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    李扬给大家提供了全面的汽车评测试驾

    • 2019新北京奔驰A级A200L三厢版试驾视频-Y车评 有图

      2019新北京奔驰A级A200L三厢版试驾视频,海浪。就像钻石一样闪耀着来一场勇敢者的游戏,今天我们带来的是全新的a级轿车,相对于竞争对手奥迪a3还是宝马1系来说,迟来的虽然晚,但是他直接甩出了一张网站,它加长了轴距,加长了60毫米,达到了2789,我们在车场呢是46522,然后配合他依然这么流畅的线条,觉得但是还是挺好看的,那么奔驰a级轿车呢,除了依然维持这个线条之外呢,它在风阻系数上做了极大极大极大的优化,a级轿车三厢啊,它的风阻系数达到了。二二这个数据已经追平了量产车的一个世界纪录,而且远高于它的两厢版本0.25,那么一个挺平常的风阻系数方面不太给大家说多啊,我们赶快进到车内,因为这是全新的内饰,确实挺好看的,也是大家的期待。怎么样?大家一步一步给大家说,首先先打一个预防针啊,那是一个多么多么革命,完全不同的变化,我觉得。最好的地方就是它在整体的人机交互逻辑上进行了一部分非常非常细致的梳理,以前用奔驰的比如说卡曼的那个操作系统,我觉得我如果想要去找一个功能,我可能要分好几层,这个界面确实觉得不是人干事,那么这个人他觉得还是顺着大家的心思,就会很方便的去找到这个东西,除了像唉,比如说。我又可以滑,然后进到二级菜单以外,他直接在主屏面向上他们根据他自己的爱想要些什么东西。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9030-src-1-num-1.html

      505 0 243天前

    • 全新2019款宝马X5评测试驾视频-Y车评动态体验 有图

      给大家带来的试驾车是宝马全新一代x5评测,首先呢要给大家说一声抱歉呢,因为这次x5的这个试驾体验会,他的行程非常非常的紧张,所以我们也饿,把这个视频的制作流程给简化了,看我是开了车的,放心我们不做预测,并发布了两款车型,x40im运动套装,91万的x40i尊享型m运动套装?首先我们来看一下新车的外观,不好意思发错了,这才是x3新车的尺寸达到了4930成,2004×17762975,较上一代提升了42毫米,总之看上去就是一台比上一代x5还大的x动力方面,全新x5搭载了b58直列六缸发动机,匹配zf8at,由于。变速箱的硬件均有升级,百公里加速成绩达到了五点五秒,宝马牛逼刹车方面,全新x5首次采用了集成式制动系统,dsc说人话就是电动刹车,取消了传统的真空助力泵,可以通过电子信号直接将刹车命令传递到刹车卡钳上,官方表示可以提高制动的响应速度度和精度,并没有觉得与传统刹车有什么区别,但是不管了宝马牛逼,不知道是不是采用这套电工下册的原因,全新x5可以使用电子手刹进行制动,手刹拉起时刹车系统会获得车辆的最高控制权限,让车辆采取紧急制动,可是我为什么要用手刹刹车呢?比如说我现在在这开车,我朋友坐在旁边或者是后排,这个时候突然犯了低血糖,或者脑益血,我昏过去了,我晕过去的时候呢,我的脚还踩着油门在,如果我旁边的乘客能把这个手刹给提起来,这个车就是切断这个油门信号,全力的来制动,在这个过程中车辆会自动打开,双闪停稳后解锁车门并启动SOS紧急呼叫。当然电子化的不仅是刹车系统,油门转向换挡全面电子化所带来的成果,就是超级厉害的l2级自动驾驶,打开这个辅助驾驶打开了,然后先松开双手,已经识别出前车了。视频款链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9000-src-1-num-1.html

      481 0 245天前

    • 现代菲斯塔李扬详细试驾视频-Y车评 有图

      今天跟大家带来的是一台网红车,我想看的很清楚啊,就是北京现代的拉菲斯塔,菲斯塔,然后我们今天拿到的车型呢,并不是它的顶配车款,而是他的次顶配售价呢,是140800,可以讲车一经推出就获得了非常多的关注,我的微信朋友圈里面,然后外面的微信公众号里面包括我的个人微博里面非常多的年轻人在问着来说,其实基本上我觉得它跟在今年年头北京现代引入的这个就是那款全球化的SUV产品,是一脉同源,为什么造型都是非常年轻,然后造型也非常具有个性.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-8843-src-1-num-1.html

      572 0 258天前

    • 大众T-ROC探歌、丰田C-HR、逍客评测试驾视频-捉对厮杀 有图

      全新大众探歌/日产逍客/丰田C-HR对比评测视频,欢迎大家收看本期的捉对厮杀,节目一开始呢,大家就会发现我要坐着开始跟大家聊节目,有个惯例,只要我坐下来聊车,就说明这事儿比较大,那再来看看我今天生活的三台车,分量也比较的高,首先最右手边的这台是一汽大众刚刚推出不久的它们的首款SUV产品探歌,我们今天拿到的版本呢是两驱的次顶配的版本,售价呢是175800,非常具有参考性,也是走量的一款车型,而我正背后呢是紧凑级SUV或者城市SUV的老兵,东风日产逍客,我们拿到的是两驱的中配的版本,售价是157800,而我左手边的车,广汽丰田的c-hr,我们现在拿到的是旗舰版本,售价是179800,三台车呢都是在18万以内这个预算区间里面年轻人和很多消费者都会去考虑的产品。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-8224-src-1-num-1.html

      545 0 300天前

    • 新迈腾/君威/凯美瑞/蒙迪欧对比评测试驾视频-Y车评 有图

      Y车评对比试驾2018新款大众迈腾/别克君威/丰田凯美瑞/福特蒙迪欧评测横评视频,买哪个好?也许的你会关注的问题,大横评节目非常的爽,我也非常的开心,因为我今天带来了主流的中级轿车的一次横评一个等会说呢?说美国车也可以,你说他多少也行,再来网红桥开门,在外滩能聊,那今天这四台中的其他会发现画风是不太一致,但是呢,他们有一个共同点,就是周书玉中级轿车这个领域里面比较有话语权的产品。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-7551-src-1-num-1.html

      565 0 343天前

    • 高颜值轿跑-奥迪A5刷ecu升级改善动力滞后驾控更随心 有图

             不少车企造一款新车,都拿年轻人作为目标人群,不论是SUV还是家庭轿车,其实大多年轻人还是想在车子这一块能够任性一把。毕竟有的车,现在不玩,到了岁数再开就玩不动了。所以能不错过的就要趁年轻。作为一台轿跑,只要做到有型又能跑就算是很好地完成了本职工作,今天的主角A5显然很有型,而且还变得更加锋利有气势,至于能不能跑,肯定要比同平台的轿车A4L更有运动感,它更在乎上下班的舒适性,今天作业的主角就是这台蓝色的奥迪A5 45T。         此款A5高功率搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,采用了最新的混合喷射技术,最大功率169kW(230Ps)/4700-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。相对一款运动轿跑来说这款车的动力参数还是有可待拓展的空间,另一方面男人对汽车的热爱,不亚于女人追求自己的容颜一样痴迷。不管你是开几百万的玛莎拉蒂、还是开几万块的QQ车,都总会有改装的想法。 改装无非有两种,外观内饰改装、和动力改装。 动力改装说白了就是为了提升原车动力,让马力表现更好。为什么当初买车时候不选择大排量动力充足的?答案是因为痴迷、男人本能导致。如当初买了大排量、动力充足的车型、回来开一段时间。可能又一样会去改装,就如女人追求美貌一样永无止境! 为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。此款车配置的控制系统, 直接通过OBDII既能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 有人会问,为什么厂家在生产时候不把发动机功率调到最佳状态呢?厂家生产的汽车会卖去很多国家,因为气压、使用环境、燃油的不同,所以会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东,但平时只限制你拿30斤的东西。升级就是把它原来潜能在安全情况下发挥出来,不会对发动机产生不良影响。 正常来说,自然吸气发动机提升15%左右,大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会达到25%~30%左右,大约提升30~60匹马力。 汽车动力升级,不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法?在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻目的拒绝,带着传统感情和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。经过三个小时的等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:通过整体的优化,起步既能感觉到油门更加的轻便,动力随给随有加速感迅猛持续且非常的线性,之前动力滞后的现象得到改善,随着最大扭矩区间拓展后端的加速也更加的强劲; 二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的浑厚,奥迪A5刷ecu升级提动力,改善换挡的性价比、安全性挺高的。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      524 0 345天前

    • 保时捷Macan刷ecu升级改善动力滞后换挡不顺驾控更随心 有图

                保时捷真是一个务实的品牌,从Cayenne到Panamera,再到Macan,一直在不断开发新的市场细分,与那些桀骜不驯和仍在考虑面子问题的跑车品牌相比,保时捷的“不务正业”显得极具前瞻性。当然,保时捷并未因此丢失制造跑车的态度,它只是在用制造跑车的技术来研发这些新的细分车型。对于Macan,保时捷的评价是“这是一款放大的911,而不是小号的Cayenne”。今天作业的主角就是这台白色的保时捷Macan 2.0T。          此款车配置大众EA888的 2.0T发动机,最大功率185kW(252Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩370Nm/1500-4500rpm与之配置的是7速PDK双离合器变速箱。 对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标。总觉得爱车不够快,即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车,还是有人想让它跑得更快,也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧! 驾驶此款车的车友深有体会,车子的动力滞后的现象在低速低扭以及急加速时还是很显著的,加上低档位升降档顿挫影响了驾驶的乐趣。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择。此款车采用无损施工的OBDII进行数据的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 您是否觉得爱车的动力不足、油门太肉、起步无力、提速又慢,.而且还一直苦恼于油价的飙升呢?这些问题都是低速扭矩不足引起的!ECU改装升级将在最有效、最经济、最安全的情况下帮您解决所有苦恼的问题。    ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了    汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。     最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。     改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。      我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温和使用怀旧,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据。经过三个小时的等待,定制好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:起步瞬间即能感觉到整车驾控更加的轻盈,加速随给随有加速感持续且非常的线性,之前动力滞后的现象得到不错改善; 二:换挡更加的积极平顺,之前换挡衔接不流畅的现象得到优化, 动力与操控的升级整体的驾控更加的线性,提升了驾驶的乐趣; 三:声浪更加的浑厚,保时捷Macan刷ecu升级提动力、改善换挡的性价比、安全性挺高的!俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      551 0 357天前

    • 小排量低功率动力不足换挡不顺-7代高尔夫1.4T刷ecu升级来助力 有图

         作为大众集团最为畅销的车型之一,大众高尔夫(Golf)自1974年亮相以来,在全球范围内拥有十分庞大的用户群体,而第四代车型以国产化身份在国内上市后,也打破了中国消费者对于紧凑级两厢车固有的偏见,年轻、运动、富有激情成为其代名词,甚至已经成为了一种文化符号,作为大众在全球市场的最主力车型,每发展一代车型,都有着大量拥趸。从2012年起,大众推出MQB平台战略,并将高尔夫作为第一个款量产车型,也是第一款在国内生产的MQB平台产品,今天作业的主角就是这台枣红色的低功率7代高尔夫1.4T。       高尔夫7采用了大众集团全新的EA211发动机,分为高低功率两种版本,搭载的是EA211 1.4L涡轮增压发动机,低功率调校,最大功率96kW(131Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm。与之匹配的是7挡DSG 双离合器自动变速器,提供S挡运动模式。EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一,全铝的材质打造的缸体比EA111系列轻了22公斤,正时皮带的回归能降低发动机内部的功率消耗和噪音,新增设的排气凸轮轴调节器能确保低转速下的扭矩输出相应更顺畅,但其亮点技术——气缸关闭系统(ACT主动气缸管理系统)并未引入国内,这也可能是基于成本和与品牌差异化的考量。 对于久开的车子很多车友总会有腻烦的心理,也是了解的太深总会对一些不适合自己的需求的地方耿耿于怀,尤其是动力的滞后于换挡衔接的不流畅,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选择! 此款车的控制系统, 直接通过OBDII即能进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了。 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 最简单,低调,低成本的,好的改装就是对ECU一下进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。 经过三个小时等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下: 一:起步瞬间即能感觉到油门更加的轻便,动力响应更加的积极,加速感随叫随有持续且更加的线性,之前动力滞后的现象得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的浑厚,7代高尔夫1.4T刷ecu升级的性价比、安全性挺高的!改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!   

      426 0 368天前

    • 2018全新大众朗逸试驾评测视频-Y车评 有图

      视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-7114-src-1-num-1.html今天带来的车型就是这台全新一代朗逸,朗逸曾经爱上一座为中国的神车啊,销量确实非常非常好,因为大众了,他对这个市场有个精准的把握,在合适的时间,合适的价位上提供一款合适的产品,对市场的,也给他了巨大的销量回报,我以今天的眼光再来看那一台朗逸确实太冷,终于在2018年全新一代朗逸来到了我面前,它采用新的mtk平台,同时搭载一台新的1.5升自然吸气发动机,同时上在尺寸方面,长宽高,轴距都得到了加长,今晚,确实很不错,我们来看看她觉醒了,全新是最高的一个而观,这样的会看起来更大气,下面一条线一直往上移过几个上面这条线往这边炎炎的大灯,然后再从侧面一直溜达到背后,第三条线在哪?在他的车位,从车底一个稍稍的小刘备,你到部队向三条本书展现,而让这辆车呢,非常符合中国人对大气这个词的时候,她看起来确实挺好看的,然后新一代朗逸全系都标配了这个LED大灯,这是人民群众都喜欢的店子,在车身尺寸方面,一增长到了4670后走进了,也增加到了二十六五八八号车内空间表现的全新感觉清清淡感觉很好。上汽大众朗逸上市车型如下:2018款朗逸1.5L手动风尚版,2018款朗逸1.5L自动风尚版,2018款朗逸1.5L手动舒适版,2018款朗逸1.5L自动舒适版,2018款朗逸280TSI DSG舒适版,2018款朗逸280TSI DSG豪华版。

      368 0 383天前

    • 2018新款比亚迪宋MAX 6座版试驾视频-Y车评 有图

      视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-7027-src-1-num-1.html欢迎大家收看本期Y车评,我觉得通过那样一个很短的画面,他应该猜到我舅开的什么错了,这是我旁边的宋max不过跟我们之前试驾的七座版本不一样,那这次我们拿到6座的车型,其中的那个节目播出以后呢,想看一下六左右的空间布局可能更合理一些,那么今天重点关注的有以下几个方面,第一个当然是再来看看它的外观,特别是造型细节的设计上面第二个就是我们上期节目做得很不细致的地方,就在于刚才我玩痴鸡的那块儿大屏,就是那快12.8英寸的高清屏幕,可以实现什么功能很重要,是六座的mpv车型,图片用定位于家用的MPV,大家最关注的就是它的空间布局和乘坐感受,这种人关注的重点,最后就是整个送26日晚开起来感觉如何,我跟他闲话不多说,咱们首先得从外观的细节,第一个是在那看到现在这个巨大的大嘴,最大的我觉得可以说是整个前脸设计的一个精髓,但是有了精髓,我们还缺少一个画龙点睛之笔,竟然这辈子那么慌,定在哪儿,我觉得是这个灯这张,首先我从顺序来讲,直接跟大嘴那脸蛋那一块,所以整体感特别的强,有点像什么龙头前面那个两个师阿龙虚,特别想打给你注意看一下,所以整个这个前脸,特别是睁着个部分,我觉得配不上这个脸的话,确实形成了专供被子,用视觉感受和视觉冲击力,这点我觉得跟上了国际潮流,他的整个上下两层会是一个分层式的感觉,所以整个侧面看起来的层次是比较多的,这是侧面的部分,张道伟不能维护,跟前两天有所不为,所以你会发现车头和车尾整个搭配在一块,还是比较协调的,我觉得自从艾格来了比亚迪以后,整体的这种设计感确实很突出,售价还没有突破13万的车,没有这样的原创的设计水平,我觉得还是很不错的,ok,那我哪天到车里面去看看我们最关心的那个12.8英寸的高清cut,我昨天拿到给她说以后呢,分别下来几样东西,第一个我先弄一下今日头条打开看,我觉得阅读感受还是很棒的啊,那天晚上非常棒,点滴反而特别了,然后图片也比较清晰,今晚可以看视频,反应速度很快,因为他打了个4G的网络,阅读体验很好,所以这是在资讯的获取方面,它的这个功能还是比较强的吧,按两下返回安卓系统是一样的,他的导航系统的建设也很好,基本上可以扔掉手机,因此我觉得如果是全家出游的话,有这样的一套车机系统,你基本可以把你的手机安稳的放在一边儿,的,我们来看看细节方面,谢谢各位了,我还想说下材质,整个来说它的材质。比亚迪宋MAX上市车型如下:2018款宋MAX 1.5T手动舒适型6座,2018款宋MAX 1.5T自动舒适型6座,2018款宋MAX 1.5T自动智联豪华型6座,2018款宋MAX 1.5T自动智联精英型6座,2018款宋MAX 1.5T自动智联尊享型6座,2018款宋MAX 1.5T自动智联旗舰型6座,2018款宋MAX 1.5T自动智联尊享型7座,2018款宋MAX 1.5T自动智联旗舰型7座。

      1417 0 391天前

    • 博瑞GE PHEV插电混动对比博瑞GE MHEV轻混版试驾评测视频 有图

      视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-7008-src-1-num-1.html博瑞GE PHEV插电混动版对比博瑞GE MHEV评测试驾视频,自古红蓝出cp今天左侧一台车,景泰蓝博瑞GE PHEV插电混动版,博瑞GE MHEV车型是轻混合动力系统,之前我在做轻混时测试,跟他好好的把新入网的体验感受说了下,但是很遗憾的是,那期节目是有班车跟大家解决不了问题,所以今天我们把两台车都拉到现场来,分别解决一下,三哥问你一个问题,插电式混合动力和清管,在实际驾驶和开的时候感受很不同,第二个问题整个的pptv和mv他们在整体工况上面是标准不太一样的地方,第三个也是大家的微博和微信里面问我最多的问题,李老师,插电式混动和清管我应该怎么选,我更适合去购买哪一款车型,今年重点解决三个问题,先来个外观,整体的系呢,两台车,不管插稳还是亲吻,造型设计方面是没有区别的,跟胡老板说起来比的话,自己小心,最大扭矩。整个涟漪式的中网的设计风格会更显得豪放一些,也是立体感会更强几十块钱的我居然会普版车型的轴距进行了放大到28702到尾灯这块儿呢,他们用的是一个折扇式尾灯的设计,ok就整体设计都不同,我再看看插电板跟秋红版,大家如何辨识她的问题,首先轮毂不太一样,虽然轮胎都几个二百三十五四五二十八的胎,但是装的设计不一样,差点把我都给这边的整体看起来更青春一些,而青海这边是一个花瓣式的轮毂,看起来更具设计美感一些,然后他看到了非常微量的,这个景泰蓝是插电式混合动力的多少颜色,另外呢,在两台车的侧裙或有 PHEV和MHEV,另外呢,插电式混合动力,我钱的那个板的上方有一个插电的接口,一个盖板,那这是两台车最大的几个标识上的,咱俩以后就去别的地方,ok讲外观了。来看看空间设计。回来看看数据,两台车的,不管是插电还是挺火的,设计风格都是一致的,但是这跟普版的国人的可以说来了个天山腹地的变化,因为这个内饰的设计风格完全是全新的,大家可能一上来就看见两块儿液晶屏,首先冲排气管是一个12.3英寸的液晶屏,联系的手机QQ也有极客云的智能交互系统,而你正对面的这块屏的是一个12.3英寸的仪表盘,而且这两块屏可以双屏互动,意思就是装跟奥迪a4l把我Q5l上面大概看了一下,他的整个导航会投射到我的仪表盘上,不来,对他有个投射的功能,这点很棒。吉利汽车博瑞GE新能源上市车型如下:2018款博瑞GE 1.5T MHEV耀动版,2018款博瑞GE 1.5T MHEV耀驰版,2018款博瑞GE 1.5T MHEV耀享版,2018款博瑞GE 1.5T MHEV耀智版,2018款博瑞GE 1.5T MHEV耀尊版,2018款博瑞GE 1.5T PHEV耀悦版,2018款博瑞GE 1.5T PHEV耀享版,2018款博瑞GE 1.5T PHEV耀领版,

      402 0 392天前

    • Y车评试驾奔驰AMG GTS评测视频 有图

      我给大家带来了一台可以称作工业艺术品级别的跑车,就是我身后的奔驰AMG GTS,其实在人生的漫漫长路里面,我们都会经历很多的遗憾,比如有关于车的遗憾,大多数人一定会经历过,这是你无法触及的,也更别说去看一下,因为全世界只有那么寥寥几十号人有那个资格,但是奔驰给了我们一个选择,你可以去买一台领跑所有a车的安全车,给自己玩一玩,从1996年开始,奔驰就跟还签订了一个协议,未来所有的fc比赛的安全车都由mg提供,但是大家知道从96年到现在,一共有多少款的AMG热情充当了安全车呢,给我要十块,而我比较幸运的是在这十款里面,我分别开过s2,在今年的2018年赛季里面,amg gtS为安全,而我生活的GTS是2017年度的安全,我就通过我的事情带着大家来看一看这台可以充当FBI安全车的跑车,到底有多厉害,以及为何我管它叫做工业艺术品,先从gts在我看来最漂亮的侧面说起,他可能会觉得这个整体的侧面造型跟sls有点相像,但是实际上身体车型是amg完全独立研发的一款新的产品,跟s市没有直接联系的侧面线条呢,整体来讲,她可能看起来vs有些一致,但是其爱车延续了CLS这种事不是看级别的,产品很多的元素,你比如说这台车的整体的车架框架是全铝材质的,当然目的是为了减轻重量,而且这台车的车重1.6吨多一点,儿童侧面有一点事我向他强调的就是在奔驰的体系里面,他们去做跑车,一定会做一个长车头,不管是sk这种小跑车,以及后来的SARS到现代机器基本上都会延续一个长舌头都不直,这个布局的目的是什么?我跟她分享一个数据,官方表示gts的这台车的前后配重比做到了47比53儿等会我们打开发动机舱,你会发现为什么会有这样一个平台,我们在那看轮胎,请问这款我需要跟他讲一点,就是他是一个六活塞的卡钳。

      473 0 396天前

    • 精华 李扬试驾全新加长版奥迪Q5评测视频 有图

      身边的奥迪Q5给驾驶全新一代的Q5,终于进入到国内市场,并且是一个加长轴距的版本,然后说到全新一代的Q5呢,其实它在国外市场投放已经有一段时间了,哪一小林之所以一直没有把它放进国内来做,是因为他们在等一件事情,就是把这台车进行一个加强,那我觉得咱们今天的节目都只关注三个方面就足够了,第一个通过加长轴距以后,他的头就增长了101毫米,那么这个加长的轴距有没有释放Q5的后排空间,吊脸就是上一代的Q5呢,用的是自动分享了,这一段变成了七速的双离合的变速箱,最后一个方面,我觉得要关注的就是从诠释框架系统变成了一个40的数据系统,最温馨的节目我们得先从外观这个部分的开始看起,前两天一块有两块是需要大家注意的,第一个是近几个站,这次呢是一个主动式的进气格栅,也是可以开辟的,让比较有利于他的一个风阻系数,那对于幼儿来讲的,他这次的风阻系数做到0.3,我觉得还是不错的,冬季款依然是矩阵式大灯一共有14个ld的单元组成,轮圈,18寸,19寸二分三组轮圈,那我今天拿的是45tfsi这个版本,这个圆圈那是一个19寸的轮圈,然后轮胎的尺寸的是二百三十五五二十九,当然说到这个轮胎的造型,我依然还是比较喜欢在顶配车型上出现的那个二子的本钱,因为那个看起来更有战斗气息,更运动一些,到了出来以后呢,另一个号,这个到后面的一个装饰套件,那侧面线条呢?我觉得可能最关注就是整体看起来是否协调平衡就加强了啊,88毫米相对于行业相,对于上一代的国产客户来说,轴距加长了101毫米,那我觉得整个侧脸线条还是比较和谐的,一般来说你看不出来,有刻意加强的痕迹,就能做得很好,然后到了尾巴这块儿呢,而尾部这块儿,大家会发现,在你的下方有一个银色的镀铬就在排气口的位置,这些人是那个套件,但是呢,我要整体的哦,还是依然是一个隐藏式的,这点我觉得我不太喜欢。一汽奥迪Q5L上市车型如下:2018款奥迪Q5L 40TFSI Vogue,2018款奥迪Q5L 40TFSI LifeStyle,2018款奥迪Q5L 45TFSI LifeStyle,2018款奥迪Q5L 45TFSI Sport,2018款奥迪Q5L 45TFSI Design,2018款奥迪Q5L 45TFSI Sport plus。

      561 0 404天前

    • 蔚来ES8试驾视频-胡镇涛评测 有图

      一个非常简短的蔚来ES8试驾评测视频,中大型suv给我们看了一个非常宽大的一个感觉,车长共五米,轴距过三米,这真的是很大一台车,对于家用来说很有气势,然后前两外观上大家现在很流行的,通过很多一些车身线条给他打了,就属于它,既像一台新能源车,具有一定的科技感,它又像一台传统,没有过分的张扬,还比较保守,其中很大一点来自于他的这张大嘴,他确实没有必要做,但他又保留了这样一个,一方面在美元上面做一些第二方面呢,我们还看到他也需要大规模的赛事,因为确实是太高兴,还是因为这个散热必须要有保证,这个造型方面我就说这么多,我们进到车里面来看,那么现在我做到了未来ES8里边。蔚来ES8上市车型如下:2018款ES8基准版,2018款ES8创始版,

      428 0 409天前

    • 吉利博瑞GE MHEV混动版、轻混版试驾评测视频 有图

      视频播放地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-6763-src-1-num-1.html全新吉利博瑞GE MHEV混动版、轻混版评测试驾视频,一款近期其实特别火爆,同时我自己也非常关注的车型,在节目开头,是因为今天深圳的太阳实在是太大,不太好意思,第二点就是今天这一次的节目,我觉得不能算一个比较完整的评车,因为今天我还缺一台车,就是博瑞GE MHV车型,因为我今天只拿到了MHEV,那咱们下一次,等我把两台车凑齐,给大家做一个完整的作品,但是呢,并不是说咱们这期节目,其实咱们这个节目还是比较多的,因为我带来了一次比较全面的针对这样一个搭载48伏轻混动力的新能源车的一个体验,那首先咱们还是看一下博瑞机这款产品,首先不会从它诞生开始啊,我觉得说它是最美的中国中级车,我觉得这句话并不为过,因为从它的设计上来讲,哦,大家看了这么长时间以后,应该会觉得它的设计非常的经典,确实是非常经典,特别是运用了一些中国元素,特别好,而且在博瑞机器上面呢,我个人的主观觉得它的前脸的这个涟漪式的中网,有了进一步的扩散,变得更加立体变得更好看了,然后在配置层面,大家注意,连续中了两次的大灯是全led的大的,所以配置也是不错的啊,然后来去两八七零,也是一个比较标准的中级车的一个水平,为了彰显这台车的一个身份呢,在整个门的两侧都选MHEV的这样一个logo,所以这是我觉得跟普版上面有一些不太一样的地方,那这是外观层面,我觉得需要交代的那么好,重点来了,就这一次,柏瑞基的h车型,它所搭载的那首先他是汽油机的部分,是一个1.5t的涡轮增压发动机,好熟啊,其实是来源于沃尔沃的专门译1.5t包括从马力和扭矩180的马力和265的扭距和领扣,上面包括沃尔沃上面用的这个1.5t的数据是一模一样的,因此官方表述这台车是基于cma架构开发出来的,这句话其实也没有错过什么。吉利汽车博瑞GE新能源上市车型如下:2018款博瑞GE 1.5T PHEV耀悦版,2018款博瑞GE 1.5T PHEV耀享版,2018款博瑞GE 1.5T PHEV耀领版,

      491 0 412天前

    • 本田雅阁和马自达阿特兹评测试驾视频-Y车评捉对厮杀 有图

      2018全新本田雅阁和马自达阿特兹买哪个好?今天的捉对厮杀对比试驾评测视频,给大家一个测试,都拿出来比一比啊啊,没有比较就没有伤害,所以爱之旅的被单拿出来,你看,我们已经先后做了阿特兹对比君威,确实很辛苦,很累哦,这几天你为什么会出来,就因为我们之间做了大量对比,那理所应当的会有很多的用户都说那赶紧做一个啊,那是对雅阁,因为雅阁在变得年轻了,而变得有些躁动了,那应该也是一个很好的,肯定方向,或者有很多对比和参考价值,那所以我今天就把这两台车都请到了我们的现场,我生活的这两台车其实都挺有故事的,你比如说我做给你的价格,雅阁从进入国内市场开始了,他的定位就是商务,兼具家用和舒适就是他们的代名词,但是到了第十代雅阁,我发现君子豹变,接待亚洲换了一个完全崭新的,而形象出现在了我们的面前,而我旁边的阿特兹,我觉得对于车迷来说在我们心中,不管这台车,换个名字叫睿翼,阿特兹还是马6,我们都很清楚,这就是中级车运动领域的王者,就是我们心中的马自达6.

      497 0 419天前

    • 马自达3昂克赛拉/思域/名爵6对比评测视频 有图

      跟大家带来了三款标榜运动的紧凑级家用轿车的一个横评本田思域,马自达昂克赛拉马3和名爵6,而分别是两厢的,名爵6互联网版,然后最右边的就是神车思域这三款车型,几点几点的,今天挺有看点的,我就再抄上了,这是雨战,这个整个新蔬菜市场,今天基本上就是不讲实话啊,第二点就是今天三台车横评呢,咱们重点关注的就是驾驶,特别是在一些极限状况下的驾驶,拿出一点,你比如说那个GVC加速度矢量控制系统,但是呢,就是基本上一个没有过多的偏向于弯道和驾驶辅助系统,那就是今天第二看点ok,那咱们那些呢基本情况首先咱们来看一下啊,可以说是有口皆碑吧,就是比较偏运动的一个车型,特别是本身马达,那也是一个偏运动品牌,他走去那是2700,然后他的这次我们选的是2.0升自然吸气的顶配车型,最大最大马力158马力,然后呢最大扭距的是202牛米这事我觉得有一点是需要注意的,就是这次他答应那之前我们在做的东西就是加速度矢量控制系统,今天的我记的这个新商场比较好的弯道,要重点跟他讲讲GVC开启来体验什么感觉,然后呢?简单的吧,逻辑和原理跟他在聊。

      406 0 420天前

    • 比亚迪唐汽油版试驾视频-Y车评试车视频 有图

      hello大家好,欢迎收看本期y车评,我是胡振涛,那么我们主角就是这个比亚迪全新一代唐汽油版,我们说之前比亚迪,他确实有点偏科,在他塘上一代就只有混动版的车型,售价二十三十万,这个价格确实还比较高,对于那些广大的没有牌照的地区,这个价格真的是有点高,让比亚迪他也发现了这个问题,所以它推出了新一代唐的燃油版车型,预售价15到18万元,确实是一个比较实惠的价格,那么除此以外,它还有混动版,纯电版的车型也在后续会相继推出,所以今天我们就先来看一看它的燃油版车型表现怎么样。

      577 0 425天前

    • 2018新款雅阁试驾视频-Y车评 有图

      跟大家带来的新车是我身后的全新一代的雅阁,那正式开始讲座之前呢,我觉得有几个事儿去学校跟大家说在前面呢,这是第一个,就是这台车的一个车源,这才称得上是我朋友那台车,5月中下旬的时候,刚刚提的新车,到目前为止的里程大概700多公里,所以是一个标准的薪酬水平,为什么这次我把抽烟那摆在前面的最前面讲,而现在之前y车评视频在做田冠道的那些节目的时候,他惹了一个不大不小的祸,就是当时那期节目呢,我们基于一个基本原则,就是实话实说的原则哦,做那些节目,但是呢,倒至于给我们介绍的那家经销商,被厂家进行了问责,所以我这次要把这个车原先交代,我在最前面那边,雨下的有几句话说一下,想聊就聊了,这句话就说哦,当时的那一期节目我非常奇怪的是,为什么厂家会直接从厂里?我的大区直至经销商,甚至用问责和质问的口气而广的让我觉得他们非常愚蠢的地方,恰恰就在这里,如果你们对那一期冠道的节目有疑问,觉得我们讲的不对,为什么要去问经销商,而不是直接来找我们,那不是恰恰证明了我们在灌到那些里面所表述的东西是正确的嘛哦,完全不是一个没有上级主管部门的一个很随便的选择题哦,你可以去找我们本地的这种哦,我现在也好,包括宣布也好,可以直接找外省的,因为本质上我们新京报,而官方媒体属性这样一个媒体平台对我想讲的第一句话,第二句话就是,如果直到今天为止,有的厂家还准备采取这种控制车源,那我们今天来聊一聊啊,全新一代的雅阁,这款车可以像全新一代的雅阁呢,嗯,从它的造型和外观上来看,我觉得给了我焕然一新的感觉,为什么这么说6789代雅阁,其实整体看起来大家还是会理解,那是一个偏商务同时兼具家用的b级中级车,可是这两个单位发现君子豹变,整个造型发现了一个非常大的改变雅阁,我们终于看到他的一点心意,但是反向的结果就是大号,是我觉得从雅阁在北美亮相,直到它进入中国市场以来,在舆论上,大家对雅阁的一个很主观的评价,就是跟思域实在是太像。广汽本田雅阁上市车型如下:2018款雅阁230TURBO舒享版,2018款雅阁230TURBO舒适版,2018款雅阁260TURBO精英版,2018款雅阁260TURBO豪华版,2018款雅阁260TURBO尊贵版,2018款雅阁260TURBO旗舰版。

      574 0 427天前

    • Y车评试驾全新英菲尼迪QX50评测视频 有图

      Y车评,我是胡镇涛,我今天的主角就是他全新英菲尼迪Qx50,我想用闷头憋大招这个词来形容他,实在是再合适不过了,之前英菲尼迪也好,日产也好,在技术上的头发确实有点儿方法,仍有很长一段时间没有看到特别让我们亮眼的技术,但是他的到来完全不一样了,全新的发动机也是世界上首台量产的可变压缩比发动机,然后新款的变速箱,新的整车平台什么的完全是新的,那么看看他这个新能给我们带来什么亮点,现在大家造车都会有两个非常大的趋势,一个是肌肉性,只是英菲尼迪也是如此,我们可以看到在车身上增加了非常多的线条,尤其是车盖两条侧身一条立体缝,咋样的掉线确实做的比较不错,之前我们看上一代,基本上一个非常圆润的造型,让车头那个方向还真有点儿怕你现在的眼光来看,那台车确实有些慵懒,而他呢,就精神了许多,这个大嘴呢,大家都在做,在车身尺寸方面,新版的Qx50确实让人比较纠结,它的车长和轴距较上一代有所缩短,在宽度和高度稍微要增加,这个在一般车型换代上确实比较少见什么原因,它从纵置平台换成了横置冰袋,恒智平台有什么好处?方吉传过来,包括发动机也好,变速箱也好,对整体车内空间的侵占会比较少,这是我们一直所说,横置平台在空间利用率上会增高这么一个问题。东风英菲尼迪QX50上市车型如下:2018款英菲尼迪QX50 2.0T两驱菁英版,2018款英菲尼迪QX50 2.0T两驱时尚版,2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱菁英版,2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱智能版,2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱豪华版,2018款英菲尼迪QX50 2.0T四驱旗舰版。

      390 0 433天前

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    • 2020款哈弗H9详细评测试驾视频-微试车

      2020款长城哈弗H9详细评测试驾视频,我们现在正在哈佛徐水工厂,今天呢是一个关于新款h9小规模的试驾活动,啊,从h9上市到今天,这次是第2次比较大规模的改款,第1次改款是换装了8d变速箱,这次改款呢是主要提升了一些硬盒的配置,同时对外观有些小改,第一来看啊,先看外观,能看到新款的日久,用了一个更大面积的镀铬的中网,在功能方面换了le大灯,但并不是长城最新的矩阵式大灯,第2个变化是动力系统的提升,它虽然还是20t,但是已经可以满足国6的排放,除此之外它的扭矩有一定的提升,而且新款h9可以加92号的汽油,那老款呢,只能加95号以上汽油,那车内整体大体的设计和整体的布局跟现款是没有什么区别的,只是一些很细节的视条上会有一点点变化,这个变化微乎其微,跟哈佛新车啊,比如WEY啊,比如f系列,它的设计完全不同,那两个系列的车看起来是非常年轻动感的,这个h9即便改款了,整个内饰的风格还是比较中规中矩,比较保守的变化在哪呢?有两个一个是仪表盘,看起来是全液晶,但实际仍旧不是全液晶液晶屏的尺寸跟之前也是一样大的,只是uI的设计界面的设计有一些变化,看起来年轻一点点,呃之前呃老款车型在我们口碑的数据当中,很多车主都是吐槽多媒体那种不好使啊,现在新款已经换了一个新的多媒体系统,以目前的状态来看它的画质非常好,而且反应速度也不错,同时增加了一些啊,目前来看是这个时代该有的配置,比如说车载的互联系统,手机互联啊,云端的信息读取,云端的歌曲库,还有自然的语义识别,这些东西都不算新鲜,只能说啊,跟上了当下的时代,除了独立之外还增加了主动安全系统,它可以支持l二级的自动驾驶,也就是说带有aeb主动刹车,带有acc自适应巡航等等等等,这一些配置的提升会在城里边和高度之后会有一些帮助,那关于啊通过性的提升. 视频链接地址(哈弗H9试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11108-src-1-num-1.html

      阅读:3355|点赞:10
    • 2019款本田XRV 1.5t评测试驾视频

      太平洋汽车网详细试驾2019款本田XR-V视频,能打败xrv的或许只有xrv,你我都知道,这并不是一句玩笑话,而是一个活生生的现实,作为一台合资小型SUV,它在同一级别市场的确是狼群对手是的,包括它同频拿出来的兄弟车型定制,在销量上也要略输一筹,而这样的xrv现在迎来了它的中期改款车型,这是改款的重点主要两个部分,其一是外观角度变化,主要就是在细节样式的改变以及车身颜色的增减,在外观看起来更加年轻,更加精炼,其二动力部分用1.5t发动机代替了原来的1.8升发动机,动力表现更加出色,但问题又来了,在我身边的这台新款XRV,它的表现最近怎么样呢?嗯,嗯,首先还是老规矩,我们来看一下它的外观部分,在这次车型改款当中,它的外观整体轮廓是保持不变的,就像我刚刚说的一样,这是外观的变化,主要在其中它细节部分,尤其是车头,我们可以看到在车头logo两侧,它有一套银色的工程车把连接左右车灯,这是老板所没有的配置,而在下方还有一条更为粗壮的银色4条挂上整个像保险杠,这些与上方形成一个相对应的设计,另外全LED大灯组也出现在配置表上,虽然只是高配车型专属,但是比起老款的全裸出账单表现实在是好太多了,而在大灯下方只是它的服务灯以及LED转向灯这一点给老款保持不变,整体来说它的车头看起来更加年轻,现实度有多高,所以你在网络上应该第一眼就能看出来,这是一台新,Crv,然后我们来看看它的侧面和侧位,首先是侧面不能追究年轻化或者是算的,它采用了一个新配的实心或者零点,当然这个高倍车是有标准的,而他们高配车型标准的卡,这个银色的挂号信可以一下嘛,这个颜色的分割4条看起来要更加有质感一些,我在车尾1.50车型的尾灯,它采用了一个这样的新配处理。虽然说为了追求年轻虚拟处理是一个比较常见的设计吧,但是看起来还是比较OK的,我在下方还有一个220turbo的标识,也表明这是一台1.5t的车型,再往下则是1.5T车型中,我认为最大的亮点呢,它采用一个双边共双出的尾盘,这个配置在同级别车型中并不算是非常的常见,整体来说它的侧面和车位为了追求年轻化,很多地方都一个黑框的设计,但同时一些银色的点缀,原来看起来更加活泼一些,OK,我们现在已经来到城内,你应该一眼就能看出来,这大家长应该黑加红的搭配。视频链接地址(本田XR-V试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10855-src-1-num-1.html

      阅读:3078|点赞:9
    • 全新吉利博越pro评测试驾视频

      首先给大家强调一下啊,博越普洱并非是现款国药的换代的版本,而是基于现款车型的一个全面的加强版本,那在尺寸方面那国外pro它的轴距啊,包括车宽都是和现款的博越都是一样的,车长略微的会长了几个公分啊,15分数据就是这样,前脸的变化还是蛮大的,那现款国务院长他的车灯和中网整个是连接在一体的,在博越pro上会有了一个比较大的改变啊,那它用了非常多的线条,让整个前脸部分显得会非常的犀利一些,包括整个机器盖呢,这4道基线也是线管泊位上没有的,那全LED的大灯啊,现在是单独存在的啊,它并没有和纵管进行一个连接,显得会更加的深邃一些,从侧面给一个镜头啊会特别的明显,那这款车型是一个高配的车型,还不是最顶配,那配置方面我们能看见像前面的,啊,包括摄像头啊,都是有的,我们再看看侧面,那侧面的和现款的博越是非常的相似的,包括这种悬浮式的车点呢,我们会非常的熟悉,那腰线呢,做了一些的改变,让社会更加的动感一些,啊,重点还是这个配置方面啊,那轮子用的是马牌的255 19寸规格的,uc6的轮胎还是非常的下文的,而且这个多弧条的轮圈样式看起来也不错,那包括这种开门的把手啊,后视镜的位置啊,都加入了一些镀铬的装饰,让枕头显得会更加的尖锐一些,那车尾整体的样式呢,没有太大的改变,但是它的功能性包括它的配置还是有了不少的升级,包括尾灯全部都是LED的,那不要说有一个非常运动的尾翼大家能看见它从车顶部分延伸出来,满床的位置侧面给一个镜头看的会非常的明显,样子还是蛮好看的,那刚刚说功能性方面那新的博越扑克,它的后备箱的开口的离地间隙是会比国外会略微的低一点,电动的后尾门,开口会比我也会略微的,会低了一些,会方便拿东西,搬东西,行李上下车,那后天的空间呢和伯乐相比是没有太大的变化空间呢,都是差不多的啊,车内包括锚点啊,挂钩以及12伏的车载的电源啊,都是具备了两侧呢,也是具备了这种带有网兜的足以及一个隐藏的这种组合,地台的下方是一个非全尺寸的备胎以及一些小的储物空间,那和外观相比呢,我认为薄月破它内在的变化才是更加吸引人的,那其实内在的变化也分成了看得见或看不见的两方面,我们先说看得见的部分,啊我也不知道他的整个内饰设计相比活跃来说,真的是有一个翻天覆地的变化,你通过空气就能看见它的质感,又有一个,那在现款泊位上,这种方扶手的设计在铺货上又依旧得到了一个保留,那能够看见前方换成了一个全液晶的,显示的信誉度,相当不错的,那中间是一个12.3寸的多媒体的屏幕显示的分辨率呢,包括操作的信誉度都是OK的,那其实关于这个车机还有更多的选举,就是我刚刚说看不见的,那一会儿再给大家做一个介绍,那带有换挡拨片的方向盘也是全新的,案件的手感呢,包括整个握感啊,都是非常不错的,那配置方面呢,我们现在说是一个高配的塑形,还不是最顶配啊,只能看见已经配备了boss的音响,但是像座椅通风啊,包括无线充电啊,这些是最顶配车型才会配备,啊,其他的配置像全景天窗啊,360影像这些就不给大家一一做展示了,再说几个小的细节,那两侧的门的把手啊,包括开门的位置以及生疮的案件,非常多,这种小的细节的做工能够明显让你感觉到,嗯,品质感觉真的是对于他十几万的,刚刚说了关于博越普洱呢,它有非常多内在的变化是什么?现在需要去体验和感受啊,能够知道的,那其实最主要的就是中间这个最新的激励的智能车机的系统,那其实关于智能车机啊,我想并不是单纯的语音控制,开个天窗开个车窗对吧,导播好那么简单,也不是装几个应用在车内创作卡拉OK就叫智能测序了,那最主要的呢,还是对于我们目前这种,你用智能手机你的移动生活来说,你如何把车无缝的间接嵌入你这样一个生活中,这么一个体验,那其实极力给出了他的方案。视频链接地址(博越pro试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10962-src-1-num-1.html

      阅读:2961|点赞:9
    • 9月1日起十五年老车改成一年一审?极速问答

      极速问答啊,hello大家好,我是jacky我是小乔,所以要怎么去问呢,记得到我们的官方账号极速拍档下方找到本条推送就在本条推动下面留言,就有机会被选中啦,而且呢,选中了的话,这个10位的幸运观众呢,还可以获得这个大奖啊,可以获得一套价值超过400元的车身护理套装啊,所以呢,一定要把握这个机会发问啊,那除了得到回答以外还有奖品,那其他的朋友呢也不用担心,因为在我们的微博呢啊每一期的这个急速达达呢,也会进行抽奖,也会同时抽出10位的朋友,所以呢,我们每期总共送出20份接近1万块的奖,我很夸张了这个,我们奔驰,那有什么呢?听说9月1号开始取消15年车,一年两审改为一年一审是真的吗?这个跟我们两个关系都挺大的,所以你没有查过,你就进入我们这个节目了吗?你你不好好做功课了,你这是干嘛呢?也是没有确定,教育体系在去年已经有,那去年又说一次,今年又说一次,那没准明年也会再说一次,我是觉得目前是没有任何这方面消息说明这个事情了,这个只是啊,就是有人把去年的节目今年又放了,我觉得这个机会,我自己的车其实最老的。

      阅读:2631|点赞:9
    • 红旗HS7评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试驾红旗HS7视频,令人期待的红旗hs7就在我的身边,那它到底是老样子的,还是会让人刮目相看的,今天我来给你们拿,好,我们先来说一下这台hs7在外观上给我的两大印象,第一大印象呢,就是它是一辆红旗,所以在上面能找到很多红旗共有的特征,比较容易遗忘的,点的是什么呢?就是在后备箱尾门上有一个类似天安门形状的镀铬装饰条,可以说非常的有仪式感,另外呢就是它的尺寸非常的庞大,它的轴距呢是3008毫米,可能直接说呢,不太直观,所以给大家做一个类比,奥迪的q七轴距是3001,而且整体的车身尺寸除了长度,这台hs7,要比Q7稍微小那么一点点之外,宽度和高度都要比奥迪q7再大那么一个毫米的圈,所以说这台车的尺寸大家就已经明白它有多么的庞大了吧,好和车外一样呢,我们坐到车内先找一找他的红旗特征,首先方向盘的logo我们就不说了,在空调的中控面板上呢,是有一个红旗的字样的,另外在全液晶仪表盘的指针的墨,啊,有一个类似于它红旗投标的造型,还有呢,就是一个比较像型的了,在中控屏的两侧的空调出风口,它这种层峦叠嶂的感觉让我看起来非常的像天安门两侧的华表,然后它一共有4个配置,到了次顶配以及顶配的时候,你可以看到20寸的轮圈以及像电子座椅通风这样的配置啊,如果你到了顶配的时候,你还可以看到它的方向盘加热以及自动泊车,这样比较,呃,舒适和凸显出科技感的配置,然后呢就是它的空间了,前台没有任何的问题,第2排也没有任何的问题,因为它是3008的轴距啊,呃,然后剩下第3排第3排呢,只有最低配的情况下是标准的5座,后面的配置都可以选装第3排,不过我们这个车呢,没有选择我们没法去试了,啊,但是据其他的媒体老师去形容的话,第3排做小朋友是没有问题,但是做成人的话,长途可能会比较的劳累,好,在正式的讲这台hs7的动态价值感受之前呢,我要由衷的说,终于开上火,起了啊,行,咱们平复一下心情啊,认真的讲一下这台车的动态价值感受到底怎么样,首先呢就是它最大的亮点了啊,目前来讲全系都是3.0机械增压的,发动机大废柴爱信的,大it变速箱这3.0t啊,可以说是目前国内的就是量产级别里面的最高排量了,当然,呃我们自主品牌当中的最大排量依然也是红旗来保持的,这台发动机呢,它的马力是338匹,比奥迪q17上那台呢,还要再多出5匹,不过呢,它是只喷的这么一个模式,并不是混合喷射的,然后这台车给我整体的动态的加速的感受呢,就是一个字非常的顺啊,在这4个字啊,然后呢,这台车行驶起来那种厚积薄发,然后包括那种啊,蓄力前行的感觉可以说令人印象非常的深刻,这才是一台v6的车型带给你独特的魅力啊,这台车我在开过之后感觉它真的是一台为了后座,叔叔,而口粮的车型为什么呢,它的油门和刹车都是那种比较线性比较缓的,特别是它的刹车啊啊,虽然说它的这个刹车距离呢也不是非常的长,但是它给你这种感官可能要你多去适应一下才可以,而且呢,这种情况下就可以采出类似手动挡的那种无感杀停的感觉啊.一汽红旗红旗HS7上市车型如下:2019款红旗HS7 3.0T自动四驱旗悦版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗享版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗畅版,2019款红旗HS7 3.0T自动四驱智联旗领版。视频链接地址(红旗HS7试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11003-src-1-num-1.html

      阅读:2397|点赞:9
    • 全新2020款奔驰GLS评测试驾视频

      全新2020款奔驰GLS评测试驾视频,我说豪华大型SUV,在中国市场上那无疑呢,奔驰的GLS是在这个市场上销量最大的其中之一,在中国市场已经有两代车型了,即将到达的2020年呢,这个市场发生了一个很重大的变化,就是加入了一个很厉害的新的竞争对手,Bmw退出了它的X7,那他成为了GLS不能够避开了,必须要面对的最直接的一个竞争对手,但是呢,在这个时间呢,奔驰的GLS,又占得了一个所谓的后发制人的先机就是他的第3代的GLS,在GLS之后退出了,我呢是在美国的犹他州的盐湖城来试驾最新一代的奔驰GLS,我呢是在美国的犹他州的盐湖城来试驾最新一代的奔驰g2s,既然奔驰在大型SUV领域里遭到了宝马的进攻,它的新一代的g2s比宝马x7版推出呢,其实是一个比较有利的条件上拿出行道,防守了一下,这一代的将来就让我们提出了一个口号就是SUV当中的,怎样来体现SUV当中的s级这个理念呢?那有5个方面是要具体的,一个是空间,一个是舒适,一个是豪华,一个是科技,还有一个是越野,那这款车它跟gle的区别,主要是通过在设计上的,其实主要的区别呢就在于灯的设计,这款车它的灯,何俊云是一个长方形,而不是像gle那样形成一个呃,前面变窄的那种造型,现在我们发现由于LED技术的使用呢,灯的面积都可以变得很小,当然了它还有一个特点就是它把雾灯也整合到了LED大灯里面,所以在传统的雾灯的位置呢,这款车从正面看你也可以看到它是一个非常豪放的气氛,那让你从侧面呢,我也看到了很大的出来,把他的19英寸一直到23英寸。 视频链接地址(GLS试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10834-src-1-num-1.html

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    • 2020款WEY vv6评测试驾视频-老司机试车

      每天一款实拍车,今天来看2020款WEY魏派vv6静态评测试驾视频,那这辆车呢是一个小白款的车型,其实整体大的变化没有特别大,比如说它的前脸,这个中网的里面的设计啊,有一点小的改变,然后前面的配置呢,可以看见下面是有一个毫米波的雷达,然后它的上面前锋挡里面有很多摄像头,这辆车的它是有这个原厂自带的行车记录仪,然后里面还有一些这个主动安全的摄像头,包括前面这还可以看见有一个360度全景影像的摄像头,它的大灯是一个全LED的光源,并且它是支持可以自动闭掉对象车的一个远光灯的设计,这个听起来还是挺高级的,然后侧面这边的它的车轮轮圈是一个19寸的轮圈,尺寸上还是挺大的,然后整个侧面的它的车身尺寸跟之前的vv6是没有特别大的变化,配置上两个前没有,我要是进入后面的这边有隐私玻璃,然后我发现它的c度,这个后面的有一个小的镀铬的拐角,就像皮卡丘的那个尾巴,再去看一下车尾,稍微首先呢,它的上面这边有一个小的尾翼然后它的这个上面的高位刹车灯是一个竖条形的,这个感觉还挺有个性的,呃,下面呢,它的尾灯是一个全LED的尾灯,再往下呢,它的排气啊是一个双边共4出的排气,虽然我觉得对于SUV来讲是没必要用这个双边公司出的,然后再来看一下它后备箱的表现,其实外观整个这个蓝色我觉得还是,OK,是一个电动的尾门,那打开后备箱呢,第1个感觉就是它的这个地台啊,真的有一点高,所以上下班取东西呢,就不是很方便了,呃,后备箱整体的空间上晋升还OK,不过呢,它的这个高度我感觉因为地台高,所以就受到了一些限制,不是特别大,配置上这边有一个小的储存在网兜,有挂钩有毛点有照明灯,然后盖板下面是一个非全尺寸的备胎,如果盖板下面就没有多出来的,下次再去看一下他呢,刚才呢,我又发现了一个点,就是这辆车它是带有脚气感应后备箱,他说应该是在左边这边盖,还会有挺高级的,他那一坐进来就会感觉他的用料上还是不错的,你能摸到的很多地方都是皮质的工艺,这个还挺好,然后呢,这一次改款主要车内的变化是比较大的,就是它的屏幕换了一个12.3英寸的屏幕,并且它这个屏幕啊,我觉得首先它的分辨率非常的好,我刚才在导航的那个界面看了一下,它真的特别清楚,而且呢,这个屏幕它是用了安卓8.0,最新的一个系统里面的ui设计也比较炫酷,那现在中间就有一个类似球的东西在转,这个还是挺高级的,并且呢,这个系统还支持像科大讯飞的语音控制的功能,还有像爱奇艺啊以及快手视频软件等等。视频链接地址(VV6试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10972-src-1-num-1.html

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    • 捷达VS5详细评测试驾视频-驾驭小党试车

      2020款一汽大众捷达VS5详细评测试驾视频,欣赏这么壮丽的景色,为了糊口我们还得去说车呀,好,言归正传,我们开始今天的驾驭,今天要试驾的哪款车就是我身边的这款捷达vs5,看到这款车应该有很多人都感觉到比较陌生,因为他的logo对这个logo,说实话我也比较陌生,因为它是在去年刚刚发布的一个一汽大众大众品牌全新的子品牌,它呢就叫捷达,对以往呢,很多人都知道这个捷达就是啊,一汽大众最早生产的一款车型,它已经在中国存在了30多年了,所以说一提到捷达很多人都会想到另外一款车,那么这款车呢,就是捷达品牌在去年刚刚独立来成立的这样一个品牌,作为大众品牌的全新子品牌的话,这款车它的定位或者说这个品牌的定位应该是略利于大众品牌,有问题就来了,俗话说的好啊,叫做由俭入奢易,由奢入俭难,为什么要这么说呢?因为我们知道一汽大众在他的产品上面,呃,应该在配置和售价上面都是略高于同级产品的,比如说像速腾,比如说像迈腾,那么作为一汽大众的这样一个全新子品牌的话,捷达应该也会去承袭这个大众品牌所曾经拥有的那些奢华的配置,但是呢,我觉得他应该不会完全的去承袭,因为毕竟在产品和品牌的定位上是有差别的,那么区别于大众品牌的话,我们一起来看,我们先从赊的这个品牌开始入手,首先从这个车的前脸上看这款车,在这个用的材质包括像这个镀铬的装饰这些方面可以看得出这款车在生产,还是挺下功夫的,毕竟手摸到的地方,眼看到的地方,它的做工以及它的材质都是非常考究的。 视频链接地址(捷达VS5试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10945-src-1-num-1.html

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    • 2019新款本田XR-V详细评测试驾视频-璇子试车

      2019新款本田XR-V详细评测试驾视频,好帅啊,看我今天的衣服,在看那里,闪烈华,新的颜色上一次拍4G都没有拍到这个颜色的车,但是我觉得这个颜色好好看啊,而且呢,它这次有一些变化,唉,就是吃黑了,然后后视镜还是银色的,都在黑话跟司机一样,我觉得跟我哥哥前两天买的crv好像啊,就像小一号的crv,尤其是前脸,这大灯也变成LED了,我感觉这个颜色好好看,看着年轻了很多,我们上午呢是在酒店这里进行静态的拍摄,这酒店呢在安吉,相当于算是一个旅游度假区吧,但我不知道会分一个什么颜色的车给我拍,那现在还有时间我们去逛一下这个酒店。XR-V在7月11号才上市吗?然后内饰方面我感觉没有什么太大的变化噢,前面这个仪表盘的它之前不是碰碰的,然后现在两边是有一个一个业绩的,变成了8英寸了,之前只有5英寸7寸,现在呢就是全新标配了,还有什么噢,还有就是它新增了这个宏达3c的高科技的配置。视频链接地址(新XRV试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10911-src-1-num-1.html

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    • 2019款丰田卡罗拉1.2T和双擎版评测试驾视频

      全新的丰田卡罗拉赛道试驾体验视频,哇,真香,刚才呢,我在赛道上是一次性试过了,这个卡罗拉1.2t全新一代车型,还有这个双擎的版本,总体的感受有两点,首先第1点是这一台车的底盘,还有这个转向,相比现款产品真的是进步太多太多了,现在这个转向呢既轻柔又有指向性,整体是一个比较有驾驶乐趣的状态,不会像现款一样转向,像一团酱不一样,所以啊这个操控的部分肯定是有提升的,并且这款车这个底盘部分是后悬,是换装了这个后多连杆的独立悬挂,所以整个候选的一个稳定性或这个律政的感受呢,比现场都要进步很多,特别赛赛道里面,特轻这个控制还有过弯时候,这个极限的能力真的是强太多了,所以现在这款车从底盘或转向来,就能够符合一个运动型的a级车的定位的,但是呢,第2点要提到的就是这台车的动力,其实它的现款并没有太多的区别,不论是1.2t的版本还是双钱的版本,动力的数据跟现款都是几乎是一致的,那么开起来感受也没有多大差别,两款动力在中低速的时候都能够做到平顺而且跟脚,但是上了高速之后都显得不太够力,所以这个车的底盘的极限是远远凌驾于它的动力之上的,所以会让人感觉这台车没有提供一个2.0升的发动机,真是一种遗憾,那么至于这台车的一个在正常路面上的行驶或者它的一个隔音表现,因为这次试驾并不能上普通的道路去试,所以只能等后续才能告诉大家。视频链接地址(卡罗拉试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10974-src-1-num-1.html

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    • 2019款红旗HS5加速/刹车/越野性能测试视频

      2019款红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版性能测试视频,,先报下配置参数吧,漂亮的外观,动力方面,发动机为2.0T压发动机,最大功率为224马力,最大165KW,最大扭矩为340牛米NM,6档手自一体变速箱,车长为4760毫米,车高为1700毫米,车宽为1907毫米,轴距为2870毫米这个测试视频主要是2.0T进行动力加速,刹车制动力和整车百公里加速分数测试比拼,在刹车上空车和满载都进行了测试及18米绕桩体验,还有操控体验的绕桩和变线也进行了测试。0-100加速测试时间8.2秒。0-400加速未知多少秒,100-0刹车成绩未知多少,汽车之家专用场地测试。红旗HS5上市车型如下:2019款红旗HS5 2.0T智联旗悦版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领四驱版。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11014-src-1-num-1.html

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    • 博越pro详细评测试驾视频-新车实拍

      吉利博越自2016年上市以来,至今三年多的时间,市场销量达到了77万辆,可谓是中国品牌SUV市场名列钱包的一款产品,而今天我身旁这台吉利博越pro呢,将和普通版的吉利博越形成一个双车策略,继续巩固博越家族在这份市场的细分的份额,好那接下来我们来一起看看这台车的实力如何,前两个一共有三个特点,第一那就是中央的这个宇宙回响式的前格栅,它整个的隔山相比之前的吉利博越立体感更强,中央的标识也变成了黑色的涂装,那看起来确实运动感比较强一些,两侧呢全LED的大灯可以看到内侧,有一个LED的日间行车灯是一个这个灯带似的,那中央呢全都是全LED光源,另外呢,前发动机舱盖我们可以看到有4个特别明显的线条,官方称之为刀锋,凿线可以看到它,这个形成的力量感真的非常强,造型其实与吉利博越的差距并不大,但是它的抱怨式的设计语言其实在车头部分是有一个调整的,它整体向上微微的有一个上扬的态势。那底部呢配备了一个19英寸的轮圈,视觉冲击力还是比较强的,那中后部可以看到这个悬浮式车顶依旧被沿用了下来,那关于车身尺寸我会打在视频的下方,其实它的车身长度和车身的高度都相比普通版车型是有增加的,那来到尾部呢,它整体的样式就和吉利博物院没有太大的差别了,主要有两点不同,第一就是顶部的这个后绕流板可以看到它的线条,非常的运动,那第2点呢,就是两侧的尾灯,它整个的样式有一个调整,而且内部的光源也采用了全LED光源,它的转向灯是采用了一个流水式的设计,非常的时髦,好那外国人就介绍到这里,接下来我们到车内来看看他如何,那现在呢,我们进入了吉利博越朋友的车内,可以看到它整个的设计样式啊,依旧是非常时髦的中央,有很多钢琴期的黑色装饰条以及度过装饰条来进行点缀底部的这些案件呢,也有度过装饰,来进行包袱来提升这个质感,那两侧还有皮质材质的包袱来让整车的豪华氛围有一个提升,其实这一些点都是它非常好的点,那看到我前方的医药盘啊,是采用一个12.3英寸的全液晶仪表盘,其实它整个的显示效果和可调整范围还是非常大的,这点也挺好,我喜欢前方一个hud的抬头显示,它整个的显示清晰度非常好,那方向盘采用一个三伏式设计,底部呢是一个平底的样式,整个的握起来的那种亲肤感和手感真的非常的一流,给我的好感很强,那接下来的重点呢就在于我前方这套12.3英寸的多媒体系统啊,其实这是吉利手机,GKUI19这套系统来应用到车机上,首先从物理感觉来说啊,它的显示清晰度和操作的流畅度真的可谓在中国品牌车型中算是一流了,呃,另外呢,可以看到它有一个这个标签可以移动的功能,然后另外呢也可以增添一些小的工具,包括播放音乐呀或者等等的一些其他功能,那这些功能其实有点操作起来,像手机的功能真的是非常的贴心和好使,那另外呢? 视频链接地址(博越pro试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10981-src-1-num-1.html

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    • 大众辉道什么时候上市?静态评测试驾视频

      大众作为国内销量最大的品牌,它的车型已经遍布各地,比如帕萨特、桑塔纳、迈腾、捷达等等!不过还有更高一级别的,那就是“辉”字辈车型,比如辉腾,绝对是我们惹不起的,要是在路上见到一定要躲远一点,不然刮蹭磕碰一下那可不得了!我们都知道,“辉”字辈的车型,目前总共就推出了两款车——辉腾和辉昂!但是辉腾已经停产了,在售的只有辉昂了。虽然它的定位跟奥迪A6一个级别,但销量一般,并没有辉腾那么出名!根据调查来看,凡是开辉昂的车主基本上都蛮有钱,何况这车也不算便宜,所以,必要的时候我们还得忍一下!据消息称大众即将推出另一款“辉”字辈车型——辉道!据了解,这款新车就是大众曾亮相过的C Cue GTE概念车,申报图上名为辉道,预计上市后会以辉道的名称跟大家见面!既然是辉字辈车型,我想它的各方面配置肯定不差!就不多说它的外观和内饰了,也都是万年不变的套娃造型。再就是动力方面,新车有望搭载一台2.0T的动力和一台3.0T的混合动力系统!其中2.0T综合功率245马力,峰值扭矩500牛米!而3.0T的版本目前还没具体数据,但预计最大输出不低于340马力!对于大众推出的这款新车,我们很是期待,虽然买不起但还欣赏得起不是?

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    • 2020款日产轩逸详细评测试驾视频-原创试车

      汽车之家2020款日产轩逸详细评测试驾视频,咱们聊聊全新一代轩逸,这是整个车系的第14代车型,应该说轩逸这款车,自从进入到中国市场以来,一直都是有一个非常好的销量,即便是在这款车上,在它的换代之前,它的上一代车型在今年上半年依然是有一个非常好的销量的表现,每个月的销量也都是能在前3前5的这么一个水平。所以说其实呃今天可以看看这款新车的产品力怎么样,是不是可以延续之前轩逸的一个销售的这么一个表现,另外呢,在新的这个轩逸上市之后呢,老的车型将会继续销售,以一个经典型的方式来销售,所以今天呢,咱们也可以聊聊这新老两代车型他们的呃一些差异化吧,也帮助大家做一个判断,另外呢,也可以聊聊这款车和你像已经换代了卡拉雷凌包括思域的一些差异,这一代轩逸的外观呢,我觉得主要就是两个点吧,第1个点我想说的就是真的非常的成功,第2个点呢,就是它现在真的比上一代比上几代吧,都变得更加的运动化了,这一点非常明显,呃,因为外观这东西其实是比较这个个人化的一个东西,但是在这款车上啊,我居然和我身边所有开过试过这款车的同事,包括我去洗车去加油的所有人,几乎都能达成一个共识,就是这台车的外观非常漂亮,所以我觉得他应该是大家比较喜欢的一个类型的设计,另外呢,就是在整个这种,比例和风格上也是比之前的车型有一个明显更加运动的一个感觉,其实这个车的设计啊,除了在细节元素上,比如说更锋利啊,怎么样是一些细节的设计原则,但其实最主要的还是整个车的一个的比例的感觉,10毫米以上,然后整个车宽呢是加宽了50毫米以上,所以这款车现在它的车宽已经是超过了1米8,整个的这种紧凑型的轿车里都算是一款比较宽的车了,所以它一看起来整体的一个视觉效果啊,就是这种非常矮,然后非常低洼,非常宽的一个感觉,这也是给整个车是增加了一个亮点吧,当然本身的这个比motion的2.0的一个前脸也是确实很漂亮,然后整体配置上呢,它是有这个可变的,进气格栅可以更好的,这个控制发动机的这个温度,包括降低风阻,然后呢,LED大灯在这个年代的配置应该说是没什么问题了,不过我发现其实日产的LED大灯虽然是LED光源,但是它的整个亮度啊,还有这种照射范围,其实我觉得在就这些用LED大灯的特性也算是比较一般的,这个车黑天灯光效果只能说是一般,然后再往后啊,然后整个轮圈我们这台是一个应该算是顶配的车型了,用的是一个17英寸的轮圈登陆普的轮胎,轮胎尺寸是21550 27,然后如果是低配的呢,它的那个扁平比会更高一些,其实是会更提高这台车的一个舒适性,然后高配的呃舒适性,差一点这个一会在驾驶的时候再细说,然后整个车身的线条呢,其实是跟呃天籁是比较相似的,特别是在这个,呃,c柱的步伐确实非常漂亮,整个cc柱的设计非常动感,这台车因为很扁很宽,再加上线条很流畅很修长,所以整体看起来它其实是一台很有运动化风格的轿车的这么一个感觉,然后整个车尾的线条呢也是完全,也是非常的锋利,很多设计元素,车身的比例都给人是一种很运动的感觉,然后底下呢是一个隐藏的排气,然后呢,但是还做了一个这样的类似于扩散剂的这么一个设计,所以整体看起来这台车都是很漂亮很运动的一个感觉,我觉得在设计上它是绝对的成功,嗯,下面打开后备箱看一下啊,呃,整个后备箱的这个尺寸看起来还是非常不错的,官方给出的容积呢是560升比上一代车型大概大了50升左右.东风日产轩逸上市车型如下:2020款轩逸1.6L XE手动舒享版,2020款轩逸1.6L XE CVT舒享版,2020款轩逸1.6L XL手动悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT悦享版,2020款轩逸1.6L XL CVT智享版,2020款轩逸1.6L TOP CVT奢享版,2019款轩逸经典1.6XE手动舒适版,2019款轩逸经典1.6XE CVT舒适版,2019款轩逸经典1.6XL手动豪华版,2019款轩逸经典1.6XL CVT豪华版.视频链接地址(轩逸试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11148-src-1-num-1.html

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    • 2020全新马自达6亮相!售价16万起,明年上市

      从近两年的汽车市场发展趋势我们可以看得出,SUV车型的火爆终于有所下降,毕竟它的不舒适性以及超高的油耗,让很多购买后的车主后悔莫及。家用轿车始终都不缺销量,伴随着人们对于舒适度以及空间的需求,中型、大型轿车继紧凑级车之后,成为更多人的首选车型,而最符合国内大多消费者消费水平的车型就是B级轿车,发展前景非常明朗。而说起B级轿车,我们最熟悉的就是大众的迈腾、帕萨特,丰田的凯美瑞,本田的雅阁以及日产的天籁,这些都是目前市场上的明星车,无论是从销量上还是整体的口碑方面都是顶级的。但是这台车曾经也是与它们齐名的一台车,它采用了世界上独一无二的转子发动机,凭借极致的操控性被称为“弯道王子”,它就是马自达6。下面我将带大家聊聊这台曾经的王者,全新改款之后的样子,目前已经陆续抵达海外的4S店,有望在今年下半年进入国内量产,或不足16万起售。首先我们来看一看马自达6的外观方面,它整体还是以年轻时尚为主要风格,新车的前脸采用了全新的盾形进气格栅,搭配炯炯有神的大灯组,整体看起来极具攻击性。车身侧面采用动感跳跃的腰线,将其车身显的修长大气,车尾整体风格简约时尚不乏设计,尾灯用一条镀铬饰条贯穿在一起,单边单排的圆筒式排气管也是非常吸引消费者的眼球。我们再来看一看它的车内空间方面,新车的长宽高分别为4870mm、1840mm、1450mm,车身轴距达到了2830mm,较同级别车型来说并不是特别出色,但是空间足够家用。内饰方面的设计与外观相得益彰,年轻前卫的设计风格充斥在整个车厢内,大面积的软质皮革包裹在车内,悬浮式的中控大屏十分抢眼。车内还配有一键启动,倒车雷达,自适应巡航,胎压检测等主流设备,非常厚道。最后我们来看一看大家比较关心的动力部分,马自达家族的创驰蓝天技术的研发绝对是一流水准,其搭载了一台2.5T涡轮增压发动机,最大输出功率253马力,峰值扭矩达到了420牛米。家族经典的2.L和2.5L自然吸气发动机,依旧被搭载,发动机提供可变气缸技术,油耗耗低至4L左右,燃油经济性得到提升。全新马自达6亮相!不足16万,比奔驰宝马大气,油耗4L谁还买凯美瑞。

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    • 2020新款长安CS75plus 2.0T评测试驾视频

      |来参加的这个长安CS75plus的活动,也就是2.0T动力版本,那现场的拍摄环境比较有限,而且声音会比较嘈杂,大家多见谅啊,时间紧张我们赶紧步入主题,CS75plus它的定位,你从定名上就可以看得出来,它是比CS75要更高级更大一些。我之前在试驾长安CS85的时候,曾经讲过,那台轿跑SUV以后很有可能会有一台跟它动力级别很相近,车身尺寸也相近的,正常造型的SUV,那就是这台CS75plus了,我们先来看一下它的外观设计,长安的前脸最早是在前面有一个长安很大的英文字母,那个土的掉渣,简直不忍直视,尝到后来就变成了比较正常的,有进气格栅啊,有一个长安的logo那个会正常很多,但是缺少了一些自己的特色,再往后发展就到了现在这幅前脸,就是视觉重心在中间的这个大面积的进气格栅上,然后,灯和下面的装饰件是向4周延展开的,有一点点像纺锤型格栅的样式,但是也融入了一点自己在设计上的见解,那这个前脸我还是相对比较容易接受的,我们这台展车是运动版,所以你能看到很多红黑的元素,那它还有一个普通版,因为我个人的审美而言,我会更容易接受,普通版的外形里面就是常规的镀铬饰条,因为毕竟是一个家用SUV造的太过于运动化,或者说有太多红黑的元素,反而会显得有一些用力过度啊,再来看一下前脸的配置,全LED这个没有问题,而且有比较丰富的探头和上头,这些都是用来满足他主动安全以及驾驶辅助方面的功能的. 视频链接地址(长安CS75plus试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11144-src-1-num-1.html

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    • 2019新款雅阁有哪些优点和缺点?详细试车视频

      2019全新雅阁优点和缺点有哪些?本田雅阁详细评测试驾视频,今天也是过来找工作面试的吧,怎么没加个大包围?你这个尾翼也没搞个这加个大轮毂,待会就我们俩面试完了之后跟我上去跑一圈,秒天秒空气,我可能听说的啊,因为我这时间快到了,面试该该我了,那我先过去了,行行待会见啊,叮咚咚,我现在超人的,思域和雅阁人们两台敬畏分明的车型,却在相继换代后,由于采用了相近的外观设计而让人有些傻傻的分不清楚,也正是因为年轻化的设计思路让前者巩固了在紧凑级轿车市场当中的定位,延后者第1次与年轻运动沾边,在进入到2019年之后,时代雅阁在国内的销量一路攀升,不仅在日系三剑客当中位居首位,也把大众双雄迈腾和帕萨特斩落下马,就来说真的有这么完美吗?那今天我们就来叙述他的三个优点和三个缺点来看看他是否真的适合你,嗯,优点,一市场定位精准,那当下汽车消费市场的主流人群已经从80后逐渐过渡到90后,那这说明一个问题啊,8代雅阁以及9代雅阁他们的用户群体,在这种天气下很可能是头发比较少,一副眼镜,一件衬衣,一双皮质量,而时代雅阁呢,很可能像我这种啊,今天一双椰子,然后一件连命T恤跟这台车毫无违和感,那这也说明一个现象啊,就是这台车的用户群体很可能是那些90后,但是呢,出钱的人是他们的父母,雅哥在很多长辈的心中有着很高的认知度和口碑,所以买车的人和出钱的人很容易达成一致,6.2保值率高,在所有的中级车当中雅阁的保值率最高,它三点保值率可达65%,举个例子啊,如果你以同样的价格买到他和蒙迪欧,那么他们的二手残值是天差地别的,所以以后如果你想把这台车换成一台MP v或者其他车型,它不仅可以卖个好价格,而且很方便转手,所以保值率也是它的一大优点,达成舒适性高,我们今天试下的这台是1.5t的高空,发动机匹配的是一台CVT,首先整个低速的加速过程当中,它的整个动力非常非常的平顺,同时我这边时速大大概在40左右,它的整个转速压力也非常低,另外1.9代的雅阁它有两个非常大的缺点,第1个就是整个f1h的表现,另外一个就是它的整个d盘非常的干涩啊,在这两点上这类雅阁,它做出了很大很大的进化,首先在隔音方面,它的前排两侧的车窗都是采用了双层的玻璃,同时它整个底盘也是基本上是全包袱的,运用了很多的玻璃纤维,所以整个在比如说我现在学术在60公里以下,整个车内相当的安静,那这一带车型它在整个前沿的下攻之壁上,它用了一个锻造的铝合金,这样可以降低它的黄色的质量。同时它在减震器与减震筒上都有着加粗的处理,所以如果说上一代过减速带是咚咚咚的话,那么这一带还不仅给到你一定的支撑,还是有一定的韧性,给人一种,自己的感觉,那对于驾驶者说完了,他毕竟作为一台终极车,它的后台表现也是10分的重要,那么这一代车型它是由于整个轴距和车身的加长,它后排乘坐的尤其是纵向空间,腿部空间得到了进一步的释放,那所以如果你坐在后排这台车真的是一个很享受的状态. 视频链接地址(雅阁试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11071-src-1-num-1.html

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    • 2019新款长安CS35 Plus 1.4T蓝鲸版试驾视频

      2019新款长安CS35 Plus 1.4T蓝鲸版详细评测试驾视频,那长安的cs35这个车系呢,对他们来说是有着绝对的宗教意义的,要知道SUV体系里面355575算是比较热销的几款,目前的情况是,老的35以及1.6升的cs35plus同行销售有时候两者组合在一起一个月的出货量是可以达到5位数也算是挺高的了,呃,现在的问题是国6马上就要来了,所以国五的老c35呢,很快跟我们要说拜拜了,同时呢,这两者目前还是只有自然吸气的一个动力,所以变速箱基本都是来自于爱心的,这一下子出货量就捏在人家手上,这也是为什么身边的这个南菁版的动力要来了,首先1.4T的动力多多少少可以解决一些啊,自然信息做不到那些强劲动力的需求吧,那么变速箱呢是来自长安英国研发中心自研的期数,是不是DCt代号呢?是DCTp270湿式双离合,那么一下子这个出货量和采购量就可以捏在自己手上,或许可以在刺激,啊那么关键是这台车以后要跟这上方1.6升形成一个上下级的关系,继续稳固在这个市场里面。长安CS35 PLUS上市车型如下:2019款CS35 PLUS 1.4T蓝鲸版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动悦联版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动畅联版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动酷联版,2018款CS35 PLUS 1.6L手动智联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动悦联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动畅联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动酷联版,2018款CS35 PLUS 1.6L自动智联版。视频链接地址(CS35 PLUS试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10920-src-1-num-1.html

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    • 2020款凯迪拉克XT5试驾视频

      2020全新凯迪拉克XT5试驾视频,这一次改款的XT5呢,最大的变化就是换装了一个符合国6标准的动力总成了,现在全系只有这一个代号,XT5的2.0t发动机啊,240匹350牛米,那么配备的是一个恒字的9位一体的变速箱,那这个动力总成在之前很多的车型上我们已经见过了,比如说新车的查理斯啊,未来的xt6啊,包括像啊通用其他子品牌都有这个东西怎么说,所以呢,整个味道我觉得调教也是有一种似曾相似的感觉吧,最大的变化就是它的整个动力的响应性会更加的好,同时会动作发力又是更加的线性,比方说啊,以前国5标准那个2.0t的高功率28t呢,它的动力是挺猛的,即便到了高速后段再加速那个,爆发感到很像,但是带来一个问题,就是它的发力点会比较靠后,差不多2000~2500转左右才能介入涡轮的最大扭矩区间,所以日常开起来很多人会吐槽说,哇那个动力总成,开起来好像涡轮延迟有点大,我不太跟脚,很多人在跟脚这个问题上是纠结了很久,现在这个东西就可能没有这个问题了,1500转左右都可以介入,最大的扭距税,日常开采这种条件你要轻轻一点,虽然说没有说很鸡贼的,马上通知一下肥的一点点盐的肉你看,痛一下油门转速就马上跳到2000~2500转之后,这个时候整个加速的响应性的灵敏程度是要好很多的了,当然了,最大马力摆在那里,跟之前的高功率比呢,确实是少了三十几匹,那么所以在百公里加速上,包括在高速的再加速的那种绝对的底气上呢,肯定会比以前会稍稍回落一点就柔弱一点吧,啊,这也算是一个趋势,和国有的发动机,它在燃油经济性方面也是做了很多的妥协,这一点呢,只能说是有点可惜吧,因为目前呃,以前的版本呢,还会有很多25t28t,甚至XT5上面还有一个带混动系统新混动的那个28e,而现在暂时来说全是凯迪拉克,都是由这一个发动机一个东西总算给贯穿掉了,所以未来的话我们也是期待他们会不会有更多新面貌的动力总成出现,对吧,那么除了动力之外,其余这台车开起来也是有些细微的变化,比方说以前光有电子手刹,但是没有自动刹车没有,所以日常的体验可能就稍稍没那么好,而现在终于加上了auto hold这个功能,而且还能配合起平时的话这个时候新红灯我就完全可以解放我的双脚,日常城市里面用起来肯定是更加舒心更加好的,同时这个启迪呢,反应跟响应呢,我觉得在很多车型比起来已经算是挺不错,如果你是,不是说为了量空调啊,细节的话呢,这个启明觉得是一个可用的启迪啊,当然很多人都不喜欢用这个,就看个人喜好了,你看启动动作都是很轻微的,同时呢,这个方向我觉得中低速的时候整个力道会比以前更加轻柔了一点,呃,所以这个呢,既然建制吧,如果从城市代步或者说罗库的轻松程度来说呢,这样的转向肯定是更好的,那么当然个人的口味呢还是喜欢以前比较偏紧致一点,你那种手感会更加扎实一点吧,那么其余这台车目前也是全系标配什么boss主动降噪技术的,所以可能这开起来车内的静谧性啊各方面都非常的好,同时这个高配的呃风扇板啊,包括顶配的一些铂金板都是带有呃boss的那个顶配的音响perform的版本,14个扬声器,所以听起来整个声音啊,音场的细腻程度会比中低,配发喇叭那个要好上一些,那整个底盘的调教,他是比较偏柔和,甚至有一点点呃忽悠感的,那么这种忽悠感呢是有克制的,不是说像船一样不断的,有余波的震动,它是有一些连续过滤的时候呢,船整个车是有种像大船一样的那种,上下起伏,感觉像现在,所以这个很典型的是一种美系豪华车的那种风格的调价吧,所以整台车配合上那种静谧程度啊以及这种动力总成的响应性啊,我觉得整个还是要看起来的,给人感觉就是典型的一个美式豪华车吧,你说绝对的操控性啊,肯定是不如宝马的一些像包括变速箱的反应,虽然说快,但是你又配合着换挡的拨片来使用的,它并没有那种这些发音,干脆利落的。。凯迪拉克XT5上市车型如下:2020款凯迪拉克XT5 28T技术型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱技术型,2020款凯迪拉克XT5 28T豪华型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱豪华型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱领先运动型,2020款凯迪拉克XT5 28T四驱铂金运动版。视频链接地址(新XT5试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10835-src-1-num-1.html

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    • 雪佛兰科鲁泽1.3t/1.0T试驾视频-微试车

      之前陈庚试驾过雪佛兰科鲁泽1.3t版本,那么今天咱们来聊一聊这辆科鲁泽1.0t版本,其实我们都知道这辆车面对的就是年轻运动的消费者,它的定位呢是紧凑型的轿车,那接下来咱们还是按照老惯例先从它的优点开始了解,首先第1个优点呢就是这样一条整体底盘的表现,我觉得在同级别同是比较出色的一个水准,要知道在这个价位使用独立后悬架的车型本来就不多,那些使用非独立后悬架的车型呢,其实很容易造成一个感受,就是它的前轴和后轴处理颠簸的水准不一样,很简单,首先在过一个检测站的时候,前一轮攻一下过去了,但是到后轴的时候,这种非独立后面那辆车型呢,就会明显感觉它的处理部分很舒适,但是这辆车就完全不会出现这种表现,他4个车轮对于整个,然后我们也是都是非常平均的一个水准,都是相对能够很得体的处理掉颠簸的这么一种表现,另外就是在你高速过弯的时候,比如说快速的拐着弯啊高速的,经过这种弹桥的路段的时候呢,这辆车的悬架还能够对车身有一个不错的支撑,能够带来一定程度的驾驶上的乐趣。第2个优点呢就是这辆车整体后排的表现,首先坐垫和靠背的填充物都比较软,坐在这呢是比较舒服的一种感受,另外可以看到前台是我调整的坐姿,我坐在后排腿部和头部都是有余量的,所以说这个空间表现在同级别是比较有优势的,第1个缺点呢,我觉得就要聊一聊这辆车的这台双离合变速箱了,其实这台双绿色亮相啊,为了抵消掉一部分的这种抖动也好,或者说是换挡的闯动也好呢,它把它的反应调的是相对,但是这样呢,就会带来一个新的问题,就是在你日常行驶的时候会有一定的迟滞感,这个迟滞感怎么来呢?比如说你的大脑发出一个指令,想加速或者说是想超车,这个质量传递到你的脚上可能只需要零点几秒,甚至0.01秒一瞬间,你的脚就可以有所反应,但是你的脚踩下油门踏板的一瞬间,它的油门踏板到变速箱执行这个响应,然后再传递到车轮,这个过程你可能需要等到1~2秒甚至更长的时间,所以说这就产生了一定的迟滞感,呃,可能有些人会抬杠说那我开车就是比较佛系那我觉得这样是没什么问题的,但是你要知道这辆车的受众,可是那些喜欢运动年轻人,我相信那些喜欢运动的年轻人,对于这种实质感,那接下来呢,我再多说两句关于这台1.0t发动机的一个表现,其实我觉得,就是它开起来确实要比那些1.4,1.5,1.6自然的车型要爽快不少,因为它毕竟有一个涡轮的价值。雪佛兰科鲁泽1.0T试驾视频,2019款科鲁泽320T手动欣快版,2019款科鲁泽Redline 320T双离合欢快版,2019款科鲁泽Redline 320T双离合爽快版,2019款科鲁泽RS 330T自动畅快版,2019款科鲁泽RS 330T自动痛快版。视频链接地址(科鲁泽试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10921-src-1-num-1.html

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    • 38号测试小鹏汽车G3评测试驾视频

      小鹏汽车,小鹏G3纯电动车38号测试视频,今天呢,给大家测评啊,全新的小鹏G3这款车,因为大家知道2019年的夏天呢,是小鹏汽车,应该是迎来第1个交付高峰吧,到之前积累的许多订单呢,都去统统的交货,呃所以呢,我也是有机会,然后呢给去给大家能够试到这辆车,呃,但同时呢,在今年夏天6月25号呢,也有一个事件啊,就是或者说一个分水岭就是纯电动车呢,在国内的话补贴是太多了,所以这辆车的话,其实现在市面上你能够买到它的价格呢,是比车主当时订购的价格是要高一些的,具体多少钱呢?呃,这是个公开版车型啊,现在是167,800元,大家就这个售价,除了说是售价配置以外呢,可以再交代一下这个车的信息啊,嗯,他是标称就是工信部标称续航里程351公里,呃,但是同时也跟大家讲,就是在之后的话,小鹏现在已经是上报了另外两款,我印象中的两款啊更高权,它在这个811镍钴锰酸锂电池的新车,呃,但是并不知道什么是具体上市,所以说呢,看这期节目,如果说有些人很喜欢这个车,呃,并且说觉得它续航里程,如果不够的话,可以再观望一下那两款车型啊,当然也得看到时候它的价格到底对你来说合理不合理,嗯,那么现在咱们就来具体讲这款车本身首先,呃小峰肯定标榜自己是一个智能电动车对吧,但我觉得无论如何啊,咱们还是先从做一个电动车最最重要的指标讲解是什么呢?就是续航,呃,工信部标称续航里程351公里,然后这辆车呢,经过咱们的实测啊,呃我特意是分两种情况,开空调不开空调先说不开空调的情况,就是最理想的情况,我是夜间去测试的,呃,大概外外界的环境温度是25摄氏度不到,大概是20~25左右吧,不开空调,呃,它取得了城市电耗11.8,千瓦时每100公里和高速电耗20千瓦时每100公里,统计,呃,然后它的这个电池的容量呢,可用容量是47.1千瓦时,所以推算下来大家可以算一下啊,如果不开空调的话,城市能够跑多少呢?399公里,高速的话呢,大概是230公里这样的成绩,而如果开空调的话呢,呃,因为大家也知道这个空调制冷,或者包括冬天制冷也是,它主要是一个时间相关维度,而不是一个里程相关维度,因此说对于城市的这种工况的影响会更加的严重,因为城市平均速度比较低,所以如果你是因为百公里电耗就是单位里程电耗的话,那么肯定是开空调的影响很大,开空调的话呢,这辆车的话它的城市电耗高达多少呢?是14千瓦时每100公里,呃,高速好像没有错啊,因为高速影响相对小一些,如果大家感兴趣的话自己也可以测,或者之后我有时间给大家测,因为这车我测试时间比较紧,呃,之后就黄教授,所以如果要是以这个14千瓦时每100公里的城市续航,就是带空调的话,那么夏天的话基本上这样说能跑多少呢?大概就是呃300公里出头,反正不到350公里,大概这样的一个水平吧。小鹏汽车G3上市车型如下:2018款小鹏G3悦享版,2018款小鹏G3智享版,2018款小鹏G3尊享版。更多小鹏G3试驾视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10948-src-1-num-1.html

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    • 2020全新宝马M3外观设计图曝光!静态体验

      全新一代宝马3系的上市,新一代宝马M3也被车迷提升了日程。不过从曝光的假想图来看,全新一代宝马M3“满足”了网友们的期望,拥有更大的“双肾”。对于全新一代宝马M3来说,更大的双肾可以提供更好的冷却效果,同时相比于普通版宝马3系来说,改装难度也会更大一些。动力系统上,全新一代宝马M3将依旧提供S55直列六缸涡轮增压发动机,同时该车将拥有比宝马M3 CS更轻的车身重量。另外,除了全新一代宝马M3之外,未来还将推出最大马力超过500匹的雷霆版,这也是史上最强的宝马M3。当小编看到全新一代宝马M3的时候,小编认为这将是继宝马E46 M3之后又一款让人Bimmer难以忘却的“经典”宝马M3。那么对于全新一代宝马M3这个样子?你喜欢么???

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    • 2020款马自达阿特兹陈震评测试驾视频

      2020款全新马自达阿特兹陈震评测试驾视频,新改款的马自达的阿特兹啊,然后他叫全新,但其实这个改款我个人认为跟我们传统意义上理解的这个全新还是不太一样,就是没有那么那么的全新,你懂我的意思吗?嗯,然后车头主要变化就都在车头了,然后车灯啊还有整个这个中网的造型啊,等等等等会变得低一些,那也变成了LED的,所以啊,包括日间行车灯啊等等等等它的识别率,或者说是可辨识度吧,会更高,然后车侧呢,整个车身的线条没变化,车身的尺寸没变化,然后轮毂呢,这个2.5高配的车型用的是一个19寸的轮毂,然后在轮胎的配备方面呢,我个人认为是跟这台车的操控有点不匹配的,就是这台车它的底,在我稍微一激烈驾驶的时候,悬架还没有到极限呢,但是轮胎已经开始叽叽呀叽呀的叫了这个我有一点不太满意啊,然后再有呢就是车尾,车尾的变化其实就没有车头那么的大了,主要就是像这个反光条啊,就这个下边这个位置反光板,还有啊,尾灯的线条会有一点点的造型,同时呢,它的光源也是用到了LED的一个光源,对基本上就是这么一个情况,然后排气呢依然是很运动的一个布局双边单出,而且都是真的一个排气管啊,都会冒烟的,呃,然后再来看一下后备箱后尾箱会有一点不满意,就是我拿手这么一打开,拿钥匙去摇,他并不能完全,满意的,然后在这个位置呢,是能把第2排座椅去给他进行一个放倒,这样整个这个后备箱跟座舱里面就贯穿了,拉一些长的物件很方便,然后两侧呢有一个主格在底板的下方,水果,在这非全尺寸的一个备胎,但说真的这个平板实在是太单薄,没有质感了对,OK,那我们再去看一眼车里,嗯,车内呢变化其实整体猛的看上去不是那么的大,但是如果你细看的话,其实在细节的升级上是比较明显的,那你比如说光整个这个仪表台你就能看到4种材质,你受得了吗?然后呃,软质的糖醋的仪表台的上层在这个位置有皮质缝线,在这呢,有木纹的这种装饰板在下面,这还有OK插入你受不了,我只不过这台车的这个颜色内饰的颜色选的有点太低调了,就是他用了那么多考究的材质,但是却没有很明显能够看出来. 视频链接地址(阿特兹试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11084-src-1-num-1.html

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    • 奔驰GLC和保时捷MACAN对比评测试驾视频-玩车快评

      奔驰GLC和保时捷MACAN对比评测视频,德国工业往往是军工质量过硬的代名词,在德国的工业沃土上迎来了汽车的诞生,说到这个话题我说到德国制造,你就不得不提mercedes benz汽车的发明者是谁,卡尔本茨先生本驰奔驰,所以奔驰在汽车工业的发展史上面的重要性就不用我多说了,而我今天带来的这一台呢,同样是来自于奔驰这个品牌,个性运动豪华的一台SUV glc,这个时候我也带来了我的选择,您那是德国产的吗?就吹德国制造了奔驰是不是德国的,真正能代表了德国品质的精品之选,运动个性豪华,保时捷,同样来自德国的保时捷与满载厚重倒车,历史的奔驰不同,保时捷以富有个性以以前的跑车而问题,哪怕今天的主角是一台DV,我们两个的车都到期了,然而这一期一点点特别,我们还要各自再选一台相机,相机,无一车评人一相机博主兼职车评人,这环节我不很吃亏是这样的,汽车呢德国制造的这个品质大家都有口皆碑非常好,相机领域它其实也是这样的,德国制造的相机也非常,来完成跟我们车一起这些挑战,不要找借口了,赶紧去找你的相机吧,于是我们各自出发去物色自己的第2件道具,保时捷,高品质的德国品牌,还是相机,德国制造的相机,好像也真的不是,有,带着各自已经齐备的道具,我们约定来到北京鲁迅博物馆,结果我跟你玩相机就算,但是你为什么要捉我来鲁迅的故居,这多有文化受一受熏陶和洗礼不好,是这样,鲁迅先生呢,他是188一年单元汽车就你刚才也在说你这85年86年拿到专利,我熟悉model one对吧,所以呢你看看,1881,1885,都是19世纪80年代,鲁迅先生汽车同龄啊,言归正传,今天的第1个任务就是我们要拿着自己选的德国相机镜头,在鲁迅故居附近的胡同进行人文摄影拍摄,当然首先优雅的打开我的后备箱,看看这个车. 视频链接地址(GLC和MACAN试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11054-src-1-num-1.html

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    • 一汽大众捷达VS5胖哥试车视频

      捷达VS5胖哥试车视频,捷达这两个字可以说中国的消费者家喻户晓,甚至可以说他陪伴了中国汽车市场的发展,在深耕了中国汽车市场长达28年之后,捷达从一个单一车型蜕变为一个独立的品牌,来为了更好的服务年轻的消费者,而我们今天试驾的则是捷达这个品牌旗下首款紧凑级SUV vs5,它的样子首先要年轻时尚啊,我们来看一看,前面是一个,应该说你想非常深刻的六边形的大嘴进行作战,两边的是对称的,这种镀铬式的装饰点在网上,再往上呢,这发动机盖也都是棱线分明啊,因为年轻人就喜欢嘛,然后下面呢是颜色的这种前保险杠啊下唇,尤其是这个六边形的大嘴,一下子就把这种印象把那种年轻的头发给营造起来了,来到侧面啊,这辆车选装的是18寸的轮毂,看上去还是非常的大的,然后整个侧面非常的敦实啊,可以说延续了德系的SUV的一贯的这种设计风格,可以说它身上所有的这些设计元素啊,都是非常深受年轻人所喜欢的,先来看看这辆车内饰设计的这种感觉啊,虽然是BQB平台,我们看上去比较熟悉,但是呢,为了能够受到年轻人的喜欢,他在一些细节的地方也加了点,加了这个海浪波纹一样的,这个点缀啊,效果还是挺明显的,空间确实没问题,这辆车还是很宽敞的,我坐在前排是非常没问题的座椅还是偏o器的这种包裹性,比较严谨的设计,呃,也不会说特别夹着你的后背啊,然后呢,任性我觉得也还可以,储物空间是它一个比较方便的地方,这块是一个深的储物槽,手机钱包就随手往那一扔啊,很方便,两个杯架也比较大,中央的储物盒,车门上的这个杯架真的是相当大,换一个大的水平,好,接下来我们待会来看一下啊,唉,在中间呢显示是他的这个行车电脑,可以有这个本车状态啊,行驶数据啊,辅助系统啊,可以来看啊,然后中央呢是这个八英寸的显示屏,整个显示效果还是相当的清新亮丽的,在中间呢,还有这个多重的互联系统,像苹果的carplay,百度carpay,还有这个通过数据线连接的vLINK卡各种各样都有,我们拿着这样顶配vs5啊,看一下它的配置,acc自适应巡航自动大灯4个车窗一键升降,还是很方便的啊,发动机自动启停,倒车可视,还有这个胎压监测,前排座椅加热啊,一个普通的天窗,这块是USB和电源接口,然后驾驶位是电动副驾呢,是手动整个配置,我觉得日常使用的基本上都有,来到后排我真没想到啊,以他2630的轴距前排我做好之后腿部还是相当宽敞的,而且座椅也很舒服,头部也没问题哇,这个是我之前真没想到的,而且得益于c柱后面还有一个,生活费视野也很透亮,并且在此基础之上,它后备箱还能有482升的容积。 视频链接地址(捷达VS5试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10881-src-1-num-1.html

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