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    五号车论

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    五号频道,五号车论试驾视频是由主持人吴昊给大家提最全的汽车视频评测试驾视频

    • 2020款保时捷taycan turbo s/taycan s试驾视频-吴昊评测 有图

      2020款保时捷纯电跑车taycan turbo s/taycan s详细静态评测视频,今天晚上可以讲全亚洲的资深资源,媒体都在福州,呃,但是呢,我也想大概90%的朋友可能也会看到这台车关于它的全面的报道,所以今天呢,我想从一个啊既跑赛车又是一个性能侧面的角度来跟大家去聊聊,所以它保鲜的太康,呃,这一台车呢,其实老规矩啊,还是先跟大家说一下它的一些动力方面的参数,因为真的是非常厉害啊,那我们这一次呢再展开两台车都是白色的turbo s,其实非常有意思啊,因为一方保持特种s呢,都是在发布普通版本的时候,要更晚的时间才推出,但是这时候呢,一上来直接就是purple s的版本,这台车呢,它的动力总成就厉害了,560千瓦折合就是760,马力的功率是说钻柳菊呢,1050牛米,然后它的参数呢,百公里加速2.8秒,大概就跟汽油车当中的日产gpr和保时捷的911t5s是一个水平,0~200公里更快9.8秒,应该是比我之前所看到的,911turbo s,就是保持一些整个汽油车体系里面最快的车型的零200米加速还要更快,然后它的极速呢可以超过260公里,呃,但是其实在讲完这个东西之前呢,我想跟大家聊一下它当中在动力总成所使用的赛车技术,因为它的电池组的电压非常厉害,全球首款800伏电压的量产车,其实这个800v电压的电池组呢,最早是在什么车上使用的,是在保时捷跑wc事件那里几秒赛以及跑乐盲款赛车上面使用的,所以当中我们看到这个800伏的电池组的技术用在了泰康身上,然后呢,我们讲完动作之后,我们要展开到这个外观社交,因为外观设计想跟大家带一个非常重要的一点是什么呢?它的风阻系数非常的厉害,0.22这是个什么概念呢?在汽油的量产教师当中,在我的印象里还没有车能达到那么低的风阻系数,而且同样是在高智能车领域呢,举个例子,宝马m4它的风阻系数应该是0.32还是0.34那比这台车0.2二的风阻系数呢,几乎高了有50%,为什么呢?因为汽油车型它如果是匹配一个更大马力的发动机更强它的一个排量的话呢,它比这个石头的位置做更多的开孔,来确保它能够有很好的发展效果,但是对于电动车来说,它在散热上对于开孔的需求就可以比较小,同时带来的好处就是整台车你看它车头,非常的简洁他的整个开孔少了之后呢,它的阻力自然就降低那阻力,D之后那些好处有两个啊,第一呢是它的高速行驶的能耗会非常的低啊,说到这里讲一下它的这个续航的里程呢,是450公里综合的驱航里程还算是不错,但是没有特别的突出,第二呢风阻系数低也能给它带来更高的级数,这是非常非常厉害的,而且你再往后走,发现整个车的造型,0.2光靠车头的设计其实不够大,整个侧面造型其实也是非常的简洁,没有太多很复杂的一些线条,车尾来看呢,这个地方应该是一个有可升降的一个唯一的设计,因为对于这种毕竟是4门车来讲啊,他追求低阻力要重要过,追求更高的下压力,所以呢尾翼作风可升降,在不用的时候可以确保整台车最简洁的外观,最低的风阻系数,包括整个下面的车尾造型,虽然这个地方呢,层层叠叠设计的还是很复杂,但是整个扩散器的部分基本是没有的,因为扩散器这个东西呢,既会产生很高的限制,但是也会带来很多阻力,所以还是那句话,这台车在设计当中,重点就是如何在确保保时捷外观的DNA的基础之上呢,坐b整台车的风阻,然后我们来再讲一下它的整个耐久性啊,耐久性的部分呢,其实之前厂家要跟我们反复强调,它在之前做测试的时候呢,0~200公里的测试可以连续做26组,是没有过热的情况,包括跑牛排也能跑出应该是7分42秒,这样一个非常棒的成绩,要知道像特斯拉之类的,其他电动车呢,纽北跑半圈就过热了.保时捷taycan上市车型如下:2020款保时捷taycan S,2020款保时捷taycan turbo s.视频链接地址(保时捷taycan试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11462-src-1-num-1.html

      112 0 11天前

    • 纯电动车双车测评威马EX5和宋EV测试视频 有图

      伴随着今天非常火辣的太阳,我们来做5号车轮历史上的第1次纯电动车双车测评,那红色计量呢是威马ex5,并且呢是续航能力最强的创新版500的车型,然后呢,这一辆是比亚迪,它算是新能源领域当中的老字号品牌,他的车款呢是送一位那两台车呢,我们拿的都是官方指导价在21万元左右的版本,既然是纯电动车呢,那我们首先当然要去关注他们续航能力的表现,然后再来说说他们的驾驶感受,再来看看他们的空间和配置表现,觉出今天的获胜车型,续航部分的表现呢,直接来跟大家报数据,这一次呢,我们测的是城区部分的续航能力,总共呢行驶里程呢是102.7公里,平均车速是对于广州城区路口来讲,非常之友好的30公里每小时,那根据这个续航的测试呢,我们推算出两台车在城区部分的巡航能力,威马ex5呢是380.4公里,跟他官方所给的neDC标准之下的460公里呢,可以说是有着明显的差距啊,我们推动的原因可能有两点,第一呢是因为广州我们在测试时候的天气实在是太热了,第二呢,可能因为跟这台车本身所使用的这个啊固件并非是最新的版本有一定的关系,因为之前呢,在其他媒体所进行的测试里面这一台车,城区部分的续航跟官方所给出的neDC续航的标准呢还是比较接近的好,斯拉比亚迪送一杯这边啊,它所推算出来的这个续航能力呢,是394.6公里跟官方所给的,同样是neDC标准,400公里的续航里程相比呢,可以说是几乎一致的,所以在硬指标部分呢雅迪是占优的,当然了,大家也能发现,在厂家所给的neDC的官方数据来说呢,雅迪的学生能力按理说是要比威马的ex5更短的,至于高做续航能力一部分呢,我们这次时间的关系呢,没有办法做测试,但是我们引用一下汽车之家之前对于两台车单独做的城际间的也就是高速的城市市场能力测试呢,呃,威马的ex5,这一款车是有明显优势,它能达到328公里左右的续航能力. 视频链接地址(威马EX5和宋EV试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11399-src-1-num-1.html

      154 0 20天前

    • 2019款比亚迪秦EV450试驾视频-吴昊体验 有图

      我们今天呢,来到了古城西安来做全新一代比亚迪秦EV静态体验,这台车的市价部分呢,会在稍后才进行,那今天呢,我们全部的部分都会关于这台车的一些,厄初步的一些信息资料,以及关于它的外观,内饰,空间配置等等方面的体验,一开始呢,我们先来说一下我们目前所知道的关于hr的一些信息啊,厄比如说呢,它的这个续航能力是比现有的情谊为450更长,它的neDC标准之下的综合的续航能力是421公里,有了一定的提高啊,再者呢,从定位上来讲,我们也问了一下厂家,它应该是取代目前秦ev450车型的定位,啊,那前一位450呢,在价位上是补贴后的售价,15万元至17万元之间,所以我们也初步可以认为这一台全新一代的前一位上市之后的价格啊,也会在这个区间上下浮动,不太多厄,但是呢,我在看厂家给我的资料的时候呢,我还是小小的惊讶了一下,为什么呢?因为,它在整个电动机的部分功率还是比前一位450有了一个很明显的下降,厄这个呢,我想应该是出于两方面的考虑啊,第一是因为在比亚迪的ev就是纯电动车型当中呢,有非常丰富的产品举证,比如说呢,有缘,然后呢,有琴再往上有琴Pro,然后呢,甚至还有像宋啊唐等等之类的车型,所以呢,它可能一个是要考虑到整个比亚迪家族当中纯电动车,不同矩阵之间产品的一个啊,应该说特点的一个互补,第2个呢,这台车我相信它的定位可能会更加啊,去偏向于城区代步的用途之下的形式,呃,所以简单来说我们可以把它理解为就是在整个啊动力部分的标定上,它更加偏向于城区的使用的路况,然后呢有更长的续航,当然了,呃,它的整个车身的整个质量应该也会比老款的车型要更轻,而且它是用更小的,主持组去实现更强的续航里程,好了,那说完这些基本的参数之后呢,咱们再来说一下接下来说的外观啊,外观其实应该对大家来说已经是非常非常熟悉,因为整个前脸呢就是目前比亚迪最新的dragon face的设计元素,呃,包括它的这个前格栅,然后包括它的这个LED的头灯,而且我们也看了一下资料啊,它的这个全LED的头灯未来会是全新一代轻易微的标配,所以无论你买的哪一个价位版本的车型,都是有全LED头灯的,然后侧面的轮廓呢,其实还是能很明显看到之前,请你为车款的这个影子啊啊,然后呢,相对是比较朴素的,没有什么太多要说的,呃,轮圈轮胎的部分来说一下,轮圈是十青春的宣传,轮圈轮胎呢是205/50 r17的佳通的轮胎,然后车尾的部分呢,我们来这里,简单的去看一下车尾的部分,况且做了一些改变整个车尾的造型,尤其是尾灯组的地方,也是全新的设计好了,说完之外咱们就该到车内的部分了。好到前排的部分啊,这一次呢前排部分我们还是老规矩,从它的内饰设计到储物空间知道它的一些配置,简单的跟大家说一下啊,内饰的整体设计呢,其实也是比亚迪目前最新一代车型的风格啊,基本都是这种横向的这些线条来做装饰和点缀,所以整台车呢,看起来你会感觉,唉,整个内饰的这种啊风格是显得车会很宽啊,然后呢整个内饰的造型也是非常的简洁,这个也是我个人非常喜欢的部分,呃,另外呢我们要说一下它的这个主控性的步伐,这些车呢主控件其实我个人非常喜欢,比如说呢先说门板的地方有我个人最爱的门板中间的放储物的。比亚迪秦新能源上市车型如下:2018款比亚迪秦EV450智联时尚型,2018款比亚迪秦EV450智联锋尚型,2018款比亚迪秦EV450智联尊尚型,2018款比亚迪秦1.5T智联精英型,2018款比亚迪秦1.5T智联尊贵型,2017款比亚迪秦1.5T秦100,2017款比亚迪秦1.5T尊贵型。视频链接地址(比亚迪秦试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11380-src-1-num-1.html

      169 0 23天前

    • 2019新款领克03+四驱版赛道试驾视频-吴昊评测 有图

      在8月份最想试驾的一台新车就是领克03+,这台车呢号称中国首款高性能车,那么体现它最好的地方自然就是赛道,所以我现在呢,身处的地方就是宁波国际赛车场,厄这个赛道呢,其实是我第1次过来,但是我简单做了一下功课啊,有22个弯道,非常非常的复杂,所以此刻呢,我的内心是瑟瑟发抖的,不管怎么样咱们先上车再说吧,嗯,好了,赛道的刷圈环节呢,我跑完了,而且这一次难度真的是太高了,不只是因为我第1次开了一个03+,也第1次来宁波这条难度非常高的赛道啊,厄也是因为呢,这一次只有三天的时间,第1天呢做一个热身,熟悉赛道,第2圈呢,就是全力冲刺,做成绩第3圈呢,啊放慢车速慢慢的回到场地里,所以整体来说根本就没有足够的时间让我们准备啊,然后我做的成绩呢是2块25秒多,但是啊但是啊,昨天呢,在副驾驶座不做教练,并且关闭空调的情况下,让他们请了零氪的达标TCL的车手杨埃克拉瑟,哪几台车跑了一个单圈是2分17秒1,我记得非常的恐怖,所以你要知道,就像我这种所谓的还算是跑比赛的人对吧,然后我看其他那些媒体老师呢,很多人可能都得带两个这个事情呢,我们要想讲的一点是什么呢就是啊,其实真正的,阶级的赛车手的成绩对于普通人来讲真的是你望尘莫及,你根本就没有办法想象,它到底能够有多快,真的是非常非常可怕的一件事情,OK,说回家车本身啊,呃,分几个方面跟大家讲啊,首先跟对台车,那赛道上他让我印象很深刻的地方呢,我认为主要来自于它整个轮胎的抓地力,刹车的形成以及四驱性能,我们挨个说啊,所以轮胎呢用的是马牌的ms6抓基地表现不错,而且轮胎宽度非常宽,245的宽度在这条宁波赛道当中呢,像比如说678号弯是一个上坡又下坡的复合弯厄,基本上到了6号弯坡顶了之后呢,你就可以全由我们一直出弯,初到七八号完之后的大知道这个对轮胎抓地理的要求非常的高,第二呢它的刹车表现我觉得挺意外的啊,因为这一批车呢,在赛道上都已经跑了足足两天时间,我跑的时候呢,刹车皮只剩下1/3的情况之下,它仍然没有出现明显的刹车热衰退啊,我后面我看了一下它的这个刹车呢,刹车皮用的是意大利,刹车盘的直径也增加到了322毫米,啊,包括刹车总泵的力量也很大,所以总体来讲啊,这个刹车我认为绝对是比同价位的,什么厄高尔夫gti啊,速腾gti这类的车要好很多,所以刹车部分是一个让我喜出望外的地方,然后呢,我们再往车后走来说一下这个环节啊,四驱其实厄应该这么来说,如果你不刻意去感觉的话,你感觉不到四驱的存在,为什么呢?因为这个是虚的存在并不是为了让你的车尾达到向后驱车一样.领克03上市车型如下:2019款领克03+ 2.0TD自动猎风版,2019款领克03+ 2.0TD自动驭风版,2019款领克03+ 2.0TD自动性能套装版。视频链接地址(领克03试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11362-src-1-num-1.html

      147 0 25天前

    • 本田CVR 1.5t和天逸C5 1.8T试驾视频-吴昊试车 有图

      那我们今天拿来两款车型当中呢个性派的代表,毫无疑问就是它了,东风雪铁龙天翼C5天逸,并且呢是最新推出的400tHP版本的车型,那另外一台呢则是东风本田crv240turbo四驱豪华版,两台车呢,他们的官方指导价都在20万元左右的区间,但是两款车的表达方式啊却完全不同,说到crv呢是1.5t的发动机,但是却具备四驱系统,这一台天逸C5呢,则是排量更大的1.8t发动机,但是却只是前驱车型,所以两台价格非常相似,但是性格迥异的车型在一起对比,结果会如何呢?我也很期待,驾驶部分呢,我们先从本田的crv开始,那这一代crv呢,最值得跟大家去分享的地方,自然就是它的1.5t的涡轮增压发动机与cvt变速箱之间的匹配了,呃,其实我个人对这一套动力总成一贯的评价都不算很高,呃,从最开始的词语包括我之前也测评过啊,crv再包括用相同动力总成的冠道和雅阁时代车型给我的感受呢就是它的绝对加速能力确实是很强,而且它的油耗呢,呃石头的表现也确实是很漂亮.

      178 0 28天前

    • 荣威MARVEL X和特斯拉Model X对比测试视频 有图

      2019新款荣威MARVEL X对比特斯拉Model X车机系统测试视频,我现在呢是在上海这几天呢,我都在驾驶荣威MARVEL X那作为一款智能化的新能源车呢,它本身的斑马之星3.0系统确实给予了我非常深刻的印象,而且我最近呢经常都在说,智能化车新能源车核心无非是两点第一呢,当然是它的这个新能源的动力系统了,第二呢得出来的智能化系统,所以在这一块呢,我们索性把他找来一台,但是在国际上口碑都非常好的特斯拉Model X,那今天呢,我们两台车放在一起重点对比的部分,只是关于他智能化的车机使用体验,而并不是关于,韩国的对比测评,所以我们今天索性把两台车的车机部分做一个仔细而详尽的对比感受.视频链接地址(荣威MARVEL X和特斯拉Model X试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11279-src-1-num-1.html

      149 0 35天前

    • 一汽奔腾T77详细评测试驾视频-吴昊体验 有图

      吴昊体验一汽奔腾T77详细评测试驾视频,我们今天呢来到了北京来,点缀一台最近呼声非常高的一汽奔腾t77,那这些视频呢,我们会把主要的部分放在它这个最具有特色的车机系统上啊,那本期视频呢,我们会先来简单的介绍一下奔腾t7七的车机系统,然后呢,对它的一些基本的使用体验和界面进行一个分享,然后再来看它当中最具有特色的语音交互和3D全息影像功能,以及各种车联网的功能,另外考虑到它本身呢,作为呃,中国品牌紧凑及SUV的一个车型,我们还会拿它去跟同价位当中主流对手,比如说传奇gs4啊,包括荣威的rx5吉利博越等等的车型,在车机系统上呢,做一个简单的隔空对比和个人感受和分享,所以我们检察院这就是来看看它是否在靓丽的颜值之下呢,仍然有过硬的实力,奔腾t77呢,在整个前排的位置是两块12.3英寸的大屏幕,那这个尺寸呢确实是非常的大,而且呢啊,从它的整个屏幕的布局来看呢,一块是作为全液晶仪表盘来使用,另一块呢,作为中控台的主屏幕来使用整个格局,包括中控台的造型,确实很容易让我想到另外一个名称,也属于奔字辈的德系,豪华品牌的风格啊,那另外的呢,这个屏幕本身的规格,我们看了一下也是很高的啊,1920×720的分辨率,另外呢,它的这个尺寸的屏幕呢,确实在同级别车型里是最有优势的,因为其他的同级别的车型里面,最大的也只是荣威的10.4英寸的主屏幕,跟这台车的12.3英寸呢还是有差距,并且荣威rx5的10.4英寸的屏幕呢,它的纵向布局的设计.一汽奔腾奔腾T77上市车型如下:2019款奔腾T77 230 TID手动舒适型,2019款奔腾T77 230 TID自动舒适型,2019款奔腾T77 230 TID自动精英型,2019款奔腾T77 230 TID手动豪华型,2019款奔腾T77 230 TID自动豪华型,2019款奔腾T77 230 TID自动尊享型,2019款奔腾T77 230 TID自动尊贵型。视频链接地址(奔腾T77试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11223-src-1-num-1.html

      197 0 42天前

    • 2020新款现代KX5和丰田RAV4对比评测视频?哪个好? 有图

      全新丰田RAV4荣放和现代KX5对比视频,哪个好?今天就来测试下,今天我们来进行一次韩系和日系紧凑及SUV的对比,很多人一看到韩系可能心里会有一种略显怀疑和不够认可的目光,但是请先别这么快下结论,为什么呢,因为在更加成熟的北美和欧洲汽车市场当中,韩系品牌都有很好的销量和口碑,那我们今天作为韩系带着偷情是起亚kx5,这是今年3月份才上市的最新款的车型,它相比较老款的kx5呢,在外观上已经有了非常大的改变,然后日系的代表呢,毫无疑问就是丰田阿尔卑斯荣放,有点可惜啊,它并不是基于tnga平台之下的最新一代车型,因为那款车型呢在国内的上市还需要再等待久一点,那我们再来说一下它们两者的价格,一说价格很多人的反应就说又是一个对韩系车可能有利的地方,没错,因为这台起亚的kx5呢,它是一台1.6t,与顶配版的试驾车,但它的官方造价听好了,非常有诱惑力是18.18万元,那相比之下呢,这台荣放我们拿的是奥尔名称自然吸气前驱风尚版的车型,它的官方效价反而更贵是19.68万元,但由于raV4荣放的终端优惠幅度更大,所以买到这台车的价格跟它的价格是差不多的,好了,我们赶紧进入到接下来的对比部分吧. 视频链接地址(RAV4和KX5试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11120-src-1-num-1.html

      248 0 55天前

    • 魏派WEY VV6新款2020试驾视频-吴昊试车 有图

      2019款WEY vv6新款评测试驾视频,那河北省的保定市要试驾的车型呢,是外派新vv6,那这一台车呢,光从名字上看大家可能会觉得是一个小改款啊,没错,从外观上看也绝对是这样,因为它除了前格栅做了一个有明显的改变之外,其他的部分你看上去真的是变化在内在的部分呢,变化可就相当大了,全新的发动机,然后呢,在整个智能的啊驾驶辅助,包括智能互联上都有跟前一款车型相比呢,截然不同的变化啊,但因为这次的体验其实时间非常短暂,我们总共呢啊道路试驾,就是现在我们所进行的公路加高速的事件呢,只有半天时间,然后剩下半天,是在徐水工厂里面这个测试场地呢进行,呃,我们也就言简意赅的跟大家来挑重点说那道路试驾的部分,这样啊,可能大家看到我们连拍动态的继续会动,不太够,所以呢,如果在素材部分不够漂亮的话,大家多多包涵一下,呃,动力部分呢,首先要讲的肯定是发动机全新的一个变化了,那我们知道之前啊长城汽车集团旗下的2.0这个发动机就不管是用在外派还是哈弗身上啊,它的编号都是4c开头,比如说什么4c20,啊b啊等等之类的编号,但是这一次的发动机呢,它是一个符合国六b最严格排放标准的新发动机,它的编号呢,也变成了e20cd,这是一个之前没见过的编号啊,啊当然呢,除了国六b的标准,它能够符合之外呢,它还有各种各样的一些改变,但是咱们今天重点然后是价值体现,技术部分呢就不涉及太多了,呃,简单来说呢,动机我看了一下它的参数啊,其实比较接近我之前驾驶过并且评价非常高的哈弗f7x,因为两台车的最大功率和最大的扭曲呢都,啊,只有两个单位非常的少,比如说这台车都要扭直387牛米,然后呢,哈弗f7x发动机的是385牛米是非常非常接近的厄,所以厄从技术上来讲,或者说从感受上来讲呢,我并不愿意去拿那一款车f7x动力表现,跟这个新的Vv6来做一个简单的比对,厄那从这台车的整个部分,因为我们是先开了高速公路在城区的部分,呃,说一下我的更深入的一些感受啊,就是在城区部分停止呢,它最大的变化是什么呢?就是低扭部分真的是比之前老vv6的车型有了非常明显的进步,加上它的这个7速湿式双离合变速箱的调教也是做了很多的优化和改进,所以简单来说就是在城区低速行驶的部分,呃,比如说最简单绿灯起步,那整个油门响应和双离合的结合速度,包括在城区里可能略有堵车的时候,走走停停了,整个变速箱动力在一档二档三档之间相互的升降档衔接的时候呢,也已经能做得非常的平顺,所以呢啊已经能够很好的达到我之前对双离合变速箱,一个非常重要的定义是什么呢?就是好的双离合变速箱,需要让你做到感觉不到换挡,或者说体验呢,跟之前相比确实是有了非常大的进步. 视频链接地址(VV6试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11119-src-1-num-1.html

      268 0 55天前

    • 全新柯迪亚克/探界者/昂科威对比评测试驾视频 有图

      2019全新的柯迪亚克/探界者/昂科威对比评测试驾视频,关注我们5号车轮的朋友呢,都会发现我们近期做了不少关于斯柯达柯迪亚克的图文选题,比如说各种类型的导购,而今天呢,我们要来一个终极版的选题,那就是三台车的大横评,这一次我们找了雪佛兰探界者和别克昂科威,同样是合资品牌当中的中型SUV,并且更重要的地方在于他们赛车都不是顶配版本,而是在优惠之后价格在17万到18万元之间的走量般的啊,有一个小例外啊,是别克的昂科威,我们原本期望找到昂科威20t尾标的精英型,但是呢,我们只能找到官方指导价比它高1万的豪华型好在呢,除了配置的一些小许变化之外呢,其他方面完全不影响,那这一次的视频呢,我们会先从驾驶部分开始进行,然后再来进行大家最关注的油耗测试,再来看看他们各自的空间和配置表现,觉出今天三车对比的赢家,嘿嘿嘿嘿嘿,三代车到位之后呢,我就迫不及待的拿他们都试驾了一番,并且迫不及待的想跟大家来分享一下驾驶感受,厄先输出一下整个价值部分的总结论.

      318 0 66天前

    • 帝豪GL对比秦PRO评测试驾视频 有图

      吉利帝豪GL对比比亚迪秦PRO视频,在山脚下原本我们还想去,比如说茂峰山或者南昆山之类的其他广州名山,但要么是车流量太大,要么呢,就是在修路的过程当中,那今天呢,我们把两台中国品牌的轿车,比亚迪停靠燃油板以及吉利1号机油带到山上,我们要做什么呢?我们想把它们整个底盘部分做一个完整的体验和对比那这一次的视频呢会包括关于他们在山脚下的一些相对比较不平坦的路面行驶,关于两台车底盘减震部分的体验和对比,当然了也会包括在山上,他们两台车山路操控部分简单的体验和对比,为什么要做关于他们底盘部分呢,因为之前我们已经单独拿两台车,做过他们与其他车型的对比了,但是两台车放在一起呢还是第1次,而且两台车在之前做各种横平对比的时候呢,都因为它们的底盘而给到了我很深,比如说,吉利帝豪gl呢,在之前我跟吴楠小姐姐搭档的那期与另外一款中国品牌轿车做对比的节目当中呢,她的底盘给我的印象是非常的扎实,非常的沉稳,而这台比亚迪什么时候燃油版的,嗯,那甚至更可以说底盘是它最大的亮点,因为这一幅底盘呢是来自于钱德国奔驰的底盘工程师,大神汉斯科克之手调教出来的,所以呢,在今天比较细致而且比较完整的底盘对比当中的两台车,究竟会有怎么样的风格,或者说他们是否都共同能代表中国品牌,如今在同价位当中最高水准的底盘呢,会是我个人非常关注的问题,我们呢,首先来到王子山脚下几公里之外的一段烂路啊,这段路真的是年久失修,各种烂的没朋友,走这段路呢,给我第1个心得就是终于能够理解为什么中国人这么爱SUV了,嗯,那收回重点啊,这两台车呢,其实本身车况都很好,两台车都没有过,首保都是两三,在这一次大陆当中的体验呢,我们不会按照所谓节目效果很好把车开到飞起来的这种高速,而是真正按照我们自己也是车主的比较爱护车子的方式来行驶,那刚才呢,呃,我在刚刚驶入这段烂路的时候,给我感觉这台帝豪gl的整个底盘的对战效果确实是很扎实的,尤其考虑它本身才是10万出头的价格,因为啊我们现在正在靠近这段最烂的路,呃,烂到什么程度呢,它完全是那种不规则的烂啊,比如说像前面那样是整个沥青突然,只有一个,突然之间沉降下去,然后前面呢又是把新的沥青铺好了,突然之间路面被抬起的这么一个状况,然后再往前前面还有各种各样的一些不规则的烂坑啊,等等之类我们稍微快一点30多公里,这里头稍微减速,因为输的太烂了对吧,OK,这一段我们也是保持大概20的车座进来,唉,你会感觉整个车它的悬架确实还是有很好的舒适性,就是它能够让整个车轮几乎是完全啊很柔顺的贴合在这些路面的破损当中呢,很舒服的,一个一个一个的把这些路面的破损给吃掉给化解掉啊,所以呢,整个车虽然你在车内感觉到它的这种左右呀,前后的晃动还是蛮大的。 视频链接地址(帝豪GL和秦PRO试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10905-src-1-num-1.html

      306 0 78天前

    • 全新比迪亚宋prodm插混车试驾视频-吴昊试车 有图

      我现在终于到达深圳去试驾,这一台呼声非常高的比亚迪宋PROdm车型了,因为前两天呢,我在珠海准备泛珠三角超级赛车节的比赛,所以啊,错过了最早一批试卷的机会,那这一次呢,其实已经有很多的同行啊,提前发布了他们关于就他说世界的视频和心得,厄那为了给大家呢,还是带来更多的干货,所以这一次我打算呢,把整个价值体验部分更多的放在高速公路上看看它的官方百公里四点七秒的三情四驱系统,是不是真的像传说当中那么厉害,另外呢,关于它这个不断的升级迭代之后的dm三代的这个插电混合动力系统呢,是否有体验上的一些新变化,也是我很想跟大家分享的重点,但首先我想说一个你们一定感兴趣的话题,那就是双擎四驱,首先呢,我们需要再说一下,我们今天拿到的车型呢,是三擎四驱版本,双擎四驱呢,预计最快也要7月中旬才能够进行试驾,但为什么要提双擎四驱呢?因为在最开始我知道宋佩尔家族会推出双擎四驱的dm版本的时候,我就大胆预测,它很有可能是未来渗透到整个dm插电混动车型的主力销量选手为什么这么理解呢?因为你想想啊,就是这一台车呢,它是三擎四驱本身结构上会更复杂,它的加速4.7秒,对于绝大多数的消费者来讲呢,也确实是非常非常的强强的过剩了,但是据目前我们所了解的情况来看呢,双擎四驱版本,它的百公里加速是6.5秒左右,已经非常的快,但是相比较这一台车呢,啊,它少了这个前轴的电机之后呢,它能够相应的去减少一些成本,带来更加适中的价格,另外呢,结合一下之前在深港,去发布的宋dm版本,18万到20万的这个预售价格来看呢,你可以大胆的去想象一下,最终双擎四驱版本,它上市的这个价格可能是很有诱惑力的,厄,另外呢,在这个部分我也发表一下我个人的看法啊,因为以目前送客户整个家族的产品举证来讲呢,燃油版车型是1.5tI的发动机,然后呢,双擎四驱是1.5tI加后轴的电机百公里加速6.5秒,那这个双擎四驱版本实际上能够非常直观的去对垒,到很多中国品牌,甚至是合资品牌紧凑级SUV里面的2.0t车型。 视频链接地址(宋pro试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10792-src-1-num-1.html

      653 1 90天前

    • 2019新保时捷911敞篷车吴昊静态试驾视频 有图

      2019新保时捷911敞篷车吴昊试驾视频,大家好,我今天呢,在珠江边上顶着烈日来跟大家说一下,我个人期待了非常久的保时捷,全新一代911的静态体验部分啊,那一开始呢,先说一下保时捷的各种编号啊,因为很多人一听到什么992,991 997就会蒙,唉,这个东西跟保时捷911是什么关系,是不是说错了呢?其实并不是的,呃,我来举个例子啊,这一台全新一代的保时捷911呢,它的编号就叫做992,而之前的车型呢,它的编号就是991再往前一站呢,叫做997,那正好呢,呃,997和991也都是我之前试驾过的车型啊,那大家也能看到啊,今天这台车呢是一个非常优美漂亮的敞篷版的车,所以老规矩呢,咱们要先说一下价格了啊,那目前呢,中国区所上市的所有车型都是s版本,也就是3.0t发动机当中偏高功率的车型啊,那这一台呢当然是最贵,因为它是4s也就是四驱的,3.0t高功率版的敞篷版,胖胖的起步价格是169.5万元,当然是最便宜的车型的s版本是就是普通的后驱x版本,它的起步价也要146万元,有关交货时间呢,有众说纷纭的很多版本啊,有的说呢,比如说上海地区可能有的用户大概在10月份就可以拿到他们之前预定好的992车型,但是也据说呢,更多地方的用户可能要等到明年春节,才能够拿到992,所以怎么说呢,这款车绝对是热卖也绝对是值得你等待的,那外观的部分呢,我们就连着选装件一起来跟大家说啊,因为保时捷历朝历代的91车型呢,既然作为品牌当中最有标志性的车型啊,它的外观显然也是最有历史传承的地方,那就还说外观大体方面跟之前就有一其实差别并不是很大。啊,比如说呢,你怎么样去分辨谁是991?谁是992呢?可能得通过,比如说发动机上面这两条,然后呢,再来通过他的,整个下方就是侧面的进气口,因为它侧面进气口如今是一个两级可变的,侧面进气口的设计包括头灯组的一个造型,但总体来讲呢,全部的造型差异并没有很大的选装配置,我们也来说一下,这台车试驾车我们看了一下选装的配置还是很多很多。 视频链接地址(保时捷911试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10760-src-1-num-1.html

      340 0 94天前

    • 新迈凯伦720S 4.0T Coupe试驾视频-吴昊评车 有图

      我又来到了二沙岛的广州迈凯伦中心,今天中午呢,我在拍摄别的试车的时候,突然接到他们的通知说,广州来了一台迈凯伦720s coupe的试驾车,问我要不要试驾,那还用说吗?当然是走了,这一次呢,非常感谢广州迈凯伦的邀请,原来我2018年最想试驾,但却没能试驾的车型的小愿望,之前我对这台迈凯伦720s是怎么样的心态呢?就是我非常盼望之下他,但我却非常的害怕它,因为它是一台纯后驱的超级跑车,却有720马力和770,他的0~200公里的加速时间大家定好了,只需要7.8秒,这是个什么概念呢?当年世界第1快的布加迪威龙,它拥有16个气缸超过1000匹的马力,他从0~200公里的加速时间需要7.3秒,而迈凯轮之前的混动终极跑车,0~200的加速16.8秒,所以这一台车呢,它几乎是你在国内买到,既不是混合动力又非限量版的超跑当中,直线加速最快的车型之一,所以它绝对是一个上古神兽般的存在啊,我们来说一下它的价格来说呢,它的官方指导价是339.80万元当然还有售价更贵的spider硬顶敞篷版本那这一台车的购买它的消费者通常还会再选择20万到30万元之间的配置,加上豪车税之后迈凯伦720s的落地价格大概要去到450万元人民币,但是你想想看它的性能,它的外观颜值还有他这个裤子不可能,抠门,这个价格绝对是非常超值的,然后今天呢,我们决定把它带到城郊和高速公路上,好好的感受一下它,这次呢,我把720s从广州二沙岛开到佛山三水的这个先来说一下,我对之前迈凯轮超跑驾驶亲和力的看法,虽然说厂家总是宣称迈凯伦的超跑呢,非常适合日常驾驶,但在我来看之前的迈凯伦驾驶亲和度是没有他的意大利老对手,法拉利都表现那么好的,因为法拉利无论是他的这种事业还是它的底盘的柔顺程度,尤其是它的动力载体,其实都比之前的迈凯伦车型明显要更好,那之前的迈凯伦给我的印象是怎么样的?是更加有赛车化的野性,比如说换挡的冲击力很强比如说第一次的时候有双离合的曹操应该具有的这种换挡明显的拉车问做的感觉包括挂上到的时候你需要等两三秒才能够,有一个动作包括它的转向很重等等等等,对我来说其实也不算什么缺点,因为超跑这么大马力,应该有它的这种感觉。迈凯伦720S上市车型如下:2019款迈凯伦720S 4.0T Spider,2019款迈凯伦720S 4.0T Coupe。视频链接地址(迈凯伦720S试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10713-src-1-num-1.html

      326 0 99天前

    • 2019新款福特野马GT 5.0l v8吴昊试驾视频 有图

      2019款福特野马GT吴昊试驾视频. 终于拿到了这台让我和所有的小伙伴们都翘首以盼的福特Mustang gt没错吧,这台车呢,它其实并没有所谓的中文名字,它就直接叫做Mustang gt, 这一来说呢,对我来讲简直是这个时代的汽车给予我们的最好的馈赠,因为你想啊不到60万的价格能买一台5.0升,大排量v八自然吸气发动机的车型,那简直是太美了,有没有,所以呢,对于这段时间来说性能参数重要吗?根本不重要,拿它去漂移沙滩也没有什么意义,而且显得很粗鲁,所以大排量v8自然吸气发动机,它真正留给我们的财富是什么呢?就是它的声浪和动力表现跟我来吧,两天的时间好好的体验它,每次试驾高性能车和跑车声浪绝对是我体验的核心因素之一,因为根本不需要多说声浪,是每一台性能车自己的灵魂,方式可是对于我来讲呢,声浪绝对不只是大声就好,因为它需要有足够的层次感,才能够称得上是一种听觉享受啊,那我们再说一下,这一台车我拿到手之后我稍微研究了一下,我个人比较推荐给大家的模式是把动力设定在运动,把声浪设定在赛道模式,这是一个日常驾驶很舒服,但是声浪体验已经100分的模式,那同样跟马上机器一样价位的车型里面,它的生长根本跟其他车没有可比性,因为其他的像什么rs3,或者是718之类的,都是一些武钢或者4缸发动机,而且带涡轮增压的车型,所以不多说了,先把它发动起来再说吧。福特Mustang上市车型如下:2019款福特Mustang 2.3L EcoBoost,2019款福特Mustang 5.0L V8 GT.视频链接地址(福特野马试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10647-src-1-num-1.html

      331 0 107天前

    • 哈弗F7X对比奔驰GLC200轿跑SUV视频 有图

      2019中国品牌SUV教跑化风格的元年,除了在我身边的这辆全新的哈弗f7x之外呢,还有像长安CS85酷派,吉利星越等等车型,所以如今那些喜欢年轻时尚和高品质驾驶乐趣的朋友呢,都可以在中国品牌的SUV里面找到你想要的答案,但是今天我们并不想再做中国品牌内部的厮杀,而是既然叫跑SUV是国外的舶来品,那我们索性拿了一台奔驰g2c200轿跑SUV, 他们的产品体验是否像价格的差异一样大,还是说在这当中两台车有各自不同的特点和立场呢,我们赶紧开始吧,,这台哈弗f7x在驾驶部分我和你们一样有很多想求证的地方,比如说呢,中国品牌到今年才开始在叫跑SUV里面发力,那对于哈佛来说能很好的把握好叫跑SUV在操控上的诉求吗?第2个问题就是今天它对比的车型可是比自己的身价高三倍,它奔驰轿跑SUV那跟奔驰相比它能拿出足够满意甚至超出我们预期的答卷吧,我们逐一的来说一下啊,啊,首先就是教跑SUV要做到怎么样的操控表现才算合格,那在我的理解当中呢,其实操控是分成很多个,最高境界自然是操控相当的犀利车随人的内心而动,并且呢还具有极高的操控极限,但是这样的做法,会牺牲很多日常,那对于这种售价的15万左右的轿跑SUV来说,它其实诉求的不是操纵极限,而是让这台车在日常绝大多数的驾驶装潢当中有一个比较轻快,灵活,包括比较啊,畅顺的操控表现就是满分啊,那对于这台车来说呢,以上部分我认为它通通都能够很好的完成,呃,比如说拿我个人最在意的价值轻快的这个维度来说,它的方向盘本身转动起来其实就是属于很轻快的类型,包括它的油门踏板,你轻轻踩踏,施加一些力量,它的整个动力的上升就会来的比较的直接,所以给你感觉它的动力也是挺快的,以往的中国品牌车型很难做得到的底盘新款,就是说稍微把他的车速拉高一点点,然后做一个动作比较大幅度的,其实这个车在瞬间的侧倾并不大,整个车次项支撑是比较踏实的,简单来说它看起来呢.视频链接地址(CS85/F7X/星越/领克02试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10626-src-1-num-1.html

      464 0 109天前

    • 新奔驰E级AMG E43试驾视频-吴昊评车 有图

      又来一个纯种高性能的狠家伙,但其实并不是啊,人家说呢,在我的心目当中就是一个e级外观的AMG强化版本,为什么这么来说呢?你买AMG最大的特点,我想大家也都清楚,是手工组装的发动机,加上工程师签名的发动机铭牌大得很,可惜这台意思删两样东西他都没有。并且那意思山寨国内统一只有这种哑光灰一种车身颜色,没有什么大红大紫,大绿大蓝之类的颜色,而且也没有那种可以在车内手动调节的可升降的尾翼,所以很多人呢啊,尤其当你身边的朋友可能不是很懂车的时候,需要近距离接触这台车才会发现,诶,他真的是跟普通的一级轿车不太一样哦,那作为研究的用户接电据老粉丝的我呢,身边确实也是有意思。站的用户的呃跟大家先简单分享一下他的画像啊,一个非常非常年轻的富二代,只有25岁左右,但是用的因为家族生意的要求,它的车型必须要比较低调,什么意思呢?它的品牌啊,不能太高了,然后呢,他的样子不能太夸张,它的声浪也不能太爆炸,那再见了情况之下,又得凸显自己的品味,还要能够让自己开心,那它的选择就医。所以首先我跟他聊一聊这个E43它的前世今生。简而言之,那四三系列烟机,它的对标是奥迪的s系列车型和宝马的x人爱情的车型,也就是说她并不是像所谓的四五或者六三系列那种是纯种的高性能车,而是在常规的奔驰车型基础之上发展过来的排量更大,运动性能也略强的版本呐。好啦,如果要说意思上的前世今生的话呢,可能啊,这个话题都会比较长一点,我们先送一下代号w212的上一代。奔驰e级轿车,那这个上代车型啊,他在早期的全球市场当中的顶级版本是一五版,用的是代号m273的5.5升v8的自然吸气发动机,是不是非常强啊,那个中期改款之后呢,他们开始在节能减排的压力之下,换成了E400,用的是一台3.0 t的六缸发动机,而且我记得大概在2014年的时候呢,北京奔驰还曾曾经是国产化了e400,然后这款车型啊,但不管怎么讲,E400,E500这种车型它的样子长一个常规的E级一样的外观,只是价格更贵。进口奔驰E级AMG上市车型如下:2019款奔驰E级AMG E53 4MATIC+,2019款奔驰E级AMG E53 Coupe 4MATIC+,2017款奔驰E级AMG E43 4MATIC特别版,2017款奔驰E级AMG E63 S 4MATIC+ 特别版。视频链接地址(奔驰E43试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10577-src-1-num-1.html

      387 0 114天前

    • RX5/博越/ix35对比评测试驾视频-吴昊评车 有图

      我们这一次的三车横评的原本计划是在过年之前就完成,但是由于试驾车的各种关系呢,我们终于在这段时间才把他们三台车凑齐了。其实无论是过年钱也好,过年后也罢,都算是大家在购买新车的时候比较高峰的时间段,并且我们稍微回顾了一下整个2018年,我们所测评的所有车型里面的SUV的占比是超过了6成,并且当中最多的车型就是我们今天所出现的这种在12~16万元之间的紧凑级的SUV其实今天的大家说呢还是先给谁啊,照例报下车名阿荣威x5,并且是最新的2019款后现代全新ix35以及吉利新款的博越啊,那其实说到紧凑级SUV如果在两三年前大家对于他们的诉求,大多数都是要长得好看,然后空间要够大,然后呢,之前大家对于他们的要求逐步的升级,为需要有更好的动力表现,更好的形式,品质更高的配置,而从去年开始呢,由于车载智能互联技术的发展,这也成为了很多年轻消费者在购物车的时候非常重要考虑的一个环节,所以如上种种的因素加起来,谁才是我们本次横平的获胜者呢?刚才说呢,我们先来说一下各自的价格和他们的配置特点啊,厄这一台呢是荣威2019款的rx5,阿里智联网铂金版,名字很长啊,官方指导价是14.58万元,那这个20t是厂家代号,它实际上使用的是1.5t的发动机,那它本身的配置亮点呢,其实还是挺多的,比如说这个矩阵式的LED大灯啊,全景天窗,包括无钥匙进入加启动的功能,包括主驾驶的电动座椅. 视频链接地址(RX5/博越/ix35试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10540-src-1-num-1.html

      504 0 118天前

    • 比亚迪宋pro汽油版动态+静态试驾视频 有图

      吴昊详细体验比亚迪宋PRO燃油板动态试驾体验,之前非常详细的静态体验之后呢,这一次我们来到北京终于能把它开起来了啊,那由于明天呢,我们才到正式的试驾环节,所以今天我们索性就在酒店门口跟大家聊一聊,我们打算怎么样去体验它的动态部分,啊,那在之前西安的那一次的静态体验呢,厂家已经跟我们重点分享了,这一台送出了,在整个底盘质感也就是整个隔音降噪方面的表现,会有很出色的水准,所以开起来之后这是我首先想要求证的答案,再者呢,在十二万到十五万的价格区间当中呢,一点五t是目前中国SUV最主要的排量等级,所以送票呢,燃油板也是1.5t的发动机,它的动力水准表现究竟如何呢?也会是我想要重点求证的答案,所以让我们期待明天吧,已经做了静态点的关系这次在北京我终于可以完全的只跟大家聊他的价值感受那这一生的我们是把车开到了任期胡之后再开始跟大家分享所以有很多新的中间我们经过了北京的永不程序经过了金城高速也经过了西湖非常漂亮的成交公路可以讲体验生活.宋pro试驾合集:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10520-src-1-num-1.html

      444 0 121天前

    • 比亚迪宋PRO试驾视频-吴昊评测 有图

      我现在非常美丽的西安趁着中间听你的机会赶紧来跟他说下这台比亚迪全新的宋pro静态解析部分的内容那有关他呢整个动态的时间预计会在五中旬才正式的进行最爱穿的是按照比亚迪官方的说法是基于b平台之下的全新车型,还有宋pro Dm插电混动版本和一位纯电动版的车型,三款车在整个前脸,特别是隔山的造型上确实会有一些差异啊,那整个前脸的部分呢,我们要讲的重点是装备,2.0也就是龙岩,2.0的设计理念,如果我们把整个车的前脸当做是一个龙嘴来看待的话,那她的整个嘴显然是变得更大了而且当中的镀铬饰条的装饰会让他显得会更加的精神和有视觉冲击力,然后呢,它在整个雾灯的位置我们姑且先把它当作是龙须来看的啊,他的整个位置也变得更加的方正用了更多镀铬的饰条。来突出它整个视觉效果当中这种冲击力. 视频链接地址(宋PRO试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10438-src-1-num-1.html

      623 0 131天前

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    • 2020款哈弗H9详细评测试驾视频-微试车

      2020款长城哈弗H9详细评测试驾视频,我们现在正在哈佛徐水工厂,今天呢是一个关于新款h9小规模的试驾活动,啊,从h9上市到今天,这次是第2次比较大规模的改款,第1次改款是换装了8d变速箱,这次改款呢是主要提升了一些硬盒的配置,同时对外观有些小改,第一来看啊,先看外观,能看到新款的日久,用了一个更大面积的镀铬的中网,在功能方面换了le大灯,但并不是长城最新的矩阵式大灯,第2个变化是动力系统的提升,它虽然还是20t,但是已经可以满足国6的排放,除此之外它的扭矩有一定的提升,而且新款h9可以加92号的汽油,那老款呢,只能加95号以上汽油,那车内整体大体的设计和整体的布局跟现款是没有什么区别的,只是一些很细节的视条上会有一点点变化,这个变化微乎其微,跟哈佛新车啊,比如WEY啊,比如f系列,它的设计完全不同,那两个系列的车看起来是非常年轻动感的,这个h9即便改款了,整个内饰的风格还是比较中规中矩,比较保守的变化在哪呢?有两个一个是仪表盘,看起来是全液晶,但实际仍旧不是全液晶液晶屏的尺寸跟之前也是一样大的,只是uI的设计界面的设计有一些变化,看起来年轻一点点,呃之前呃老款车型在我们口碑的数据当中,很多车主都是吐槽多媒体那种不好使啊,现在新款已经换了一个新的多媒体系统,以目前的状态来看它的画质非常好,而且反应速度也不错,同时增加了一些啊,目前来看是这个时代该有的配置,比如说车载的互联系统,手机互联啊,云端的信息读取,云端的歌曲库,还有自然的语义识别,这些东西都不算新鲜,只能说啊,跟上了当下的时代,除了独立之外还增加了主动安全系统,它可以支持l二级的自动驾驶,也就是说带有aeb主动刹车,带有acc自适应巡航等等等等,这一些配置的提升会在城里边和高度之后会有一些帮助,那关于啊通过性的提升. 视频链接地址(哈弗H9试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11108-src-1-num-1.html

      阅读:6957|点赞:18
    • 2020款日产轩逸详细评测试驾视频-原创试车

      汽车之家2020款日产轩逸详细评测试驾视频,咱们聊聊全新一代轩逸,这是整个车系的第14代车型,应该说轩逸这款车,自从进入到中国市场以来,一直都是有一个非常好的销量,即便是在这款车上,在它的换代之前,它的上一代车型在今年上半年依然是有一个非常好的销量的表现,每个月的销量也都是能在前3前5的这么一个水平。所以说其实呃今天可以看看这款新车的产品力怎么样,是不是可以延续之前轩逸的一个销售的这么一个表现,另外呢,在新的这个轩逸上市之后呢,老的车型将会继续销售,以一个经典型的方式来销售,所以今天呢,咱们也可以聊聊这新老两代车型他们的呃一些差异化吧,也帮助大家做一个判断,另外呢,也可以聊聊这款车和你像已经换代了卡拉雷凌包括思域的一些差异,这一代轩逸的外观呢,我觉得主要就是两个点吧,第1个点我想说的就是真的非常的成功,第2个点呢,就是它现在真的比上一代比上几代吧,都变得更加的运动化了,这一点非常明显,呃,因为外观这东西其实是比较这个个人化的一个东西,但是在这款车上啊,我居然和我身边所有开过试过这款车的同事,包括我去洗车去加油的所有人,几乎都能达成一个共识,就是这台车的外观非常漂亮,所以我觉得他应该是大家比较喜欢的一个类型的设计,另外呢,就是在整个这种,比例和风格上也是比之前的车型有一个明显更加运动的一个感觉,其实这个车的设计啊,除了在细节元素上,比如说更锋利啊,怎么样是一些细节的设计原则,但其实最主要的还是整个车的一个的比例的感觉,10毫米以上,然后整个车宽呢是加宽了50毫米以上,所以这款车现在它的车宽已经是超过了1米8,整个的这种紧凑型的轿车里都算是一款比较宽的车了,所以它一看起来整体的一个视觉效果啊,就是这种非常矮,然后非常低洼,非常宽的一个感觉,这也是给整个车是增加了一个亮点吧,当然本身的这个比motion的2.0的一个前脸也是确实很漂亮,然后整体配置上呢,它是有这个可变的,进气格栅可以更好的,这个控制发动机的这个温度,包括降低风阻,然后呢,LED大灯在这个年代的配置应该说是没什么问题了,不过我发现其实日产的LED大灯虽然是LED光源,但是它的整个亮度啊,还有这种照射范围,其实我觉得在就这些用LED大灯的特性也算是比较一般的,这个车黑天灯光效果只能说是一般,然后再往后啊,然后整个轮圈我们这台是一个应该算是顶配的车型了,用的是一个17英寸的轮圈登陆普的轮胎,轮胎尺寸是21550 27,然后如果是低配的呢,它的那个扁平比会更高一些,其实是会更提高这台车的一个舒适性,然后高配的呃舒适性,差一点这个一会在驾驶的时候再细说,然后整个车身的线条呢,其实是跟呃天籁是比较相似的,特别是在这个,呃,c柱的步伐确实非常漂亮,整个cc柱的设计非常动感,这台车因为很扁很宽,再加上线条很流畅很修长,所以整体看起来它其实是一台很有运动化风格的轿车的这么一个感觉,然后整个车尾的线条呢也是完全,也是非常的锋利,很多设计元素,车身的比例都给人是一种很运动的感觉,然后底下呢是一个隐藏的排气,然后呢,但是还做了一个这样的类似于扩散剂的这么一个设计,所以整体看起来这台车都是很漂亮很运动的一个感觉,我觉得在设计上它是绝对的成功,嗯,下面打开后备箱看一下啊,呃,整个后备箱的这个尺寸看起来还是非常不错的,官方给出的容积呢是560升比上一代车型大概大了50升左右.东风日产轩逸上市车型如下:2020款轩逸1.6L XE手动舒享版,2020款轩逸1.6L XE CVT舒享版,2020款轩逸1.6L XL手动悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT智享版,2020款轩逸1.6L TOP CVT奢享版,2019款轩逸经典1.6XE手动舒适版,2019款轩逸经典1.6XE CVT舒适版,2019款轩逸经典1.6XL手动豪华版,2019款轩逸经典1.6XL CVT豪华版.视频链接地址(轩逸试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11148-src-1-num-1.html

      阅读:3170|点赞:14
    • 2020新款长安CS75plus 2.0T评测试驾视频

      |来参加的这个长安CS75plus的活动,也就是2.0T动力版本,那现场的拍摄环境比较有限,而且声音会比较嘈杂,大家多见谅啊,时间紧张我们赶紧步入主题,CS75plus它的定位,你从定名上就可以看得出来,它是比CS75要更高级更大一些。我之前在试驾长安CS85的时候,曾经讲过,那台轿跑SUV以后很有可能会有一台跟它动力级别很相近,车身尺寸也相近的,正常造型的SUV,那就是这台CS75plus了,我们先来看一下它的外观设计,长安的前脸最早是在前面有一个长安很大的英文字母,那个土的掉渣,简直不忍直视,尝到后来就变成了比较正常的,有进气格栅啊,有一个长安的logo那个会正常很多,但是缺少了一些自己的特色,再往后发展就到了现在这幅前脸,就是视觉重心在中间的这个大面积的进气格栅上,然后,灯和下面的装饰件是向4周延展开的,有一点点像纺锤型格栅的样式,但是也融入了一点自己在设计上的见解,那这个前脸我还是相对比较容易接受的,我们这台展车是运动版,所以你能看到很多红黑的元素,那它还有一个普通版,因为我个人的审美而言,我会更容易接受,普通版的外形里面就是常规的镀铬饰条,因为毕竟是一个家用SUV造的太过于运动化,或者说有太多红黑的元素,反而会显得有一些用力过度啊,再来看一下前脸的配置,全LED这个没有问题,而且有比较丰富的探头和上头,这些都是用来满足他主动安全以及驾驶辅助方面的功能的. 视频链接地址(长安CS75plus试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11144-src-1-num-1.html

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    • 2020款马自达阿特兹陈震评测试驾视频

      2020款全新马自达阿特兹陈震评测试驾视频,新改款的马自达的阿特兹啊,然后他叫全新,但其实这个改款我个人认为跟我们传统意义上理解的这个全新还是不太一样,就是没有那么那么的全新,你懂我的意思吗?嗯,然后车头主要变化就都在车头了,然后车灯啊还有整个这个中网的造型啊,等等等等会变得低一些,那也变成了LED的,所以啊,包括日间行车灯啊等等等等它的识别率,或者说是可辨识度吧,会更高,然后车侧呢,整个车身的线条没变化,车身的尺寸没变化,然后轮毂呢,这个2.5高配的车型用的是一个19寸的轮毂,然后在轮胎的配备方面呢,我个人认为是跟这台车的操控有点不匹配的,就是这台车它的底,在我稍微一激烈驾驶的时候,悬架还没有到极限呢,但是轮胎已经开始叽叽呀叽呀的叫了这个我有一点不太满意啊,然后再有呢就是车尾,车尾的变化其实就没有车头那么的大了,主要就是像这个反光条啊,就这个下边这个位置反光板,还有啊,尾灯的线条会有一点点的造型,同时呢,它的光源也是用到了LED的一个光源,对基本上就是这么一个情况,然后排气呢依然是很运动的一个布局双边单出,而且都是真的一个排气管啊,都会冒烟的,呃,然后再来看一下后备箱后尾箱会有一点不满意,就是我拿手这么一打开,拿钥匙去摇,他并不能完全,满意的,然后在这个位置呢,是能把第2排座椅去给他进行一个放倒,这样整个这个后备箱跟座舱里面就贯穿了,拉一些长的物件很方便,然后两侧呢有一个主格在底板的下方,水果,在这非全尺寸的一个备胎,但说真的这个平板实在是太单薄,没有质感了对,OK,那我们再去看一眼车里,嗯,车内呢变化其实整体猛的看上去不是那么的大,但是如果你细看的话,其实在细节的升级上是比较明显的,那你比如说光整个这个仪表台你就能看到4种材质,你受得了吗?然后呃,软质的糖醋的仪表台的上层在这个位置有皮质缝线,在这呢,有木纹的这种装饰板在下面,这还有OK插入你受不了,我只不过这台车的这个颜色内饰的颜色选的有点太低调了,就是他用了那么多考究的材质,但是却没有很明显能够看出来. 视频链接地址(阿特兹试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11084-src-1-num-1.html

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    • 大众辉道什么时候上市?静态评测试驾视频

      大众作为国内销量最大的品牌,它的车型已经遍布各地,比如帕萨特、桑塔纳、迈腾、捷达等等!不过还有更高一级别的,那就是“辉”字辈车型,比如辉腾,绝对是我们惹不起的,要是在路上见到一定要躲远一点,不然刮蹭磕碰一下那可不得了!我们都知道,“辉”字辈的车型,目前总共就推出了两款车——辉腾和辉昂!但是辉腾已经停产了,在售的只有辉昂了。虽然它的定位跟奥迪A6一个级别,但销量一般,并没有辉腾那么出名!根据调查来看,凡是开辉昂的车主基本上都蛮有钱,何况这车也不算便宜,所以,必要的时候我们还得忍一下!据消息称大众即将推出另一款“辉”字辈车型——辉道!据了解,这款新车就是大众曾亮相过的C Cue GTE概念车,申报图上名为辉道,预计上市后会以辉道的名称跟大家见面!既然是辉字辈车型,我想它的各方面配置肯定不差!就不多说它的外观和内饰了,也都是万年不变的套娃造型。再就是动力方面,新车有望搭载一台2.0T的动力和一台3.0T的混合动力系统!其中2.0T综合功率245马力,峰值扭矩500牛米!而3.0T的版本目前还没具体数据,但预计最大输出不低于340马力!对于大众推出的这款新车,我们很是期待,虽然买不起但还欣赏得起不是?

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    • 宝骏RC6/RM5静态评测试驾视频-玩车

      宝骏RC6/RM5静态体验视频,刚才我是molly,现在我在上海,上海是我一个非常喜欢的城市,那除了它的繁华活力之外呢,更因为它有着很浓的艺术气息,那像我现在所处的位置是在上海电影博物馆,这里呢,曾经是上海电影制片厂的原始,也是见证了中国电影的起源和发展的一个地方,像刚刚我在里面大厅的天花板上看到一些非常特别的装置艺术,特别的有感觉,就让我想起了一个概念,技术与艺术并存,其实生活中有很多事物的设计都是技术与艺术并存的,那除了电影之外呢,像我们的建筑设计像手机等数码产品的设计等等,当然啦,在汽车里面也是一样的,那咱们今天就不聊车,和大家聊一聊汽车中的艺术设计,今年4月呢,上汽通用五菱发布了新宝骏的品牌标识,进行了全新的战略布局,那我们知道智能网联是它的品牌.组合之后呢,可以形成无数种结果,像这个矩阵式的星辉隔山就是一个将点和线很好的结合到一起的一个应用,我们远看的可以看到它是一个矩阵式的,但是近看你会发现它有非常细节在,而且它是一条一条这个短线条组合起来的,所以在视觉上会给你一种非常立体的感觉,这个就是一个很好的应用了,然后再到下方这里有一个双u型的一个线条,这个其实就是对面的一个很好的应用,我们可以看到现在在这个光线照射下呢,它这个两根u型线条组合成的这个面,它是会有一定的反光.

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    • 2020新款长安CS75 PLUS 2.0T/1.5T试驾视频-动态体验

      2020新款长安CS75 PLUS 2.0T动态试驾视频,Hello大家好,我是徐超,今天给大家试一下全新长安CS75plus,预售价格是12万多到15万多,有1.5t和2.0t两个版本,我们的试驾车是2.0t的,关于静态方面的内容,你们可以去搜徐超长安CS75plus看我前几天拍的实拍车,会讲的比较详细一些,今天就不赘述了,只提三个重点,首先第一点它的车身尺寸是介于紧凑型和中型SUV之间的定位,确实比CS75要稍高一点,第二它是常规的SUV造型,不同于长安CS85轿跑的样式,所以后排以及后备箱的空间都会比较宽裕,第三因为还没有具体的售价,所以不对配置做性价比方面的评判,跟大家简单聊一下,我们这台车有的实用性配置,有自动空调,自动大灯,自动泊车,360度全景影像座椅加热,全套的主动安全等等,动态的驾驶感受才是我们这一期节目的重点,同样分三个方面来说,第一是发动机2.0t的涡轮增压发动机规则还算是比较高的,233马力,360牛米,数据上来看动力应该会比较充沛,实际开起来,我们今天开了很长一段距离的高速,在高速上超过100公里动力还是很充足的,会更加的自如了,这个2.0t作为一个日常代步车来使用的话是绰绰有余的,第二方面也是它的核心点是8ad的变速箱,来自爱信的产品也是大厂出品啊,相对来说会比较值得信赖一些了,那这台变速箱的主要亮点也是在于平顺性方面换挡的,先加我们,任性真的非常好,只要速度起来之后,你几乎察觉不到有换挡的动作了.视频链接地址(长安CS75试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11323-src-1-num-1.html

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    • 2020新款马自达6阿特兹评测试驾视频-胖哥试车

      2020新款马自达6阿特兹胖哥试车视频,今天要说的这台车的所属品牌,如果把它放在电影圈里面的话,它一定是只拍文艺作品而不拍商业作品,但据说今天这个产品妥协了,嗯,第一,好,我们首先来说一下,全新一代的阿特兹在外观上给我留下的印象,呃,第1点就是说他和之前的阿特兹的这个版本呢,可以说外观上区别并不是非常的大,只是在一些细节上进行了比较不错的优化,为什么说比较不错呢?其实有两点,第1点呢是它整体的一个设计,之前那个阿特兹让我看起来我总是觉得它的外观设计包括一些元素的这种,那些马自达的情怀党去设计的啊,你去体验我的发动机,你去体体验我的底盘就OK了外观,唉,那么回事就够了,哈哈,但是这一带其实针对我们主流的这些,包括特别是我们国内的这些人,对于外观的需求加了很多什么呢,就是不灵不灵那样的东西,两个地方首先就是,虽然是亮黑色,但是呢,它也是很闪耀的,非常的漂亮的,中网另外呢就是插进大灯而已,加宽了,然后你看起来的这个车就是怎么说呢,更符合现代人的审美需求吧,另外一点就是他的,是吧,呃,圆的线条,一个弧线的线条特别的多,其实圆的线条和弧线的线条在于我的心中啊,在一些小的车型上,特别是双门跑车的情况下呢,可能会比较的好看,而且会更显得精,比如说像法拉利包括这个法拉利的一些经典的车型. 视频链接地址(新马自达6试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11093-src-1-num-1.html

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    • 2019新款雅阁有哪些优点和缺点?详细试车视频

      2019全新雅阁优点和缺点有哪些?本田雅阁详细评测试驾视频,今天也是过来找工作面试的吧,怎么没加个大包围?你这个尾翼也没搞个这加个大轮毂,待会就我们俩面试完了之后跟我上去跑一圈,秒天秒空气,我可能听说的啊,因为我这时间快到了,面试该该我了,那我先过去了,行行待会见啊,叮咚咚,我现在超人的,思域和雅阁人们两台敬畏分明的车型,却在相继换代后,由于采用了相近的外观设计而让人有些傻傻的分不清楚,也正是因为年轻化的设计思路让前者巩固了在紧凑级轿车市场当中的定位,延后者第1次与年轻运动沾边,在进入到2019年之后,时代雅阁在国内的销量一路攀升,不仅在日系三剑客当中位居首位,也把大众双雄迈腾和帕萨特斩落下马,就来说真的有这么完美吗?那今天我们就来叙述他的三个优点和三个缺点来看看他是否真的适合你,嗯,优点,一市场定位精准,那当下汽车消费市场的主流人群已经从80后逐渐过渡到90后,那这说明一个问题啊,8代雅阁以及9代雅阁他们的用户群体,在这种天气下很可能是头发比较少,一副眼镜,一件衬衣,一双皮质量,而时代雅阁呢,很可能像我这种啊,今天一双椰子,然后一件连命T恤跟这台车毫无违和感,那这也说明一个现象啊,就是这台车的用户群体很可能是那些90后,但是呢,出钱的人是他们的父母,雅哥在很多长辈的心中有着很高的认知度和口碑,所以买车的人和出钱的人很容易达成一致,6.2保值率高,在所有的中级车当中雅阁的保值率最高,它三点保值率可达65%,举个例子啊,如果你以同样的价格买到他和蒙迪欧,那么他们的二手残值是天差地别的,所以以后如果你想把这台车换成一台MP v或者其他车型,它不仅可以卖个好价格,而且很方便转手,所以保值率也是它的一大优点,达成舒适性高,我们今天试下的这台是1.5t的高空,发动机匹配的是一台CVT,首先整个低速的加速过程当中,它的整个动力非常非常的平顺,同时我这边时速大大概在40左右,它的整个转速压力也非常低,另外1.9代的雅阁它有两个非常大的缺点,第1个就是整个f1h的表现,另外一个就是它的整个d盘非常的干涩啊,在这两点上这类雅阁,它做出了很大很大的进化,首先在隔音方面,它的前排两侧的车窗都是采用了双层的玻璃,同时它整个底盘也是基本上是全包袱的,运用了很多的玻璃纤维,所以整个在比如说我现在学术在60公里以下,整个车内相当的安静,那这一带车型它在整个前沿的下攻之壁上,它用了一个锻造的铝合金,这样可以降低它的黄色的质量。同时它在减震器与减震筒上都有着加粗的处理,所以如果说上一代过减速带是咚咚咚的话,那么这一带还不仅给到你一定的支撑,还是有一定的韧性,给人一种,自己的感觉,那对于驾驶者说完了,他毕竟作为一台终极车,它的后台表现也是10分的重要,那么这一代车型它是由于整个轴距和车身的加长,它后排乘坐的尤其是纵向空间,腿部空间得到了进一步的释放,那所以如果你坐在后排这台车真的是一个很享受的状态. 视频链接地址(雅阁试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11071-src-1-num-1.html

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    • 吉利星越2.0T四驱龙猪详细评测试驾视频

      星越龙猪详细评测试驾视频,今天我们是在西藏灵芝啊,这非常非常美丽的地方,然后来试驾吉利的星越,我挑的这台车呢,是195,800的顶配的那个四驱2.0t版本,我为什么挑这台车是因为我自己之前订的就是这台车,只不过因为我订的是金色,所以导致一直没有到货,那我的兴趣点啊,自然也就在这个上面了,还有一点就是因为,我是比较建议大家能买2.0t,尽量买2.0t,因为虽然说我之前开过博士的提议,我跟大家也是非常非常推荐,因为那个1.5t的48v的动力系统在我看来表现是非常优秀的,但是呢,考虑到二手市场的贬值率的一些方面的这个,我还是建议大家,这种配置,这种的动力规格,在今天我现场看到了这个车型所有的颜色,我个人感觉呢,这个雷霆灰其实是看上去最有质感,还有一台金色,略微有一点骚,就是看广告,那个效果可能比较好,但实际上看真车的话,可能会并不是那么的耐看啊,这是我给大家的建议,当然这个也是一人一个眼光,那2.0t的这个四驱版本呢,它的轮毂是枪黑的,那普通的版本呢,是这种铝合金的双色的轮毂,那这个外观呢龙珠,个人认为啊,是在目前为止,市场上所有我们国产的这种叫跑造型的这种车辆里面,我觉得是最漂亮,因为它大小比较适中,大概是4米6这么一个大小,然后看上去比较紧致,我从任何一个角度看,基本上都没有任何说看上去不协调的地方,我们来看一下后尾箱的空间,这个有没有说是两全,我们全部都能做好的,那这种事情到底存在不存在啊,这这首先我们是看被屁股造型,好看,然后下面有4出的排气,这台车虽然是4出排气,但是实际上,它里面的这个真的排气管是在里面,外面只是一个装饰罩,但是它6.8秒的性能已经足够配得上这4根排气管,这个外国方面到屁股这龙都突然想起来一个小细节就是我们在车队编队行驶的的时候,我们在我在开车的时候我会看到,那它底盘下面那个连接键是能看见就是这个,对这台车的这个观感上稍微略微会有一点点的影响,好,然后我们把这个电动后尾箱打开,开启的速度和这个电动后备箱的声音啊,都是做的不错的,然后看一下这个高度啊,还有一拳呢,所以也不用担心能碰到这个理念啊,我把这个箱子稍微拎出来两个大家你看,左右可以互相对照一下看一下,其实呢,现在私家车啊,这个特别是买轿跑的这种人,他不见得灰太狼,放太多太多东西说我去拉一些货呀,什么做一些装载的这么一些作用,所以我觉得这个问题也不是特别大,因为这类人往往重视就是颜值嘛,就是外观就是要骚就是要浪就是要胖,那这样就OK了,那考虑到他的这个外形尺寸大小是净水里面相对最紧致的那一台,对不对?那大家可能就会担心它的空间了,那我们现在就来试一下.吉利星越上市车型如下:2019款星越300T探星者,2019款星越300T耀星者,2019款星越350T探星者,2019款星越350T耀星者,2019款星越350T驭星者,2019款星越350T驭星者AWD,2019款星越350T暗夜骑士限量版.视频链接地址(星越试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11089-src-1-num-1.html

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    • 2019全新一代的传祺GA6评测试驾视频

      2019全新一代的传祺GA6评测试驾视频,我们又出来试车了啊,那试的车是什么车呢?是传祺新一代的ga6好我们首先来带大家通过镜头一点看一下这台车的这个外观,他们这个车外观就是这样啊,那之前我们试过了新一代的这个长期的gs5,也是刚换代的车,那这台ga6呢,其实它的整个的外观设计和gs5是同一代的风格啊,就是第3代的这个传祺的设计语言,那和我自己的那一台啊接触的世博,那我在世博呢可能相当于是啊,1.0或者是1.5时代的吧,那上一代的GA6呢是2.0时代的一个代表,那现在这台还有刚刚换代结束就是第3代的,啊传杰设计员的这个代表啊,我们可以看到他的这个前脸和刚刚换代的接触有很多的相似之处,比如说这个日间行车灯啊,啊比如说它的这个三眼式的LED头灯啊,包括这个很大的已经变化了的这个设计,但是和gs5有一点点相同,这个设计是而且是我有点不同的,那因为这台车是在轿车,所以呢,它的这个呃整个的中网站的面积就会相对SUV更加大一些,那啊整个的这个高度就好像已经快要接到这个地面上了,所以这冲击力会比接触要更强一些,然后我们今天试驾这台顶配车型呢,用了一个18寸的轮圈,米其林的这最新款的一个轮胎,那这个轮胎呢怪胎性能我后面会详细再讲啊,然后再讲一下这个车的一些比较有趣的细节,那看到这个,这东西挺好,标样的这个设计啊,这个设计呢其实是比较特别的,因为现在很多车后视镜它都会,那这个车呢它是单单只是在,然后呢车的这个,甚至的一家,因为上一代的这个GA6呢,大家记得它是一个比较偏教跑化的一个设计,所以后面呢是有一点点小丢备的,现在这一代呢,你看看,体态已经更加像一台比较传统的b级车了,就比较稳重的那种造型,还包括我们看到它的这个尾灯,啊,这个尾灯叫做它是有个专门的,呃,名词叫做一画开天这种贯穿式的尾灯. 视频链接地址(试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11180-src-1-num-1.html

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    • 2020新款长安CS75plus 1.5T评测试驾视频-老谢试车

      我老谢啊,全新的长安CS75plus 1.5T试驾体验,这个车啊,真的是漂亮,我觉得今天哪位的号是刚在车前一段时间,那个等于3是我2.0t了,那今天好不容易有这个机会,我请长安特别帮我安排了一个1.5t的这个蓝鲸动力发动机,然后来让我试一下这个车,看怎么样我们今天一定要从黄山开到景德镇好不好?我们来试一下这个车的感受,走走走。哎呀,你不是每次都想干掉我,你今天就慢慢走到景德镇,等我我先走过来,从去年回来到现在长安跟一些车厂的这种随车人在聊天,我问他说唉,你自己开你们自己公司的车吗?有些人就不好意思说怎么样,其实我几年前就买车了,可能买一些什么bba啊,都是别的厂开的车,我说为什么你不买自行车的,说真的,他们可能当时都不是很认同,他们自己有车,但我问他说你现在如果在买车的话,你会买自己什么他们都肯定的跟我说,他们自己会包括我自己也是这样认为,怎么说呢,这几年这种情况真的是很,你说叫我推荐这种品牌车给我的朋友,我心里真的是很虚伪,你知道你叫我去推荐这件事,我心里真的觉得我是良心不坏,但这几年真的我怕自主品牌进步让我不得不去推荐他,比如我朋友买这个位置推推这些什么长安吉利,这是像什么广汽的这些车我都会推荐给我的朋友们,我并不觉得他不好,但是我觉得他有时候是超越了自己,所以从我去年回来第1次,到长安逸动我讲那句话真的是我肺腑之言,我说这个品牌,如果10年前你把它倒过来跟我讲它是阿q啊,你它那个时候车子的这个水准的规格,我真的可能都会相信,这真的不得不说这种,反正这几年确实做的非常多,尤其以这个CS75,然后动力响应各方面都让我觉得有很出色的表现,那我让我真的觉得说,哇,这种品牌真的是已经有噪音,感觉没这种感觉,心里不得不佩服这个,这几年中国造车确实说这个1.5t的这个蓝鲸动力发动机要喽,我觉得它的动力输出真的没有很显著,我刚刚反复的测试,一般在高速上最常使用的80~120,它只要跳到sport的模式,基本上这个加速绝对是够一般的,用它并不会是因为它1.5排量比较小,感觉那种落差这种小排量涡轮可能会出现这种80 200的加速比较美丽,感觉都完全没有它这个发动机都不错,你如果想知道这个包装机,基本上秘密的话,老谢之前有上回讲过,他跟之前的蓝鲸动力发动机实际上没什么太大差别,看我们的视频再反过来讲它的底盘哇,这还是底盘调整,真的好,我刚反复那边测试,怎么在高速上面的柔顺性还有高速变道都不错,但还有一个很大的缺点,这是我个人认为就是他用的这个轮胎并不是太好,所以当你在高速变道的时候,你的esp会坐动,然后会有点打滑的现象,所以说你真的买这个车的话,我建议你把这个轮胎用完你可以换一个更好一点的,那毕竟这种SUV的车,它原厂的胚胎都并没有太好,但它整个底盘的调教是又到了另外一个境界,比我这件事,什么CS55CS35这些的哇,它真的是用很大一个吊顶上去了,前一段时间李丽莎啊,她是这个ps75p2.0的,她说动力来的比较慢,跟我的婚姻一样,但是后劲,我不知道为什么我都怀疑,我倒是没有血压动力有慢一拍的感觉哇,这个蓝鲸动力方面确实做的是感觉还不错,没有那种小排量涡轮,常常那种动力比较偏弱,这种感觉起步的感觉,猛爆,但是就很实木式的会上去6at的变速箱,我刚才试了一下,知道变档速度也蛮快,爱心这个AT做的也不错,它整体调教而言我还是那句话了,我觉得常常把这台车绝对是未来,它是一个地理成倍的一个车走了,我个人是这样认为的,我真的觉得这台车真的是等你做的是非常不错,说的太好了,我我觉得这个就是噢,现在大陆这边车子或者是观众最大的问题,你既然看我的节目,我讲你又不相信,你又觉得我错了,那我硬要我去找个简单的给他,那你这个意义在哪?如果这个东西真的人家做的不错,我现在我去哪里找也去攻击他,你何必呢,你我不在意的事情你说像就像MBA,我不是太在意这个车子,可能拍照大一点点,那我我可以接受,我就不会特别提他,有些人就故意把一些不是很重要的,他故意要把他放大表示要以示公众,我觉得这样的意义是没有意义的了,我老实讲我为我的观点布置还是那句话,我觉得我讲的话你愿意相信你就听到我,我是希望每个人听到我的车型之后,买这台车真的有对你更好,如果再反过来讲,真的来讲一讲他的缺点噢,我觉得第1个我觉得他的内饰故意用一些像仿皮这种的长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址(长安CS75 PLUS试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11442-src-1-num-1.html

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    • 途昂和红旗HS7对比视频-详细评测试驾视频

      途昂和红旗HS7对比视频,深圳今天的天气真的是太热了,我在后台看见一个提问,说预算35~40万元,想要买一台中大型的SUV有没有什么好推荐?当时我的脑海里就浮现了一个非常特别的选项,就是最近热度非常高的红旗hs7,这款车呢,可以说是最近的网红车型了,其实红旗这个品牌之前在我们心中一直都是那种非常的高大上触不可及的形象,直到最近两年才开始拉近和我们的距离,在这个价格区间内想要购买SUV,其实我们能努力啊,也能够得着bba车型吧,那么今天我们就要来看一下我手边的这款hs7这款国产SUV界的扛把子,它的过人之处究竟在哪里?那么另外呢,今天小孩为大家准备了另一款车型来与之匹敌,当然想要选择一台同样体积大,车内空间舒适,而且还要动力强还是,我记得,想来想去也只能召唤我的天才品牌图王了,那我们先来看这一台下一台等一下再说,他的官方指导价呢是349,800~459,800,今天我们为大家拿到的这一款呢,是它的顶配版本,售价459,800,前脸它采用了与hs5相似的这种家族式设计,但是整体来的要更加气势磅礴一些,这个直布式的金鸡隔山说实话还是非常抓人眼球的,而且它的中间有一个这样红色的装饰,看起来仿佛与上面的这个红色的红旗标志是连在一起的,但是此时此刻我脑海中联想到的第1个既然是我们幼儿园表演的时候,脑门上那个小红点儿哇,这是什么联想,我们来看一下它的整体车身长度呢是超过5米的,所以绝对符合我我们提出来要大尺寸的这个要求,我们来看一下它的后面,贯穿式的镀铬线条呢,将两个大灯连接在了一起,我们来看一下它的后备箱空间之前我已经将它的第3排座椅放倒了,我们可以看到它的轴,设计还是可以说非常平整的. 视频链接地址(途昂和红旗HS7试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11152-src-1-num-1.html

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    • 2020新款长安CS75plus2.0T评测试驾视频-杠精五分钟

      长4690宽1865轴距2710,cs75plus不仅仅是在CS75的基础上加大了车身尺寸,也采用了更加激进的外观设计,CS75plus提供了两种风格的外观套件供大家选择,今天我们拿到的是运动版的套件,这张长得一点都不像雷克萨斯的,前列腺上面有一个红色的s标识,t字板注意有弹纤维的s标识,后边留板也采用了开胸a纹路设计,它就完了采用双边四处的布局,是真的才牛逼,反正你回去也是要加装这些东西的,我现在原厂就给你做好了,我觉得啊长安还是很实在的不要紧,后面也很有特色,两个竖着的高位刹车灯没有跟风,别家坐关山的后尾灯没有跟风,别家坐的观察室前大灯,嗯,真是一个有个性的厂商,对了他还会跳舞,好了,这个文艺复兴的时候就看多了,我都有点想跳舞,所以我们还是快点看内饰吧,电视机仪表盘是中控屏连为一体,但它又不是一个简单的平面,经过我仔细的观察朱公平应该向主驾驶偏移了8.1度,你看他像不像一只蝴蝶,好像一个蝴蝶,cs75plus车机搭载了一套基于腾讯在开发的梧桐,语音交互方面唤醒词也可以和命令一起复出,只用一句话解决,召唤妲己导航到南昌火车站,好的,如果你不喜欢妲己召唤李白,我要听周杰伦的歌,没问题,同样在音乐播放过程中也不需要唤醒词,就能下一首,唉,我为什么要说也不管了,长牛逼储物空间中和中举两个杯架一个带空调的手扶箱前端,一个可以放手机的槽,但是它没有无形充电呀,乘坐空间方面我的身高188如果不算上天窗的话,我的头部还有一拳的空间,算上天窗两全有余,来到后排呢首先是一个纯平的地板,然后有一个独立的空调出风口,一个USB接口,当我坐直的时候算上天窗,还有一拳多的空余,但是如果你觉得还不够舒适的话,座椅可以向后倒,这个姿势还是非常舒服的,后备箱的空间较为规整,第2排放到后能形成一个纯平的平面,两侧的笼孔上还设有储物格,可以放置急救包,反光背心等。CS75的动力总成呢,有两套,分别是1.5t+6at和2.0t+8at,那这两套动力总成呢,都很巧妙的躲开了我们消费者所不喜欢的三缸发动机和双离合变速箱. 视频链接地址(CS75plus试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11347-src-1-num-1.html

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    • 丰田雷凌CHR怎么关闭灯光?丰田取消关灯功能!

      丰田雷凌,CHR怎么关闭灯光?很普通的不起眼的地方也发现了他有一个有点震撼到我的设计,因为我在别的车上没有遇到过,就是这个车灯波感在这个看起来很普通的一个车灯的控制感,你看有台大灯照有自动大灯有雾灯,产品少了什么?再看这边雾灯有一个关闭的档位,但是这边呢,大灯呢,它没有关闭的档位发现吗?它只有自动示宽灯和大灯,然后这个车呢,它还有一个自动远光灯功能在这里啊,可以打开这种远光灯,然后你打远光的时候它就会自动切换,但这个跟我现在要说的没有关系,我现在说这个就是这台车,它的大灯是没有关闭的,只有自动挡或者手动打开这个岗位,那他有什么用呢?其实我想了一会我原先也觉得,唉呀,丰田偷工减料,连关闭大灯这个档位都去掉了,但是想一想,我们省,况下会忘了开大灯,或者说不该关闭的时候就人为把它关闭了呢,我知道有些人他在开车的时候有这种大灯,但是他嫌这个车过立交桥的时候有些阴影的时候,灯会点亮一下有些人就会说,唉呀,这个对我的车灯不好,缩短我的车灯寿命,所以我要人为的把它关掉,然后再到他们开车进隧道的时候他们就马大哈,就自己就忘了开灯了,因为现在的车其实很容易忘了开灯的,第1个就是线上很多它的仪表都是这种液晶仪表,它本身大白天就是亮的是吧,所以你不会说唉,仪表是暗的,我没开灯,第2个现在很多车,前面有那个LED的日间日间行车灯那个也是亮起来也是很亮的,所以在晚上可能你开进小路的时候,日间行车灯都会把周围照亮,你就以为自己开了大灯,实际上这时候完全没有开大灯,今是日间行,那所以丰田现在呢,直接就把这个关闭档给去掉了,大咖就不会自己开大灯的,所以我认为,这是一个好的设计,那我就在想没有办法关闭大灯,它会不会带来一些问题呢?

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    • 奇瑞星途TX郑刚评测试驾视频

      奇瑞星途TX和星途TXL郑刚评测视频,现在我的手上呢是一把钥匙,不去做任何工作给他们玩了,我们现在呢,可以看到整个影像下方这张标志的这么一个,也就印证了我刚才的说法,说为什么一直近期没有学位的高端车型星途这款车型的相关评测,其实实际上,呃,了解我们公众号的一些留言的小伙伴们其实也应该能够了解,在西北地区来讲的话,所以也是在近期呢,终于有了星途的一些下落和消息,那么我面前的这台车型呢,就是说目前星途它现在加长轴距版的这样一台车也就是txL了吧,那么非要不多说我们呢,这一次呢就开始展开有关于这台车型的静态评测,那么随后呢,我们会提供有关应该车型在落户之后,它完整意义上的一个动态评测。届时我们会将冷却版和四驱版不同程度,不同层面当中我们都会去做一个动态的就是更加清晰的一个关于这台车型的,那么说到这点,其实实际上我们还是认为说从这个股吧之后其位呢,还是有了一些这个奋发向上的一些想法,有了这样的一些念想,可以参照一下零氪也可以参照一下外派,那么像这些车型呢都是无一,都是采用了一个说全新电电全新网络,然后用全新品牌的方式呢去让消费者重新认知自己的一些技术,一些底蕴,甚至是造车当中一些理念,而星途就是这样的一台车,整车部分的轴距呢,其实由之前这个短轴距板的车型呢进行了一些加长,之前短途游玩的车型呢是2715毫米数据,那么针对于消费者,上已经延长到了,就发不好了,2米8的这样的一个轴距呢,针对于尾仓部分,其实来说在之前的事情当中已经相当够用,而作为现在的这款车型,更多意义上面除了能够,之外也是把整个前排和后排实际成员的这种实际的乘用空间考虑到的情况.那像这样的一款颜色呢,也是大多数在我外面应该能够接受的一台颜色,所以本期我们就从这台车型开始吧,OK了吗?接下来呢,我的手上是一个震动测试仪,但是在这之前我需要说明1点的是,为了这一次的这个测评部分的辩解呢,我们已经将整个车辆前方部分这一侧的侧围板架做了一定程度的拆除,也是为了方便在引擎部分的解析片当中呢,就给大家更好的呈现这个隐藏部分的一些基础设计,所以接下来我们从此开始测试。星途TX上市车型如下:2019款星途TX 1.6T两驱紫金版,2019款星途TX 1.6T四驱铂金版,2019款星途TXL 1.6T两驱铂金版,2019款星途TXL 1.6T两驱钻石版,2019款星途TXL 1.6T两驱星曜版,2019款星途TXL 1.6T四驱旗舰版。视频链接地址(郑刚星途评测全集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11297-src-1-num-1.html

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    • 38号测试2020新款G28宝马3系325LI视频

      38号试驾2020新款全新G28的宝马3系325LI测试视频,大家肯定等着我测评新三系已经等了很久了,其实大家一样啊,我也特别期待新三系的测评,呃,但是我得先跟大家铺点一下,就是其实在测评完新三期以后啊,我整个人感慨良深啊,注意为什么呢?后面再跟大家去讲,可以先回顾一下之前测评三期历史啊,可以说是自从我进入测评行业开始,宝马在华销售的这一代车型应该是代号叫f30,就是上一代的这个宝马三系,这一代车型真的是我觉得相当相当经验啊,可以说是宝马,有史以来我觉得相对来讲反而是我所开过的,我认为到最好的一天,三星可能这种观点呢跟之前有些人不太一样,因为你要知道有些宝马的死忠可能更加怀念,比如说e36,e46那个时代,对吧,可能是在他们看来更加纯粹有味道的那种那种硬盒的驾驶感受,当然了,其实对于我来讲,我认为呢一个,还是应该服务于这个消费市场对吧?特别是在你这种说,全面的技术发展积累的同时,应该是更加兼顾于所有方面产品力,这才是一个真正优秀产品,而我真的觉得,其实像f30这一代三系做的就特别特别的好,不仅仅在我之前几乎的所有测评当中,凡是有上一代三系出场,基本上都是取胜或者获得了一个非常高评价,同时我也给了他一个定义啊,呃,应该说是他在临换代之前,他的机械素质在同级别也就是豪华品牌中级轿车当中,仍然是无可争议的绝对第1名,我为这个结论负责,因此呢,也正是因为上一代产品,我觉得他做的如此的好,特别特别出色,所以其实这一代车啊,这一代应该叫g28c吧,好像这个单号啊,嗯,这一代说登录的时候呢,不仅仅是我对他寄予了厚望,同时,相信摆在宝马面前的话,他的压力也是很大的对吧,因为上一代创新做那么的好,那么这一代你要如何把这辆车做的更好了,对不对?所以说我们就来一起检验它,但其实最终检验的结果是什么?就是让我嗯感慨良深,只能说是感慨良深,所以为什么呢好了不去铺垫了下面大家来去详细讲解,嗯嗯嗯,首先先跟大家来,具体讲一下今天测评的这一款啊,这是目前三系在国内最早登陆的一个车型,也就是325lI,虽然它叫做325LI,但实际上它是跟上一代的320ly,相当于是同样的动力水平,也就是一个飙车应该是184马力,如果没错的话啊,反正就是一个2.0t的低功率版本的4缸涡轮增压发动机,呃,至于我他为什么叫325l啊,我觉得可能是因为现在很多厂家吧,大家都喜欢把这个美标的数字对吧,越标越高,你别管说它代表什么,所以可能宝马也觉得说325:320可能更好听一点对吧?包括比如你看像咱们之前测评的他竞争对手奔驰的c级,之前2.0t动力更强的时候到c200,后来的话换了1.5t独立变弱了反而到c260对吧,所以我觉得宝马可能也觉得你说他那个车那那那尾标都虚标成那样,那我也给标高点,但是呢,他又不可能给标到个什么330328之类的,会跟之前所谓的这种动力水平冲突,对吧,所以宝马可能就觉得那我叫325是一个折中的方案,说完那种车型啊,咱们再聊具体这个款型,因为你要知道,其实像325lI也就是325常州剧版呢,这一次是带来了不同的配置集,比如说有首发版啊,呃,运动版啊,然后像什么m曜夜版啊,等等这些,对吧,大家可以具具体去查一下配置单,今天我为大家测评的,就今天你们能看到这款车呢,应该是一辆顶配版的m曜夜版板,并且还是选配了一个19英寸的运动轮圈,但实际上呢,虽然今天为大家测评了,或者所谓展现在眼前的是这辆m曜夜版的顶配版,但实际上到目前为止我已经开过这一代三系的三个不同的规格,或者说这一代325lI的三个不同的规格,三个不同的配置还有小轮圈的车型,而且这三个板之间其实还是有一些差别的,至于具体差别在哪呢,讲到那个地方的时候我再跟大家去讲,所以因此我想让大家讲的就是,呃我今天对于他测评的所有的这种评价,仅属于这款车,或者我提到哪款车,仅属于具体哪一款车,可能并不适用于哪怕325li在内的,所有的配置款懂我的意思吗?我说的非常严谨啊,希望大家记住这个结论好,那下面就具体来跟大家讲一讲这款车各方面的表现,听好了,所有人听好了,这里先给出一个结论,如果仅比较g28这一代中国版的325li和上一代f30的320lI的话,那么我给出的结论是在机械素质层面,这辆车是全面退步的,为这个结论负责,注意你没有听错,这两周相比上一代这些素质几乎或者全面退步,我这个责任负责好追,为什么跟大家来讲,首先第1点,就是这一代车型的话,它的体重是很大的,然后的话呢,它的动力水平现在大概什么样的程度呢,在当前北京夏天的气候条件之下,经过实测它取得0~100公里每小时,加速8.0秒的成绩,这个成绩并不比上一代更快,因为上一代的话是7秒多就可以过百了,再往下注重表现,鸟知道啊,这辆车前235后255这么宽的路,啊,然后当前取得成绩是多少呢?37.7米,反正这个成绩怎么讲就是呃不差,但是以它硬件基础来讲,我觉得真的不算好,因为您也要知道啊,翻看我过去的这种测评,就能够发现反而在这个级别这种尺寸,其实现在很多车可能比他这个相当于说是成绩多好,呃,而且可能配轮胎是还不如他的对吧?反正我觉得这也就是一个中等成绩不算特别特别的出彩,再往下重点来了啊,操控性,上一代的3系,那操控性真的是无论稳态还是顺态,客观的极限还是主观的驾驶感受,在那个级别都是极好的.华晨宝马3系上市车型如下:2020款宝马3系325i M运动套装,2020款宝马3系325i M运动曜夜版,2020款宝马3系325Li首发版,2020款宝马3系325Li M运动套装,2020款宝马3系325Li xDrive M运动套装,2020款宝马3系325Li M运动曜夜版。更多宝马三系视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11137-src-1-num-1.html

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    • 2020全新宝马M3外观设计图曝光!静态体验

      全新一代宝马3系的上市,新一代宝马M3也被车迷提升了日程。不过从曝光的假想图来看,全新一代宝马M3“满足”了网友们的期望,拥有更大的“双肾”。对于全新一代宝马M3来说,更大的双肾可以提供更好的冷却效果,同时相比于普通版宝马3系来说,改装难度也会更大一些。动力系统上,全新一代宝马M3将依旧提供S55直列六缸涡轮增压发动机,同时该车将拥有比宝马M3 CS更轻的车身重量。另外,除了全新一代宝马M3之外,未来还将推出最大马力超过500匹的雷霆版,这也是史上最强的宝马M3。当小编看到全新一代宝马M3的时候,小编认为这将是继宝马E46 M3之后又一款让人Bimmer难以忘却的“经典”宝马M3。那么对于全新一代宝马M3这个样子?你喜欢么???

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    • 2020新款吉利博越PRO评测试驾视频

      2020新款吉利博越PRO夏东评车,这里呢,就是宁波的北仑,我所处的位置,没删完,到这地方来是什么车,当然不会有其他的产品,一定是吉利,嗯北仑这地方啊,应该说是极力的制造生产基地了,但是吉林有很多很多的车型,而北仑这地方应该是它生产基地的核心的基地,所以呢,对于博越车来说,这个地方就是他的中心为什么要说博远啊?博越2016年推出的时候,它是整个中国汽车品牌的一次,整个升级当中的一个重要车型,在那一年很多中国品牌都推出了新的国产车型,而这些国产车型呢,在制造水准,科技水准上都上了一个台阶,那经过三年来,我觉得博越这款车非常的成功,今年2019年到当下呢,它已经实现了77万辆的销售啊,非常的,好的一个销售成绩,但是随着现在的科技进步的速度啊,特别是移动互联网的发展速度,使汽车产品的更新迭代的频率大幅度的提升了,所以到了2019年现在这个时候,他其实就是对活跃产品的一次迭代,从外观设计上讲,我觉着你跟老一代车型相比,你是不是有一种感觉,它比原来更高档,而且比原来更大,但其实呢它的车身并没有发生尺寸上的明显变化,现在的吉利logo一举提升了整个吉利品牌车型的档次感,除此之外新的中网仍然采用了像水波荡漾的这种同心圆扩张的方式啊,它的形状呢,以logo为中心向外扩张,但是现在它的中间的水波纹的距离变得更近啊,中间扩得更宽,我觉得他的雅致感和高级感也也更强了,除了中网之外,我觉得大灯的设计变化也很明显啊,它现在已经改变成一种分了4个元素,并列的4个元素,形成一种矩阵式的感觉,那大张的形状呢和中网的匹配呢,确实像两个,啊,拓宽了整个车的面部的视觉效果,同时它发动机盖上面的4条隆起的棱线啊,特别是中间两条隆起的棱线,我觉着增加了整台车的这种力度,另外我觉得它侧面的这个隔山的设计也是值得重视的,一方面呢,他让两侧张开,另外你会看到他这个地方的透气孔,这实际上是一个空气动力学的,功能性的设计,我们试驾的这款车是顶配的版本,在这个顶配的版本上,提供了19英寸的轮毂和马牌的uc6的轮胎,那这个轮胎呢,它不仅仅是一个说我给它匹配比较高级的品牌的轮胎而已,而是整条轮胎和轮毂还有悬挂系统,一体性的进行了开发,让他达到最佳的匹配,那除此之外这辆车在底盘上还进行了很多方面的优势. 视频链接地址(博越PRO试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11332-src-1-num-1.html

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    • 2019款长安逸动1.4T试驾视频-ABV车比得

      此地无垠评测2019款长安逸动1.4T试驾视频,各位aba车比得的观众朋友们大家好,我们做了两款中国品牌,a级车对比一款是长安的一栋,另外一款是荣威I5,但是设完之后呢,对逸动这个车的印象还是不错的,但当时我们试的是1.6自然吸气的发动机,我试完之后就问茶,我说你们未来会不会有这种小排量涡轮增压发动机啊,因为现在这个是一个趋势嘛,自然机器逐渐会被淘汰,他说我们有,而且呢还不错,有了之后呢,给王老师优先试一下,现在是他们兑现成的时候了,我们现在拿到了全新动力总成的1.4t的异动,那么我们来给大家做这个视频,给大家汇报一下,因为本身异动呢是传销量很大的一款车型,现在卖了85万辆,有两辆车,我相信好多消费者呢,也是很关注,这个新动力总行呢,一动呢,这个车型呢,实际上叫做蓝井版蓝井实际上是它的动力组成的一个平台的称呼,就是在这个度的组成上,他们未来会出各种配置的发动机,新发动机,所以应该是开起来,但是我们简单的回顾一下这款车的外观内饰,因为这是它的一个特点,有好多人也没看过我们之前的视频,所以我们简单回顾一下,在去年冬天我做对比的时候,我就说过,一度那款车的设计的品质感还是很不错的,那么很多人问啊,就是那个设计品质感是怎么感受出来的,其实我觉得就是评价一个设计呢,有这么几个步骤,第1个步骤就是看这车的比例,就是我们很多时候说看一款车哪别扭实际上是比例的问题,那么看这个.长安汽车逸动上市车型如下:2019款逸动蓝鲸版280T GDI自动劲速型,2019款逸动蓝鲸版280T GDI自动极速型,2019款逸动蓝鲸版280T GDI自动光速型。视频链接地址(新逸动试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11236-src-1-num-1.html

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    • 2020款魏派VV6升级款试驾视频-贾云涛评车

      之前呢也是在差不多这个时候,我们的汽车夏东夏老师试驾了魏派vv6,一年之后呢,这款车升级了,碰巧的是呢,我前两天也参加了新VB6的一个静态体验活动,那在这个活动上呢,我了解了一些新vv6在功能以及配置上面带来的一些变化,但是呢,静态体验顾名思义,他就是没开车,那今天呢,我们就来到了新vv6的试驾现场,看一看这辆车开起来怎么样,首先呢,我还是要说一下,新VV6的外观,外观带来最大的变化,就是它这个前进气格栅,它采用的是飞豹式的仿生前列,那我们看到这个车头呢,近期隔山的尺寸是相当大的,包括它在两边的雾灯,中间还有一个开口就像一只豹子的这个嘴前进气格栅的这个变化呢主要是它在这个设计上有了一些改变原来的这个老款的车型呢,它用的是这种蜂窝形状的这么一个设计,真的VB6呢,采用的看起来还是蜂窝的形状,但是它把这个蜂窝的形状设计的更立体化了一点,除了这个进气格栅的变化之外呢,还加入了这个激光大灯,那这个激光大灯是第7代的一个灯光了,他这个大灯呢,从原来170米的照射范围提高到了600米,而且当车速超过75公里每小时的时候,这个大灯会自动的切换成远光,并且呢他会主动的来躲避前方或者是对象来的车辆。 视频链接地址(VV6试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11128-src-1-num-1.html

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    • 吉利博越pro评测试驾视频-陈震体验

      这个吉利博越的pro,并不是一个全新的车型,而是在原本的吉利博越的基础之上,升级改进而来的这么一个车型,然后这台车呢,它主要的变化就是在外观还有内饰还有在配置,还有在底盘方面是有改变的,然后外观方面主要的变化呢,就是在前脸,它是在引擎盖上多了几个,换装了LED的光源,同时呢,啊大灯的这个轮廓也跟中网不是管通的了,春伟呢是多了一个看上去还挺好看的一个尾翼,所以从外观的辨识度它跟啊普通版的博悦还是能够看出区别的,然后内饰变化就比较大了,虽然整体的这个设计的,呃风格没有太大的变化,但是在做工用量还有在配色上进步真的是非常的明显,反正啊就是在这个价位的车型里边,因为这个车现在最顶配啊,卖到15万多,你一坐进来,我觉得噢,唉,有一点这种所谓的豪华感了,因为呃,刚才我说了配色做不怕用料,再有就是它仪表是全液晶的,然后中控的这块屏幕呢也是全液晶的,而且尺寸呢也是比较大,都达到了12.3寸的这样的一个数据,所以这台车你一坐下来啊,这个豪华感首先跟普通的博乐是有一个明显的区别的,然后在配置方面呢,那像这台车舒适型的配置多了,这个boss的音响,整车呢有12个音箱,然后再加上这台车,它的这个行驶起来的nvh控制的还是比较好的,所以即使你车速到了80,到了100你还是能够去呃比较OK的欣赏到这套boss音响给你带来的这个音乐效果的这个是我认为比较不错的,而且这来说还在KTV功能,你受不了吗?虽然我并不觉得我会用到这个功能,但有总比没有强好像还是跟唱吧合作,那个KTV功能,然后还有就是在,也是特别的全,那像现在这台顶配的车像车道保持啊,车道偏离提醒啊,就像刚才你经常会在我说话的时候听到滴滴滴滴,那就是因为我可能离某一侧的车道线非常近了,好像这个功能它也都是有的,然后它的这个acc呢,也是全速域的一个acc,但是有一点,我也特意去问了一下厂家的人,说那你们这套东西能不能称之为辅助驾驶,就是因为你又支持abc,你又支持车道偏离修正啊,等等等等这些,那那你能不能算是辅助驾驶呢?他说其实也不应该算,因为我实际的感受啊是什么呢,就是它的车道居中保持的这个能力其实不是那么的强,也就是说当你的正常驾驶的时候,如果你慢慢慢慢偏了,那它开始给你修正,但它修正不是给你修正,回中间它就开始慢慢慢慢变成化脓了,所以这个感受是不太好的,我觉得跟辅助驾驶还是有一些距离的,然后在其他的主动安全配置方面呢,那比如说呃,开门的这种呃盲区,还有像是比如说你倒车倒出车位的这些啊,盲区提醒它都是具备的,所以我觉得确实啊,在实际的应用当中,它有能力去帮咱们避免掉一些不必要的事故,这个是做的很棒的,尤其是在这个价位的车型里做的很不错的,开起来的体验呢,咱们先说整个的一个驾驶的质感,就是从隔音开始说它的隔音的效果,在15万元的这个价格区间的车型里面是给了我一个小的惊喜的,再有呢,就是它轮胎的配备呢,也是让我比较意外的啊,在这个价格区间里,它居然都给你配上了19寸的马牌的uc6了,这你受不了吗?因为uc6是一个比较偏静音省油的这么一个低温总的轮胎,那基本上如果是车速在啊100或者120公里每小时的,这样的一个车速的话,那我依然可以跟副驾驶就按这样的音量来沟通,我觉得这个是在这个价位的车型里做的,让我比较满意的,刚才我也说了,因为它有一个好的隔音降噪的表现. 视频链接地址(博越pro试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11271-src-1-num-1.html

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    • 2019新款马自达3昂克赛拉评测试驾视频

      全新马自达昂克赛拉算是一个比较个性的选择,因为买他的人一不是图他的空间,二不是图他的配置,三不是图他的性价比,因为刚才说到的这些都是这台车的一个短板,而更多人是被他的更好的一个机械品质更强的个性化设计,还有更好的底盘操控技能,但是呢,这台车有一个很大的短板就最多人选择呢,就是它的一个1.5公升版本,8年也只有148厘米,而且是一个阿尔法精神循环的,可能它省油很好,但是动力的话其实并没有那么亮眼了,那这个有什么好办法解决呢?答案就是这个,知道啊,买昂克赛拉的人很多都推荐他的那个自动挡的版本,因为这个6at变速箱呢,无论是它的换挡品质啊啊换挡逻辑啊,或者是传输效率,都在同级别车型里面可以放成了,但是对于这么小马力的车来说,我其实还是推荐用手动变速箱,那只要有两个原因,第1个原因呢,就是它的换挡逻辑的问题,自动变速箱拉通常啊你在驾驶的时候星星风开油门它都会认为你是要滑行啊,或者是云速开,所以它会直接去给你升档,但是可能这个动作你只所以想轻轻控制,注意一下车速,但是重新踩油门之后,其实升档之后你就完全没有什么价值,所以啊这时候你护理办法无非就是他最大或者是手动它让它退档,那这种的做法呢,对于整个价值的评分,它第2点呢是关于,它的一个动力的响应问题了,那自动变速箱呢,其实它是有两个大脑的,一个是CPU,一个是ecu那一方面呢,它会通过你踩油门的时候的方式或者深度,然后再结合你当时的一个价值情况去揣摩你一个价值需求,然后再做出一些是否升档或降档这么一个操作,然后再去传输动力,所以整个动力其实它的响应上面呢,是稍微会有点慢的,它手动变速箱它并不会存在这个情况,因为它只有一个epu,所以啊这一台这么低马力的车,如果用手动变速箱,你会发现它的响应明显汇率自动变速箱的那个版本要更好一些,而且开起来也更有价值了,去医院,所以啊如果是买这台车2.0的这些,我觉得啊,你要买1.5升的版本,我觉得如果你对动力有一点小需求的话,这是更适合的事情,这个1.5公升的发动机呢,跟之前阿特斯的那个发动机其实也是一样,采用了阿特金森循环,那关于阿特金森循环这个技术原理是怎么样,其实之前在阿特斯的那个视频已经跟大家阐述清楚了,有兴趣的朋友可以看过这个视频就知道了,那这个发动机在使用过程中或者是保养方面有什么注意的吗?第1个就是它的一个机油,最好还是像其他它的精神循环能力,发动机一样采用0~20这个年度的,如果你使用更高年度的机油,可能它润滑性能并没有太好,那么它的磨损会增加,它的油耗也会增加,那达不到这个发动机它自己设计的一个目的,第2点就是这个1.5公升的发动机呢,它的喷油嘴是特别容易产生阻塞的现象,如果你发现你的发动机有一些异常的抖动啊,噪音什么的,基本上就是它的问题了,那这个主要是两个原因,方面呢,由于他这个说他的喷油嘴跟2.0或者2.5的那个是不一样的设计有一些不一样啊,那第2点呢就是这台车,其实它的定位呢都是呃一个廉价的家用车,那它使用的汽油呢都是标称92或者92号以上的,所以很多人其实买这个车由于经济的原因基本上都是加92号汽油的,没有加95号汽油的,所以呢有两个原因啊,一方面呢就是它用低消耗汽油之后呢,就是这个发动机在高压缩比的情况下呢,可能会产生一些爆震。马自达昂克赛拉上市车型如下:2019款马自达昂克赛拉云控版三厢1.5L自动舒适型,2019款马自达昂克赛拉云控版三厢1.5L自动豪华型,2019款马自达昂克赛拉云控版三厢1.5L自动尊贵型,2019款马自达昂克赛拉云控版两厢1.5L自动舒适型,2019款马自达昂克赛拉云控版两厢1.5L自动豪华型,2019款马自达昂克赛拉云控版三厢2.0L自动尊贵型。视频链接地址(马自达3试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11110-src-1-num-1.html

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    • 2019轮胎详细测试视频-ABV车比得

      2019中国ABV车比得轮胎测试视频,又到了每年一度我出境的机会,每次我出境呢,肯定就是为了给大家带来我们一年一度的海外轮胎测试节目,今年也不例外,我们今年的测试场地呢,还是来到了德国的马牌厂?这次为大家带来的轮胎呢,其实还是10款,在今年的轮胎选择上面呢,我们有一些和往年不同的想法,首先我们把今年的轮胎大致分成了两部分,一部分呢是咱们比较熟悉的合资轮胎,包括了米其林马牌,邓禄普普利司通这4个品牌,其中米其林我们选择了两条,以前没有测过论坛,一个是prime minister一个是可能呼声很高的ps,另外一个部分呢,我们是选择了5款自主品牌的轮胎,分别是入行,朝阳霜星,赛轮和三角这几个轮胎,因为在我们往年的测试中呢,我发现很多朋友都评论说为什么只测试这些合资品牌而不测试,我们自己的自主品牌论坛,所以今年的测试我们把这些问题都加上,今年的轮胎选择了,我们主要选择各个品牌最高端的,或者说偏运动的轮胎,为了和往年有一些对比,我们在今年的10款轮胎中选择了两款往年测过的论坛,一款是马牌MC6,还有一款就是陆航的,ls588也可以,根据今年的结果,大家可以和往年特别是和2017年的结果对比一下,就可以看到我们这两年错过的轮胎大致是一个什么样的水平分布,今年我们的测试呢,还是像往年一样分成了10个项目,分别是干湿地的制动和操控,湿地直线排水,势力策划势力圆周,滚动阻力车内的噪音和还书信,一共得10个项目,在这些年的测试中我们其实一直强调,在这10个项目中,呃干湿地的制动和操控是最值得关注的项目,所以在我们最后的总评分中呢,他们的这个权重的最高,除此之外如果你,这个轮胎的舒适性经济性的话,你可以关注一下滚动阻力,噪音和舒适性这几个项目,但是相对来说这几个项目并没有那么重要,像剩下的三个湿地,侧滑湿地,直线排水和湿地圆周这三个项目呢,其实相对于我们日常使用来说,它们是在非常非常极端的情况下才能够遇到的.

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    • 体验2019新款帝豪gs评测试驾视频-1.5T+7DCT双离合

      来呼伦贝尔大草原上体验了一下新帝豪gs,动力部分是吉利新帝豪gs,这次最大的升级,新增了最大功率130千瓦,最大扭矩255牛米的1.5t发动机加7速双离合变速箱的动力组合,48V轻混系统为选装,不过这次我们试驾的洞口260t车型没有选装这个配置,一说7速湿式双离合,我就知道你们得说顿挫,那条要疯了,除了在刚才那油门转速提升的前一两秒,会感到一些震动传到方向盘上,其他时候这台发动机的抖动控制都不错,一段10公里左右的非,书上的几位一致认为新帝豪gs的底盘非常舒适,服役减速带,杀毒,大小坑洼,很肿的感觉,吉利帝豪gs,260t车型也配备了l2级别的智能驾驶辅助系统,最实用的还是全速esc。城市行驶自动跟车刷屏解放右脚,谁用谁知道,相比这些内在升级新帝豪gs的外观改变很小,先练车标变成了全黑色,分为动和压两种外观和区别为前后包围事件造型不同,极力表示gs是一款网红SUV,我们这台试驾车呢确实是挺红的,10万出头你能买到一台设计,不错,130千万l2驾驶辅助和一个在同级中表现非常出色的底盘,还要什么自行车好了,本次的反套路试车是说就到这里了.吉利汽车帝豪GS上市车型如下:2019款帝豪GS 1.8L手动风尚型,2019款帝豪GS 1.8L手动领尚型,2019款帝豪GS 1.8L DCT领尚型,2019款帝豪GS 1.5TD DCT动 260T,2019款帝豪GS 1.5TD DCT动Pro 260T。视频链接地址(帝豪GS试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11161-src-1-num-1.html

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