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    38号车评中心

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    38号美系性能控全力打造的车评节目,不接受充值,认真独立的车评

    • 置顶 精华 38号测试领克03试驾视频 有图

      这应该是近期可能呼声最高的一期节目了吧,就是给大家来测评全新领克03,应该说这辆车从上市以来啊,到目前终于是可以从朋友那里把一辆车借来给大家测评了,今天这辆车呢是一辆顶配版,标价是151800的型号,具体型号我忘了啊,搭载一台1.5升的三缸涡轮增压发动机,匹配七速双离合器变速箱加上前轮驱动,好像至少到目前为止它的型号啊都是这个呃前驱三缸,然后主力型号的都是特别双离合,大概就是这样子,实际上呢这样说啊,在这个从上市之前的话,很多人都对他呢,跟我提出很多的问题,啊,说希望我能够来去一一解答,在这些问题当中呢,其实可能说三缸机本身的表现,现在已经到不是那么的热门了,因为其实经过1.5t02的这个表现已经验证.关于操控方面优点咱们就不提了啊,确实这么好的成绩了,我觉得已经可以说明很多问题了对吧?缺点是什么呢?就是这辆车的话跟灵儿比较像,他的手感不好。领克03上市车型如下:2018款领克03 1.5TD纯Lite版,2018款领克03 1.5TD型版,2018款领克03 1.5TD劲版,2018款领克03 1.5TD型Pro版,2018款领克03 1.5TD劲Pro版。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-8807-src-1-num-1.html

      306 0 143天前

    • 置顶 精华 蔚来ES8 38号测试视频 有图

      给大家测评这款全新的蔚来es8了,自从上市至今啊,可以说是在业内外啊,形成了非常大的这种反响和争议,或者说呢,也是几乎成为了整个行业的一个关注的焦点吧,因此这一题呢,我就想的比较详细的跟大家来讲一讲这两首本身,所以你会发现我这一次呢很罕见的带来了一份这个发言稿。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-7727-src-1-num-1.html

      330 0 196天前

    • 38号测试领克03 2.0TD试驾视频 有图

      38号详细测试领克03 2.0T视频,这个全新的叫做2.0t的4缸领克03,但是肯定大家都非常好奇,为什么我评论说我没有站在车前面,站在我自己的这个旅客01前面呢?其实这样的一个故事,事实上呢,大概是在上海车展之前的一段时间啊,呃,领克034缸版是2.0TD这个车呢,还没有上市但是呢?厂家的公关他联系到我说这个李老师啊,你想不想来试一下咱们的这个车预先体验一下,说现在这个车呢,正在很多媒体之间能进行这种相当于是巡回测试吧,大概就是这样我说嗯,可以啊,但是呢?这个车的话我刚刚试完之后我不想给大家做测评为什么因为我还是希望等他真正价格发布出来以后然后咱们根据它的产品力根据它的价格,后来在一起去定义说,比如这两个它的性价比啊,或者说是产品表现到底怎么样?所以说呢,就等到了现在就上海车展之后,因为上海车展呢领克03 2.0t发布的价格对吧?所以现在呢,咱们就能对他进行了比较完善的评估了,但是呢,也正是因为那一台是这样说的话,在每个媒体手里面可能也就是大概两三天走的时间很短暂所以说呢,此时此刻这台车因为已经走了。我就没有办法,现场站在那个我当时顺着他说旁边给大家评了,因此呢,就只能是站在自己的这个领克01的旁边也就是搭载一套相同或者近似的动力总成的这个车旁边呢,就给大家讲,但实际上我想跟大家说啊,我先买个伏笔就是我为什么站在自己的领域旁边给大家评,其实是有有明显意义的,看完这期节目就明白了,同时呢,我还得跟大家讲一下,就是关于这两个数本身啊,严格意义上来讲这辆车他说,工程样车,所以说我对于这辆03 2.0t的所有评价未必适用于真正的量产车型,我的意思吧,因为我当时那版可能跟真正量产版也许还会有些许的差异.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10286-src-1-num-1.html

      106 0 3天前

    • 38号测试新宝马X3 25i/30i视频 有图

      2019新款宝马X3 25I 38号详细测试视频,这几天给大家测评全新宝马x3啊,虽然说全新,但实际上呢,当前这款呢,像比如说它的上市去年已经过了相当一段时间了,也是因为那到目前为止呢,我才拿到了这辆车可以给大家试驾的这个车行啊,找朋友借的,因为觉得身边的买这个车的人多不多这辆是现在大家讲一下这两个本身啊,它是一个25i也就是说2.0t的低功率版本。但这样说配置啊,是选的非常的满甚至包括你比如说像它的这个轮胎轮圈啊,都已经是最高规格的可以选配的然后向后轮的宽度也已经达到了27五左右这样所以实际上来讲就今天这款车的话对于他的所有的测评观点未必适用于这个标准车轮版,也未必适用于x3的什么30i啊,其他的这些动力版本的车型,那下面呢,就继续来讲啊,就今天这款车它本身的表现,首先呢,先说性能,这个2.0t的低功率版发动机能推动这个x325i这款车呢,取得了0~100公里每小时加速啊,8.5秒的水平,嗯,这个成绩我觉得像比如说这样说定位来说够用啊,没有什么问题,但是确实呢,就相比和高功率来说行,那肯定还是有一定的差距所以如果你要是说想渴望这种更凌厉加速的话可能说高红燕来说就更加适合的但我我觉得反正8.5秒这个成绩就是日常的时候说成是加速啊,代付啊,我觉得是完全没有任何问题的甚至中途超车在中介所的话,我觉得动力还不错,再往下按制动表现100公里每小时刹停距离36.9米,也挺好的,啊,当然了就是这辆车由于装配的是这个高配版的轮胎啊,不知道这个低配版标配版轮胎的车会是什么样的成绩,所以说仅供参考,再往下呢,就是在老区所先告诉大家成绩一分,但实际上这两个车呢,当我给他开出赛道之后呢,其实给我留下印象不是特别好,因为我觉得这样说开了真的跟过去那些宝马车相比之下感觉性格差异还是比较大的,最主要感受就是这辆车的操控我觉得不是那么的那么好,因为其实像过去了,很多宝马车你别管是说三姐的吧,或者说是像这个x1或者说呢,是最新的这个一些钱不就给大家扯平了,对吧,可能只有在其他方面也许有一些缺点但是整体上来讲我觉得在操控性方面都还是挺好比较中性比较均衡,比较可控,但实际上这个x3的这款车可能也是因为啊,跟他配这个轮胎有关。反而这样说在赛道上严重回头特别特别严重最好不玩出来然后传中也退啊,可能也就到出弯的时候稍微好一点,所以就是他没有过去饱满那种很自如的,这种操控感更多的让你觉得比较挣扎,尤其是在入弯的时候真的是,特别的挣扎有车就往前冲的那种感觉,这点不太好,出完的话呢还是比较稳健的啊,四驱而且会更宽的,轮胎这么宽的后轮对吧,所以实际上呢,再加上它这种比较一般的动力来应该叫做像比如说他的轮胎来说啊,比较一般动力,所以实际上来说我觉得以他的这个轮胎和四驱的话,其实。如果要是更高级别的动力甚至高两个级别动力可能说都还是能够驾驭的,反正无论如何吧,就今天这个车的话,在三个当中取得成绩就是1分07秒万左右的水平。然后主观驾驶感受呢。我觉得非常一般,然后呢,再说说日常啊,日常其实我觉得也也一般也不怎么好,嗯,首先啊,还是我觉得不要脱离级别,对于这个级别来定义的话,首先国英率正向行驶品质在这个级别我觉得应该也算是比较差的水平了,就是很想跟许戈完成相比之下的话,厄律政剧震怎么说呢?还是不要脱离几点,唯独只有一种情况处理不错,就是遇到那种特别大的这种说是厄起伏的话,它你会觉得海底盘饺子拉肚啊,滤震处理的也不错,但反而是一种动作城市当中也觉得这个底盘非常的碎,总体okay,但是还是就以这个级别来定义的话,我觉得不算特别的出彩.华晨宝马宝马X3上市车型如下:2018款宝马X3 xDrive25i豪华套装,2018款宝马X3 xDrive25i M运动套装,2018款宝马X3 xDrive30i领先型 M运动套装,2018款宝马X3 xDrive30i尊享型 M运动套装.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10206-src-1-num-1.html

      122 0 10天前

    • 自主车/合资车/进口车/平行进口车各有什么优劣? 有图

      38号购车宝典第五集视频,自主车/合资车/进口车/平行进口车各有什么优劣和不同?实际上如果说从一款车型它的制造研发品牌渠道,这些角度来讲,一般对于消费者来说有影响的,就是大概4种分类啊,就是对于这个车型的可以说是来历或者说身份吧,基本上哪4类呢,就是自主品牌车,然后合资品牌说,然后进口说以及说平行进口车,而且他们呢,在某一些价格区间可能说会是消费者所去讨论啊,或者说犹豫不决的一个概念,实际上来讲啊,就是在当下市场当中前三种车型具体车型的重叠度几乎为零,对吧,什么意思呢,这个车只有自主的他就是自主的没有一个同样的一个类比的一个合资版本对吧,相反你比如说合资车型比如说本田crv对吧,他也只有这个盒子版没有这个自主版也没有进口版,而据说进口车型呢,你比如说像是那些奥迪a8,比如说对吧,它也没有国产,虽然可能呢,说是像有些车系当中啊,有一些可能小虫点,你比如说某些豪华品牌它可能缩短,轴距版是进口的,长轴距版的可能是国产的,但总体来讲好像很少那种100%完完全全一样的车既有国产也有进口版的极少早年间在中国市场其实说是有这种的就是刚刚开始合资的时候对吧,就系买合资板也卖这种原装版现在已经会教找不见了,而且通常来讲啊,咱们按这个价格区间来看啊,自主品牌车型普遍是比较便宜的合资品牌中进口车型和进口车型的总体来讲都是比较贵的对吧,所以说总体来讲呢,在这个同样的价格区间的话一般来讲呢,他们三者都是跨尺寸了,对吧,同样一个价格区间可能说自主品牌说现在总体来讲尺寸比较大,合资品牌进口品牌的就比较小了。对吧,因此说可能对于很多,他不是完完全全只说同级别对比他会画几笔,就是他不知道说自己到底需要什么车型,比如说我现在我预算就40万或者预算就30万,那你说我到底是买这个说自主品牌还是合资品牌还是进口品牌说还是我平时随口说的,他不一定他都可以买的时候我希望大家可以来听听这一节就是在不同的车型的身份来历的情况之下它们各自有什么宏观性的优势和劣势,自主品牌,真的是让我觉得近,十几年20年来讲自主品牌车型取得了非常非常长足的进步啊,或者说他的进步速度其实真的是一场异常惊人的,如雨后春笋一般,但是即便如此的话呢,就是自主品牌车型,他肯定是在很多方面,阿离完美还是说有一定的差距,但是某种意义上来讲呢,它虽然不算完美但在一些方面一些产品这一方面上甚至于呢,是超过了。可能说合资车型甚至于说呢,是进口的车型那么有什么,来讲啊,首先第一点就是在同样的价格之下的话,它比相同价格的合资品牌车型普遍尺寸要大一个级别或两个级别,对吧,就是或者说就是怎么讲,同样相反就是同样尺寸的车型一般来讲,自主品牌首先要比合资品牌车型要便宜的多,大概是这样,另外呢就是像什么,比如说配置啊,内饰氛围啊,等等,就是表面功夫这些方面在同价位做的是比较好的,都不仅仅是同尺寸同价位做都是比较好的.

      88 0 17天前

    • 7座车如何选择?轿车/SUV/MPV怎么选?38号购车宝典 有图

      7座车到是否必须?7座车底如何选择?轿车/SUV/MPV怎么选?如果说前三集内容更多的是从这种说费用啊,成本啊,这些方面给大家去进行分析评估的话呢,从第4集呢,咱就跟大家来讲,具体应该怎么选车了?首先第1集啊,在这种说车型的这种架构结构方面再去做一个对比,7座对于你来说是否是必需的,以及舒适轿车SUV MPv之间到底如何选在当下2019年的这个中国汽车市场其实呢,绝大多数购车者面临的情况就是这一辆车,它不是只是买给自己一个人看一个人用满足自己一个人出行或者自己一个人喜好的,它更多的其实还是要承载,比如说一个家庭或者一些人群的,总体的这种说是出行需求的,对吧?所以说呢,就是买这么一辆车的话,既然不是买给你一个人的我觉得就是最好还是根据用车。的乘员,无论是你的朋友或者你的家人或你公司的同事等等这些人,大家一起去做一个探讨,看看这辆车的话能否够用,特别是对于家庭来说有很重要的一点,就是可能在未来的一年两年三年5年10年当中可能会有新的家庭成员诞生对吧,而他坐车的话呢,毫无疑问就会占据一个标准的座位,对不对?所以这些其实都是你需要考虑的而具体来讲呢?你看啊,这一集我从7岁开始跟大家去入手分析为什么呢?就是其实随着这种一二线城市的近10年来总说限牌限购的政策以及说是二胎政策放开,相对来讲的话就是7座,其实某种意义上的是成为一个比较或者越来越主力的主流的需求了,而且在当前市场环境当中呢,总体上来讲人均机动车保有量仍然是很低就是一辆车要服务于一些人不会像国外似的,恨不得一个家里面两个人来说甚至,三两盒这种情况对吧?而且呢,就是对于未来周期之内这辆车的乘坐率预估其实真的是非常非常重要的,因为我身边有很多的人,都是说临近这种新的家庭成员诞生,让我发现自己这样说完想了,不够了,拥挤了,最终被迫换车,对吧,那我就说你为什么不在一开始就选择一辆,适合自己,今后这种用多说的对不对?那么咱们从具体来讲7座啊,首先我觉得需要思考三个问题,第一点就是第3排座椅是否真的用得到,因为你要知道有很多人的话他们还是那种所谓的,说难听点,就是占便宜的这种小农思想,什么意思就总是觉得一辆车的话7座1座比5座更高洁多一排座椅或者多两个座椅这两个车就多得到了,转到了,甚至于说感觉一个一个相同构架之下有5座有7座买那个仵作就是不值就是不划算,这个想法我觉得真的是特别的错误答案,厂家不可能白送你两个做对不对?你买了一个7座车,而如果这个第3排座椅对于你来说没有用的话,第一增加重量影响性能费用对吧?第2年可能对有些车型来说会占据你的这种说行李存储空间.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10073-src-1-num-1.html

      124 0 22天前

    • 2019新款迈锐宝2.0T/1.3T版38号评测试驾视频 有图

      38号详细测试迈锐宝XL Redline 2.0T评测试驾视频,这应该已经是我第3次测评当前这一代迈锐宝XL,但实际上呢,这一次这款车跟之前两款可以说是完完全全不一样了,因为呢,它搭载了一台全新的动力,总成从发动机到变速箱都是新装备与这辆车的,也就是它的产品名叫做550t版,或者说呢,是一个叫做2.0t的红线版车型。可以这样翻译首先呢,你看它的这个外观啊,比如说之前的事情或者说其它这种低功率版本对吧?比如说是无论在这种中网或者说轮圈或者比如像后视镜帮我说这种侧标尾标上的,其实都是有一些更加激进化的设计,实际上他想对外表现是什么呢?就这两车比较强的时候说性能或者说运动基础,因此呢,咱们就不评论关了啊,还是从性能本身说起首先当前北京气候条件之下经过咱们的实测这样说取得0~100公里每小时加速6.7秒重现,非常好,第二杀手,好100公里每小时距离33.5米,这只说一次最好成绩啊,说实际上如果你要是连续刹车的话,它的刹车控制衰减性也非常好,这样下载到椿树更加令人惊艳啊,1分02秒70的成绩,而且不仅仅说他的这个成绩本身特别好,再有就是他的这种操控的感受也极饿的时候非常的稳定循迹性极好。观众的时候特别的平衡,嗯,尽在出弯的时候,如果说你给大油的话稍微会有点转向不足,但是说他这个问题腾讯虽然无法完全关闭。但是说它在辅助你的时候也不会怎么干预你的动力更多还是说修正。你的这种,然后说给你带来一些横摆力矩啊,更多是中正的路线,所以感觉这样说就是你想激烈驾驶的话,他还是特别听话。上汽通用迈锐宝XL新上市车型如下:2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐动版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐联版,2019款迈锐宝XL Redline 550T自动锐智版。2019款迈锐宝XL Redline 535T自动锐智版。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9960-src-1-num-1.html

      234 0 31天前

    • 精华 38号详细测试特斯拉3试驾视频 有图

      38号测试特斯拉3试驾视频,让大家等了好久啊,终于来正式给大家测评特斯拉model3这款车了,首先还是跟大家说因为这两个说的话,我想说的实在太多了,所以这期节目时间会比较长啊,还是希望大家能用心能有耐心看下去,因为确实可能覆盖比较多点,我要是没有什么耐心的话呢,也可以去关注我的微博或者说其他的一些个人观点渠道啊,都会陆续逐渐的去给大家分享的,现在就说首先先去抛出一个定义啊,这两个实在太与众不同了,怎么讲呢,就是首先特斯拉model3这款车,我认为它只能代表他自己既不能代表其他投资或代表所有的说法,也不能代表说的这种事,或者说其他车也不能代表他,其他的某些电动车也不能代表整个电动车行业,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家讲一下这个说法来历啊,这应该是中规可以说是第1批的车型,其实在之前呢,很久以前我就在美国也买了一台Model3,但那是一台呢,后期长续航版,之所以说在北美市场当初买这辆车更多考虑,还是那应该是最走量的车型,而且至今呢,已经开了2万多公里是我的朋友帮我去开车去测试了,关键我说了,如果大家要是感兴趣的话呢,我之后也跟大家去讲它的一些特性,或者说一些驾驶感受今天呢,咱们送货还是针对于这款中国也正是由于我在美国之前买这辆车后续程序。行所以说呢,现在在中国我觉得就干脆买一个完全跟他不同的时候是更好的于是乎呢,就买那个最最顶配的全区高性能版但实际上呢。某三只碗出了,中国跟美国之间呢,还是有许多不同的,啊,比如说呢,都以这个顶配,版为例,美美的这个破阵子买的它是配备20寸,但终归是只有19寸呢,就顶配最近19寸了,另外呢就是在美国市场的话,像我自己的那个后区长续航版配的是米其林mx m4这款轮胎高性能版是配备是米其林PS4S.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

      748 1 38天前

    • 新款奥迪Q5L评测试驾视频频-38号测试 有图

      38号测试奥迪Q5L视频,全新的奥迪Q5l,这款车的话呢,因为是我猜测应该是奥迪跟这个租赁公司合作,所以说现在呢,在租赁公司是可以租的啊,还是新的这个这个车呢,首先先说一下配置和车型啊,相当于呢,是一个叫40tfsi,也就是大家在这个2.0t低功率版的,4缸涡轮增压发动机,这个发动机我相信大家都不会陌生而且之前很多车型都有一种大战,也就是目前大众集团在中国市场所销售的涡轮增压发动机当中呢,可以算是机皇吧,就是这个热效率最高的一款发动机之一,那既然如此那就先跟大家讲讲油耗吧,非常低啊,异常的低,陈丽呢,分别是城市百公里7.3,双核高速百公里7.4,这样的水平我知道啊,这辆车可是四驱版的,然后再考虑到它的这个尺寸来讲,这个成绩真的是我觉得极好啊,发动机啊,跟这个7速双离合器变速箱匹配,我觉得在这种日常驾驶过程当中啊,只要不是说这个,嗯,特别的拥堵,频繁走走停停,其实说它的这种无论是响应还是平顺性,我觉得都是你在优化到了一个很好的水平,至少我觉得反正日常驾驶,然后你把这个驾驶模式放到自动的话都还是不错的,如果说你要想接的话,你可以说手动模式或者运动模式也可以说,相当于怎么讲呢,就是,我认为啊,只要响应层面达到你的这种预期,至少说是符合这辆车,它的级别所拥有的这种说是响应和动力特性,这个2.0t的,张总虽然是一个低功率版,但是呢,尤其是像跳舞呢,它是一个四驱版车型,所以说实际上是想说你比如说是经典作品或者一档二档传动比做比较大的话,其实他的几个过程呢,也不会打滑,能够最大限度的去利用这种驱动效率,在当前气候条件之下去都是0~100公里每小时加速7.6秒的成绩,我觉得这个成绩还是考虑到他这个低功率版引擎就说这个级别的这种相对来说定位来讲吧,还是挺快的啊,应该说尤其是跟一些对手相比起来.一汽奥迪Q5L上市车型如下:2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享进取型,2018款奥迪Q5L 40TFSI荣享时尚型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享风雅型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享运动型,2018款奥迪Q5L 45TFSI尊享豪华运动型.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9821-src-1-num-1.html

      205 0 45天前

    • 38号残疾了——关于未来节目的计划 有图

      最近很多人都问我为什么很长一段时间没测评新车了,其实原因一直没告诉大家:我残疾了,一直在养伤,直到刚刚过去的这一周才算勉强恢复,抓紧时间给大家拍了个Model3的测试集锦。嗯,你没看错,我也没跟你们开玩笑,虽然也不是什么大事,但我真的变成残疾人了。这一切是源自春节期间的一起鞭炮的误伤事故,我右手食指的第一个指节被炸碎了,之后到医院就截肢了,所以以后我的右手手指就比之前短了一个指节。这已经是一个月前发生的事了,在过去的一个月中我基本上以养伤恢复为主,连家门都很少出。测试工作自然也就暂停了。不过好在我的这次小小的永久性伤残其实康复以后对评车并没有什么影响,工作可以照常做,车照常试。最重要的是对我的心态也没有啥负面影响。所以大家不用担心我,不必心疼我。手术挺成功,现在伤口拆线了,也不疼了,除了少了一截手指以外啥也没缺。倒不是非要强撑着自己接受现实,而是从受伤以来我一直都挺乐观的,所以你看我每天发微博的情绪状态跟之前其实也没啥差别。而且你想啊,现在是2019年,科技高度发达的年代,能想到的生活中无可替代必须使用右手食指的工作好像也就是执笔写字或者敲键盘了吧。可是这两样东西我恰恰都不爱用,平时既不写字也不打PC游戏,甚至不瞒大家说,之前就连写的所有文章都是用拇指在手机屏幕上打出来的。所以食指残了其实对生活并没有什么太实质的影响。然后呢,我的主业是评车,双手的主要动作握方向盘、抓排挡杆也都不妨碍,前几天我特意试了一下,就连下赛道这种激烈驾驶都不妨碍。然后就很开心地把拍摄素材剪成了个小短片放给大家。从受伤本身来讲,虽然可能现场有点惨烈,血肉模糊,不过眼睛、脸、内脏、胳膊腿等重要器官都没伤着,仅断送了一截手指,还不是功能最无可替代的拇指,以伤残程度来讲真算很轻的,我自己当时也觉得特幸运。到现在一个月过去了,也不疼了,可以毫无阻碍地恢复到原来的工作节奏中,继续给大家测试车、拍视频、分享观点,做这件我最爱干的事,真的特别欣慰。最后呢,由于受伤正值春节放假期间,为了给团队的伙伴们放假,我在春节前就给大家集中拍摄了几期购车宝典栏目,以保证春节期间和春节后的内容不停更。没想到最终我却因为受伤而不得不暂停工作,这些“预期性”制作的内容也算是歪打正着填补了空白。最近连续三期讲解购车理念的干货可能对咱们的一部分老粉丝来讲有些浅显了,不少观点在之前也陆陆续续表达过,只是未像现在这般整理归纳总结并集中呈现。看到有一些老粉丝们批评我做的内容毫无营养、通篇废话时,我发自内心的高兴,因为我觉得这说明你们早已成长为理性的消费用户,很多对车和消费的见解已经烂熟于心。要知道你们的“欲壑难填”其实在我看来恰恰是对我之前几年辛勤付出的肯定。谢谢你们!无论如何,现在我的身体已经康复,测试工作也正在积极进展,未来至少三周的内容都将是新车的测评。感谢大家这么长时间对我评车的期盼,我马上就回归了。同时在这一段深居简出养伤康复的日子里,虽然没干什么活,但是每天也在积极思考未来的内容和发展方向。感谢这段放空的周期让我想通了很多事情。在过去的几年中,由于不希望自己的观点被非蠢即坏的人断章取义颠倒黑白蛊惑更多的无辜观众,我在节目中的表达越来越严谨、冗长,而这样的直接结果就是:节目愈发枯燥、观赏性直线下降。对此有不少咱们的热心粉丝都给我提出过建议,让我不要在意那些故意以抹黑我为目的的人,专心到内容的制作和观点的表达中。对此我却长期以来仍执迷不悟。但是呢,现在我想终于意识到:你们是对的。所谓坚持的严谨其实是把双刃剑,虽然在客观上提高了断章取义颠倒黑白之人的抹黑门槛,但同时观赏性越来越低的节目也把更多善良而积极渴望观点的观众挡在了门外。另一方面,我的很多粉丝们说的对,无论我的观点多么完整,表达如何严谨,场景和定义哪怕极尽精准,对于那些存心以找茬或诋毁我为目的的人,都是防不胜防。他们根本就不跟你讲道理,或者认知观根本就讲不通道理。那既然如此,我多花费的节目篇幅或繁冗表达实质上就是徒劳:既浪费了善良的观众们更多时间,又对非蠢即坏之人无济于事。那我为什么还要继续这么做?所以,在这里我要向之前支持我的所有粉丝观众们诚恳地说一句:我错了!我错在淡薄了你们对我的支持,而把更多精力表达都用在了对抗那些恶意之人上面。最终反而导致自己进入了一个怪圈,路越走越窄。我最错误的一点就是没有搞清楚:我的节目应该是做给那些支持、认同和需要我观点的人看的!OK,既然想通了这点,那我也决定在今后的内容输出上给自己定出了“三个多样性”的计划。1,内容本身多样性。过去的节目其实主要制作核心都是一个字:稳。我总是希望做最有把握的内容,以最滴水不漏的措辞,讲最完善的观点。但前面也说了,这样的后果是节目越来越枯燥,观赏性越来越下降,甚至就连我的主持情绪也越来越沉闷(很多粉丝都指出了这一点)。但是,这一切都过去了。从现在开始,我一定努力让自己的节目在观赏性方面越来越好,除了评车和消费理念以外,我也要恢复早年间那样多做多元化、有意思的内容,只要跟车有关的,我就多去尝试。同时在内容表述上,做到“尽可能说人话”,少说定语复杂、少则几十个字多则上百个字一句话的拗口长难句,不再过分在意那些故意找茬的声音,用最真诚、开放、积极、乐观的姿态去表达观点。2,内容呈现形式多样性。在过去很长的时间中,我总是过分依赖每周一期38号车评中心视频的内容形式。除此以外很少发声,甚至哪怕是微博、线下等渠道,我的人设都越来越沉默寡言。但实际上现在是2019年,不同用户对于内容的需求和平台/渠道依赖已经完全多元化。不能再只依赖一个出口一种形式一份产品的模式了。所以我从最近开始,你会发现我在线上反而比去年要活跃,发的微博更多、逐渐开始写更多的文章、开始做小视频、与大家的互动也越来越积极,现在我的伤情已经痊愈,又可以继续进行直播了,等等等等。总而言之,我希望把有价值的观点以各种不同的载体和传播形式扩散给更多人。做一个立体化的38号。3,内容出口多样性。其实自从2015年的某个事件以后,我在内容出口的把控上就变得无比封闭和谨慎,以至于最后退守到了几乎只剩下自己出品的38号车评中心这个单一出口的境地。对此我的理由是:我需要保证自己观点呈现的独立性和完整性。因为我曾经在这点上被伤过,也受到了许多网友们的拷问,所以我就无比在意这个原则。现在我想明白了,如果想保证自己在38号车评中心以外出口的观点完整其实还有一种办法:带一位摄影师与我一同前往。我自己的摄影师会拍摄我说的话,记录我表达观点部分的完整素材。如果在未来其它渠道出品的成品视频中我的观点没有被完整呈现,那我的摄影师也可以剪辑一份备用视频完整还原我的现场表述,并发布出来,这样就可以完整保持我的观点和人设不受任何侵害。毕竟我是一个人,一个立体的人设,而不是一台38号车评中心的内容输出机器。基于上述做法,现在我可以向大家宣布:以后我也欢迎其它的媒体以嘉宾的形式邀请我去发表自己的观点,只要对方媒体自己不胡说八道,不乱带节奏,双方保持彼此的尊重和交流效率,并且能够完整呈现我在现场表达的所有观点,同时能够允许我带一位摄影师现场记录备份,那我可以在空闲的时间以个人的身份作为嘉宾参与或出席到对方媒体的节目当中。在我受伤的这段时间里,我的好朋友冯潇来看望我的时候对我表达了一个想法,他想邀请我和另外几位朋友一起参与一个有趣的大选题。这也是我在2015年之后第一次重新以个人身份出现在其它媒体的视频内容上。具体的内容先保密,但我向大家保证在这次节目中你将会看到不同以往的那个我。最后,给自己定一个小目标吧。其实之前从来不敢妄加标榜自己的行业地位,如今终于可以了:我希望成为国内最优秀的残疾人车评人,别看错了,不是残疾车车评人。从这一周开始,身残志坚的38号开始投入到紧张的测车节奏中,并在未来将以更加开放的姿态去制作内容表达观点。北京的天气已经转暖,万物复苏,新的一年仿佛才正式开始。我也想在这个日子正式告诉大家:我回来了。——写在我伤残之后的一个月

      426 0 46天前

    • 38号测试特斯拉model3性能评测试驾视频视频 有图

      38号测试model3视频,目前先上一个测试小视频,车型为特斯拉model 3全驱高性能版,加速时间0-100为3.6秒,油耗城市为13.4KW,续航560公里,高速耗电为18.9千瓦,续航396公里,0-100刹车距离为35.7米,赛道圈速为1:00:17视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9771-src-1-num-1.html

      327 0 50天前

    • 38号购车宝典第三集视频-38号车评中心 有图

      38号购车宝典第三集视频,上一期节目呢,我们主要跟大家探讨了,就是买一辆车在新车购车的时候,你一次性这种投入也就是原始价格费用的成本,对吧?这节课咱们再跟大家来聊一聊两个很重要的概念啊,就是你买车以后两大块成本,首先就是说折旧保值率这些对吧?第二就是说售后养护费用这两块内容你要知道对于很多在国内初次二次购车的群体来讲是最最容易被忽略的但是实际上对于你这样说真正的使用成本又是相当相当重要的重要性,其实不亚于它的原始价格,首先呢,跟大家讲就是保值率的概念,保值率影响是什么呢,保值高的时候肯定是会给你更少钱呢,先做一个免责或者说是声明.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9741-src-1-num-1.html

      189 0 52天前

    • 38号购车宝典第二集-谨防购车费用方面的陷阱- 有图

      现在是新一期的38号购车宝典栏目,或者说是整个系列第二辑,也就是说在购车费用方面,你需要想明白的一些事情,其实在上一期节目当中呢?跟大家讲啊,就是你到底有没有必要买车,你是否是适合购车的这样的群体对吧?以及说呢,是一个使用成本流动成本这样的概念,一辆车从一买到100之间你到底花了多少钱平均每天多少钱等等这些但是呢?即便如此其实对于说买车来讲咱们都还是要一次性得花一笔钱了对吧,就是购车的原始成本原始价格所以这一集就跟大家讲一讲,在这个购物车的原始费用方面的一些概念,首先跟大家讲的就是指导价有水分,应该以实际成交价为准,这是什么意思啊?不知道大家看我的节目啊,有没有感悟就是我在分析每辆车性价比的时候,我一定都是你说这辆车我是。买来的成交价格或者说我会去做调查这两个车至少在我评他的那个时刻在市面上面它的实际的成交价实际的终端价格到底是有多少?并且基于这个价格来去评估为什么呢?因为很简单,老百姓不是都是根据指导价去买一辆车的,或者说绝大多数车你的实际成交价和指导价都是会有差别的或高或低,对吧?因此呢?我特别不喜欢就是怎么对比方式比如说了。一些数据对吧,加速多少秒杀手多少米什么缺多少然后有好多少简单说说然后最终你看指导价这比这高多少低多少呢?不一定。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9678-src-1-num-1.html

      167 0 58天前

    • 吉普自由光38号越野版试驾视频 有图

      我给大家全新一代的吉普自由光38号试驾视频,准确来说呢,今天其实为大家测评的是这个全新自由光他的这个顶级的产品线,或者说就是他的这个越野版,其实关于极光这款车呢,它在中国上市啊,已经有很多年了,我印象中应该是有5年了吧,或者超过5年了,而到目前为止呢,他终于呢,是迎来了一次改款,这次改款的话呢,其实我觉得最能够吸引大家或者说是义务,大家眼帘的这些改变应该说除了一个不能做优化吧,应该说改变了一些设计语言的设计风格的前脸再有的就是全新的动力。总成应当说呢,自由光这款车在过去的这几年当中啊,在中国市场上的表现怎么讲呢,应该说是厄不瘟不火嗯,有一些吉普品牌死忠还是很认真款车的因为你要知道因为吉普这个品牌在中国市场客观来说是自带着某种光环,的对吧,很多消费者对于他无论是所谓的这种品牌,情怀啊,文化啊,包括附加值或者以及说是通过这个品牌调性对它的产品力,可能因此呢,就是反正在过去的话,我身边啊,或者说我认识买自由光的人基本上都是属于那种比较真爱吉普这个品牌的车型的人,但是呢,可能对于他们来讲呢,太贵,然后呢像牧马人呢,可能又过于硬核因此呢,在他们这种需求之下可能都去选择自由光但同时呢,自由光这款车呢,在应该说啊,也是在过去的这5年或者说改款以前的话,一直我我想说客观来说吧,我认为在整个测试当中来讲,最大的不足其实就因为你要想着说的话以他的尺寸对吧,跟它同样尺寸的其他的车型卖多少钱?这辆车的话之前的话2.4升的车型最开始上市的时候卖30多万.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9587-src-1-num-1.html

      207 0 64天前

    • 38和测试吉普自由光视频 有图

      我给大家全新一代的吉普自由光38号试驾视频,准确来说呢,今天其实为大家测评的是这个全新自由光他的这个顶级的产品线,或者说就是他的这个越野版,其实关于极光这款车呢,它在中国上市啊,已经有很多年了,我印象中应该是有5年了吧,或者超过5年了,而到目前为止呢,他终于呢,是迎来了一次改款,这次改款的话呢,其实我觉得最能够吸引大家或者说是义务,大家眼帘的这些改变应该说除了一个不能做优化吧,应该说改变了一些设计语言的设计风格的前脸再有的就是全新的动力。总成应当说呢,自由光这款车在过去的这几年当中啊,在中国市场上的表现怎么讲呢,应该说是厄不瘟不火嗯,有一些吉普品牌死忠还是很认真款车的因为你要知道因为吉普这个品牌在中国市场客观来说是自带着某种光环,的对吧,很多消费者对于他无论是所谓的这种品牌,情怀啊,文化啊,包括附加值或者以及说是通过这个品牌调性对它的产品力,可能因此呢,就是反正在过去的话,我身边啊,或者说我认识买自由光的人基本上都是属于那种比较真爱吉普这个品牌的车型的人,但是呢,可能对于他们来讲呢,太贵,然后呢像牧马人呢,可能又过于硬核因此呢,在他们这种需求之下可能都去选择自由光但同时呢,自由光这款车呢,在应该说啊,也是在过去的这5年或者说改款以前的话,一直我我想说客观来说吧,我认为在整个测试当中来讲,最大的不足其实就因为你要想着说的话以他的尺寸对吧,跟它同样尺寸的其他的车型卖多少钱?这辆车的话之前的话2.4升的车型最开始上市的时候卖30多万.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9587-src-1-num-1.html

      183 0 66天前

    • 2019电动车买合资还是自主品牌好呢? 有图

      在上一集节目当中啊,其实我更多的是从宏观概念层面跟大家对比一下,在2019年年初嗯同等架构大概近40吨之下,买汽油车和电动车,到底哪一个更划算,我相信他那期节目之后呢,很多肯定很多人就会说了,如果我说我居住在这种说限牌限购的城市的话,其实以我既有的条件,到底能买什么车,并不是我的需求,或者说完全市场导向。真的没有办法,比如说像在北京有很多人就是说我只有这个新能源指标,我只能买纯电动车,那我怎么办来不了机,我说对吧,我只能在重庆,我说的是选择,因此这一集的话,那我就在十几万的价位上选择了两款啊,目前比较新款的车型,咱们就做一个对比,分别呢是合资品牌的店生意,以及说自主品牌的北汽eu5这两款车,随着近几年来国内目前的这种政策层面,对于说新能源汽车市场,这种说是导向啊,引导啊,鼓励啊,等等也好,总体来讲呢,各种的汽车厂家呢,都是在满足这个需求的方向上面呢,可以说是八仙过海各显金融,呃,进口品牌合资品牌除国产自主品牌,然后说是插混啊,增程式纯电动啊。以及未来可能更多的燃料电池等等的,都是说开始陆续的布局,或者说开花结果,因此呢就是在2019年年初的这个时间节点上呢,现在你就能够看到啊,嗯,相对来说动作比较缓慢的合资品牌也已经开始逐渐拿出了自己的这种力图去走量的这种电动车的产品,比如说像咱们今天找的这家店轩逸,而且呢随着可能说是19年20年两年的这种说补贴的逐渐退坡或者说消失,因此可以说呢,自主品牌和合资品牌,他们就真正的是站到了同一个起跑线上,咱们二种呢,可以说是面对面的去进行一场真正意义上的产品力的对打,所以呢,在这方面布局比较早的一些自主品牌啊,比如说像北汽新能源,它势必就需要在这几年可以说是保护期当中,尽可能的去修炼本领。你就在下一个时代下一个市场当中呢,去拔得先机,而实际上如果说咱们就以今天的这个时间来看的话呢,经这两辆车经过对比啊,确实总体来讲,北汽新能源的应用,我在个个关乎于消费者日常的使用层面,基本上都完胜咱们的合资品牌的店生意了,而且它的价格其实也更低,我这个结论负责,既然平纯电动车最重要的是什么店好续航这些方面,对吧?基本上所有的参数维度对比之下,北汽新能源e15都取好,城市和高速电号都更低,而且续航里程都更长,当然这也是啊,可以说是北汽新能源车鄂w1贯的优势,特别是在续航方面经过咱们识错啊,在当前的这种说气候条件之下就是北京的外部气温。零度以下应该说对于电动车最最不利的情况,如果说用这种车内不开暖风的跑法的话,这两辆车在城市当中的满电续航里程,分别是可以达到430公里和285公里北汽,而且你要知道啊,这个城市的行驶里程或者说续航里程,已经高于了这辆车标充的idc,工信部的继承了,这是北京新能源。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9432-src-1-num-1.html

      194 0 85天前

    • 2019全新轩逸汽油版和电动版38号测试视频 有图

      2019全新日产轩逸汽油版和电动版对比评测视频-38号车评中心体验,我觉得其实就是来深度探讨一下,而且呢,你看我选择的车型啊,日产的两款轩逸一款汽油版,一款电动的,因为你要知道其实现在虽然在市面上能买到很多的电动车,新能源,纯电动汽车等等,但是像这种同一个品牌基本相同的架构基础之下,你所能买到的这种相当于说是电动和这种汽油驱动的车型,其实很少,因此我今天呢就以这个电动轩逸和新轩逸为例啊,咱们来做一个直接对比,而且我觉得这其实某种意义上也是一种旗帜性的这种象征吧,因为你要知道其实随着说补贴的越来越少,2020年越来越多的合资厂家也将把纯电动车型带到中国的市场当中,可以说你会发现之前的中国市场,可能说自主品牌这一步走得更快更早一些,但是2020年如果一旦没有了补贴,大家可以说是完完全全平等的竞争,到那会儿就真的是春天。首先啊,先抛出第一个观点就是我认为啊,在一辆车上面,无论你是汽油驱动还是纯电驱动,相当于来说它们的区别更多的还是在于说驱动的方式.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9362-src-1-num-1.html

      509 0 92天前

    • 38号车评中心联合懂车帝缔造计划合作! 有图

      从今天起38号车评中心终于开始盈利了! 联合懂车帝,缔造计划合作开始了,今天呢是2019年1月14号啊,就是我之前向大家说了,今天我将宣布2019年小生的计划,为了保证这种表述严谨,所以我今天呢也是准备了一份稿子啊,然后一边念一边给大家说,但实际上如果大家要是不想听我在这里面搞的话,你也可以去关注一下咱们的其他所有端的这些出口内容的发布平台,在今天稍晚些时候,这些内容也会以文字形式在那些地方去重复发表好吧,下面呢,我就正式向大家宣布这一次的具体内容,38号车评中心与汽车垂直平台懂车帝的独家合作声明,正如两周前发布的2019年新年寄语中向大家预告的一样,所以2019年实质性的第一期内容我将向大家正式宣布一项决定,从下一期也就是2019年1月21日发布的内容开始,38号车评中心将与懂车帝展开全面合作,并与缔造计划联合出品全新的节目,节目名称将延续38号车评中心。且节目形式与之前不变,对于大家的观看而言,唯一的改变就是每期节目每周一将在懂车帝首发,48小时48小时以后,同样内容的节目也会在其他非汽车垂直类内容发布,三条联合出品节目形式名称和发布频次不变,节目在每周一堵车第二首发48小时,汽车垂直类平台,总书记独家,当然这只是基本的合作框架,我相信对于这次合作达成,大家也会好奇许多内部内容,比如说我能够从中获得什么,比如为什么决定跟堵车地合作,以及这一次合作能够为大家带来什么更大的价值,下面我就来给大家来一一讲述,首先呢,在这一次合作中,我最直接的收益就是懂车帝会在合作期内向我支付可观的现金形式的合作费,注意是现金而非等值资源位和流量,虽然有保密协议,不能透露具体金额,但我可以向大家保证,这是一笔足够涵盖我多年运营成本及别的费用。大家都知道啊,我并不缺钱,但是呢,我也不排斥盈利,而我最在意的其实是盈利模式,从一开始做38号车评中心的那一天起,我就下定决心一定要做公正独立的内容,绝不出卖观点,绝不收汽车厂家的合作费,近五年下来为了坚持这个原则,我确实像38号车评中心投过难以想象的运营成本,比如凡是借不到的测试车,就自己买自费租赁场地和承担测试开销,支付器材和人员薪金,当然也包括个人劳动力的机会成本,意思就是说如果我不做测评中心而选择工作,以我付出等值劳动力所能收获的回报,等等这一切,且仍在继续,所以每当有人了解到我的付出以后都会好奇我的商业模式,其实不瞒大家说啊,从一开始我也没有明确的思路或者瞄准某一个目标去进行布局,但我始终相信一点有志者事竟成。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9252-src-1-num-1.html

      169 2 101天前

    • 38号车评中心2018-2019年度车评选视频 有图

      现在呢是2019年1月7号,也就是咱们2019年度38号车评中心的第一期正式的节目,还是按照以往的管理,这些节目其实作为2018年度咱们所有测评这些车辆的一个总结,以及说是评选,也就是咱们一年一度的年度车项目,嗯,是啊,吸收了上一次大家的反馈,很多人说上一次有点太严肃了,太紧张了等等对吧,咱们今天呢这个把节奏放缓啊这个就像聊天一样嘛,比较舒缓的,就跟大家来聊一聊这件事情,以及说这些涉及的车型,包括他们一些概念获奖或者说是被评选的理由,好吧,首先呢,还是先跟大家来去讲一下咱们的这个评奖规则啊,跟往年一样,就是由这个2018年的1月1号到2018年12月31号这365天当中,我所测评过的车型是被反被涵盖的,也就是说能够被评选的车型,不是说在这一年当中市场上出现做得出啊,那些我所给大家评测的车型,并且呢,这一次我将是给大家评出六个话题,讲加上四个单项奖,或者说叫优胜奖,然后并且跟大家来讲一讲,就是我给他们评奖的理由.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9171-src-1-num-1.html

      223 0 108天前

    • 全新牧马人38号测试视频 有图

      许多人都说八哥你现在做的节目都太接地气了,对霸座这些车型一般都是那些满足于说简单家用的时候,咱们能不能玩点新鲜的,有一些拔高的东西,个性化的东西,系统化的东西,我看没有问题啊,这一集就给大家测评全新的牧马人,这款车性能非常彻底对吧,咱们就开始正式讲他的各方面产品力,其实呢,我觉得单纯去讲这款,嗯,可能说还是内容,我觉得稍微的枯燥一些,咱们能,把老款牧马人也找了,这是我一个朋友的,咱们心老去对比一下,为什么这么说呢,因为实际上你要知道牧马人这款车严格意义上来讲,在他所在的那个市场的价位当中,因为价位当中啊,它是没有一位直接的竞争对手的,就是其他那些无论是像厄普拉多,然后像比如说丰田的,可能也就丰田这裤子跟他有一些相近,但实际上真正我觉得产品里的表达上面还是有很大的差别,或者呢,我觉得咱们就放眼到世界啊,因为不得不说,其实现在在全世界范围之内,整体来讲,随着城市化进程这种所谓的公路的规划条件都越来越提高,因此实际上具有这种纯粹越野需求的属性,应该是越来越低的,甚至于说呢,可能在很多地区的话,越野文化某种意义上也是一种,逐渐衰落的趋势对吧?我觉得这个趋势咱们是不可否认的,但不得不说啊,即便在这种情况之下,在很多地区仍然还是既有有很多人喜欢玩越野,对不对?但是你会发现啊,在2018年世界上目前能越野的车越来越少,或者说就是曾经的那些越野车,他们越换代都会变的,可能愈发的公路法,对吧,举个例子啊比如说像福特的探险者explorer对吧,这就是很典型的一个,从这种逐渐变成了一个纯粹的城市SUV.Jeep牧马人上市车型如下:2018款牧马人2.0T Sahara两门版,2018款牧马人2.0T Rubicon两门版,2018款牧马人2.0T Sahara四门版,2018款牧马人2.0T Rubicon四门版。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9117-src-1-num-1.html

      199 0 115天前

    • 2019新凌派38号评测试驾视频 有图

      视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-8973-src-1-num-1.html终于能够给大家测评全新凌派,全新的本田凌派这款车啦,之所以拖了这么久呢,其实很简单,就是因为这个试驾车呢,一直没有到位,现在他终于是可以来了,而且可以借给我给大家去详细深度测评了,其实呢,在今年夏天的时候呢,我就有机会,其实是比较前度的吧,算是体验了一下这款车,反正给我的感觉就是他跟老一代凌派相比之下,已经是完完全全不一样的错了,他们二者之间可以说真的是没有什么相关性,无论是驾驶还是设计造型等等这些,随着新凌派呢,其实我觉得你都不用说去研究它的产品力呀,你就一看这个车这个造型,你就能感觉到,这真的是一款就是深度挖掘中国消费者需求,并且尽可能去满足大家的这样的一个产品啊,实际上凌派这款车它是诞生自一个比较小的平台,但是呢,在此基础之上,无论是他。还是说长度已经拉到了一个如此大的一个程度啊,所以实际上在测试这款车之前,我一点儿都不担心它的空间,很差的,乘坐感受会很差,我主要担心是什么呢,这辆车的这种动态表现会怎么样啊?今天的关于这些问题咱们就逐一的来答去接小好吧,首先呢,先跟大家来讲它的这种性能方面的表现,或者说也是我曾经最最好奇的部分,首先啊,在目前阶段全新的本田凌派呢,在中国市场只搭载一款发动机,就是代号p10a的这款1.0升的三缸涡轮增压发动机,这应该是这台三缸机,第二次在本田车上面搭载,第一款是什么呢?就是时代的思域啊,龟那之前也给大家去进行过详细的测评,应当指出说这台发动机的话,其实推动这种级别这种尺寸的车型来说,动力性还是够用的,厄但是它的运作。现在确实是比较的差额,应该说就是噪音啊,震动啊,都非常的明显,特别是在2018年,在当前的这个年代,即便在同级别横向去比较,或者说不说同级别吧,至少说跟其他品牌的三张就是同样去比较的话,这台发动机上车以后,他的这种运转表现震动性以及说这种颗粒感的声音都是一个比较差的水平,或者可以直接说就是其他品牌三缸机,目前大部分优化的都比他要好,但是他也有优点啊,就是他的这个动力,比如说效率外加二者兼顾饿,经过咱们的测试啊,在当前北京的气候条件之下,已经进入冬天了,非常寒冷,它取得了0到100公里,每小时加速十点八秒水平啊,还是考虑到这辆车定位来说,我觉得这个成绩不错,再往下呢,注重表现啊,100公里每小时刹停距离36.4米。极好,我觉得以这种定位的话来说,这成绩真的是异常异常,或者说过剩的话也可以这样说啊,要知道本田啊,他其实目前在国内是高度,或者说高速去普及它全新的这一套电助力刹车系统,而且可以说总体来讲是月标定越匹配越好,现在的车辆总体来讲比早期的一些车型在脚感和政治动力输出上面两个维度都得到提升,恶灵派上面,我觉得它标定的可能并不是我认为最好的一款,阿饿比亚国,他的刹车可能在初段行程的话,你觉得行程层面稍微有一些需外,但实际上只有当你踩到它这个朱莉输出点的话,你能感觉到后端,就是后段相当于说制动力的输出相,比如说你脚踩踏的这种说踩踏力,这二种关系还是非常非常线性的。广汽本田凌派上市车型如下:2019款凌派180Turbo手动舒适版,2019款凌派180Turbo CVT舒适版,2019款凌派180Turbo CVT豪华版,2019款凌派180Turbo CVT领先版,2019款凌派180Turbo CVT旗舰版。

      251 0 129天前

    • 动静皆宜-N20宝马520刷ecu升级改善动力迟滞换挡不顺驾控超高功 有图

             德系三驾马车在中高级豪华车市场中的表现,可以用繁荣来形容,无论是奥迪A6L、奔驰E级还是宝马5系,都在关注度和销量方面有着十分出色的表现。在身形较为大器的5 Series,无论折线走势、层次丰富的身段,仍然散发出好动矫健之气息,相比于3 Series的好动气质,5 Series更多了份稳重感,比起7 Series持重之余又多了份冲劲。随着人们生活水平的不断提升,豪华品牌中级车和中高级车,已经逐渐成为广大消费者有针对性选择的两大阵营,中级车主要受众群体为年轻人士,而中高级车则更适合那些小有成就的人士。今天作业的主角就是这台F系列的宝马520.        对于一款商务座驾,舒适的乘坐体验必不可少,但对于驾控来说也是不可或缺的,此台车是最后一款配置N20发动机的车型,双涡管单涡轮增加技术的N20发动机,具有3个关键性的技术:1、双涡管单涡轮增压技术;2、可变气门升程辅以可变气门正时技术;3、燃油直接喷射技术。从动力参数来讲520LI配置为低增压版本最大功率:135kw/5000rpm;最大扭矩:270Nm/1250-4500rpm,此外高增压版最大功率:180kw/5000-6500rpm;最大扭矩:350Nm/1250-4800rpm搭载在528Li车型上,两个功率的发动机均采用一样的缸体构架,只是在活塞头以及ECU上有区别,可以说低功率版的发动机只是宝马为区分产品高低定位而刻意为之,其潜力远远不止184马力的输出。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!升级前首先通过专业的设备进行全车系统的检测,确认每台车是在健康状态下进行优化,之后进行路试的log数据采集,为更有针对性的优化定制程序做准备。测试过程后进行发动机电脑flash系统的读取,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、硬件升级的参数、实车测试的log数据等客观信息一并传给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性! 提升汽车的动力性能简单来说,有两种办法:一是进行机械改装,如更换高效能火花塞、排气管,加装高流量空气格这是最基本,追求驾驶乐趣的主甚至可以肖钢盖、加大节气门、进气道抛光、换竞技版离合器、高效度凸轮轴等,对动力提升都能起到非常明显的帮助,最主要的一个方面就是在电脑上做文章,挖掘汽车的潜在动力,尤其是做了硬件改装的车辆升级ecu是最有必要的项目,由于硬件的改动很多技术参数都会有所变化,虽然ecu有自学习能力但是也是在一定的范围之内,这种状况好比用小孩的大脑来支配大人的身体。只有完善控制程序才能真正发挥出更换硬件的实际效果以及动态数据稳定性的提高。 另外刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数,而不是让发动机工作在极限状态,优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。可以都理解的说法是,完善的供油点火会使燃烧更加的完善,燃烧好了积碳产生的就少,对发动机也是一种保护,反过来说要是让发动机始终保持在红线区域,再好的车也受不了。经过三个小时的等待,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测,下一步进行再次进行路试数据的采集,确保每台程序优化的合理性、安全性! 路试实际效果汇总如下: 一:通过整体的系统优化,起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续且更加的线性,之前动力滞后动力不足的现象得到不错改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,之前低档位升降档顿挫的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控非常的线性舒服; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马520刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      185 0 134天前

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    • 吉利星越详细评测试驾视频-易车体验

      吉利轿跑SUV吉利星越详细评测试驾视频,今天呢,我们在成都给大家带来吉利最新的SUV车型星越的体验,第2个是吉利最新的轿跑SUV,最近的这个市场实物是不是比较火热,出现了很多同类型的产品,这些事呢啊,无一例外都是说自己有很多的运动,但是呢,今天我们的吉利新院在运动这一点上做得更为彻底,那么它到底是怎样的表现了吗?我们来一起体验一下,首先让我们还是老规矩来看一下外观,当然这也是新月最为重要的地方,那么前年呢,还是吉利标志性的家族设计,经过几年的发展了,吉利已经有了一套自己独特的设计语言,那么心愿呢,在这个基础上进行了一些调整,变得更有,中网呢是标志性的涟漪中网,然后加入了一条红色的装饰条,这个是在星越的的350t车型上,也就是搭载2.0t发动机的车型将采用这个装饰,嗯,那么大的呢,也是采用的全LED大灯比较酷的,是它的光是投射式从下方往上投射到前方的,看起来视觉效果特别棒,然后下面呢我们看到一个通风口,他可以把气流引导向后面的刹车进行降温,那么作为一款轿跑SUV的侧面设计是最为重要的,那么要把这种轿跑的感觉做出来是非常的不容易的.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9978-src-1-num-1.html

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    • 奇瑞星途EXEED TXL试驾视频-原创试车

      奇瑞高端车奇瑞星途EXEED TXL首次道路详细试驾视频,其实中国品牌一直不断的都在做着高端化,但是前两年我觉得算是一个比较初级的阶段啊,因为当时大家都在盲目的去做一个大国,觉得尺寸大了,级别高了,这个车就高端了,很显然这是一个误区啊,表现也印证了这一点,那这两年算是比较摸清了方向就是说不再盲目的去做一个大车了,而是从产品出发尽量从品质上做到高端项链克压相位。都是做得比较好的品牌最终的市场表现也都挺稳定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的这个脚步就显得稍微有一些慢,因为你看见评论都在这个市场里面摸爬滚打了两年的时间了。对吧,今天我们才有机会去试吓到星弧旗下的首款车型星途TXL因为时间会时间比较有限所以我尽量在有限的时间内跟大家去好好的,聊聊这款车,星途现在提供两种轴距版本的车型,一个是标准轴距版的叫做星途,TXL,一个就是我们今天拿到这个车,它是长轴距版的叫做星途TXL,那标准轴距版的车型,它的轴距是2715毫米,我们这样长轴距版的他是2800毫米,所以待会在静态的部分我会重点去看这个车的后排乘坐空间的表现,虽然说外观整体外观给人印象最深刻的地方,就是中网尺寸真的是非常大啊,所以整个车头的冲击力是比较强的,另外就是尾灯他用上了现在这种比较流行的贯穿式尾灯这种设计,整体来看这套外观设计语言并不是特别激进,阿根为阿根领克相比,其实整体看起来它是一套比较符合大众审美的这么一套设计语言,整个车内怎么营造豪华感呢?两个方面,一个是堆配置跟舒适性配置和高科技配置,另一方面就是咱们首先整个车里这些软质材料,感觉还是比较大的,就是我在体验这个车的时候,发现它的一些旋钮的手感啊,包括一些按键的手感有点松散,那针对这个问题我也反馈给厂商了,那厂商给我答复就是说这车目前还不是一个最终量产的版本,它属于一个适中的状态,在未来针对这些小的细节在内饰上会有一些升级和提升,那咱们姑且把这个点是一个保留的一讲到未来咱们拿到量产版车型,以后再重点关注他这些按键,的手感,和屏幕这个屏幕我想多说一些因为其实这个屏幕搭载的系统是百度跟奇瑞联合开发的叫做熊师之云2.0的系统那么星途TS6是首批搭载这个系统的车型,所以其实也是我第1次来接触这个系统啊,所以给大家详细的去聊聊首先咱们说一个小的意外设计就是它的主界面,很多车型这个功能区划分是一个比如说条条框框,好的这么一个功能,区的划分但是这个车你看右边是刀,左边是这个功能区,它是一个渐变过渡的这种感觉,其实这个小青另外它的整个地图有一个导航模式,就是说他基于这个前世的摄像头给你去拍去显示实时的行驶画面,同时跟你导航的一些显示的信息去进行叠加,它可以识别你在行驶的车道线,同时给你进行一些车道直接拐弯提醒,这是真的特别好用的一个功能.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1.html

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    • 2019新款凯美瑞2.5G豪华版评测试驾视频

      全新2019款凯美瑞2.5G豪华版静态体验评测试车视频,豪华型运动轿车,先报下配置参数吧,漂亮的外观,动力方面,发动机为2.5L自然吸气发动机,最大功率为178马力,最大131KW+电机88KW,最大扭矩为221NM+电机202,8AT自动挡/8档手自一体变速箱,车长为4885毫米,车高为1455毫米,车宽为1840毫米,轴距为2825毫米。轮胎规格为邓禄普235/45 R18寸轮毂。漂亮又大的轮毂很赞。前悬架系统为麦弗逊式独立悬架,后悬架系统为多连杆独立悬架。广汽丰田凯美瑞上市车型如下:2019款凯美瑞2.0E精英版,2019款凯美瑞2.0E领先版,2019款凯美瑞2.0G豪华版,2019款凯美瑞2.0S锋尚版,2019款凯美瑞2.5HG豪华版,2019款凯美瑞2.5HQ旗舰版,2019款凯美瑞2.5G豪华版,2019款凯美瑞2.5Q旗舰版,2019款凯美瑞2.5S锋尚版.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9896-src-1-num-1.html

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    • 西安奔驰女车主漏油维权后续,怎么处理的?

      这几天西安奔驰女车主花66万买车,还没开出4S店就漏油,从开始4S店协商退款,换车,等待15天变成按照国家三包更换发动机,这样的操作损坏的是车主合法权益,车辆是去年7月份的车子,为什么一直在4S店没有卖出去呢?是否是车子已经存在问题还继续销售呢?还有强制让贷款买车的消费者缴纳贷款手续费等,直接无视消费者权益,下面视频是事件的一些后续最新消息!看视频!有意思的是,事发后不久网上传出了一张微信聊天记录截图,截图中奔驰女车主表示:4S店已经退款。但当事人在接受记者采访时却说:并没有与4S店达成协商。换句话说,网上的微信截图是假的,很可能是平息舆论的烟雾弹!尽管市场监管部门已经对该奔驰经销商立案调查,并责成其尽快退车退款,但仔细一想,其实事情远不止“因质量问题退车”这么简单。众所周知,经销商将新车交付给消费者之前必须进行检查,也就是我们常说的PDI(如今PDI费用需要消费者掏腰包已经是潜规则)。而这台发动机存在漏油问题的奔驰CLS 300是如何顺利通过PDI的呢?答案很简单,4S店根本没做PDI;或者做完PDI后,对车辆的引擎漏油问题故意无论哪种情况,西安利之星奔驰4S店都涉嫌对消费者进行欺诈。如果情况属实,根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条规定:经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。也就是俗称的“退一赔三”,即退还66万车款,外加赔偿66X3=198万元。经过搜集资料我们发现,涉事经销商西安利之星曾多次登上热搜,这其中包括:员工卷款2000万而逃;因欠款被堵门;暴力保养;合格证造假;200万豪车半月内漏油等等。看来这个利之星还真是奔驰的“网红店”......不得不承认,经销商的行为确实对品牌形象有着非常大的影响。好的经销商能让消费者更加信赖自己所选择的品牌,而黑心经销商则会让品牌方不停背锅。真心建议奔驰重新审核一下西安利之星这家4S店,否则日后必定还有填不完的坑!

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    • 首款SUV红旗HS5评测试驾视频-2019上海车展

      2019上海车展红旗展开我身旁是红旗刚刚推出了一个新红旗HS5,我先简单的给他介绍下这个时候我还参加了红旗的发布会还有一个很绯红的他不会就是说定位于一个中心刚刚发布了个预售架势二十到二十七万能感觉还是价位已经整个车的尺寸整个尺寸我是看起来何必我这个尺寸是大概相当的我们在看一下整个车的长的样子首先SUV,红旗的历史的方便的元素比如说在上面标志性的一个红旗的那个都走并且我都看到这个里面都是一个新的造型而不是那个输了一个其他是一个来一个红色的一个装饰镶嵌带这个已经赶上都感觉并且还在一直也是到了这个中控的几个张牙的中间的刚才是一起的这个设计我自己还是比较喜欢别那个之前那个那个同学否则看起来更显,这个大嘴的辨识度很高,大灯全LED不用说,并且我刚才看到解锁和开锁的时候这个大灯的转向灯以及日行灯以及里面大灯的点亮很有仪式感,我们通过空间看一下大灯和尾灯在开锁解锁之后这个点亮的仪式感真的是非常的赞很有质感。啊,我们去看看侧面和后面侧面能直观的感受出它的尺寸,并且这个后门还是比较长的,这一看就是一个专门拉长过的一个后排的空间空间,我们等会去看,然后再看外面这是一个21寸轮圈配的是米其林的轮胎,具体尺寸是255/45 R20,并且这个轮圈的样式还是挺复杂的,轮圈尺寸都没有什么问题,这一段前面有一个也是一个红旗很标志性的,在这放了一个红色的元素,以前是一个一面旗。现在呢,只是一个红色元素,还是一个向经典致敬.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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    • 星越1.5t/2.0T详细评测试驾视频-原创试车

      四根排气管的吉利轿跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2.0T版评详细测试驾视频-原创试车陈庚体验,在国内汽车现在不是一个高高在上的奢侈品,越来越多的人可以拥有一个属于自己的汽车,对于一部分人来说,他们把汽车就纯当成是一个交通工具而已,但对于另一部分来说则完全相反,他们觉得汽车不只是一个代步的工具,他需要彰显自己的个性,跟别人区分开要与众不同,但有了这样的需求就会催生出对应的产品,这个就是今天咱们要聊的定位。轿。跑还是主打追求年轻个性,的消费者,星月用的是cmA平台,这个其实是吉利跟沃尔沃联合开发的,类似大众的MQB就是说发动机的模块,这个位置是固定不变的。也就是说油门踏板到前轮中心线,这个距离是固定的,那除此以外车头到前轴包括他的文具,包括轴距都是可以随意调整了星月的车长是4605毫米,轴距是2700毫米,属于标准的紧凑型SUV这么一个尺寸像前两天我们拍的长安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微会大一些,这个前脸的设计风格跟柏乐跟缤越都不是同一种设计语言稍微有点区别,这种家族式的中网咱们就不细说了啊,重点说上面这些车标,这个黑色的车在试驾缤越运动版的时候也用的是黑色的车标,但其实吉利未来代表运动型就是运动定位的车型都会遇上这个黑色的车标。作为一个标志,来自法雷奥,在这个智能远近光的切换带有各种的智能辅助照明功能是比较丰富的,但其实法雷奥在目前全球的汽车电气系统里面把量要占了,得有1/3的市场份额,同时返料也算是48伏系统的领头羊之一,但吉利收购了这么多品牌以后除了享有这些技术上面的这些进步和共享这些技术以外重点的是他可以享受到背后非常强大非常丰富的一个供应商的体系,但相比横向对比的中国品牌呢,也是吉利的一个核心,对于一个较好分开来说,其实比较难拿捏的是侧面的数据,因为很容易显得比较臃肿,向宝沃的BS6就是一个怎么说呢?算是比较失败的一个案例吧,因为我跟b组共用了,就是包括整个后门结构,我看着感觉像车位突然间往下贴了一整个侧面的比例,车位又比较短小,不是特别协调相兴跃它的a柱倾斜的角度就比较大同时从前面开始就往下进行整个整个车间看的是比较舒展一些的同时,普遍的一个做法就是说他把车窗的下牙往上,他说想让我们买这个地方它的面积会比较大如果处理不好层次和这些光影的话,就会显得这个地方特别的拥有像新月就还好就是它双腰线啊,包括一些光影的处理,看起来还比较协调一些,另外有一个小的细节,很多SUV都喜欢用黑色的轮眉,但其实你看星越本身就比较长嘛,你再用上黑色盾牌,其实像CS85就存在这个小问题啊,就是它的轮圈尺寸其实并不小,也就19寸了但是配上黑色的轮眉,整个车身又比较大就会显得车身显得比较臃肿一点点,然后车轮显得比较小,那种大人穿小鞋的这种感觉我个人是有这种感觉了,像星月她是一个与车身同色的轮眉搭配起来加上文学本身尺寸就也挺大的,20寸的轮圈了,所以整个侧面看起来下盘还是比较敦实的,另外啊,这个轮胎用的也是固特异系列。是属于比较主打商务性的这么一个轮胎。整个车轮这个部分它的配置规格是比较高的,到车位整个尾灯,其实在内部这个结构跟博瑞ge是结构比较相似的.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1.html

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    • 2019款凯美瑞2.0L和2.5L混动版评测试驾视频

      2019新款凯美瑞2.0L和2.5L混动版评测试驾视频,分别是2019款凯美瑞的2.0升车型和2.5升混动版车型,这款车的配置跟2.5s锋尚版的基本相同,他不同的变化在于广汽丰田给这款车配备了一个单独的颜色也是海湛蓝,那么另外呢就是排气管由传统风尚版的双边共4出的形式变为了单边双出的形式那么这台2.0的车型有没有变化,呢,当然有而且变化更大大家都知道2018款的凯美瑞呢?它采用的是全新的天机a架构但是2.0升的车型它沿用的是7.5代的那一套2.0升加6MT的动力总成但是20192.0升车型不一样了,他换了,tNGa架构下的2.0升加上cvt变速箱的动力总成那么整体来说呢,这次2019款的凯美瑞他去掉了,老的那款,吴洪以及琥珀棕色,并且新增了我身边的这一个颜色比较像这种浅棕色的叫英文叫做那么我旁边的这个红色的也就是一个新的红色,它采用的是一个3,征途的这么一个方法,它的是整体的视觉效果,看起来更加的深邃更加有立体感.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1.html

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    • 凉山火灾元凶是谁?警方3天找到真凶,凶手是雷击!

      很多人关注的四川凉山森林火灾,造成死亡人数上升至31名扑火人员不幸遇难的“元凶”找到了。凉山大火31名扑火人员遇难元凶是谁?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从此次火灾前线指挥部了解到,经过连续多日对火灾原因的调查,雷击点已经找到,位于“爆燃”地点下方不远处。4月5日晚,凉山州森林公安局局长、木里3.30火灾专案组组长李光俊接受澎湃新闻专访,详细回顾了对此次森林火灾的调查经过。李光俊介绍,通过森林公安“六人组”四天三夜的工作,对着火区成千上万棵树拉网式排查,已确认雷击点为一颗高约18米、胸径250多厘米的云南松。这颗树的树枝被雷“打飞了”,树干也被击出一个裂口,电流传导到树下的腐殖层,引发火灾。为寻找到雷击点,森林公安前后有四位民警受伤。被雷击中的树干出现裂缝澎湃新闻:森林公安是通过什么方法找到雷击点的?李光俊:主要是根据目击证人提供线索,他们拍摄的有照片,根据他们记忆的位置,确定大致区域,再派出民警,拉网式的在现场排查,逐棵树木,逐寸土地的排查,就像大海捞针,最终还是将被雷击的树找到了。澎湃新闻:你们安排了多少民警参与排查?排查了多大面积、多长时间、多少树木,才确定雷击点?李光俊:我们安排了5位民警和1位教导员,从4月1日进山,到4月3日才找到雷击点,在山上待了四天三夜。原始森林树木太多了,具体面积和数量没有统计,民警需要每棵树都仔细查看,排查成千上万棵树应该是有的。澎湃新闻:既然4月3日已经给确定了雷击点,为什么4月4日,我们才获知相关消息呢?李光俊:路程太远了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下来,才告诉我们已经找到了。原始森林里没有手机信号,我们又没有通讯台,不能立马告诉专案组,交通和通讯太不方便了。澎湃新闻:只能人工排查吗?有没有可能采取更高效的办法?李光俊:你不知道我们这里是原始森林,海拔落差大,高山峡谷,杳无人烟,事发地山路又特别陡峭,那是猴子走的道路,但是我们需要民警去走,只能靠人工排查,没有科学技术能帮你,没有飞机帮你。澎湃新闻:目前确定雷击点的树木大概有多高,可否大致描述一下现场情况?李光俊:这是一颗云南松,民警目测约18米高,胸径250多公分(厘米),树龄大约有80年。这棵树有明显被雷击的痕迹,雷把树枝都打飞了,将树干打开了一个裂口,好像地震似的,电流从树顶直接传导到树根。澎湃新闻:雷击会有这么强大的力量?李光俊:当然有,我们办理了很多雷击火案件,有些特别强的雷击,甚至可以将树从中间劈成两半。澎湃新闻:被雷击中后,又是如何引发山火的?李光俊:这种原始森林里,树下都是腐殖层,就是几百上千年累积的树枝和落叶,形成可燃气体,一点就燃的。我们初步分析,雅砻江属于干热河谷地区,最低的海拔几百米,最高四五千米,低海拔的地方温度可以达到三十多度,而上面可能才十多度,气温高差形成空气对流,容易产生雷电。现在凉山属于防火季,只有干雷不下雨,当雷打在树上就形成电流,传导到下面的腐殖层,遇到可燃气体,很容易就起火了。前后四位民警受伤澎湃新闻:我们记得,在此次火灾发生后不久,官方就初步认定为雷击火,既然当时已经认定,为什么后来还要进一步调查?李光俊:我们最早是3月30日下午5点31分接到报警的,民警马上就开始处置,通过对目击证人的调查,31日上午9点半就确认是雷击火。主要是基于几个原因,首先是对目击证人的询问,以及他们用手机拍摄的照片;其次,事发后村民有微信朋友圈发了,说这里发生森林火灾,是雷击引起,通过技术侦查已经确认,村民没有必要撒谎;第三,村民们向村镇报告是雷击火,村镇也证实了。森林公安根据过往调查的经验,初步认定为雷击火。澎湃新闻:确认雷击火之后,你们又做了哪些工作?李光俊:我们需要进去火场,找到雷击点,我们在3月31日就安排人员去了,但是下午发生了“爆燃”,30个扑火队员不幸遇难,我们参与调查的民警也有两个人受伤,连滚带爬从火场逃了出来,转移到木里县的医院接受治疗,所以调查的民警不得不暂时撤离现场。澎湃新闻:凉山州森林公安是什么时候介入的?李光俊:接到有扑火队员失联的消息后,我们预感到事态严重,4月1日凌晨,州森林公安立马抽调民警,与县森林公安组成立“3.30森林火案专案组”,由我担任专案组组长,决定对此前木里县森林公安的调查材料重新核实认定。4月1日凌晨3点,我们就派出第一批民警抵达现场,4月1日早上,又派出第二批民警到现场。当天,州县量级森林公安的主要领导都到了火灾现场。澎湃新闻:成立专案组后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我们要对木里县森林公安的调查材料重新核实认定;第二,我们还要协助党委和政府,对失联人员进行搜寻;第三,要做好当地的交通管控工作;第四,还要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我们要安排专人,对雷击点就行查找。澎湃新闻:为什么查找雷击点这么重要?当时派了多少人过去?李光俊:发生了这么严重的事件,我们必须查明原因,给全国人民一个交代,不能说是雷击就是雷击,需要找到证据。当时我们安排了一个“六人组”,由五位民警和一位向导组成,带队的是州森林公安治安大队长周剑,根据此前的调查,老百姓看到有六处起火点,他们就要在这个区域查找,逐棵树逐棵树展开拉网式排查。澎湃新闻:你作为专案组组长,当时对他们有提什么要求吗?李光俊:我当时就告诉他们,“必须要找到雷击点,找不到就不要回来了。”经过三天的努力,4月3日上午11点半,民警终于找到了被雷击的这棵树。我们之前已经向上级报告了雷击火的初步结论,找到雷击点更确认了我们之前的判断。澎湃新闻:找到雷击点后,你们又做了哪些工作?李光俊:确定雷击点后,就是固定证据,我们给这颗树拍照,确定它的经纬度,制作现场勘验图等,该做的一样不能马虎,所有案件材料,必须搜集整齐,现在案件是终身负责制,有问题是要终身追责的。汲取教训,完善装备澎湃新闻:此次上山的“六人组”,有没有受伤?李光俊:都是3800多米,民警只能靠脚走,不是一般人能承受的,所以有两个人受伤了,但是不算严重,我们自己能克服的就克服了,不给救援添麻烦。澎湃新闻:民警们吃住都在山上?没有其他配合人员吗?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每个人带了四瓶矿泉水,而且都是自己背上去的,路程太远了,要走六七个小时,背一些干粮和水都很不简单了,走累了甚至相机都是负担。这里环境太不一样,没有什么后勤保障,没有什么支援,也没有什么人帮你,现场就是靠自救,靠平时训练的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新闻:这样艰险的环境下工作,你担心他们的安全吗?毕竟悲剧刚刚发生。李光俊:我作为专案组组长,最担心的就是民警的安全,他们上山后的一两天,我基本没睡觉,但我们的民警都是有经验的,第一天发生“爆燃”,我们的民警连滚带爬逃出来了,能跑的就跑了,我们每年要办理大量火灾案件,经常与“火魔”打交道,也见得多了。但我也强调,第一要把工作干好,第二要保证安全,我们的信条是,“人在,阵地才在”,所以只要没有发生其他意外,受点伤我们都是欣慰的。澎湃新闻:通讯方面目前看来困难较大,接下来工作上会有改进的计划么?李光俊:是的,下一步我们准备买卫星电话。以前觉得,卫星电话用处不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且卫星电话成本太高,从节约成本的角度考虑我们没有购买,但这次调查的难度让我们汲取了教训,不管成本多高,都要帮民警们争取解决这个问题。来源:澎湃新闻网

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    • 2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频

      首试2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频,我是身处美国哈,过来参加这个x7的全球首试x7是,X7什么东西呢?就是5+2是吧?那不是简单的加了2,这么加了两个座位这么简单,你看这个车的,整个前脸它有一个巨大的隔山,这个山很高,然后它的壳上是比x我要更大的,它代表了这是宝马最大的车最松的车最威风的车。那再来看看它的侧面啊,这是一部很大的车到什么程度呢,它的车长是超过5米长的很大的一台车然后车高是1米八零几这个我是个人比较喜欢的因为近一些地库的时候不超过1米8的空气悬挂可以降低可以降到刚好不超过1米8然后这时候这个车可以进很多的地库然后你看侧面的线条是比较直的哈,然后最显眼的。就是这个地方它有一个很直的后仓因为这是一个7座的车然后来到后面的你看这个尾灯,这里有一个渡改桥,代表,这宝马然后这台车你眨眼看你会觉得,唉,他好像跟x5也长得差不多,但是各位你看看这边这边就有一台x5在哈,然后从这边看过来,你看两个车的这个b柱的位置就非常不一样了,这部车机就是一个方框形的,然后这部车呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它这里的腰线是一个弧形的有一点肌肉感但是这台x7你看的整个设计就是比较笔直,的可能有的人说唉,这不就是个大X5吗?但是当两个车摆在一起的时候,你会看到真的不是一样,它有它自己的一种格调,而且这个时候我自己看下来我觉得它的大小是让我比较舒服的啊,5米15这个长度不是一台小车但是也没有搭到傻大傻到那种感觉的原因就是他的整个造型的风格还是有一点运动感,包括这个22寸的大轮圈。所以出来的感觉这台车。是大但是还是有点年轻化,然后再来看看它的车厢啊,这其实是大家也会非常,好浙江呢,我们首先来看前排哈,其实没有什么特别好看的,因为这部车的前排整个设计我对比过图片啊,唯独就我看到有一些细节,比如说它有一些奉献,稍微是材料上要精致一点,包括这些水晶感啊,其实之前在X5上都看得到了新的安卓系统啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感觉,并没有很多的新鲜感那我们就来看。你不买x5最主要原因就是后两排的座位啊,首先这个是中排你看中台的常规的正常空间是这样当然因为他是个7座车它后面还有腿部空间所以你其实可以把这个座椅调得很后调到最后呢,是我现在这个状态你看还是挺大的一个贡献啊,然后靠背也可以把他倾斜,所以这个是一个挺舒服的,还包括有一个差不多全屏的一个地台。中还可以自己看有自己的屏幕当然是高配车,有一个,听心的一个天窗,有自己可以调的空调,还有他的各种的USB插口啊,有独立的空调出风口啊,然后重点是我们看第3排哈,这个车的座椅全部是电动的,这个是中排,你就看一下这个电影就可以了,然后他打开是全电动的,这个会向上掀起,然后腾出一个这么大的一个进入的空间啊,我特别要说的是现在看到这台车是7座的所以它中间是一个横排的座椅但是还有6座版本,6座版本呢,就是左右两边是独立座椅,那中间就会有一个通道可以进去,那这种7座版本呢。宝马X7上市车型如下:2019款宝马X7 xDrive40i M运动套装,2019款宝马X7 xDrive40i尊享型M运动套装。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

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    • 2019新款东风本田享域评测试驾视频

      2019新款东风本田享域评测试驾视频,在中国汽车市场想要玩双车战略必须得满足两个条件,第一就是这块细分市场蛋糕足够大,第二就是你这个品牌必须得擅长这个领域的车型,那么我今天要试驾的就是本田在中国的一款双车战略车型,东风本田享域他跟广汽本田的凌派车型的车身尺寸轴距完全一样,而且全系都搭载的是1.0t3缸涡轮增压发动机它们之间的差别主要就在外观,和内饰的一些细节以及配置和定位方面好,我们先从外观部分开始说起,它的外观呢,可能不是所有人都能接受的像他那个大尺寸的中网和粗犷的镀铬条看起来就比较个性了相遇的前脸造型就更加中庸更加符合大众审美一些像中网这个部分其实跟两侧的车灯是呈现一个融合式造型设计,他有这个拉宽整个车头的视觉效果,作用,那么另外呢就是车身侧面我们看侧面就是享誉跟凌派是没有差别的而且他,一个16英寸55扁平比的轮胎,其实享誉的车身高度是不矮的,所以搭配了这么一个小尺寸的轮胎,就显得车身侧面的这个比例不是特别协调,如果是更大1号的轮胎就会稍微好一些,那么车尾的部分享御采用一个贯穿式的尾灯造型啊,但是中间那一块是黑色的部分是不能亮的,但是在黑色和这个尾灯之间。有一块这个渐变的部分,这种细节的设计啊,就让人学得非常的精致哦,我们现在进入到车内去看一下享域那些方面的主要差别就像中文台上这一根装饰条那么凌派上市一个钢琴烤漆材质的那种装饰条然后再享域上面是这种金属拉丝设计的那么另外一点,银泰上面有这种纵向的红线,而这个享域呢,就比较简洁一点,我们接下来说重点的部分,仪表盘的设计上就比较有个性了,因为这是一个顶配版的车型,所以中间是一块青,液晶显示屏,而这块显示屏呢,其实不是正对着驾驶员呢,是有点倾斜,这个设计跟雷诺梅甘娜很像就很有这种运动感,另外呢就是这1块8英寸的多媒体触摸屏了,他没有完全取消了,机械按键是把一些常用的按键放在了左侧这样子,你在驾驶的时候呢,就反馈更加直接一些,更加安全,另外从系统里面的一些正常的盈余了一些功能之外呢,它可以。通过蓝牙连接手机然后通过这个方向盘上的这个语音控制按键可以,另外呢,我想表扬一下,享誉的座椅的填充物非常的柔软厚实,而且表面的皮革非常柔软,有这种家里大沙发的感觉,另外呢需要空境的部分像我1米83的身高,然后现在把座椅调到最低的位置,然后靠背调直,我现在头发大概有四指的空间好,我们到后台去看一下,哦,我现在坐到后排哈,然后坐直头不能有大概四指空间.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9955-src-1-num-1.html

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    • 2019款标致508L陈庚试驾视频-原创试车

      2019款标致508 1.8T详细评测试驾视频,路山体验,全新换代的标致508L,第1个第2个掀背式尾门,这绝对是年轻人或者是非常喜欢的两个配置文件,这也是我个人特别喜欢这个配置啊,因为除了好看以外,它还有比较强的实用性,但你真正帮他搬比较大的东西。的时候,他这个开口的空间会比较大所以我觉得它的实用性还是不错的,但现在国产的508l身上这两个配置全都是因为轴距加长了,离地间隙也升高了,所以没使用无框式车门,我很吸引人的卖点,那对于取消这件事儿,我这样说两个字遗憾,那就是抛开这两点来看508l的外观,放到中型车这个级别里,它依然是一个颜值很高,设计感很强的车,这种独特的气质,那就再等等吧未来进口的508旅行版。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9825-src-1-num-1.html

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    • 体验奇瑞星途评测试驾视频-新车评

      今天我们试驾的是奇瑞全新的一个年轻化高端化子品牌,新途旗下的首款车型星途TXL,那么奇瑞作为曾经的自主品牌一直在做这种高端品牌方面是挺有经验的,在以前呢,自主品牌都是定位比较低的情况下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了两次,但是由于种种的原因呢?奇瑞前两次的尝试其实都没有获得成功那么现在我们在这个自主品牌的高端市场上其实已经有了长长的为何极力的旅客这样成功。的产品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是决定卷土重来,做第3次冲高那么这次他带来这个星途的品牌到底能给我们带来什么惊喜,呢?它的产品和此前的产品,又有什么不同呢?今天我们一起来看一下,首先呢,这次奇瑞其实是带来了这个两款车型了,只不过这两款车型只是在轴距上有一个区分,一款是星途的tXL一款是tXL那么长的,标准误的版本他们最大的区别是车身的长度还是轴距是相差了8.5厘米,大概也就差这么多吧,那么在车身的侧面还有整个外形的设计,如果不去看一些细节的话,其实你很难去区分这两台车的一个区别,因为这两台车其实都是一个中型SUV的尺寸,那么这个长轴距版的版本呢,它的车长是达到了4米7轴距有2米8之多所以整个外观还是挺大气的那么在外观设计方面呢?其实来这次试驾之前我有点担心这个前脸的造型会不会太过夸张但实际上看到这台实车之后我就放心了。其实这个前脸看多两眼还是比较容易接受的挺有这种大气还有个性的感觉的特别是这个沿着这个镀铬饰条这个LED灯真的是非常有个性那么整个辨识度也是够的设计感也是有的啊,作为一个高端的产品呢,这个LED的大灯肯定是要有所配备的,那在这个是宽的部分,看到还是一个严肃的官员,这一点我有点不太满意,那么在中间的部分呢,我们可以看到这台车配备了这种像ACC的一个探头,但奇怪的是这台车里面并没有这个ACC的功能,只有一个普通的定速巡航,但是呢,有一个主动刹车的配置,所以这个配置方面这台车是让我有些困惑了,那么来到这个车身的侧面可以看到这个设计上呢,就不如前脸那么张扬。当然我并不是说这个侧面不好看,其实整个侧面还是挺和谐的.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠体验怀孕及评测英菲尼迪Q70L视频

      闲人李老鼠第11期体验怀孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手车评测视频,Q70l其实还是进口的,它只不过跟最新款的商品的最新款式,2.0t的老款是2.5自吸的,这已经是我的第7辆英菲尼迪了,所以我对于这个品牌的车还是非常非常喜欢的,为什么那么喜欢Q70l并不是因为这个车跑得多么快,也不是因为这车有多么豪华,因为这个车的整套配置,是这个级别里面最适合准爸爸,的q25的发动机后面配一个杰,科特的七p变速箱就是两个字,稳定,对于准爸爸准妈妈来说,所有的精力都要放在孩子身上,车方面不要让我再操心了,那么选择英菲尼迪选择日产选择雷克萨斯,都是一个非常非常不错的选择,前台的门拉开,我们可以看到这儿,这边写着英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速马力啊,这个排量还有这个车2014年4月份制造的时间,在这一块你就说,我们其实做这么多二手车呢,我们发现日本原装进口跟合资的,这种二手车的相比来说,真的还说句良心话还是纯进口的车会更省心一点,这辆车呢最高性价比的地方就是在于它的价格,现在因为你的行情已经掉到底了,当年我在买辆m25的时候21万到手那辆车卖掉以后卖了22万多,我记得如果没错的话,这辆车过了半年以后到市场里面突然就变成了18万,我那时候是13年的,这个车是14年4月份才出厂的,价格突然就掉了56万,为什么?因为因为你的车出现什么大问题的一方面,来自于这个车Q50的国产,她会觉得之前一个和进口车变成另外一个原因是来自于新车的降价,大家记住新车者意向二手车的反应速度比新车还要敏感的多,所以这辆这样的一辆车在二手车市场里面,只要18万到21万之间.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1.html

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    • 大众途浩T-Cross评测试驾视频-实拍车

      2019全新大众紧凑型SUV途浩T-Cross静态评测试驾视频,先报下配置参数吧,漂亮的外观,动力方面,发动机为1.4T涡轮增压发动机,最大功率为未知多少马力,功率未知多少KW,最大未知多少牛米。车长为未知多少毫米,车宽为未知多少毫米,车高为未知多少毫米,轴距为未知多少毫米,变速箱为7档双离合变速箱,轮胎规格为韩泰轮胎205/55 R17寸轮毂。漂亮又大的轮毂很赞。前悬架系统为麦弗逊独立悬架,后悬架系统为扭力梁非独立悬架。百公里加速未知多少秒。售价为未知多少万元!上汽大众途浩T-Cross上市车型如下:2019款途浩T-Cross 280TSI双离合顶配版.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9921-src-1-num-1.html

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    • TGT三贱客中国特辑完整版-重庆篇视频

      The Grand Tour ChinaT三贱客中国特辑视频完整版-重庆篇,节目在全球是比较受关注的也是最火的汽车视频,开始在中国开始对车辆进行体验,从中国一汽开始讲起,今天中国特辑三款车是宝马V13车型,和奔驰S级,和凯迪拉克STS都是老车,那么节目是否精彩呢,喜欢看三贱客的朋友可以继续关注了,后期的中文字母版会发布的,先上英文版原版的。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9806-src-1-num-1.html

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    • 沃尔沃V90cc评测视频-闲人李老鼠

      2017款二手沃尔沃V90cc李老鼠评测视频,我们今天给大家带来我们这一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北欧女神,接下来我们详细来了解一下40万的二手v90CC到底有哪些过人之处?客官请往这边看啊,为什么喜欢为V90CC?你要喜欢一辆车当然先从一辆车的外观开始喜欢起来,沃尔沃上面的设计呢,其实更保守一点,其实跟他自己的品牌定位有关系,沃尔沃它的品牌定位呢,是更倾向于30 40,甚至更往上一点的车主不希望要那么张扬的外观了,所以我们现在看那个中网这个中网呢。也是这种我们经常在奔驰上面建的啊,星空是中文但是这种小点点啊,这种表面材质的没有奔驰的那个中网那么密集,奔驰的中网就特别极端有一批人特别喜欢得友的人特别不喜欢而沃尔沃中网的接受度就会大很多左右两侧呢。沃尔沃上面目前我认为设计上面最漂亮的一个点,就是他这个雷神之锤大灯中了,这一道横着这一刀一刀下来晚上把沃尔沃灯打开的时候真的就是在那个大灯那个漂亮好看程度上面啊,为什么喜欢瓦罐?为什么喜欢旅行车?视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1.html

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    • 动态体验吉利星越试驾视频-闫闯说车

      我们今天在博士的试验场地来试一下吉利星越这款车,这款车对于吉利来说是非常重要的一款车,并不仅仅因为它是吉利的第1款溜背风格的SUV,而是因为这台车是吉利旗下首款,采用CMA平台的车,其实CMA平台呢,很多了解吉利的,或者说了解理科的方法已经知道说是一个比较先进的这么一个造车的平台,然后呢。是跟沃尔沃联合开发的首先用在理课程。比如说我们常用的有三枚品牌所以今天这场是嘉会的这个名字,也定为较高阶基因决定论就是说你的这个平台很好觉得这个车的底子是很不错的而这个动力总成呢,其实我们也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240马力,最大扭距350牛米然后配的爱信的8at然后呢,也有4G的这个4驱系统官方的加速时间是6.8秒而关于星越这款,车呢,可能大家最关注的是一个造型特别是后面刘备的这个风格,那么我们今天在试驾场地可能看到我说话比较,整体的流程安排是非常紧凑的,所以我们简单看一看外形设计之后啊,我们迅速的进入到这个场地的体验环境,作为溜背造型的轿跑SUV,新乐的车尾造型非常动感,整车的风格也很协调,自古颜值很高,活动现场来了6种颜色里面的红色和黄色都很亮眼,但作为来自沃尔沃和吉利联合开发的三维架构的首款车型同时还是吉利首款搭载功率高达175千瓦2.0t发动机的车型,甚至还匹配上了性能取向的固特异eagle f1轮胎,所以这台车的底盘操控感才是我们最为关注的,我们现在进入今天的第1个体验环节是两个高速弯道加上几个这种连续的变线,然后首先呢,是这个高速弯道啊,这个整个的不是场地的限速是80,所以速度不是很快,利润还是不错的啊,其实在这个项目中我主要想舔一下这个车的一个转向的感觉,连续的这种蛇形弯道,整个转向的反应还是很快的啊,唉,我觉得整个车身的姿态控制的还是非常的得体,我们今天还有一个金卡纳,因为在这个场地里可能主要体现的就是这个车的一个在高速弯道的这种80时速的一个稳定性.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1.html

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    • 2019款标致508L性能测试及试驾视频

      汽车之家2019款标致508L性能测试视频,这个测试视频主要是400THP激情版版本的进行动力加速,刹车制动力和整车百公里加速分数测试比拼,在刹车上空车和满载都进行了测试及18米绕桩体验,还有操控体验的绕桩和变线也进行了测试。0-100加速测试时间8.09秒。0-400加速未知多少秒,100-0刹车成绩37.53,汽车之家专用场地测试。东风标致标致508上市车型如下:2019款508L 350THP PureTech 先锋版 国V,2019款508L 350THP PureTech 先锋版 国VI,2019款508L 350THP PureTech 驾趣版 国V,2019款508L 350THP PureTech 驾趣版 国VI,2019款508L 400THP PureTech 驾控版 国VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 国VI.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9912-src-1-num-1.html

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    • 丰田亚洲龙胖哥试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车啊,这个我们现在是在宁波是下着雨呢,然后但是什么样的天气也得给大家拍摄啊,那去年的11月份呢,我们去到了美国试驾了当时最新一代的亚洲龙的北美版啊,当时是混动的版本,同样呢,这一代最新的亚洲龙也要在国内进行投放生产,是在咱们的一汽丰田,所以呢时隔三个月之后,我又见到了老朋友只不过它是一辆纯汽油版本的亚洲龙,好回来了啊,我想可能大家比较关注的就是,比如说这个中规和美规的外观有什么区别,以及中规在外观上有没有什么能选装的啊,下面给大家好好的说一下,其实呢,中国的亚洲龙基本上把美国的样子,原汁原味的都搬过来了啊,但是有一些地方做了细微的修改,首先呢是这个三个图中的这个大灯装了。透镜也没有办法,咱们国家的这个呢,对于车辆灯光的使用呢,还不是太尽如人意,所以增加了透镜可以让光更加的聚拢,而且呢,有明显的缺陷啊,保证夜间的行车安全。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9764-src-1-num-1.html

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    • 十代索纳塔2020款现代索纳塔评测试驾视频

      抢先实拍2020款十代索纳塔,实拍车!内饰设计呢,我个人感觉他的想到了现在的那些宝马车的设计,比方说他这个屏幕有一个四边形的感觉,然后他向仪表方向延伸的时候这块产生了一个,跟宝马不一样的是宝马的这个弯曲弧度会跟里面的液晶仪表完全连在一起的,液晶仪表是一个非常有特点的,那特别大的一个置物空间,因为它下面有一个无线充电的托盘,它的电阻将模式换成了按钮状的,,这台车的仪表会根据您选择的驾驶模式而发生变化,这是经济模式,智能模式,也就是说它可以根据驾驶状态随时进行自动调节,运动模式和标准模式。动力部分:发动机为2.0T+8AT组合!视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1.html

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    • 2019款奥迪A8L和雷克萨斯LS对比评测视频-胖哥试车

      2019款奥迪A8L和雷克萨斯LS对比评测视频,胖哥试驾体验,这次的换代车型,OK回来了哪两款?还有这个奥迪的全新a8l以及雷克萨斯全新ls,之所以7系还有s级没拿来呢,是因为他们两个没有换代,只是进行了中期改款,而且之前我们已经比过了对吧?750s500她们两个呢是全新换代的,而且我个人还没有开过,所以呢,出于这些目的呢,把他们两个都拿来了还是说一下两个车各自的款式啊,这辆车是55tfsi投放版精英型官方指导价876,800而他呢是s350豪华版官方指导价是962,000,两个车基本是在80 90万这个区间啊,完全具有可比性,那么还是照例先说一下两个车的样子啊,顺序呢,就按照品牌的这个开头字母a和l然后这个大概的说一下,先来说说他这一代的这个a8l虽然是换代的,但是呢,我觉得整个,班上的这个改动啊,波澜不惊啊,他没有说一下子弄的特别的天马行空没有,如果你站在车边看的话,你就觉得这辆车很修长,然后侧面的线条也很这个平铺直叙,没有什么太个性的这个设计,其实也可以理解,因为这个级别主要还是以行政商务稳重为主啊,包括7系还有s级基本都是这样啊,首先你出去那个气场要压得住啊,不能说太个性是吧。这个车非常的修长,他后风挡的倾斜角度啊,还要清洁啊,整个车所以看上去很雍容的这么一种感觉,除此之外呢,既然是奥迪,那么他家族的这个六边形的大嘴进气格珊,当然是一定要保留下来了,而且整个奥迪的设计语言呢,这个大嘴进气格珊啊,从新一代的车型上更加的向前向下俯冲的这么一种感觉那么作为登场啊,我们这个总是调侃奥迪是灯厂那么在灯方面他肯定是不甘人后了。啊,那个高配车型上还有激光的这个远光啊除此之外还要车尾的现在全新设计时候变成了贯穿的.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9894-src-1-num-1.html

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    • 2019新款沃尔沃V90 T8评测试驾视频-陈庚试车

      2019新款的沃尔沃V90 T8试驾评测体验,沃尔沃的设计加上旅行车的车身结构,真香,相比奔驰的豪华,宝马的运动,奥迪的科技,我觉得沃尔沃这套设计语言有感觉现在还是挺清秀的,那放到脚上有一点我不喜欢就是尾灯,因为轿车上的尾灯是两个c字型的,这样醉了,我觉得看着会有点不太协调,但是啊,放到SUV以及旅行就完全不是这种感觉了,因为它是整个多了一个从上面往下这么一个竖向的一个眼神一下子就觉得看的特别厉,我是觉得会明显的更好看一些吧,咱们聊聊旅行中的精髓,也就是它的后备箱的部分,我们这个车,它是在这个脚踢感应功能呢,然后每次这个配置我都会说啊,因为我觉得真的是特别方便的功能,是每次我去超市一下就不知不觉的就买了很多的东西,要拎着两个特别沉的这个神秘的,给我腾出一个手玩一个手拿两个也太沉,带着那个不知道客户将这个也不是特别的顺手有这么一项配置,我觉得很实用。沃尔沃V90上市车型如下:2019款V90 Cross Country T5 AWD智远版,2019款V90 Cross Country T5 AWD智尊版,2018款V90 Cross Country T5 AWD Volvo Ocean Race。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9893-src-1-num-1.html

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    • 保时捷轿跑SUV卡宴coupe评测试驾视频

      3分钟新车开箱,2008年宝马推出了x6质量看起来四不像的车型,先期备受争议,不过后来人们渐渐接受了这样的物种,毕竟人的欲望是无限的,你想想SUV大空间却惦记着跑车的动感造型,你想要SUV的通过性是对你的跑车的第一姿态,我要让大家开开心心的设计师和SUV设计师之后,奔驰酝酿了7年的时间推出了就要一个配奥迪也在去年推出了q8,作为跑车试驾,保时捷自然不能SUV中有所空缺的风格融为一体,备受期待的卡宴不配,如果说卡宴是位英俊潇洒,身材硬朗的高雅绅士,就是位风姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通过圆滑的腰线的车位营造出一种肥而不腻,宽是8毫米,降低20毫米,让整车看起来更宽更低,跑车味道的浑厚声浪,主动式空气动力学套件包含自适应后扰流板,如同飞机的尾翼一般,慢慢升级的动作绝对能把候车的小姐姐迷得如痴如醉,突出运动特质,包含又贵又香的炭纤维特点22圈,还有靓丽的容颜乘车行驶在街上,绝对回头率爆表,内饰整体布局和普通卡盘,碳纤维装饰面板,运动座椅整体氛围更接近于跑车,3.0tv6发动机340马力,450米,26%秒,发动机550马力,770吨,百公里加速仅需3.9,绝对算是可以让小钢炮勿扰超跑甚少的狠角色,有一款车型以及车宝采用了相同平台和发动机,也在跑SUV,那款车价,并没有那么昂贵的售价,99.8万,售价198万,每个大男孩心中都有一个跑车梦,我们热爱性感的溜背线条拉风的姿态,幻想自己早日开上跑车成为街上最靓的仔,可随着我们慢慢长大,身上的担子也越来越重,为了家人的舒适,我们不得不开始考虑有利的SUV车型.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 38号详细测试特斯拉3试驾视频

      38号测试特斯拉3试驾视频,让大家等了好久啊,终于来正式给大家测评特斯拉model3这款车了,首先还是跟大家说因为这两个说的话,我想说的实在太多了,所以这期节目时间会比较长啊,还是希望大家能用心能有耐心看下去,因为确实可能覆盖比较多点,我要是没有什么耐心的话呢,也可以去关注我的微博或者说其他的一些个人观点渠道啊,都会陆续逐渐的去给大家分享的,现在就说首先先去抛出一个定义啊,这两个实在太与众不同了,怎么讲呢,就是首先特斯拉model3这款车,我认为它只能代表他自己既不能代表其他投资或代表所有的说法,也不能代表说的这种事,或者说其他车也不能代表他,其他的某些电动车也不能代表整个电动车行业,它只能代表他自己,他就是他自己,先跟大家讲一下这个说法来历啊,这应该是中规可以说是第1批的车型,其实在之前呢,很久以前我就在美国也买了一台Model3,但那是一台呢,后期长续航版,之所以说在北美市场当初买这辆车更多考虑,还是那应该是最走量的车型,而且至今呢,已经开了2万多公里是我的朋友帮我去开车去测试了,关键我说了,如果大家要是感兴趣的话呢,我之后也跟大家去讲它的一些特性,或者说一些驾驶感受今天呢,咱们送货还是针对于这款中国也正是由于我在美国之前买这辆车后续程序。行所以说呢,现在在中国我觉得就干脆买一个完全跟他不同的时候是更好的于是乎呢,就买那个最最顶配的全区高性能版但实际上呢。某三只碗出了,中国跟美国之间呢,还是有许多不同的,啊,比如说呢,都以这个顶配,版为例,美美的这个破阵子买的它是配备20寸,但终归是只有19寸呢,就顶配最近19寸了,另外呢就是在美国市场的话,像我自己的那个后区长续航版配的是米其林mx m4这款轮胎高性能版是配备是米其林PS4S.视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

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    • 马自达CX-8/汉兰达/锐界/大指挥官对比评测试驾视频-棋逢对手

      棋逢对手五号车论吴昊和踢车帮夏东体验马自达CX-8/汉兰达/锐界/大指挥官四款7座SUV横评上集静态山路篇视频,欢迎收看这次的汽车之家车家号的棋逢对手,这是我第2次参加了一个棋逢对手的对比测试了,今天跟我一块儿进行对比测试的搭档呢,是吴昊,我是来自5号车轮的吴昊,然后这次呢,非常高兴,能够跟棋逢对手的老朋友也是德高望重的夏老师搭档,非常的开心,我看后面的车型里其实既有日系车也有美系车。通常来讲啊,你们广州那一带的,都比较喜欢日系车啊,那是确实啊,那我们这边那个北京这边的人呢,唉,对欧系的车比较感兴趣,但是今天我觉得还非常有意思的是什么呢?几个车型按照颜色直接把自己给分开了,深颜色的是两个日系的那么浅颜色的白色的呢,洽洽品牌也让人能够让大家想到美系你喜欢哪个,要我说呢,那肯定得是在珠三角地区最热销的,哈兰达是我之前所测评过的这类型车当中的最喜欢的车型,不过我觉得看她哪有点没有意思了,但是我自己也是只开过汉兰达和锐界吧,真的是一点都没碰过大指挥官呢,应该是记住这个品牌走向城市化SUV的这个道路上面的一个比较重要的一个标志性的车型,应该说是迈出了一个重要的第1步是的这种感觉而且就是专为中国市场打造的,当然有消息呢,说他的这个车款,他有英文名字,之后也会在国外继续的去发布但不管怎么说起码也说明现在中国的7座,SUV的市场已经在全球范围内有一个非常,岛的优势我们可以先享受这么多,以往只针对北美市场,甚至专门针对中国市场而推出的车型,那咱们今天打算怎么个比法,今天的项目,要不我来简单介绍一下咱们这次的棋风对手应该算是第3期了,咱们还有分成上下两集上集呢?我跟夏老师会先开始进行几台车的静态部分也就是它们的内饰和第二第3排的空间包括后备箱的部分然后咱们来个刺激的直接上山路来舔他们的驾驶感受啊,这是我喜欢的下集还有一个夏老师更喜欢的地方。首先呢,咱们得在公路的部分体现在他们正常的行驶感受然后呢,是夏老师,独门绝活给大家看看他们的底盘下的风光,哎哟,还有专场呢好,那夏老师咱们先从静态部分开始吧,对,精彩部分呢,我们就先从汉兰达开始了,我想先问下老师一个问题,你喜欢这个车的外观吗?我觉得这车的外观对我来说是中性.

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