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    0991车评中心

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    郑刚0991车评中心,测试车型最为详细的车评人

    • 哈弗大狗郑刚详细评测试驾视频视频-完整版 有图

      完整长城汽车哈弗大狗郑刚详细测试视频,很好听对吧,也没有特别吵杂,我们现在将这个车门关闭关闭的时候,我要顺便试一下这个房价做的非常好,我现在用一根手指试一下,噢,一根手指的时候呢,它是没有办法去做一个很好的这么一个回馈的,你可以看到我整体的这个手指已经被夹住了,所以一定要注意这一点啊,它整体的这个车门部分的设计在加强,部分呢是有一个向上的,一个迎面的,这个向上的迎面,如果在你的这个手指或者说手掌位置伸出不够大的情况下,他没有办法对整个这个电机做好很好的一个立足反馈,所以家里面的小孩一定要注意啊,如果坐在主架起这个上方的房价一定要注意的时候,如果要真实数据的话,一定要给到一个足够长的这么一个高度,不然的话,这个挤一下真的是很疼吗?OK,那么现在呢,我们再来关闭整个这个左边的初衷,车内部分的这边的隔音罩罩,在主驾驶和副驾驶之间主驾驶这一侧整体的防火墙部分的隔音降噪有一点点不足,就是它会有一些低频沉闷这种声音进来,但是这种声音是比较厚实的,但我之所以不是把它看作缺点的原因是什么呢?其实也就是因为这一点因为呃作为像这样的一些车型来讲你们如果开过更多一些硬派车型比如说bj的一些系列啊北京汽车的一些这种系列.完整视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13155-src-1-num-1.html

      246 0 12天前

    • 欧尚X7郑刚详细评测试驾视频 有图

      这里是0991车评中心,我是您的老朋友周边郑刚在我身旁的这两台车型呢,其实实际上已经是我们在测评测评完毕之后,解析完毕之后的这样一台车了,分别是右边这台相对完整的,以及左边这台我们经过一定程度上拆解的啊,所以其实实际上在测评的结果给你们展现,包括静态部分内容给你们展现之前,我还是要说一句话,长安现在的造车理念以及针对于欧尚品牌的年来讲,可能会给你们一个不一样的京喜,无论是外观配置,功能做工入手可及以及你看不见的部分都是这样,不相信吗?我们一起来看一看今天的节目,说老实话,在以往的时候,我看到以前初期欧尚品牌给我们提供的一些产品的时候呢,我多少还是会有些纠结,因为那个时候可能大多数人对于欧尚这个品牌给大家提供了一些产品的概念,都服务于一些商用车型,或者说简单说一点的话,就是一些面包车加大加长版的拉皮车型这种概念,而在现如今呢,欧尚终于走入了大家的视线,这一次视线当中的一些内容的改变不仅仅是在于外观,内饰做工,用料性能,当然还有内在的灵魂。而这一次的欧尚才是真正意义上的欧尚,这个是为什么我会这么说的,原因为当然啊,作为欧尚的广告语来讲的话,其实还是没有太多去脱离有关于之前的一些之前的一些这种性格,包括一些这种基因,比如说大气的强烈外观设计,当然我还是不愿意这么去说,但是由于没有更多的一些华丽的词来形容,所以我们还是一点一点来给大家讲一讲,前两个部分的设计理念呢,采用的是一个实在的实用的设计理念,为什么呢?因为你可以看到整个前方部分呢,采用的是上头部分去弥补盲区的这么设计理念,当然了,新楼构上的变化呢,其实养了这个车型乍一眼看起来像新能源的车型,当然我们还是希望说它能够有新能源车您去面试,因为新能源水货未来的基础,其次前方部分的进气管道的设定呢,不会耗费太多的一些人工成本以及用料包括以前,前但是所配上的功能,比如说声音清晰洪亮的喇叭后方,这边足够大的一个进气撞风面积,甚至于像下方这边还有一些能够去啊,契合整个牌照框这边部分的一些矿性的设计理念. 视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12998-src-1-num-1.html

      717 0 131天前

    • 现代IX25郑刚详细评测试驾视频 有图

      0991车评中心2020全新现代IX25郑刚详细评测试驾视频,有一个比较耐用的这个焊接这个部分所带来的一些影响会挺重,在整车这个轮胎部分方面的一个界定上面来讲的话,噪音上的可能表现并不会太好,而且在轮间部分沙板这一侧部分的位置设计当中也采用的是一个,那么我们稍后呢,回来看一下有关于它叶子板内侧下方队部这一块是不是有一些合理的消音包去做了更多的一些填充,而整车这边的车长轴距呢2610毫米的轴距应对于整个车门开启部分的姿态,上面来讲的话,做的还可以旧换新前排部分这一侧车门的开启角度够大,而且让我觉得有些疑惑的是什么呢,是整个车影部分这一侧的线条,你可以看到这次的线条和整个内侧部分,这个侧围板立柱这一块不同的位置啊,具体到的角度非常大,所以应合下来看到整个车门这侧部分的位置呢,也不难发现它并不是一个一体冲压式的车门,而是矿型焊接的,那这样一来的话呢,针对于整车矿型焊接这个部分所带来的一些影响是什么呢?就是强度,当然如果要是焊点这个部分的位置做的足够好,刚才用的也足够好的话,到时可以忽略不计,那在整车的空气力学方面来的表现来讲的话呢,这侧部分的一个角度上的变化,其实也是容易造成一些分切的,那么,的时候我们也可以在路测的时候呢,更多观看一下,有关于动态部分的噪音表现,当然本期静态部分的噪音表现我们也是有的,而后门开始的状态,也算比较大,但是对比前面来说的话呢,明显可以发现前排部分的这个坐姿,坐垫部分的,这一侧的这个位置呢,略低而后排部分的阻力高一些,所以这样一来的话,有可能在后排上车的时候会造成一些轻微影响,那么接下来我们还是来进入车内看一下这台车型前排以及后排部分的空间表现,好那么接下来呢,我们来进入车内.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12885-src-1-num-1.html

      303 0 163天前

    • 奇瑞捷途X90郑刚评测试驾视频 有图

      0991车评中心奇瑞捷途X90郑刚评测试驾视频,再说明一次刚才做的这个尾门部分的房价,促使他不是原厂的,是第三方家装的。OK,接下来我们来看一下该车型别的方面。接下来呢,我们就一起来看一下有关这家车型程度部分的表现到底如何,要知道这台车型其实是和路虎891点接近。包括空间包括轴距,同时也是在这个市场当中给出为数不多有关于性价比的词汇,也就是整车购车的裸车部分的价钱比较有心打底的这样的一个定位旁的。所以你上来了,我们一下看一下人家说先整体的表现全能卡角度。我人的这个整体的站位来看的话还是做得不错,而且这便是上方,加上行李箱之后你们也会发现整个车高还是具有一个这种已经不算紧凑级别的这样的一台。SUV车型该给到的一个体系大小,而且下来我们来看后门。在后门开启的角度上面来说可能会更加惊喜一点,因为我一直以为说作为后面来讲,它的整个铰链开启的角度以及整个门板开启的这样的一个幅度不会太大,但是即便像我这样的身高和身材比我再胖一些人进入后排也不会有太大阻碍。所以就这一点来讲的话,其实实际上在开篇的时候吧,我认为这段收钱应该就已经给了我们一些相映的惊喜了。那家伙竟然车型全程部分的麦弗逊悬架后悬部分的多连杆悬挂结构,相信这样的一台轴距达到2850mm的车型,还是能够给我们不错的一个空间表现。接下来我们一下看看么,还是老规矩啊,进入车内进入车站之后呢,可以通过我们另外的一组上就能够看到我的进入车内之后整体的状态,这是前面的这个位置,也就是副驾驶。我们都知道的是副驾驶由于本身这一侧有一个糊边儿,所以这个后边儿无形当中会抬高整个车辆,它在整个副驾驶部分的一个高度,而且我们要知道的是这台车型还不是顶配,如果是顶配车型在搭载上,我们出现在副驾驶的这个电动口罩要做,以那座与部分的这个高度,如果能够再进一步的降低。这个车型的整个前台部分的头部空间优势也就出来了,好了吗?这个时候呢,整个车辆内部的这个灯光应该就可以啦,接下来呢我们还是先来看,如果以前方这一侧的这个正版来看的话,我现在实现部分的位置正好是在这座部分,也就是这个部分的位置。所以整体来讲的话,我的这个全部部分的视野做的还是不错的,对于这种车型来说,可能对于新手会有一些心理上的压力,因为毕竟整个中控台部分距离我们胸腔部分的这个位置呢,相对是较远的,所以这样一来显得这个车很大,而且视觉上和乘坐感受上都是这样。那本身对他车型没有做过调整啊,我们现在来标定一下,这是带有。主你的副驾驶手套箱,那我们现在呢尝试啊,把我们的腿部一劲一点,昨天留下一只右腿部分了,两只左腿部分比较紧,因为这一次的距离设计的很近啊,我们可以看到最近部分的这个距离位置一拳一指。右侧部分最警卫室了一拳四指,如果是下方的话呢会比较宽一点,那我们的脚步放置你现在的这个坐姿来讲的话,其实已经算过是一个。呃,怎么聊非常非常长的这样一个竞争,而且你可以看,就即便这种状态,我人也可以往后这么去洋塘。所以针对于这件事情来说,其实没有太多可以去纠结的地方,除了没有这个腿托啊,基本上来讲的话,应对于像这个阶段和价格当中消费者群体给出了一个制作大全,编程做非常实惠的让利的答卷。  视频链接地址: https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12875-src-1-num-1.html

      559 0 165天前

    • 捷达VS7车评人郑刚详细评测试驾视频 有图

      车评人郑刚详细评测捷达VS7视频,底盘一个屏蔽做的非常好,这边是一个颗粒收集器,那作为国6版本的车型来讲的话,这个部分是一个必须需要的部分,嗯嗯,再来一个,嗯,Ok,那么接下来呢,我们可以看到的是有关于今天这台主题测试车型捷达,vs7现在已经升起来了,那么这台车型的轴距呢是2730比之前的接下来的vs5呢要略大一些,所以整体来讲的话呢,我们也可以看一下整车,在车型重量发生变化的情况下,整车这边的整体表现大众化,那填权部分呢,是一个卖票平台结构,可以看到这个轮胎仍然是灵笼,这个旗下轮胎尺寸是225 50d18啊,50218,然后green mark的这台这两把轮胎呢,是主打静音,主打油耗还是主打操控,但是整体的配方上面的表现在vs5上面的表现不太尽如人意,所以接下来我们也来看一下这个车型在今天整体的表现,前前部分采用的是空盘的设计,那么旋风状的这个轮毂呢,加上一个比较大的散热孔径,还是能够去维持住,有关于它整体盘散热这一块部分的一个自动散热需求,整体的底盘部分的设定和之前vs5的设定基本一致,可以看到整体的这个平整度,不错,那作为候选人部分这一块呢,我们也能够看到更多的细节,候选部分的材质呢是一个PVC板,那整体来讲的话呢,在这个百年当中还需要有更多的一些填充,呃,在后盘部分呢是一个时间盘的设定啊,所以整个指头上面也比较小,应对于这个车型在候选部分这一块的一个呃,制动部分的散热需求也没那么高,OK,那么在简单看完这个车型的底盘部分的解析之后,接下来我们来进入整体的解析,那么首先运用以来呢,是前方较大的中网上下的进口的大部分的,这样的一个设计呢,也是做的比较好的,那上方的定性和下放的定期有效去做一个区隔之后呢,能够针对于整车,在一些这种炎热路况下面针对于它整个这边水晶环的再热,做一个比较好的处理,这是转让雷达啊,在这个盲区部分的雷达当中12,然后这边还有一个,另外一侧呢也有一个,所以这样一来中间部分可能是它的一个雷达探测盲区,这个会在本区的这个解释当中呢,会给大家做一个简单的这么一个演示,牌底牌部分其实也能够发现啊,整个全全部分这一块的位置呢,跟vs5是完全一致的,这次部分的位置呢,也可以去加装一个这个第三方的护板,所以整体来讲的话,它的这个螺丝部分仍然是在这两侧12,然后这边三那边4567啊,基本上就可以将整个这个引擎部分的游离壳以及变速箱部分的游离壳呢,做一个很好的一个保护,前三部分呢仍然是一个单纯的冲压必选价,而且上方这一边,整体的这个设定,包括转向机这些部分的设定当中都是做的比较好的,也是跟之前的vs5完全一致,那我可以看到的是前桥部分的防城港和小绿港部分的位置的,这个整体的这个倾斜度呢,和上方这一侧的这个减震机是几乎一致的,所以这样一来也就不难发现,整车这边的全全部分能够去承载到的这个力度是比较大的,这一侧部分呢是一个重量位,反正这一侧呢是一个副车架,然后副车架这一侧部分的位置呢,做了一个可以去有一定左右矿量部分的这种设定,简易的小摆臂,像这样的一个小的一个支架臂呢,也是承担了整个车型变速箱部分,这一侧的一个完整的这样的一个沉重啊,OK,我们来看一下啊,这个内存板呢是完全密闭的,所以不存在有关于它的一些最多转移的这个问题啊,所以整体来讲的话,这个缝隙工艺控制还算不错,那么接下来我们来看一下整车的这边的排气侧,这一侧部分的位置呢,做了一个加强量,那整个排气头部分的体积大小其实和vs5是完全一致的啊,在上方这边整体的这个呃,热辐射这边的一个屏蔽做的非常好,这边是一个颗粒收集器,那作为国6版本的车型来讲的话,这个部分是一个必须需要的部分.视频链接地:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12797-src-1-num-1.html

      496 0 182天前

    • 东风启辰星郑刚评测试驾视频 有图

      郑刚详细评测东风启辰星视频,驾驶系部分专家测试了,所以当然这个部分是个锐角啊,我们来看看,非常好噪音数据是37.5分贝啊,37.5 贝,37.5分贝好一.0,顺泰0.9最大1.0,1.0,喂,结束,像这种感受真的是能够实数值比较敏捷,1300转的问题而又退回来了,这可以做到2000,在这边啊,在这边也可以认为说整个这一侧部分全方位侧的和平,我们先来看空间啊,这个空间我不是跟你们在吹对吧?我不是跟你们在吹,一般车型我都是这么去比划没问题啊,但是这个车你看,它的外观可能有很多的一些跟车型相似的一些别墅,比如说跟法系车的雪铁龙ds,当然也有更多其他的一些定义,配置,空间用料,调教等等等等,而综合这些东西的表现,我们终于期盼来了我们在当年曾经期盼过的一件事,竞争力,这家车型有真正意义上竞争力的这种统治力的这样的一个车型,在启程的产品序列中中出现,所以今天我们就一起来仔细解读和认识一下这一台全新的新车吧.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12755-src-1-num-1.html

      369 0 189天前

    • 奔驰MLB同平台科雷缤郑刚评测试驾视频 有图

      奔驰MLB同平台雷诺科雷缤郑刚评测视频,那么接下来呢,我们就来一起看一看,有关于这家车型作为引擎仓你可以看到,首先它的密封胶条部分的设计啊,做的还是不错的,那么咱们要知道的一点是,这个车型本身的自重并不是很大,也就是1300公斤出头,那应对于像这样的一个这种一吨三左右的车,好结束前半部分的噪音值为39.5分贝,啊,手手臂啊手臂,我们来看电影,在之前的时候其实我没有哭过这个地方就很小,好结束,呃,给你们看一下排气效果啊,这是排气效果看一下吧,这还是没有中唉,不错这个作为锐角部分位置,我的手掌放到这边的时候,它的接触点是在这儿,接触点是在这儿,所以整体来讲是没有问题的,OK,那么接下来呢,我们来看一下后门,你可以把它当成一个,完全没有太多的,我们现在给个地道送开刹车,嗯好,d档部分的乳型相对较快啊,相对较漂亮,Ok,那么接下来呢,我们就来看一下这家车型的隐性仓部分的解析,那么在说引擎舱之前,我们还是要先来说一下有关这台车型,那之前的时候有一台这个车型,铜陵台的车型包含了这个车辆的本身的动力系统总成,那这台车型的名字呢叫做奔驰mlb,那近期的时候也有小伙伴来问我们说奔驰阿拉拉币这款车型,虽然有很大的一些空间,虽然有不错的配置,但是呃基于价格不同的问题和整个动力部分的影响,而造成了整体的车辆基础部分的表现不太好,也就是我们常说的小马拉大车,所以至少这辆车不会这样,那么在确定了这样的一个认知之后呢,我们把这样的一个期待呢,放在路测的时候再来给大家展现,所以现在我们来看一下引擎舱,Ok,那么接下来我们来看一下你的情况,作为引擎仓你可以看到,首先它的密封胶条部分的设计啊,做的还是不错的,那从这个部分的这个嵌入去看的话呢,它对应的位置正好就是下方这个侧部分的位置上,所以这样一来,针对于整个车标部分前面这一侧部分的镍和密闭部分的处理都是做的OK,但你也可以看到的是由于本身这个头部分的隆起啊,所以它本身胶条这侧部分的位置呢,在下方这边是空心的,没有太多的这样的一些这种啊刚性部分的支撑需求,但是在这一侧的部分呢都不一样了,我们来看一下,可以看到里面穿了一个颜色的啊,这种圆形的,一个空心这样的一个管段,那作为这样的一个胶体管,在穿到了里面之后呢,就会有一个比较不错的支撑效果出来应对的位置啊,就是在整个车标旁侧部分的这一侧平面覆盖的区域,做了一个相对不错的一个密闭,所以针对于整个引擎仓,在内部部分,包括像整个引擎这一侧部分的一个捷径程度上面来说做的还是不错的,那么接下来呢,我们还是来看一下细节.东风雷诺科雷缤上市车型如下:2019款科雷缤TCe240手动劲酷型,2019款科雷缤TCe270自动劲酷型,2019款科雷缤TCe270自动劲擎型,2019款科雷缤TCe270自动劲致型2019款科雷缤TCe270自动劲享型.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12733-src-1-num-1.html

      303 0 193天前

    • MG名爵HS郑刚详细评测试驾视频 有图

      0991车评中心关于MG名爵HS郑刚详细评测试驾视频,外观部分呢,我就不用再去做更多的一些这种产,阐述了,其实实际上在您觉得这一代车型上面来说,应该算是品质和外观并重的这样一种表现了,那值得一提的是呢,还是有关于这个日间行车灯的这个事在我们在外观当中解析当中啊,其实实际上还是观察了很久,那日间行车灯这一块,整体的这种设计呢,做的是非常大气上档次的,但其实实际上在电源管理这一块来说的话,我们建议还是能够啊有一定的时间间隔,比如说你做一感知,然后再去给到这个日线性能的开启和关闭的这样一种逻辑,那你车上驾驶员这一块没有做人的情况下日间行车灯其实是可以成一个关闭的状态,这样的话对于咱们这边的电能损耗,应该会有一个比较好的一些表现,那针对于整车这边来说的话呢,由于本身从我们之前看到的轿车的概念变为了现在的SUV的概念,所以在我们整体的这个评测环节当中,啊,也针对于我们说头部的空间,腿部空间,以及前后排这边的空间,定义,和整车,这边463升的这样的一个容积和最大的这样一种空间拓展的这种表现来说的话,都会有一个全新的,一定一出来,那SUV一方面来说的话呢,够宽敞够舒适,与此同时也有更好的通过性能,而且这一次让我们觉得比较意外的一点是,他终于是把一个四驱系统搬到了这辆车上,那这就意味说如果我们能够去拿到一台2.0t的顶配版的车型的话,就有可能针对于整个车辆前桥后桥,以及整个逐渐部分的动力分配和下滑部分的这些表现呢,做出完整的一个诠释,那该车型整体这边的全权部分呢,仍然采用的是我们现在的通盘的结构,那由于我们说整车比较偏年轻化的设定啊,卡钱的部分呢,仍然是采用了这样的一个喷红色的卡钱,那在整个轮奸的这种材质方面来说的话呢,用到了这种从工艺上面来说做也是比较厚道的,那你能够明显的听出来,背部部分肯定是5个亿面的材质去做一些轮奸部分的孝道,那从他们的3st的这一套轮胎上面来说的话呢,也是从孝道方面,包括在轮胎的滚动阻力方面来说,提升了更高的这样的一个公益要求,针对于我们说呃,会遗留下来的一些轻微的问题呢就,面部部分的一些逆合了,那当然,至于我们说现在的供应商来说的话呢,可能也是存在一些这种,呃,批次上的问题呢,还是希望能够去给到更好的刹车片的材质,以缩短整车这边的这个呃刹车部分的距离,包括像咱们制动时候的一个权力,制动的状态的效率能够有所提升,而该车型的离地间隙呢,其实目前我们仍然没有拿到最高的这样的一个准确参数,但实际上你们可以看到整体的这个高度上来说的话,应该是不用去错过太多的男性的,而且整个底盘部分的设计呢,相对来说的话呢,也不算是太平整,但是没有太多的一些突出和一些容易被刮蹭到的位置,这个对比国外来说的话呢,还是能够让人放心一些,毕竟我们说有关于什么什么长啊,这个包括像邮箱部分过低的位置,其他车型上面来说的话都没有,那在我们的底盘解析当中呢,我也会给大家去看到更多的一些有关于民间hs的这款车型的一些细节,说实话啊,其实实际上针对于红色颜色的这个车身颜色来讲的话,我们仍然认为说这个,昼夜这是为什么呢?因为咱们现在从这个角度你看一下这个颜色有点偏向于枣红色是吧,咱们再来看看我们之前错过的那个那个,这两个车身颜色其实实际上你看起来很接近,但实际上这种颜色稍微要偏粉一点,而这种颜色明显要偏亮一点,我个人认为说我更喜欢的是这台车型的这种颜色,尤其是我们说整个汽车的工艺,以及表面清晰的喷涂工艺,而这个车型颜色可能更加适合于隐晦一点的这种性格的人去看,当然我还是建议啊,就是作为2.0t的这一台引擎来说,本身动力不差,功率又够大,免疫输出也是OK的,就这种状态下给一个激昂一点的颜色是没有问题的,那整车这一边具备有较大的一个尺寸,天窗防虫网这边部分也具备了,而且在我们说现在能够看到的车身钢性以及这个部分的材质上来说的话呢,在顶部的行李架这一块来说装配也没问题,那么请我的上司过来一下,你现在拿手放在这个上面感受一下,冰凉是吧,特别爽吧,唉,舒服啊,而且像这种材质对于一些这种我们说普通的一些材质,比如说塑料材质或者是这种工程塑料材质来说的话,还是能够放心很多的,唯独就是有一点点的这个纠结是什么呢,就是这个上面可能经常要擦,因为别人会留手印啊,那么到了整个车身后方来说的话呢,其实实际上在整个腰线部分来说,或者说均线部分来讲的话,这个车型是没有完整一层新线的,如果不信的话呢,你们现在再从后方再回过头去看一下前方,你就会发现该车型整体的设计在整个测腰线部分的位置呢,是一个一直延续下来,非常圆润的这样的一个设计理念,那么在空气滤液上面来说的话呢,你作为一个锋利的边缘,你去切割空气的话,一定会有噪音出现,对吧,但是如果你作为一个圆润的面去说的话呢,有点像我们说之前全覆盖式的车身,这种跟空气接触的面,它呢没有太大的风气,也没有太大的风噪,甚至于在整体的这个气流流通,呢,很可能也会带来更多好一点的这种空气力学效果设计,那从尾部这边的空气滤芯设计上面来说的话呢,可能会在后悬架的部分来说,针对于整个空气下压这一块呢,可能会稍显的有些不利,所以这个车型在尾部这边呢,也是采用了更多的一些这种空气的一些设计,那么尾部的这个尾翼呢,不光有一定的装饰效果,同时也在高速情况下能够提供一定的稳定车身的效果出来,而在该车型的设计当中,你们能够看到整体北门的设计理念,其实实际上这个时候我从这个部分的角度去跟你们说的话,你会联想到一台车是林诺,那么从克里奥也好,包括科学家也好到后期的一些车型出来的时候,在具有一定尺寸的情况下,尾部的这个造型呢,一定要去做到一个具有张力的表现,同时呢,也能够让人看到大方,并且是能够比较上档次的一面,那如果能够将整个后方这边的这个高位行车灯啊,就是高位这边的刹车灯啊,坐的稍微窄一点的边框,我觉得可能会看得更犀利一些,啊,当然还需要一些高亮度的光源去辅助,而在整车尾部的设计当中里面能够看到更多的细节了,那分体式尾灯设计这个不用说贯穿式的这样的一个啊,我们说转向灯包括时光灯的这样一个状态.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12713-src-1-num-1.html

      407 0 196天前

    • 捷达VS5郑刚详细评测试驾视频 有图

      捷达VS5郑刚详细评测视频,那么接下来呢,我说我们可以看到的是目前的数据上面显示最大震动是1.9,但引擎部分在油压部分正常工作的情况下是1.8,所以我打算这样啊,我在后面加一个机位,然后呢,你们看一下我在触发尾插后方之后,整体的一个擦后部这一块的一个造型状态,我会将这个仪器放在给仓储板上,那这一侧的位置呢,对接下来之后呢压的应该就是这一侧部分的,所以整体来讲的话,针对于这辆车是这个,左腿部分最顶部分的位置两全,呃,还有一个方面是哪呢?其实就是往往轮胎部分开道,这个轮胎部分开道,前胎和后胎都是一样的,你对于这个车型的配置觉得哪些地方满意,哪些地方不满意?Ok,那么接下来呢,可以看到的是我们已经要展开对于引擎仓部分的一些解析啊,那么在说到整个引擎当部分的核心,也就是这个引擎部分的本体之前,我们还是要先来看一下这个车型大概的一些这个框架部分,包括参考部分的一些设计,那你可以看到的是在舱盖部分的设计当中,他并没有去给到更多有关于在这个格林棉部分的一些设定,那像这样的一个基础原因,其实实际上是因为这两侧部分的位置呢,有一层加强针对于一些气流通过包括一些共振能够通过这个基本的框架去做一些很好的一个补偿,当然了,如果你要是想要去再加上一些这种狗肉隔音棉的话,旁侧这边的工艺孔也是能够去做利用的,我们来看一看,这一侧部分的刚性呢是远好于旁侧部分的,所以如果要是添加的话,这边的工艺孔就可以去做,很好的一些挂接处理,这个相信对于很多动手能力稍微强一些的车主来讲的话,应该也不是什么太大的问题,那整车这一边的这个引擎盖呢,采用的是一个一次冲压的这样一个设计,并且旁侧部分,你可以看到这一侧的密封胶体也做了喷涂,而且整体的这个喷涂的工艺啊,包括像整个清水部分的油漆部分呢,也不是太多,所以整体来讲的话呢,工艺上面还是做的不错的,那整个引擎舱盖在这个侧部分的位置呢,做了一个应急加强化的这么一个槽位,这样一来的话,整车这边的硬力部分呢,就分两层啊,这个部分的位置是一折,这个部分的位置是二折,然后到这边就变成了一个这个硬力加床位了,呃,多次折叠之后呢,整个车型的前方部分,这侧部分的位置当中应该是没有太多的一些这种侵入,包括像是对a柱部分造成一些影响,这个都是没有的,那这两侧部分的位置呢,为整个引擎舱盖下方对接的这个压线位,也就是我们现在能够说的一个缓冲的这么一个重力部位置啊,那这侧的位置呢,对,接下来之后呢压的应该就是这侧部分的位置,你们可以看得到,所以整体来讲的话,针对于这台车型,它的这个引擎部分的密封,包括密闭效果的话呢,都是需要去做后期补强的,尤其是在这个部分的位置当中,我们都可以去贴一些这个胶条啊,密封条可以去做更多,有关于它整个仓那部分这一块的弥补,为什么呢?这个我们稍后再说,那整车你们可以看到的是在前大框部分这一侧的位置啊,这一侧部分的位置呢,是这个车辆的车架号啊,呃,这个是它的车架号,然后如果要括号的话呢,通过这个侧部分的位置就相当方便,防火墙部分的位置在这一侧呢,拥有一个比较大面积的这么一个密封件,可以去防止一些异物掉落,而这一侧部分的位置呢,用一些这个随车部分可以去带的这个,uh,吸尘器啊,就可以去将一些异物呢吸出来,所以整体来讲的话呢,并不存在太多有关义务部分掉落的问题,那整车的局域板部分的设定呢,相对来讲也是比较简单的,你们可以看一下,这边呢是整个车型的局域网部分的设定,由于本身它的这个雨刮部分呢,喷水嘴的位置呢,还是设定点的上方也就是这个黑色部分我标记的这个位置啊,所以这样一来的话呢,针对于整个水管部分位置你可以看在旁侧,我们来到这边看一下,那像这样一个旁侧部分呢,一个水管部分的一个位置呢,你可以看到这一边是有一个去弯曲的,这样一个角度,这个角度部分其实并不算太好啊,这个建议能够在后期改管车型当中,将整个这个喷水嘴的部分呢,做到这个局域板侧就能够有一个很好的一个,防止折叠的一个效果,当然呃,因为它本身这侧部分的位置呢,是有一些这个啊包裹包袱的啊,所以这样一来的话呢,它的这种弯折上面也不会有太大的一些问题,这个效率上面呢,包括,位置上面来讲的话还是有一定的这个缓冲的啊,但是还是不太建议这样的设计,那整车我们再来看塔顶塔顶部分的位置呢,并没有给到太大的一个倾角,当然这样看的话呢,倾角也不会太大,有是有一些,所以针对于这家车型整体的前传,部分是麦克逊悬架,而候选部分呢是多连杆,所以这台车型更多意义上面是在候选部分有一定的升级,包括像减震弹簧啊,包括主减震机,去做一些调整的话,应该是能够带来一些不错的后调舒适度上面的一些改变。一汽大众捷达VS5上市车型如下:2019款捷达VS5 280TSI手动进取型,2019款捷达VS5 280TSI自动进取型,2019款捷达VS5 280TSI手动悦享型,2019款捷达VS5 280TSI自动悦享型,2019款捷达VS5 280TSI自动荣耀型。视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12685-src-1-num-1.html

      683 0 201天前

    • 雪佛兰开拓者RS郑刚评测视频 有图

      郑刚测试雪佛兰开拓者RS视频-0991车评中心,所要做的工作呢,就是那个大家好,我是0991车评中心中心的负责人郑刚在本期呢,我们接到了很多小伙伴,在这个车辆上市之前的时候就有了一些呼声,针对这台车型,希望能够从静态到动态,有一个完整的认知,而作为这台车型和以往的车型,不同的是它来自于雪佛兰,但又不同于之前的雪佛兰作为开拓者,在很多年前在国外在一些,呃,其他国家和地区非常的火爆,而作为中国那个时候仅仅是能够通过一些非频繁或者说非大量的这种进口的方式,少量进口的方式去落地去让一些人体验,而作为现在开拓者的新款车型拉着终于来到了我们的眼前,那么作为现在巡展的,车型呢,也到了我们目前的4s店里面,所以针对于今天我来到了万通发射,那么所要做的工作呢,就是对于这台车型由内到外由静到简单的动,再到完全意义上的上路去给你们奉献,有关于这台车型完整意义上的一个认知,Ok,那么现在呢,我们就已经启动了车辆,而且目前车辆的代转速呢,这个表现正常啊,那么水温呢,目前还行,接下来呢,我们来看一下这个车辆有关于它的这个车类部分的噪音状态,那么首先我们来看前排部分噪音啊,这个灯光大家应该还能看得清楚啊.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12634-src-1-num-1.html

      396 0 212天前

    • 沃尔沃S90郑刚详细测试视频 有图

      这个车型在新款的2020新款s90上面来说,已经变成了一个可以去装的这样的一个原厂部分的配置,所以就这两个市场的话,我们认为说这台车型虽然还是有一些不足,比如说后排部分的座椅没有办法去做这种完整意义上的一个折叠,但是它足够长的一个轴距,却保证了这台车已经有一个500升的空间,所以我们来看一下尾仓部分的表现到底如何,OK,那么现在可以看到的是整开车型的尾舱,那么在这个尾舱部分的设计当中,你可以看到呃,三角架警示牌呢被固定在了这个隔板上方,但是隔板这次不分的位置呢,有一些轻微的一些间隙用于去他在压接过程当中的一个对位对和,所以从这个角度上去讲的话呢,当你整个尾门关闭了之后呢,这些间隙也就等于说是有一个警配合的这样的一个效果出来,那整体来讲的话呢,这些个环保用料上面来讲是没有任何问题的,而且在这些卡扣部分的一个挂机的过程当中,你也没有去发现有更多的一些松矿,所以整体来讲这家车型它的做工和用的还不错,并且沃尔沃,年甚至是到现在为止全世界最安全的车型之一,其实实际上也有更多有关于它在整个车辆研发设计当中,包括整个车身的生产工艺当中的一些这种表现,所以从某种角度上面去找的话,你也不能发现这家车型在整个车型的冲压,包括这边的焊接以及整个中国工艺这边过渡的这个层面,上来讲的话呢,是完全没有任何毛刺的,我现在所在的这个,呃,灭菌手套,其实实际上在这些编导当中都没有任何的一些这种损伤,做的非常好,那与此同时我们也能够看到的是这家车型,它整个这个尾舱部分的开口并不是太大,那从这个角度上去讲的话呢,我们还是认为说这家车型如果尾舱你要放出一些较大物品的这样的一些体积物品放进去的话,你可能要横着放,所以这边的宽度上面还是能够保证,但是开口部分呢,如果能够再稍微大一点点的话,就会变得更加舒服一些,也会变得更好,但是势必呢会引起有关于后面风挡玻璃当中针对于车内,他去看到后方当中的一些这个事件,所以从这个角度上去讲的话呢,还是有所,在整个尾舱部分的密闭当中,你可以看到上方下方一共有两层,这样的一个胶条去做密封,其中一部分的水呢,会从这个风挡玻璃这一侧直接就向外从锅槽这一侧往外排,那这个里边对侧部分的位置呢,并不会存在太多的一些这种物品,或者是其他的一些这种呃,杂物部分的积存,这也是大多数的一些这种国产部分的车型,包括合资部分的车型所没有去做到这一点,有些时候的细节其实就是这样,你多一道工序它就会不一样,那整车这一边在尾灯部分呢,也采用了分体化的一个设计,你们可以看到,如果我现在将这个尾巴拿下来的时候,你们就不难发现整车北门部分包括倒车灯的部分,其实实际上它都是分体的,这样一来在你的车辆如果紧急停放或者临时停放下,你去取放后备箱的物品的时候做,比如说我拿一个备胎或者拿个三角架出来,那后方车辆还是能够注意到你的,那么接下来呢,我想我们还是要来看一下这家车型在整个北仓部分的一些表现,OK,那么接下来呢,我们就来看一下这家车型在尾仓部分的一些细节啊,那么由于这,车辆本身它的一些这个做工工艺上面的一些这个限制呢,所以它在这个高度上面不太方便去架设机位啊,但是我们还是尽力去看吧,那么首先我们来看一下这台车型,有关于它的尾舱部分的细节,左侧部分这一侧的位置呢,可以作为一个简单的一个储物格,但是它没有做扎带或者捆绑,所以这一侧部分的位置呢,需要借助物体去给它做一个封闭式的一个固定临时性的啊,那么我们现在如果将这侧部分的盖板呢去给它拆开的话呢,你就能看到这家车型本身的电瓶,其实实际上是放在这边的,而且在尾盘部分的扬声器单元呢,也在左侧部分的这个侧的板筋,从这侧部分的位置呢,做了一个明显的这样的一个呃方案区单元,那这个单元部分的尺寸非常大,你可以看到这个其实已经接近了12或者15寸的这样的一个整体的一个单元部分的大小,再加上整个在呃,这侧部分吧,您从这侧部分的位置啊,你能够看到是内侧部分的一些变化,它在这个固定加强,包括隔音以及整个刚性部分对策的位置去做的话呢,很好的一个补偿,这样一来针对于这个扬声器部分的工作,就能够有一个相对更为稳定,效果更好的一个这种密闭的一个环境,那与此同时作为这个第1部分的单元,由于它本身没有太强的指向性,所以在伪仓部分的这个位置去放,其实实际上我们是第1次见,但是像这样的一个方案来说也是很合适的,那这一侧部分呢,有一个850安的一个电瓶,那来自招生自控,像这样的一个电瓶,其实实际上也是能够去满足大多数人去使用,而且放在尾部部分来说的话呢,它会避免有关系更多在温度部分下室温的一个问题.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12633-src-1-num-1.html

      444 0 212天前

    • 大众探影郑刚详细评测试驾视频 有图

      详细评测视频来了,一汽大众探影郑刚测试视频,这个时候其实这个也做了很多次啊,如果我,前方有一个这个,那接下来呢,我们来看到的是关于该车型的这个造型,我现在讲这个,我们这一起来看一下有关于今天这一块探险的东西分析片那么,照例啊,我们现在要进行的是有关于车辆的这个房价部分的一些测试啊,那么我们先来看一下,相对来说这台简单配置的车型能不能做到一个比较好的增加部分,所以我们现在呢,先来看到的是天窗部分啊,但是天窗部分你可以看到的一些细节。天窗部分这个侧部分的这个边缘位置呢相对是比较长的,所以我们现在还不太确认这一侧是不是能够做到很好的框架,我们来试一试,前方有一个这个,唉还可以啊,还可以啊,而且实际上我的手触碰这个整个前方部分的这个网页的时候呢,其实实际上没有太多的一些触碰,这个是OK了,没有问题,那作为前方这边那个防护网,其实实际上我们觉得还是OK了,而且虽然看起来这个设计很简单,但是这个车型整体的这种效果,完全部分的这些东西做的还是非没有什么大的问题,我给他们接下来呢,我们来看到的是有关于侧窗的部分,那么我们来试一下前方,全妆唉,即便是我属于一个闲置化的这么一个角度,我去放到这边的时候,你们也能够发现它没有什么太多的问题,我们现在在将手放到一个圆角的位置,我们再来试一下,非常好,非常好,OK,那么接下来呢,我们来看到的是后排的部分,由于这个头枕是没法拆了,所以这个时候后排的部分可能会相对渐变得比较麻烦一点,车里,而且由于它本身后排的这个车窗呢,它是一分为二的,所以从这个角度上去讲的话呢,它也没有这种圆角部分的位置,包括像是这个车窗部分分布位置不同的,这样的一个风险,所以在后排来讲的话,不论是前排还是后排,作为这台车型,它整体的这个房价部分的这个安全部分做的不错,OK,那么接下来我们来看一下有关于这个车型噪音部分的测试,首先这样的感受其实做的还是非常不错的啊,那么从这个角度上去讲的话,我其实更喜欢这一块,这个电子显示的这个仪表板,那作为这个仪表板上面的一些数字图书,其实实际上也可以算作是这个车辆为数不多的高科技的一部分,或者说与时俱进的一部分,包含了这个整个车机屏还有这个仪表板,OK,那么现在呢,我们来看一下这是油门,油门部分的踩踏上面来讲的话呢,在角度上呢,可能略微显得对于后泄力来讲,可能会有一些纠结,比如说这个角度过于过于高,但整体来说的话,这个车型的油门的灵敏度做的还是非常不错,所以这一点来讲的话呢,也可以去考虑一下,OK,那么接下来呢,我们来看到的是有关于该车型的这个噪音部分,我手上是个声音测试仪啊,我们现在准备开始,准备开始.TACOUA一汽大众探影上市车型如下:2020款大众探影1.5L手动尚,2020款大众探影1.5L自动尚,2020款大众探影1.5L自动悦,2020款大众探影1.5L自动R-Line,2020款大众探影280TSI星耀首发限量版,2020款大众探影280TSI DSG R-Line,2020款大众探影280TSI DSG悦Pro。视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12632-src-1-num-1.html

      538 0 212天前

    • 精华 红旗HS5详细评测试驾视频-郑刚车评 有图

      0991车评中心红旗HS5郑刚详细评测视频,疫情的第1天,我们来到了位于现在河南北路上面的这个中国一汽红旗4S店,那么在今天我们的主角呢,就是这台hs5也是之前,我们小伙伴们一直是在纠结着这么一台车,所以在新年故宫初始的第1天啊,初中历史的第1天,我们也给大家带来了一家车型,有关于静态当中的一些评测,那么稍后呢,我们将会看到该车型的方方面面以及它的一些优点和缺点,那么与此同时我们也会在不久之后尽快的去进行,有关于这家车型的上路实际测试,我们也来看一下,对于消费者们热议的这台车型到底有什么样的一个表现,那么接下来我们一起来看一下这台车吧.我们来看一下,首先不得不说啊,这个车型的仪表部分的风格,包括它的主题显示都相当漂亮,都相当漂亮,然后目前代转速0.8到1200PM,也就是800转啊800转,相当好,当然了,影响部分呢,稍后也会给你们做一些这个演示,影响部分是更好的,OK,从这个点上不难看出该车型的一些当中,其实实际上还是给到了更多,就这个细节上面的问题,如果对比其中来说的话呢,那么至少能保护问题,在这这上面是没有的啊,热车也足够快,所以不需要等很长时间也能够节省,一定的效率提高,一定的效率和节省一定质量有,那么接下来我们来看一下该车型的一些小的一些测试吧.红旗HS5上市车型如下:2019款红旗HS5 2.0T智联旗悦版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗享四驱版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领版,2019款红旗HS5 2.0T智联旗领四驱版。视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12562-src-1-num-1.html

      6095 0 229天前

    • 福特锐际郑刚详细评测视频 有图

      0991车评中心福特锐际详细评测试驾视频,我是您的老朋友郑刚,在我的微博当中呢,有不少小伙伴留言,看了我们近期的飞行家以及冒险家的相关评测之后呢,其实实际上他们还是针对于目前市场当中比较火热的一台车型,很感兴趣,而这一台车型呢也跟林肯的冒险家有千丝万缕的联系,这代车型就是我身后的这一台锐际,没错,因为5年之后呢,这台车型其实从外观上面就已经突破了以前我们所看到的很多车型的一些影子,包括福瑞斯老款的福克斯,那像这样的安装方式呢,其实实际上也是给到了更多复杂路况上面更好的一些距离的轮胎滚阻部分的噪音控制,作为这台车型来说的话,优点其实还是蛮多的啊,除了我们刚说过的市区啊,高效率的动力,你觉得这接下来我们来进行静态测评来初步让您认知这一台车型,暴力表现,玻璃升降,唉,后排部分呢是有一定程度上的这个成本,这台车型整体的表现,如你所见,带速度看数据啊,这边是0.5,这边是0.2,我们下午去了一趟咱们现在的这个局吧,当然就是像这样的一个东西,18万到20多万这样的训练,我个人认为,在不久之前我们错过了福特的这个锐界的阿斯提拉版本,然后也错过了这个冒险家,那从这两款车型就不难看出,这一台车型和以上这两台车型都有千丝万缕的一些联系,当然了,我们现在所关注的并不仅仅是这些,在我的公众号,包括在这个朋友圈当中呢,也有更多的小伙伴们告诉我说这台车型的配置很好,我查阅了一下相关的配置,这家车型的配置确实不错,与此同时这台车型的定价呢,也很有诚意,我又看了一下相关的配置,一共三款车型,全部带有四驱,而且还是从18万到21万的价格区间,都给到了用户足够的一个选择,并且是精准投放的这样一个概念,这也是很多年之来福特的车型,几乎没有过的这样的一种表现,我们也希望像这样的表现能够去继续延续,然后找回之前我们所回忆当中福特车型能够给中国用户带来的一些这种,呃,便利好处以及优良的产品,我们也希望像这样的一些布局能够变得更加有利,卖得更加宽广一些,所以带着这样的一些期盼,今天我们就来看一下这代车型吧,没错,因为尾联之后呢,这台车型其实从外观上面就已经突破了以前我们所看到的很多车型的一些影子,包括福瑞斯老款的福克斯经典版的领袖,以及有关于老款的锐界这些车型,它有关于外观上面的一系列的概念和框架,无论是从大灯部分的一些运动化的理念,包括这种很大跨距很大体积的,这样的一个流体化的雕塑理念都让这家车型具备有了更多运动的潜质,当然了,这台车型在颜色的选择,轴距的选择,车内一部分空间上的表现以及整车四轮悬架,包括像整车四驱部分这一侧的乘以都给到了消费者,这也是为什么这台车型能够去引导,一上市之后就让大家更多去关注到它的原因,除开一些高科技的功能配置,我们现在来看一下这家车型的前悬,全权部分呢,采用的是一个中文版的一个内存软件去做了更好的铺设,那像这样的安装方式呢,其实实际上也是给到了更多复杂路况下面更好的一些静谧的轮胎滚阻部分的噪音控制,贝纳利勒轮胎也是首次出现在了有关于福特车型当中,所以我们都知道倍耐力其实是一个很高端的这样的一个平台,那作为4级低阻轮胎来说,倍耐力的这样一个品牌的出现也是给到了消费者更多的实惠。当然了作为社区的加持,也有理由让消费者去节省一笔银子,有关于雪地胎部分的一些配置,那整车的折旧呢,跟之前我们所错过的冒险家是几乎一致的,都达到了2710毫米左右,那相差一毫米的这样的一种空间上的表现,其实实际上我们也几乎就能够去判定这家车型整体的前排和后排的空间,如果做的不错的话,应该也都是一致的,当然更多意义上面也是有不同,比如说你的一些配置啊,你的一些这个啊匹配部分的座椅的一些材质包含整体,这个头部空间腿部空间.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12344-src-1-num-1.html

      6300 0 282天前

    • 林肯冒险家详细评测试驾视频-郑刚车评 有图

      我是您的老朋友郑刚我背后的这车呢,是近期我们测试的林肯品牌旗下的第2台车林肯冒险家,那么在之前测试领导飞行家的时候呢,其实实际上我对于林肯之前给我们给到的操控,给我们给到整车的这种质感,包括身后的动力储备,都留下了深刻的印象,而且四驱表现相当不错,我身后的这一台也是一台四驱车,所以我想也看一下这一台车型到底能够继承林肯之前飞行家它的四驱当中,这种效率能够继承多少,也看一下这台车型完整的一个做工和状态,当然针对于这家车型最重要的是什么是价格,林肯首次将它的这个车型的价格下探到了我们作为中层消费群体或者中低层消费阶层能够去够得着的这样的一个阶段,所以这样的一台车更具备对于林肯的这个品牌来讲,划时代的一个意义,对于我们消费者来讲也是如此,所以接下来我们就一起来看一下这台车行吧,那双方的透镜我觉得这台,不同角度的这些利息,所以看到这个部分呢,是一个双重彩漆和这个部分呢是互相的,那么接下来我们还是来看一下,有关于一个健康的整个这个这个全球化部分的一些一些,那还是来简单的说一下,这个类似公告,我们在之前错过的一些国产品牌的车型,他很擅长在低于2800毫米投资的情况下去营造很好的车内空间,那这一次呢,毫不例外,本期的主题也是有关于车辆的乘坐部分,看看这台车型整体的轴距上是不是能够让我们满意,其次是这一台车型作为林肯的这样的一个首次的低价位车型来讲的话,它的这个功能配置包括它的这种用料以及整体的这种设设计思路,包括它的整体的一些细节,是不是能够让我们满意,这也是我们所期待的一点,所以就这一点来讲的话呢,我们也是有一些这种期待的,那还是来简单的说一下这个的功能亮点啊,那首先我个人比较喜欢这一台蓝色车机上面看起来比较深邃的一些质感,而且整个车漆它在一些这个线条包括角度的过滤当中,都能够随着不同的灯光,不同的光线上的变化,却给你给到不一样的这种颜色色系的一个表达,所以针对于这一点来讲的话,我觉得这个可能会是以后大多数人会主打选择的这么一台.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12343-src-1-num-1.html

      2342 0 282天前

    • 福特锐界ST郑刚详细测试视频 有图

      这里是0991车评中心福特锐界ST详细测试视频,我是你的老朋友,郑刚,在本期我们的评测当中呢,有小伙伴们提出了这样的一个选择,如果他的这个乘坐人员的需求比较多,有5座7座这两个不同需求,同时它要拥有一定通过性能,还要拥有一定的四驱性能,而且还要拥有一定的市场当中一些保值率,包括像是以往的一些口碑,有没有这样的车型可选,而且它还是一个年轻人,不太希望能够有一些比较古板的元素的外观设计,所以在我咨询了我们的这个消费者之后呢,他所列出的菜单当中着重是给到了这样的一台车,也就是我身旁的这一台锐界ST,而之所以会选择这家车型,可能在他的眼中,这台车型的名牌也就是也能够代表更不一样的一些性能和一些实际的价值感受,所以带着他这样的一些期望和一些疑问,我们呢也来到了米东区光辉汽车的相对复杂四大司令,所以接下来我们还是来看一下这一次福特能够给我们带来这台车型,不一样的一些变化,视觉还是整个车辆去给人道的冲击,感受都是最大的,因为白色的这个色系会显大,而且作为像这样的一个轴距达到2850毫米的一个轴距的车型来讲,能够提供补助,能够提供7座的这样不同的选择,所以实际上这台车型对于一些女性驾驶者或者一些新手来讲的话,多少还是有一些这种驾驶心理上面的一些影响的,也就是说所谓的看起来很大,当然了,实际程度上面来说,你会发现这家车型从它整个驾驶部分的层面包括外观部分都有了更多的一些优化,尤其是照顾到了新手,比如说引擎盖前方这一边整体的一个高新区这侧部分位置结合整车内部部分的视线呢,就能够像整个全部部分这一侧的位置能够给你看清楚,能够给你开放这一侧的视野,所以整体来讲,对于新手来说,这个车型无论是旁侧部分的经线收紧设计引擎,高二部分这一侧的下限部分的设计都能够保证车内部分的驾驶者能够有一个相对比较好的一个视野,这无论对于新手,对于老手都能够有一个比较好的道路安全部分的一个指引,那我们都,重要的是作为一台SUV,其实实际上最头疼的是什么呢?是光线或者说灯光照明,那在以往的时候我们都知道SUV车型对应于轿车它可能会更高,那整个灯光部分的高度上面也会更高,所以有可能会是什么呢,就是造成有关于地面来车部分驾驶员他的一些难受,比如说事先部分炫光,包括高度部分的一些调整,那这家车型不光具备有大灯,高度部分的一些高低调节,同时呢在整个车辆的远近灯光方面也拥有一个不同水位的透镜,那这样一来就能够保证它的整个近光以及远光这两次的主光源,都能够给到消费者一个比较安心的使用感受,也给到了道路交通参与者部分他们能够去安心驾驶的安全环境.长安福特锐界上市车型如下:2019款锐界EcoBoost 245两驱ST-Line 5座,2019款锐界EcoBoost 245四驱ST-Line 7座,2019款锐界EcoBoost 330 V6四驱ST 7座.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12342-src-1-num-1.html

      505 0 282天前

    • 林肯飞行家郑刚详细评测试驾视频 有图

      林肯AVIATOR飞行家郑刚详细评测试驾视频-0991车评中心,那么林肯的这一台飞行家呢,总共分两个配置,一个是尊享版,一个是尊雅版,那区别上面来讲的话并没有什么太大的区别,无非就是配置扬声器等等一些这种舒适型的配置和科技配置上的一个区别,再有就是整车底盘部分的高度上面,像我们拿到的这款车型是尊雅版的,那么接下来我们来看一下这台车型,整体啊,它本身是一个2+3+2的,这样一个座椅布局,由于本身是一个三排的座椅布局设计,所以整车的轴距呢也变得更加长,达到了3025毫米,也就是说3米025的轴距到底能不能够满足我们一家人的乘坐,这一点还是要来我们现在的这个前排后排以及第3排的这个实际生活体验当中,我们再来去标定一下,那底盘部分下方这一边整体的高度上面呢还是做的不错,那对比我们很多了,一下做微车型来讲这家车型对比之前看到的一些低趴的风格,包括像是更多的一些这种大尺寸的全尺寸的.刚打开的时候呢,其实实际上还是有一些区别,因为很多时候车辆的车门它整个门拉手的这个结构呢,会有一些些许的不同,很多一些传统的车型设计当中,他们将这一侧做了一个隔断,同时将整个直销为什么放在了前方,这样一来的话,前后部分在冬季的使用当中,很可能会造成一些这种韧性上的一个变脆,包括像是遇到一些比较大力的去拉升的,这种情况下就会有一些损坏,而这次呢它将整个这个车门解锁部分呢,这个按钮呢,做到了整个门口水的内部而且是电控的,这样一来的话就给到了整个车辆更加经久耐用的,这样的一个设计,打开车门之后呢,我们来看一下,这是后排作为后排部分来讲的话,我想还是有更多的一些这种发言权,因为我的身高相对来讲还算是一个比较高的,那1米76的身高,腿长96公分,像这样的一个车型来讲的话,我的脖颈基本上不用去怎么去迁就整个车辆的车顶部分.林肯飞行家上市车型如下:2020款林肯飞行家3.0T V6全驱尊享版,2020款林肯飞行家3.0T V6全驱尊雅版.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12214-src-1-num-1.html

      1470 0 309天前

    • 捷达VA3详细评测试驾视频-郑刚评车 有图

      我们这次测试的就是来自于捷达的第2台新车,也是这个新的一个产品叫做捷达VA3,它的定位呢是一台轿车,OK,那么现在呢,我们将这个数据清理,你可以看到在我手上是一个,你好吗?他会觉得这样,然后到了后面,也比较实在的一些东西啊,之所以说实在,是因为有金融的这样的一个战略支撑面去做这样一个完整的方向走向大家开车,看到上方这边是有区别的,可以看一下刚才我提的那部分内容,基本上是没有划分的,这个窗门口这个部分的位置一般是没问题的,我们当时完全打掉,唉,现在可以看到的是我们的这个高度上的变化,如果透过光源部分的个股调整变化不动的情况下,啊,头部空间上的不足,他也是考虑到了更多,初速度方面有一些了解,比如说像现在这样,然后我们来看一下北方部分的一些细节等等,而另外一个原因呢,是安全安全部分的层面呢,就是等于路,Ok,那么接下来呢,我们就到了有关整车的优化解析片,那么在该环节当中呢,我们会提出有关于这个车辆需要优化,并且是需要进步的一些方向和一些点,也跟大家做参考,那么首先我们还是先从引擎三部分开始,那作为引擎先锋部分来说,我们先提出的是一个配置优化或者说配置增加上面的一点,那作为咱们现在市场当中可以去看到的,更多的一些车型,他们的便利当中呢,包含一条引擎钢盖的开启的便利化,这个便利化的部分呢,一定是不能够有这个,没错,就是你们看到的这个撑杆的,像这样的,一个撑杆部分的一个设计呢,一定程度上面会造成很大的困扰,就是呃对于女性来说是这样,男性的话倒还无所谓,但是女性来说首先她要先知道的是撑杆在哪,有些时候你当一个城管存在一个看似啊看似很容易发现,但实际上你一眼看不见的地方的时候,作为对于机器这一块不太了解,女性同胞们可能就会很尴尬很纠结,所以给两个撑杆,上面并不是太高,其次就是在便利性上面来说会变得更好一点,这个是一个建议,其次就是有关于这个引擎舱,在引擎灯盖上方这个部分的位置当中,我们认为还是需要有一个针对于引擎部分这一侧的噪音部分的吸收的一个格言,这个视觉上的效果之外,也对于噪音部分的这一块的过滤上面会有一些不错的表现,所以这个隔音部分的问题呢,给你们说到这里,而在接下来的一个小的一个问题呢,是我们对比的一个东西啊,你们现在可以先来看一下这个部分的一个材质,表面的定位是,存在的这是一个,我们来对比一下,看看这台车型的尾仓部分的损坏,北方部分呢,在这边就可以打开,开之后呢,我们来看一下,没错,非常的漂亮,而且经久耐用,所以我们希望像这样的一个锁块的设计,多少也能够运用到前方,这样一来的话会变得更好.一汽大众捷达VA3上市车型如下:2019款大众捷达1.5L手动进取版,2019款大众捷达1.5L手动悦享版,2019款大众捷达1.5L自动悦享版,2019款大众捷达1.5L自动荣耀版。视频链接地址(大众捷达VA3全集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12189-src-1-num-1.html

      3318 0 312天前

    • 2020新款传祺GS4郑刚评测试驾视频 有图

      0991车评中心2020新款传祺GS4郑刚评测试驾视频,开始是它的这个噪音的这个测试,天窗部分这块电机和导轨运作的时候声音略有些大,我们来看一下房价效果,整体效果还不错,那由于本身天窗那个部分的位置偏高呢,所以我的手放置的位置呢也略高了一些,这是符合家里面的一些,呃危险的情况出现的时候的一个的一个高度吧,所以整体来讲压到这个部分的位置的时候呢,手腕这个部分的时候,呃这个部分是受力点我们再来看一下,整体来讲的话,这个承压呢是有一些,但是并不是很难受,而且也不危险,那从这个角度上来讲的话,天窗部分的这个地图是完全没有问题的,唯独就是整个这个基建运行的时候,它的顺畅度还是需要做一些更多意义上面的这个加持啊,优化我们来看一下这个,两侧的这个车窗啊,两侧的车窗商家,来很轻微,非常好,也没有问题,圆角部分后窗,Mvh,后窗的这个部分,似乎是,后窗的部分应该是带有一件犟的不带一件声,所以后窗在低配版的车型当中房间是没有的,请大家注意一下啊,有有可能是我现在没有调出来,有关于这个车窗,一键升降这个部分的功能,我再试一下,我再试一下,对,应该是支持一键降低不支持一键升,所以后创部分这一块的加紧的这个力度呢还是蛮大的,请大家一定要注意啊,前窗部分是没有任何问题的,所以我个人建议其实这个车型针对于自动挡车型的这个车窗的一键升降,这个部分包括车窗框架当中一定要做到普及,因为这个是关乎于使用安全的这样的一个配置方案,那么接下来呢,我们来看一下灯光效果呢,如果一个车型的灯光效果很好的话呢,这个时候即便是在环境灯光照明非常好的情况下,也应该拥有不错的对比度,所以接下来呢,我们现在会强制打开灯光,我们来看一眼.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12042-src-1-num-1.html

      1070 0 332天前

    • 星途LX郑刚详细评测试驾视频 有图

      星途LX郑刚详细评测试驾视频,那么还是一如既往的引擎翻盖的部分呢,需要很重要啊,我们来看这也从不同的角度,Ok,车辆锁车之后,全车车窗包括天窗,均已正常关闭,接下来我们来看一下该车型其他方面的一些表现,4门车窗可以遥控开启,天窗部分的隔板也能够正常开启,天窗也随之打开,这一切的一切都是可以通过一把车钥匙开锁和闭锁来完成这一切,所以至少对于一些具有强迫症的人群来说,我想这次应该是不用再纠结了,也不会让你去到楼下绕好几圈去看一下车辆到底锁好没锁好窗户关闭关闭这个事还是做的挺好的,接下来我们来看一下概述性别的方面的一些表现,那么接下来我们现在呢来看一下这台车型,我们近期接触过的这个奇瑞的相关车型,油门部分的标定一台比一台灵敏,OK,那么闲话不多说,我们开始准备前排部分的噪音测试准备.我们来给大家看一下,有关于前排部分车内的代转速噪音状态,前排部分的车内代表作噪音为34.8分贝,30 4:08贝,那从这一点上去讲的话呢,其实实际上针对于前台来说,即便是我们现在拆除了一部分的盖板件,也没有太多的噪音去侵入到整个防火墙以及车那部分的成员舱,而且值得一提的是这台车型我在车内,呃,去踩踩油门的时候给我的感受上来讲,比之前我们静态演示的那台那个瑞虎8的1.6t版本的车型,节气门的标定还要来的活跃一些.奇瑞星途LX上市车型如下:2019款星途LX 1.6T星享版,2019款星途LX 1.6T星耀版,2019款星途LX 1.6T星睿版,2019款星途LX 1.6T星尊版。星途LX完整测试视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11796-src-1-num-1.html

      861 0 363天前

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    • 抢先体验五菱凯捷详细评测试驾视频-闫闯说车

      欢迎收看闫闯说车,人民需要什么我们就造什么五菱今天的口号真的非常硬气,五菱凯捷详细评测试驾视频来了,而现在呢,车标也换了一个全新的银色logo,用了银车标之后呢,50开始走上一个全球化的道路,而今天这款凯捷victory就是这么换了银标之后的首款旗舰车型,这车定位呢是一台紧凑型的MPv啊,轴距2米8,车长的4875啊,整个尺寸是比较大的,然后呢,它的厂商宣称叫一个大4座家用车,整个设计呢是一个4+2,其实是4+2的一个过于布局,因为他们的调研数据呢,发现中国人啊95%的时间都是4个人以下乘坐一台车,而这个车采用银色车标设计之后呢,跟中网啊,有一个很好的融入的感觉,包括车灯呢也是一个非常纤细的风格,所以整个车头啊中网很大然后车头很细,那种科技感觉非常明显,而车侧呢线条是比较流畅的一个感觉,而主要啊车身的高度,这是一个宽度啊,非常的厚,让车内的乘客的头部空间要有一个很好的保障,然后到了后部呢,有一个镀铬装饰,包括顶的这个行李架的一个下流的设计以及尾灯,这边就是一个分叉的感觉啊,所以整体呢车是比较流畅和线性的,但是这个车我们最关注什么呢?车内的空间向东京车内感受一下,大四座家用车能有多大啊,前排是我的驾驶坐姿,我们先把这张座椅呢,可以一个左右的挪动啊,可以进行一个左右的挪动,让我们开始保护,往后往后往后往后,一腿的一个腿部空间啊,整个的腿空间呢还是非常非常夸张的,这个是在第3排座椅收起的情况下,达到一个非常夸张的主空间,而且呢腿托才能完全的执行,然后呢,我再把这个靠背啊靠背往后一放,作为我们这些每天在车里拍摄工作的人,唉呀,特别想找一台能够在车里舒舒服服睡觉的车.

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    • 第三代2021款哈弗H6夏东详细评测试驾视频

      第三代2021新款哈弗H6夏东评车视频,那你有没有发现啊,咱们中国的汽车消费者啊,分成两派人,那一派人呢就是买国产车的,有一派人呢,就专门只买合资车,不按说不看,为什么呀?国产车配置要给的多,价钱又便宜,干嘛不看国产车呢?因为觉得国产车不好,你多但是你不好,所以呢,国产车他还是争不过我的大牌在国际大牌呢,他要的又多给的又少唉,买的人还这就是品牌利益,对不对,可是你会想,那国产品牌的在网上进步的空间是什么呢?其实反而呢,就是在这个方向上边攻击这些,我去打牌,我要给的多我要的还少,我给的那个多呢还更好,要能做到这一点,国产品牌那不就能够赶超了吗?我觉着,现在确实已经很快的在出现这种迹象,今天呢咱们就试驾一下第3代的哈佛h6, 它就能够在很多方面体现出给的多,还更好,完了还要少,无,欢迎收看夏东平车第3代的哈佛h6,短短的三年啊,我们提车帮创刊的时候就是差不多三年前吧,那时候呢就是全新的哈弗h6,每年几乎我都去试驾,这车啊有各种各样的改进,三年啊,直接出来了一个,完全比那代车型还要更新,更彻头彻尾的一个全新的车型,而且还升级了,变成了一个更大尺寸的更高一级的SUV,它的价格呢却没有升高,甚至在某种程度上还下降了,那一个更好的但是又更便宜的车型,是什么样的感觉呢?第3代的哈佛h6从它开始发布的时候我就接触,钱啊,我做那事,今天我试驾这车呢,是太灰色的,冰蓝色的车颜色非常浅,所以它是向两侧扩张的一种,显得车身很大的这么一个,而太灰色的车型了,它就是更加的收敛,然后使这台车整个的看起来啊,更加的有这种运动感的微武器是很强劲的这样的一种感觉,我觉得他设计的最成功的地方就是这台车的中网,这中网你看上去啊,一眼就想到中国古代建筑的那种电影的屋顶,很有立体感的,铺设下来的那种感觉,威风凛凛的这样的一种气势啊. 

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    • 吉利PREFACE详细评测试驾视频

      我现在生活起来说呢,就是吉利的CmA平台所出的首款轿车PREFACE,那这辆车呢,其实我还是蛮期待的,所以今天咱们很快速的带大家静态体验一下,首先看一下这台车的一个前脸造型啊,这个车的前脸造型啊啊跟之前咱们看到的很多啊,3.0时代有吉利的设计有了一些变化,但是这是4.0时代的产品啊,首先前面几个部分大家看边缘这一块中网边缘,其实还是用了以前这种联谊式的中保的一个设计在边边上面一道两道三道三道联谊式的活跃新闻,然后呢,之前我们看到的围绕着吉利logo的这个联系中网的其他的布局,从一个一圈一圈一圈又一圈变成了这种现在目前的直播式的,我觉得运动感啊会更强一些了,所以这是一个很大的变化,另外大家注意一个细节,就是整个中网这个轮廓,其实跟目前吉利这个标的轮廓也是基本上一致的听呼应了.

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    • 2021款伊兰特试驾视频-老司机试车

      今天咱们来看一下第7代北京现代伊兰特,那这个车间呢,国内叫做各种各样的名字,什么悦动啊,朗动之类的,现如今他不准备乱动啊,叫回自己原来的名字伊兰特,虽然名字回归了传统,但整个这个车的设计依然是非常前卫非常运动的何地时代呢,咱们还让他们采用一个最新的家族化设计理念叫性感运动,这个理念我觉得还是非常不错的。毕竟呢,他很直白,而且他不会做,就是要性感就是要运动,那同时为了达到这个目的,他们使用一个叫参数动力学,那这个理念不是为了把发动机,它用这个方式主要是为了把整个猪网打造出一种数字化碎片的感觉,所以说现在这个中国你看起来它就非常的赛博朋克,除了这个1.5升之外,这个升级还有1.4t版本和这个车相比,1.4t版本出行的内饰中网镂空面积要更大,整体造型看起来更加纤细一些,那同时这个车的车头非常的低,趴配合上把,这一些充满力量感的线条以及前唇上的这个造型,让整个这个车头都充满了力量感大灯方面,这个车用的也是LED的大灯啊,同时它配备了lg之间行车灯那转向灯呢,是鲁夫的车身侧面第7代的伊兰特运用了一个类似掀背式的造型,车顶到尾门之间没有任何的过度,一气呵成,整个的造型看起来非常紧凑,那同时这个它的轴距啊确实一点都不小,达到了2720毫米抽身的长度呢,也有4680毫米,设计方面,为了进一步凸显自己的年轻时尚,它采用了一个双色车身的设计,轮圈呢也是双侧的造型,高配车型达到了17英寸,还有一个低配车型用的16英寸的轮圈,另外这个车的腰线设计也是非常的复杂,在前排车门位置形成了很多的平面,看起来确实是有助于提升整个车的立体感,当然要说最立体的还得是车尾的造型,尤其是这个尾门的上半部分,整个这个设计真的是棱角分明,从摄影延伸到这个区域之后没有经过任何,直接向内收缩,形成了一个角度非常大的锐角,就这个造型配合上两边的设计,离远了看它根本就不是美德,完全就是一个尾翼1.4t版本,在这个车型的基础上还会再加一个小丫鬟,实现了买1送1往下看,整个车灯采用的是贯穿式的一个造型,同时加入了熏黑式的处理,如果你离远一点就会发现这个尾灯呈现出一个h的字样和这个logo,唉呀,也继承了一种呼应,那下方的设计如果是1.5升的版本,它采用的是隐藏式的排气,如果是1.4t的版本不光是大规模扩散器不是排气采用的也是单边双出. 

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    • 抢先体验哈弗大狗2.0T越野视频-老司机试车

      老司机试车,哈弗大狗这个车很多人说是个硬派SUV,在我之前拍过大狗的1.5t两驱的版本,那辆车标标准准的就是一个城市SUV跟硬派一点关系都没有,大家在我的主页里面搜大狗就能找到那篇静态的讲解,把里里外外讲的非常的透彻,而我们今天要试的是2.0t的四驱版,也就是1.5t的大哥这辆车名字售价什么都没有,是辆试装车,那我们今天要说的是什么呢?主要是它的四驱能力,它的四驱很奇怪,首先它的后桥有一个主动电控的刚性连接的硬锁,唉,这个配置搁在一个城市SUV非常非常的少见,但是呢,它的中间仅仅是一个汉德5代的多片离合器的适时四驱系统并不是那么的强悍,同时它的变速箱是个双离合的结构理论来说,也不太能承受差不多就近过程中的大数据,所以我们今天的越野爬坡测试,其实并不是为了试它的后索到底行不行,就是刚性链接,主要是看它多片离合器系统及双离合的变速箱,在爬坡就近的过程中能不能顺利的扛住这个压力,把动力输出给后桥的锁,所以大家就理解,为什么我的一个农家乐开开场了,因为这是一个越野场地的入口,上来就是一个很难的挑战,我直接就这样的一个大坑里头,一会儿我会直接把后锁锁上开始攀爬,如果不能通过这个很大交叉轴的大坡的话,那后面那个更大挑战也没有必要了,好我们现在开始,开始测试之前差点有一个应该忘了说,这个2.0t四驱后锁的顶配原配就是顾博的att的月台,这个胎呢,会比标准的月胎弱了一点点,但是又比那些极为轻量化的月它要强了很多,大家现在看花纹,OK,那我们现在要直接挂上后锁,调成泥地模式开始攀爬,好我现在准备走了,我这还是挺忐忑的,第1次开城市SUV上这种比较大角度的交叉轴的波,走啊,前面就是一个很大的右前的大坑,我的右轮会进去肯定会抬下来. 

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    • 国产最贵最豪华的车红旗H9评测试驾视频

      中国有没有制造高档轿车的能力,奋斗了30多年了,嗯,我觉着啊,应该是有这个能力了,但是呢,你如果造不出来,那就是没有,你要造出来了,那就是有,所以啊一切都得用产品说话,但是呢,在这么多的国产汽车制造商当中,他们谁去造一个高档轿车呢?我觉着啊,不是谁都能造的,因为啊有一个品牌的认可度的问题,所以只有红旗,他有资格造这个车型,或者说呢,它有资格第1个造这个车型,当然了,现在呢,他真的把这车造出来了,就是全新的红旗h9, 今天啊试驾一下.欢迎收看夏东评车红旗h9,它是最新推出的,而且是咱们应该说是本土的汽车制造商推出的第1款真正量产级别的豪华的高档轿车,迄今为止,其他的制造商都还没有推出过像红旗这样的以后区为主的车型,而h9呢,它目前来讲就是咱们国产的量产的高档车里边,唯一一个种植发动机后轮驱动的车型是完全标准的高档车的一个定位,另外在整个高档车的补气当中,虽然它的定位是一个行政级的轿车,但实际上它是一个横跨了豪华轿车和行政级轿车之间的这么一个车型,为什么这么说呢?首先它的体量非常的大,这款车它的全长超过了5米1,轴距呢达到了3米06,宽度超过了1米9,红旗h9从去年开始啊,就已经发布了.

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    • 马自达CX30压燃版油耗测试及试驾体验视频

      老司机试车马自达CX30压燃版省不省油?今天详细测试一下,外形这次我们不说太多了,它是两厢的,然后它的大灯尾灯都很好看,车身线条也很漂亮,整个是一个非常运动化的底子,仿佛要继承下来,马自达现款代购车型里边两厢运动车的这么一个宝座地位,同时它的配置其实也不低啊,甚至还搭配了主动式的进气格栅,但是所有这一切都不是我们本次关注的重点,这次马自达引入了它的新一代的内燃机技术,据说是一个革命级的,那它的名字叫做马自达skyactiv-x,就是所谓的马自达的创驰蓝天压燃发动机,在这台发动机上有许多的第1次,首先它是第1次把压缩比升高到了15:1,可以说是很可怕的一个数,另外它是第1次搭载了一个不是用于提高性能的机械增压器,这个我们稍后再说,我们知道了以前的超市蓝天它是用高压缩比来产生一个稀薄燃烧,但这一次它是把稀薄燃烧做到了极致,也就是那当然了,这个压人技术,我认为它其实可能在名字上有一个噱头,就是它真正的还是用火花塞,点燃不是真的像柴油机那样压燃,而且给多说一句我们都知道,在汽油机里呢,我们一般是通过做功形成靠火花塞去点燃混合气去燃烧,但是在这一带压力发动机里,它的这个工况和之前的都不太一样了,首先它的扩张米可以做到非常的稀薄,甚至达到36:1,这是一个非常可怕的数字,那么在这种情况下一般汽油就已经点不着了,那么在这个时候它又使用一个15的压缩比来获得一个很高的一个压缩效率,因为我们知道压缩比高了以后扭距就能变大,空燃比变稀了,以后呢汽油就能减少,但是这么细的汽油如何点燃呢?那么这个就涉及到了一个他所谓的合同,核心技术火花塞控制的压力,那么当火花塞点燃的一瞬间,它又用它的直喷油轨在火花塞的附近喷入一小点,差不多空燃比在20左右的还是很稀薄的一小盆汽油团,那么制药团集邮团本身它不是为了做工,而是像一个火药一样做,引起连锁反应. 马自达CX30试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13110-src-1-num-1.html

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    • skyactivex压燃版马自达CX-30试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,今天带来的试驾呢是马自达新款的cx30和老款相比,它最重要的改动是使用了网速达skyactive x,也就是创新蓝天x压燃发动机,嗯,还是先来看看他的样子,cx30作为一款紧凑级SUV,它车身短促,线条流畅比较低矮,无论是前脸大灯的造型还是车尾的造型,都是我们很熟悉的马自达的样子,嗯,我知道你们重点关注的还是这些,创驰蓝天x发动机啊,至于它的原理,我回来单独出一个视频再来解释一下,因为如果现在录的话加到这个片子里会很长,我们先把这辆车的这个驾驶的感受告诉大家,回来呢在出品,像那个本田丰田的混动一样,详细给大家介绍这个创始人蓝天x的原理啊啊大概说一下吧,传统的汽油发动机是活塞吸气,同时缸内直喷,然后在压缩形成的末端,火花塞点火进行燃烧,对吧,柴油机呢是吸气,然后利用超购的压缩比也将空气压的非常的热,这个时候喷入柴油啊,进行燃烧,但是不同的是汽油机的火那点火,它是以火花塞为中心,向外逐级扩散燃烧的虽然也很快啊,但是如果你用慢镜头来看的话,也是一级一级向外扩散的,而柴油就不同了,你压缩完之后在燃烧室每一个点的空气都是高温的,所以这个时候喷入柴油它是各个点同时瞬间燃烧的啊,这是不同,所以压燃的发动机就是要尽量做到像柴油发动机这样的一种比较高效率的燃烧啊,而马自达的这台压身发动机呢,通过一个火花塞的跳火形成一个火球啊,然后呢,让那个混合器达到和柴油机相似的那种均质多点同时燃烧啊是这么一个技术啊,现在先是跟大家大概说一下,你就记住它有以下的几个关键点,我来再给大家介绍这个原理,它的你就记住它的这个空燃比可以达到非常高,超过30:1的这么一种稀薄燃烧,而且它的压缩比达到了15比1,好了,我们先上路看看它开起来的感受,我们现在行驶的是在桂林的一段国道上,这个路况是最复杂了,车多路也不好,所以我觉得更能代表车子的这个综合性能动力驾驶啊,底盘啊,绿箭等等,还是先来说说重点的发动机,那么这台创始蓝天x发动机开起来究竟有什么区别呢?因为e2发动机它的优势,或者说它要寻求的目标就是省油,高效,这些发动机参数是133千瓦,222牛米,呃,动力正好介于这个老的,呃sky active剂汽油机以及那台2.5的汽油机之间啊,所以你看这参数也不是说多么讲究动力,呃,坦诚来说你说他动力强吗?我觉得相比一些涡轮增压发动机的这个车型可能爆发力还是要差一些,确实算不上猛,但是马自达一直以来给你的感觉就是顺我们可以试一下啊.

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    • 纯电动宝马IX3详细评测试驾视频

      汽车洋葱圈张辰,我现在在沈阳的宝马的诚信工厂来体验全新的宝马Ix呢,它的第1次全球的首秀时刻就在我身边的时候,然后大家看到的是宝马的全球的高层的领导全都从我身边工作,他们非常重视这台车,那么接下来呢,就给大家啊近距离的体验一下这台车,先来说一下这个车宝马为什么这么重视啊?因为宝马i品牌这个家族啊,你别看是2011年就发布了,当时第1款车是I3嘛,就是我自己也有那一台车,那后面还有i8,那现在呢接近10年了,这个IX3才是他们的第3款量产车,而且它和I3,I8的理念是完全不一样的,那两个车当年是非常具有前瞻性啊,甚至有点秀技术的车型不计成本,比如我那个I3竟然用了全碳纤维的车身啊,而现在的IX3,它标志着宝马正式进入了,主流的纯电车型的市场,这也是第1台国产宝马,但是是销往全球的车型,也就是说这个车没有进口版,将来都是出口版,那说一下基本信息啊,这是一台中型SUV啊和普通x三大小差不多,纯电续航neDC500公里,后区单电机零卖加速6.8秒,目前呢预售价是47万到51万两个车型啊,它和燃油版x3的顶配30I啊,就是加速时间也是6.8秒的车型啊,基本差不多,因为现在呢30万以上的纯电车型是没有补贴了,所以这个价格应该基本就是这样了,啊,但是它是享受免购置税的,所以理论上是比302要便宜啊,当然也是要看上市之后有没有优惠了,而和奔驰同级别的EQ c比起来啊,EQ c指导价是499,900~622,800,啊,续航是400亿,75公里那这么比起来呢,这个x3是要更便宜一些的,啊,这里多聊两句啊,整体这个价格呢,我觉得算是合理吧,啊,尤其是当你算上一些地区的牌照政策优势之后啊,但是我觉得未来这个新能源车要是想更普及它的价格一定是要和燃油车差不多甚至更低啊,毕竟现在加油比充电还是方便太多了,啊,除非未来大家充电都方便了啊,你卖贵一些,还OK啊.

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    • 五菱荣光S货运版38号详细测试视频

      五菱荣光S货运版详细评测试驾视频,我身边有一个朋友啊,吃饱了撑的就买了这么个车,然后他就问我说你想不想测评对吧?我说那可以测一测吧对吧,咱们也开始一些过去没有尝试过的领域对吧?一个是就今天的测评,先给大家交代一下这个车啊,这个车的名字叫做五菱荣光s货运吧,呃,或者我也不知道是不是会买,反正它在这个车型分类上算是封闭货车这么个车型,发动机排量1.2升自然吸气,它目前的指导价是多少呢?是4万出头,在北京的话,呃,经过终端优惠也就是实际成交价不到4万块钱,大概就是这么样的一个存在,但是我今天必须跟大家讲啊,就是说,虽然呢是咱们38号车评中心有一套统一的测试标准对吧,但是呢,因为这个车型太特殊了,所以呢,就是很多的评价方向维度确实不能完全绕咱们以往的那种模式,对不对?定位用途也不一样,所以下面咱们就一方面这方面来讲,看这个车到底怎么样,首先呢就是接受动力啊. 

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    • 哈弗大狗马犬版1.5T试驾视频

      到了敦煌来进行试驾试驾的就是哈弗大狗,这辆车呢,其实大家非常关注它的2.0t车型,但很可惜我们今天拿到的是1.5t让我们试一下,不过年底的时候呢,与2.0t的车型就是跟大家见面了,它会有两把锁,会有四驱系统,所以我非常期待它的表现,其实官方给这辆车的定位呢,也不是一个硬派越野,而是介于城市SUV和硬派越野之间的一个3/4的新选择,是一个比较新的定义,所以呢,会注定在这辆车上有很多关于舒适性和越野性的碰撞,所以我们接下来看一下它到底碰撞在哪里,我个人呢很关注这个车从无到有整个的发展历程,因为我觉得特别有意思,他把很多的决定权交给了粉丝,像他的名字,大狗,还有他配置的名字以及它的颜色,还有设计的细节,很多都是由粉丝来投票决定的,就特别像我们现在玩那种养成类的游戏,哈佛把它放在了,这个呢是1.5t的顶配马犬橙色的马犬,那当然了,它还有这个红色绿色,白色蓝色黑色,很多的颜色可以供大家选择,我比较喜欢蓝色和绿色的那个还挺有感觉的,那因为成都车展的时候,其实在大家看过外观了,所以就不太多跟大家去赘述,讲几个比较有意思的点,首先戳灯圆圆滚滚的,特别像狗狗的那个感觉哈,就是呆萌呆萌的,然后另外呢这边黑色的这种包围一圈,车身一圈,然后还有这个踏板都是一些越野元素的体现,不过这个踏板我真的要吐槽一下,就是它真的是为了存在而存在,因为你看它的车身高度,其实根本不需要这个踏板,你就可以一脚跨上车,而且这个踏板放在这呢,你下车的时候还会弹到腿,甚至会弄脏你的裤子,其实我觉得这个还就是中看不中用吧,那另外呢,我们再来看一下它的轮胎,它的轮胎用的是一个康普尔的f50的轮胎,从它这个定位上你就能,它是一个兼顾舒适性的一个轮胎,也不是为了越野而存在的,其实后备箱呢还是之前在成都车展的时候跟大家说的那个问题,你看它的地毯高度都已经到我的大腿根了,所以如果是我搬东西的话,我会觉得非常的吃力,地台是比较高的,虽然它这个隔板是可以进行调节的,往下抛空一块,但也仅仅是拓展它的空间,并不能改变它地台的高度,所以这点我觉得是不是很好,然后呢它的整个空间是比较规整的,座椅放倒之后放一些大件也是没啥问题的,下面我们也是有的,走吧小明出来看一下,坐进大狗的车里,首先呢它的内饰配色是一个黑色跟橙色的撞色,我觉得这还挺好看,当然了你也可以进行个性化的定制,比如说你想要一个潜内或者说你买了一个其他颜色的车,你觉得这成色不太和谐,你就可以不要这个橙子的饰条都是可以的,另外呢,在车里你也会发现很多跟外观设计一样,用了越野元素的巧思,比如说副驾前面这个,引人注目的把手以及4个门上都给你安装了,这样一个上下车的扶手,还有4个门板,上面都多了4个这样的杯架,然后它是用这种绑带去进行包裹的,还挺野性,挺复古的,挺粗犷的感觉,然后这些呢都在暗示你,你做的是一辆硬派越野,但也仅仅只是心理暗示而已,它整个座椅的软硬我觉得是挺好的,所以它是能够兼顾到一些越野元素的同时一样给了你比较大的舒适度,然后还有一点我觉得这个车上储物空间做的很好,它不仅多而且做的特别的细节,就是常规的咱就不说啦,门板上啊什么手套箱啊之类的这些. 

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    • 吉利PREFACE郭队评测视频-胖哥试车

      吉利PREFACE胖哥试车视频,我是郭队,今天啊拍的并不是各位游戏,当然了,也没有走错片场,这回呢,我是代表咱们的胖哥汽车频道去抢先了解了一下吉利的号称4.0全面体系架构下诞生的一个颠覆者,PREFACE,从字面上来讲就是序章前序的意思,那么作为a级轿车的颠覆者,preface呢,呃,都颠覆了哪些环节呢?我们可以啊,归纳为三点第一啊就是尺寸2800毫米的轴距和1618毫米的轮距,啊,都是比较标杆的,第二呢是性能,2.0td加上7dtc啊,7组是双离合的,这样一个组合达到了最大功率,140千瓦和最大扭矩是300牛米,第三呢就是配置,啊,暴跌影响啊,车载征婚啊,头层牛皮座椅啊,拉哈真皮一军方向盘啊,等等等等这些啊,我们会啊一样一样的看,首先呢,咱们先看一看外观设计,这就很玄乎了啊,啊,叫做宇宙回想的能量联谊前点造型,其实联谊啊大家都知道啊,就是水波纹呢,往4周呃,一个动势的变化层次,前吉利的车的中网造型呢,也是这个思路一圈一圈的,但是呢,都比较硬,在preface上呢感觉呢就会比较协调,因为在这个联谊中老的中间呢,有一个叫做能量阴险的啊树隔山这个代表的就是,啊,律动的能量从前标呢,一直扩散到了外圈,最后呢就是这个绿灯大灯的啊,融入了呃最新的三段式脉冲LED日行灯,好家伙啊递进传递,这个向外的延展,逐渐的减量,这个呢就是车头部分的设计啊,车身呢采用的比较宽体的一个样式啊啊,其实给我最印象深刻的啊,是车身上大量的顾客的装饰条,从两个后视镜一直贯穿到了车尾,把这个整个轮廓啊勾勒的还是比较漂亮的. 

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    • 2020新款撼路者38号详细评测视频

      已经是我第2次测评这一带的福特撼路者了,上一次呢是在几年前的冬天,但只不过现在这款车跟上一次相比,其实最大的变化就是更换一个全新的动力组成,从过去的2.0升配6速自动变速箱,变成了2.3升配10速自动这种项目,当然了,除了这方面以外,可能在其他的这种说调教啊功能啊,配置设计方面也有一些小幅的改变,所以呢,今天这一集视频的话,可能说我的观点更多的是瞄准于说动力组成价值感受,以及说是一些目前这辆车的市场价值这些关系进行分析,真正可能特别细节产品类呢,我就说的比较少了啊,因为确实也是我相信咱们的老粉丝都看过之前那一期,特别是有一块越野性能部分,我今天抱歉,我想大家去详细阐述理由在于什么两点,第1点呢是说确实几年前我已经对他进行了一个特别特别完善详细的一个测评了,对吧,包括越野部分差不多也是这些,呃,至少目前从界面层面来看的话,就是不是底盘系统,底盘架构以及说是这些,呃,四驱系统层面呢,并没有什么太大改变,是一个非常在乎车身,然后说是前双叉地独立悬架,后面呢是一个螺旋弹簧加浮动桥,呃,比较大悬挂行程,然后呢,4驱系统呢是一套可以预所带几个模式设定的这个博物华纳的套的系统,呃,这是中央,后面呢是带一个机械差速锁,以及说带有一个二级的分动箱,也就是带一个越野加力挡,是这样的技术,另外还有一点啊,确实很大一个遗憾,为什么这次不能亲自测试呢?因为这辆车的话是从经销商处借来的,啊,虽然是厂家,呃,将军福特厂家特别好啊,他也是能够借给我出,而且因素随便去说啊,允许我畅所欲言,只要说了真话就可以,但是他们这辆车呢是以联系经销商,然后借给了我,因为这辆车属于经销商,今后可能要去对用户端的试驾车,所以经销商明确告诉我说说你这辆车最好不要进行什么极限的越野,说,因为之前有别的媒体是借过私家车,然后把这个车,反正呃,造成了一些损伤之后,影响他们的正常的使用,正常的去客户试驾都知道,说实话我觉得啊,可以理解,对吧,呃,所以呢,这一集的话,关于所有越野部分的实测内容,咱们就只能欠费了,如果今后要有机会的话,可能我还会重新借到这款车,不是这辆啊,这款车给大家去进行一个月方面的评估,或者说其他一些对比测试等等,但是确实今天就没有办法了,但是也无所谓啊,今天我其实还是想先从它动力总成开始降c,因为这也是这一次改款它最大变化,首先它当前达到了一个国内的排放标准,也就是全国都可以进行销售了,它搭载的呢是一套2.3升的无人增加发动机匹配一台自动制造时速自动变速箱,这套动力总成与过去2.0t+6at相比的话,我认为是一个全面实质性的提高,希望哪些方面一点一点来说首先动力性,当前气候条件之下,也就是一个北京,相当于刚刚入秋,外界温度还很,的这样一个环境之下,他取得了,0~100公里每小时加速8.5秒,成绩比改款之前是要快了一秒钟左右还是一秒多我忘了,反正上一次我印象中是9秒以上的一个手机啊,确实觉得动力变强了,这是第1点,第2点就是这辆车的话,因为匹配时速自动变速箱,所以说它在这种说,中途的加速的话,它的这种动力的衔接性,我指的就是说,因为你想持币更密嘛,对吧,它对于这种最大功率发挥是更加有效的,这是第2点,第3点就是它整体的这种匹配的平顺性,无论在中途的换挡动作,还是说你各种深度踩踏油门,对这种动力请求表达都特别的平顺异常平顺而且恰到好处,几乎可以说是我到目前为止所开过的,最好匹配啊,动力总成匹配,发动机变速箱匹配最好的一台福特了,我是这个铁路负责,同时也能够坚定一定的响应速度,它并不是说那种特别特别快,特别是在d档市场模式下,一踩瞬间动力就起,不是这样的,它确实有一个过程,但整体是第一保证了平顺第二,我认为以它的定位就是作为一款纯种越野车来说,它当前这种动力释放的话,是完完全全能够满足这种,应该我认为啊它的绝大部分的这种用户的需求的,当然了,就是真正到了越野场地或者极限越野场地的话,这套动力组成表现怎么样,那确实今天我没有试过啊,只能以后有机会再去给大家去补试,并且说呢去补充提供一些观点了,如果大家感兴趣的话也可以跟我一起期待一下,加速维度输完了动力维度输完了说刹车,杀出系统的话也是我觉得给个中评吧,好坏都有先说好,作为这样一辆纯种越野车来说,100公里每小时智能距离37米,这种这种成绩我觉得还是很优秀的啊,注意它的架构来讲,呃,但是也有不好的点在于两点吧,第一就是它的触动踏板无论是随踩踏力度还是随形成踩踏,制动力输出是不够线性的啊,就你会觉得就是前段比较空,而且有觉得有有时候轻有时候重,同等力度,它重力输出也不是那么的,呃,一致这是我认为它的一个问题,说实话就不是特别好适应,不是特别好,踩的很均匀,这是第1点,第2点就是这辆车的制动踏板也许可能是车况的原因啊,呃,你觉得踩踏过程当中是比较色的,而且也有一些比较轻微的震动,我只不过刹车型本身也是震动. 

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    • 比亚迪宋plus汽油版详细评测试驾视频-王垠试车

      此地无垠王垠新车抢先试驾,我们带来一款比亚迪的全新产品,比亚迪的宋plus,那么最近一段时间呢,比亚迪很火这个,好多消费者在我们的后台留言想让我们试试看呀,这些最新产品,那我要跟大家说的,实际上比亚迪品牌里头最走量的应该是送,而且他送的这个子品牌底下的产品是最多的,那么这款产品呢实际上是送品牌的最新产品,这个车的轴距到了2765的轴距,我之前给大家讲过呢,2700是a级车或者叫紧凑级车的一条线,轴距上面一般这个到27202730就已经算是,就紧凑级就a加几这样的产品了,那你要看这个轴距的话,你就知道这个车的级别应该是一个中型的SUV的级别,但说实话这车在我身边,我第一眼看到这车的时候,我没感觉这车有那么大,所以我仔细的围着车转了转,我看看那车到底什么感觉,唉,看那轮子也挺大的,20寸车轮到底是什么?让人感觉小了,后来我仔细看了个数啊,他这个车造型呢,就符合现在的很多车型改款的时候一个遵循的逻辑,这逻辑什么逻辑呢,就是更长,更宽,但是要更矮,所以这个车的这个从姿态来说呢,是一种低俗的叫低趴造型,就是反正一摆呢,实际上就是让这个车显得比原来够运动效果,这两年呢,这个比亚迪请了个设计界大腕,就沃尔夫和艾格2016年加入了,所以他现在来了之后呢,给整个比亚迪品牌和各个产品呢都设计了,咱们叫家族化设计语言.

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    • 陈震试驾极星2视频-详细评测体验

      陈震试驾极星2视频来了,萝卜小报告要跟大家聊的是这个极星2啊,整体的造型呢,大家看一下啊,是一个极简的风格,然后在一些细节上,因为对于极星2来说,它是有很多那边沃尔沃的一个背书,所以包括大灯,像雷神之锤这样的一个日间行车灯的造型,我也也在之前,呃,一些视频里在聊沃尔沃的车型的视频里我有提到过,我非常喜欢这样的一个造型,然后前面呢是吧,还有一个相对来说跟传统汽车差不多的一个中网,这样的一个造型就看上去不会说哇那么的,那种未来啊那种感觉,然后呃车侧呃,20寸的轮毂,然后MC6的轮胎打开后备箱这个车呢是一个先辈的造型,如果你再去把这个后排座椅靠背给它放倒的话,你们还记得吗?前两天我整个把一个小米卡丁车直接就搁在里边了,噢,真的挺刺激的哈,真的是相当的大

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    • 2019款宝马X5 3.0t试驾视频

      说起到了中大型的豪华SUV,我觉得你们肯定就会想到gle卡宴Q7,那有一辆车一定绕不开,就是宝马x5从2004年第1代x5进入到中国市场之后呢,这4代车在现在路上,我们遇到它的频率特别高的市场保有量也很高,所以我就很好奇啊,那为什么x5就这么多人喜欢,那今天我就借了一辆2019款的x5运动套装尊享版来给大家好好聊一聊,他到底哪好呢?从前脸来看变化最大的两个地方,一个就是这个双肾的格栅面积更大了,基本上是跟x7的不相上下,那除了它之外呢,还有一个变化,就是雾灯前面三代呢雾灯都是那个圆圆的在这个位置,但是现在这一代车,还有一个就是配置上的变化,它的大灯从原来的LED换成了激光大灯,这也是激光大灯,第1次在x5上用哈,就是我觉得激光大灯的好处就是在于它更亮了,照的范围也更广了.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13117-src-1-num-1.html

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    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

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    • 2021全新奔驰s级350/450L/500L静态评测试驾视频-胖哥试车

      今年本年度,可以说世界上最重量的一款新车的发布,那就是2021新款全新的奔驰s级啊,其实之前呢,在那个一些网上包括外网,新一代的sd啊,它的代号应该叫做w223啊,在德语里面叫E223,呃,已经先期在网上录出了一些它的这个外观,包括谍照啊,包括这个伪装照等等的慢慢都退去了伪装,我们看到它的这个实车啊,造型也越来越真实,但是唯独有一点它一直覆盖着伪装啊,就是前面的大灯还有后面的尾灯,那么这一次我们看到实车呢,大灯尾灯完全都去掉了尾灯,我算是我个人吧,就是第1次啊,因为9月20号也是这个全球发布的这个第1天,看到了全新的s级的这个样子,嗯,怎么说呢,我觉得全新s级,目前代表了奔驰家族两个设计语言首先第一就是灯啊,这个灯,大灯的变频,以及尾灯的锐角化,这一点呢,在我们之前测试的gle450,包括现在的s,还有中期改款的一级,都已经有了这种设计语言,那么在s级上面也展示的非常清楚,第2个设计语言呢就是没有了,目前w222这一代身上非常锋利的线条,整个显得比较饱满圆润,那么这一点呢也是在我刚才说的那些车型,像这轮这个s上面也先期已经展示了那么在s上呢,做了一个更加这个极端,或者说更加美好的处理啊,现在车正在转,我们可以看一下你看伟东是吧,是一个尖锐的三角形啊,这是目前奔驰家族的设计语言,s500呃前期的动力也已经在网上披露了,s500应该使用的是,它要要倒过去了啊. 

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    • 2021新款瑞虎5X详细评测试驾静态视频

      昨天飞到了丽江来试驾一款奇瑞瑞虎5x高能版的车型,这款车型打出一个口号叫好开又聪明,聪明我能理解啊,特别简单,就无非就是把10多个人以上都有的一套智能的东西,叠叠加到这个车上,那是好开这个词,虽然很俗,但是很难做到,很难理解,为什么一个厂家会用好开来形容这个车,这个车究竟好不好开,唉,看到这个词的时候,我突然想到这次来试驾究竟要给大家聊什么了,很简单,究竟什么叫好开这款车究竟好不好开,我们一起来试一下,好开唉,这俩字怎么来解释呢?我觉得每个人都有不同的理解啊,像前两天我跟我,然后聊,我说我那146好不好开,然后他开完我们车之后,男的跟你说,真顺利,对就是顺,所以一般人的理解就是变速箱发动机各个方面都不错,但是其实当开这款车型的时候,我第一感觉所谓的好开是坐姿和整个一个人体工程学总结的一个OK,那作为一款小车来说呢,自然驾驶这个油门和刹车踏板会离驾驶员比较近,所以呢腿不会那么的舒展,那作为8万元级别的车来说啊,工程师竟然为了解决这个问题,给他提供了一个大幅度4方向调节的方向盘,彻底的可以让方向盘离驾驶员更近一些,整个座椅往后挪的更多一些,这样腿部就能伸展一些,所以其实虽然说踏板离驾驶员比较近,但是仍然能够找到一个非常良好的坐姿,而另一方面有几个同学做的比较好的呢,就是身后这个座椅,大家仔细看我的肩部贴合,还有你们看不见的腰部贴合,做的都是非常的好,我想说作为一个国产品牌经过这么多,的努力能够在这种人体工程学的细节上做到这么好,真的是特别的不容易。,可是你同学我认为是好看的一个基础啊,当然绝大多数人认知的好拍应该是发动机与变速箱的匹配,甚至还有底盘这个东西,那我们先来说一下发动机变速箱,这款车型因为是一款小车嘛,所以你不要指望它的动力究竟有多么的充沛,够用是绝对够用身材一角也会给你带来的想要的动力.

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    • 2021新款奔驰E级300L/350l评测试驾视频

      现在在我旁边的呢,就是全新的奔驰e级,但实际上呢,第5代的换代是从2016年的时候开始换的,当然关于网上啊,就所有的奔驰e的这些,到底是从1947年算这个第1代算这个170v还是说从1953年w120算,我觉得有很多很多的争议,当然大家也可以聊一下,就是你自己的一些想法,但是对于我们国人来说,其实北京奔驰带来的第3代就是2005年国产的四眼圆灯的那一款,应该是我们所有人印象最深的,然后我们现在来看一下我眼前的第5代,中期改款的代号是w213的这一代的奔驰e的样子,我们今天拿到的是一个运动版,也就是大家俗称的大标版,它还有一个版本呢,就是立标版,就是在这会有一个小的,奔驰的立标,然后下面就是啊,我们常见的那种奔驰的这种遁形的中网,以前它是中间是这种双横条的,现在它已经变成了单根的红条,然后中间是一个大的奔驰表,它的整个的灯这一块变化比较大,现在呢也做了有点像s这种就做了一个折角的这种日行灯,奔驰e都已经5米多长的一个车了,我觉得谁也没有办法说啊,这一台的空间怎么样,而且它的轴距现在已经有3079了,你要是觉得说唉跟进口板比的话,它还真的是加大了不少,然后它放了一个这种5伏的花瓣式的轮毂,整体的精致感啊,年轻的那种感觉看起来还不错,车尾的尾灯是现款,所有的奔驰当中,这是尾灯长得最好看的一个,它现在的这种点阵变化还挺多的,唉,它没有就是做成那种三角形,就是它整体的这个形状还挺大气的,我们今天拿的这个版本的尾标是300l,就是它的2.0T的版本,12350呢,就是2.0T+48伏,从外观上给我的感觉就是他变得年轻了,变得时尚了很多,但是它里边有很多的变化,我们去了一趟,坐到里边呢,首先你发现第1个变化就是这个方向盘它现在变成了跟s一样的,其实现在奔驰就都已经实行这种可以触控的地盘了,其实你就是在上面去滑,你看我现在右边的这个功能放盘控制的就是这一块的屏幕,然后左边的这个就控制的是我仪表盘面前的这个屏幕就是你左右就可以去选择,你就觉得它现在逻辑特别特别清晰,而且所有的包括语音啊,音量就都在这,这个叫双意识的,就是这种新的方向盘,也是三幅的,但是就不像它这个,它这个中间是等于是断开的嘛,它像两个翅膀,这次l2也有升级就叫穿透式的导航,但是因为今天场地的这种限制. 

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    • 长安欧尚X5试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,是2020年北京车展特别报道,我是一阵儿今天看管长安欧尚x5,这款车目前还没有公布售价啊,但是会在这次车展当中公布,可是我们得到的消息是什么呢?它就是一个10万级的SUV的车型,因为我们其实综合一下边上的那些欧尚x7啊,这样的事物的一些车型啊,它的尺寸要比x要小一些,所以它不可能比IC要贵,对吧,所以10万级那么这次评测它的标准,就是以10万GDP标准看看它怎么样,首先我们从外观条件来说啊,其实以往我们想到的10万级的SUV是什么样子呢,可能会都比较全面,对吧,空间也比较大,然后动力也比较的够用,然后主要是什么,因为它的空间会忽略很多外观的设计,搞得比较油腻,那这个车我觉得没有挺好的,前面来看啊分体式的大灯,然后这呢还有点这个碳纤维的装饰,然后直布式的前脸看起来,但是挺雷厉风行的一个感觉,如果说你是一个有志青年,但是那个无奈有家庭的重担,那么这个车的外形我觉得蛮适合你的,然后我们来到成人的侧面啊,其实从前面看有点就跑了姿态,但是侧面呢,其实我觉得还好啊,特别是在后排啊,车窗这个位置还是蛮高的,然后主要以圆弧的形状为主导,但是呢,上面会有一些比较锋利的线条,你看起来就并不胖啊,比较的紧致很好看,另外呢,就是它的轮圈还要轮开了,用的是19寸的玲珑的轮胎,整整体侧面看起来也比较协调,我们到后面去看一看,而且呢其实就没有,而医院是比较紧绷的啊,看起来还是很有意思,在后面我主要要说的是什么呢,就是他的后备箱空间了,因为对于10万级这个层面来讲,空间是家用需求的主导,对吧?来我们来看一看啊,说实在的,这个后备箱空间,我第1次见到他的时候还是挺惊喜的.

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    • 懂车大爆炸-CS75和哈弗H6对比拆车视频

      懂车帝懂车大爆炸长安CS75plus和哈弗H6对比拆车视频,前两天他要刷手机,不小心刷到了某个月的销量排行榜啊,发现SUV榜前两名是哈佛h6和长安4s9plus我就很好奇啊,这两款大家都爱买的SUV,实际表现到底怎么样呢?为了解决我的好奇心呢,我们就买了两台,那今天即将爆炸的两款车型就是长安CS75plus和第3代哈弗h6,温馨提示,本期节目还有大量下盘实验,请各位备好零食,现在展示开始,拆完了前后杠呢,我们先来跟大家聊比较骚的这辆车啊,为什么说长安CS75plus更骚呢?你看啊,首先它在发动机盖下方是有隔音棉的,而且它隔音棉上面印了一个巨大的长安的logo啊,我觉得这个东西的作用是什么呢就是你自己修车的时候把车升起来,然后你倒着钻进去,然后你再倒过来看这个logo,唉,高级感就来了啊,然后往下看,我们看见这个发动机有可能是因为它使用的是轿车的平台啊,所以这个发动机的位置放的真的是特别低啊,但它会不会影响整个通过性,我们在看底盘的时候再跟大家分享.

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    • 2021新款三代哈弗H6详细评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车全新H6详细评测视频。今天我们的主题是第3代的哈弗h6在正式的说出之前呢,我要先说几个数字,从2011年到现在已经经历了9年的时间,它也有了三代的更迭,然后300和87 300代表的是什么?是300万的客户群体,87代表的是累计87个月占据中国SUV销量排行榜的第1名,我这里有很多同学都通过键盘去诋毁他,说他这不好那不好,但这些数据是不会说谎的,他们就是最好的佐证,那是什么样的实力造就了刚才我说的那些哈佛h6的成就呢,足够好看的外观,足够大的空间,高配置高可靠性和高实用性,这些就是我们所谓的一代神车的标准,而现在第3代哈弗h6来了,它衍生于最新的柠檬平台,柠檬平台的精髓在于哪呢,就是更低的重心,更小的特性和更棒的操控性,也就是,第3代的哈弗,h6脚比之前的车型不仅更加的好看,更实用,而且更加的好开了,所以第3代哈弗车流,今天我要好好聊聊.

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    • 2020胖哥游记进西藏全集视频-胖哥试车

      整理了胖哥游记西藏篇全集视频,,途中,换轮胎,胖哥过40岁生日等,而从成都到丽江,这一路过了西昌开始,我们就遇到了修路堵车,这一堵就是三个小时,终于放行了,我们快点见面,我跟你说到丽江了,大家也看到了,深夜的时间终于能理解我,然后这次从成都到丽江,经历了三个小时的堵车,还有各种线路,但是最终我们还是到了,非常不容易,我觉得应该能不能yeah谢谢谢谢,可以将休整一天,后天正式出发,就进去扫出的水,这一宿大家都很累,40不惑,四十不惑,刚才一进来先是惊吓了一下,然后瞬间非常非常感动,然后就是最近,今年没有开这个事啊,估计很久很久都没有了.胖哥游记西藏全集视频链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13129-src-1-num-1.html

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    • 2021款奔驰E300/E350L评测试驾静态视频-陈震体验

      今天的萝卜小报告啊,就是要跟大家聊这台新款的奔驰e了,其实它呢,相对于现在正在销售的奔驰e呢,它算是一个中期改款最大的变化呢,主要就都集中在它的这个外观上了,它的前脸还有它的车尾,其实就跟现在最新款的奔驰的s级是保持了一个同步的风格了,其实也就是现款奔驰家族的一个风格,这个设计员呢最早是出现在S级,再后来呢是全新的奔驰s级,然后现在用在了这个奔驰的e级上面,呃,反正关于这个好看与不好看,大家自己去,有自己的一个审美就OK了,我在这就不多评价了,车头车尾到时候在这上会有一些分镜,让大家可以仔细的看一下,然后呢,奔驰的e级在这如果有这个标志的话,看到了吗?就说明它是一个加长轴距板,那么加长轴距版的奔驰e级,你会发现它在这个车身上,这个小三角窗是保留在车身上的,那么当你坐在车内的时候呢,你会发现很优雅的你,你是不会直接看到车内的这个人的脸的,理解我的意思吗?其实这个风格或者说这样的一个结构方式呢,就是迈巴赫的一个操作方式了,而这个版本的车型呢,老外是买不着的,咱们国人专属,然后在这个中期改款的这个奔驰e级上面呢,在中间的这个位置增加了一个小PAD,是三星的一个小PAD,然后你可以通过这个小PAD控制很多车内的,比如说娱乐系统啊,等等等等,因为它现在已经是呃,整套的一套最新的奔驰mdus的一个系统了,所以它前后啊,还有整个车内的这些娱乐系统都可以去用这个小PAD来控制,是一个联动用起来就非常的方便,而且显得是不是特别的有科技感,然后轴距方面呢,前台调到我,开着合适的一个位置看看咱这OK, 全部都只能避免的情况,前排已经车内啊,巨大的一个变化就是它的这个方向盘的款式已经变成了一个这种所谓的叫什么双翼型的这样的一个造型,总之就是我觉得变得更运动更加的好看了,造型我个人很喜欢,然后还有在这个驾驶的主模安全方面呢,它是增加了这个辅助驾驶功能,其实这个辅助驾驶功能在之前我在奥地利的时候我就试过,确实还不错,当时在国外体验的那个版本,但现阶段呢,因为这是在一个实验场里,我没法去试,这个只能期待一下,之后我去到这个马路上拿到一个试驾车的时候再跟大家仔细的去聊.

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