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    五号车论

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    五号频道,五号车论试驾视频是由主持人吴昊给大家提最全的汽车视频评测试驾视频

    • 大众威然详细试驾视频-吴昊深度体验 有图

      五号车论全网最详细的大众威然MPV试驾视频,这是关于威然的视频,但为何我对他有如此之高的期待和热爱呢?这个问题得从头说起,在一年多以前呢,我跟家人一起买了一辆别克GL8那台车呢,使用至今确实是让我完全领着928的魅力所在,因为他确实在空间便利性,还有这种安逸舒适的风格上,可以讲是表情的淋漓尽致,其他的同价位车型简直是难以去抗衡和给到我这样的感觉,但也是在这一年多的故事当中呢,我对于MPv这个车型的关注,使得我对于未来的MPv车型有了更高的期待,比如说他们的个性,他们的操控品质,包括他们是否能具备更大的后备箱,而以上的3点,我最期待的点呢,全部都是微安这款车型上市之后的大卖点,所以这台车看上去简直就是应我的期待而生的完美之作,但他的表现真的能够征服我吗?本期视频,来好好聊一下这个话题,空间篇章其实我并不想占据太大的篇幅,其一呢是因为未然在空间部分已经有非常多的各类报道了,大家可以做很详尽的参考啊,再者呢,就是之前我们也在广州的上汽大众经销商呢,对于微安的静态部分做过很详细的体验了,所以呢,这一次在空间面上我们说什么呢?说我拿到这台微软试驾车之后,在实际的体验过程当中有什么关于空间部分能跟大家分享的心得. 大众威然试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12938-src-1-num-1.html

      525 0 192天前

    • 2020新款福特F150猛禽评测试驾视频-吴昊试车 有图

      新福特F150猛禽详细评测视频,看到这个画面连我都觉得我的身高好像被缩小了一样,因为在我的身边他的名字叫做福特f150猛禽,这是我事实上这么多年以来接触过的尺寸最大的,并且挂着蓝色车牌的汽车,真的是让我自己都显得无比无比的渺小,而这一期节目呢,你可能会很期望我讲越野方面内容,但是非常遗憾,越野的部分呢,我只会在开场的地方跟大家去做口述,为何呢?因为这台车的越野能力实在是过于的深不见底,在一般汽车视频拍摄和越野的这种场景当中,你根本不可能发挥到它越能力的极致,这台车的运营能力究竟有多强呢,咱们把它说个透彻,在这台车这一代车型刚发布的时候呢,当时我还在北京工作,那我当时做了功课,我就发现这个车到今天都让我震撼了一点,它原厂就是按照越野赛车的,和可靠性来打造的,所以你会发现它有着变态的车甲强度,有着顶级的force,毕竟是有着超级夸张的at轮胎,而这三者呢使得它真的是不经过任何改装就可以去参加越野类的赛事的,再者呢,当年的美国媒体做过一个测试,把它开到沙漠当中,那种连续高低起伏的小山包一样的,抢劫当中坐高速穿越,你们猜他能开到多快的车速呢,145公里每小时,并且保持整个车姿态的稳定,多么的可怕呀,传统认知当中我们那些熟悉的所谓硬派SUV,在他的面前,如果比越野的高速穿越能力的话,恐怕只是个弟弟吧,所以呢,遥远的话题我们认为没有什么意义,而正好在我的生活当中呢,有不少仰慕猛禽,甚至即将打算购买猛禽的朋友呢,他们本身就是为了涂某些的这个外观,这个尺寸,这种独一无二的驾驶感受而去买他的,所以呢,我们这一次且先把它当做一台私家车来使用吧,来思考,所以咱们还是走起来说吧,这台车的车身长度达到了5.91米,如果是再多那么几公分的话呢,超过6米之后,它就无法再挂蓝色的车牌,只能挂黄色车牌,并且呢,我印象中是连c级驾驶执照都无法驾驶的了,嗯哼,所以它的尺寸真的是超级的大,对于蓝牌的车型来讲,它的车身宽度呢,2米2左右,而且是车身的净宽度,如果加上两个超宽的后视镜的话呢,我觉得至少得有2米4的车身全宽,呃,它的车身高度呢,双引号相对正常一些,就是整整两米的车身高度,其实跟那些凯雷德或者是领航员之类的这种大尺寸SUV的车身高度其实是差不多的,但这台车其实看起来真正你需要适应的点呢很多啊,比如说呢,它的这个车身的全宽,由于过宽的关系啊,走很多狭窄的地方,你其实是很难避免,车身跨线走的,否则你会随时担心你的右侧会蹭到马路牙,或者蹭墙上. 福特F150试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12764-src-1-num-1.html

      934 0 228天前

    • 2020款本田冠道详细评测视频-240/370买哪个好? 有图

      2020新款本田冠道370详细评测视频,Hello大家好,我是稀饭呢,欢迎又来到我的不废话测评,这期要说的车型呢,就是本田新款冠大,当然呢,在这个特殊时期呢,我其实更愿意叫他做这个改款官大了,嗯,改网关到了,对它的外观进行了一些细微的调整啊,我在这里就告诉大家怎么在马路上把它快速识别出来啊,首先就隔山的一个造型啊,老款是一个蜂窝网状的一个造型,现在呢就改成这种横条形,不过老实说呢,车头差异真的很细微,不太好去辨认它,相对来说它的车尾就比较好去辨识啊,尤其是它的尾灯,像一些雅阁等等的新款本田轿车那样用了一个像螃蟹钳子的一样的一个造型啊,另外就是多了一个四出排气的设计啊,比较符合现在大家的一个口味,另外呢,就是这台车的一个颜色,威尼斯蓝也是新增上去,不过不过呢要到2.0t的一个顶配车型才能有这个配色,另外呢,我们这台还有一个比较特别的地方,是一个双色车身的一个设计,它的车顶是黑色的,这个双色车身的车型一定要到,上面下单才能买得到,在4s店那里也是买不到这个型号的,另外呢,比较立牌的一个动作就改款,车型会增减一些配置,在车呢,就部分车型是增加了一个感应尾门那个装备呀,换到内饰相对老款的变化真的是比较少,所以我在这里就不再玩那种什么,找不同的游戏给大家看呢,在这里说三个比较特别的地方嘛,第1个就是他用了一个电子档杆,所以它下边不用布置那些机械的东西,就空出很大一块储物的东西,这里也有一个手机无线充电的模块在这里,另外一个就是这块屏幕啊,就这块屏幕是能进行一个角度就倾斜度的一个调整啊.本田冠道上市车型如下:2020款冠道240TURBO两驱精英版,2020款冠道240TURBO两驱舒享版,2020款冠道240TURBO两驱智享版,2020款冠道240TURBO两驱尊享版,2020款冠道370TURBO两驱豪华版,2020款冠道370TURBO四驱尊享版,2020款冠道370TURBO四驱至尊版,2020款冠道370TURBO四驱至尊版双色。更多冠道试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12731-src-1-num-1.html

      527 0 234天前

    • 传祺GS8S和GS8有什么区别?GS8S试驾视频 有图

      传祺GS8S和GS8有什么区别?就是缩小80毫米,GS8S比GS8要缩短一点,大家好,欢迎收看本期的5号车论,那今天呢,我们要抢先试驾的车型是这台传祺gs8s,为什么说抢先试驾呢?是因为到目前为止它还没有正式的上市啊,它计划上市的时间是4月底,所以我们是在没有它最终上市价格的情况之下,先来做一个简单的初体验,呃,那这台传祺gs8s呢,在之前网络上的呼声还是挺高的,主要是很多人对于它的这个前脸的造型设计呢颇为感兴趣,诱惑者可以说是颇为有争议,至于这个前脸设计的好与坏,美与丑呢,我不做评论啊,因为外观设计永远是一个见仁见智的事情,那还有一个很有趣的地方在于它的名称啊,它的名称gs8s,很多人一看到这个名称会想说,唉,它是不是原本那台销量很好的7座gs8的一个更加升级的版本呢,但其实它跟7座的第二十八在定位上,只是有一个差异,但不是之前咱们想的那样,因为它不是个7座车型,它是一个大5座概念的车型,并且它的轴距也比传祺gs8短了80毫米,所以你可以把它看成是一个呃,定位跟之前传祺那台叫gs7的车型差不多的车型呢,这个倒是挺贴切的啊,不过这台gs8s呢,本身还是有如今最新一代的gs8很多特点,比如说它的最新编号390t的2.0t涡轮增压发动机,包括厂家也宣称这台车整体的驾驶感受会更加的偏运动,所以本期视频呢,我们就重点来聊两个方面。第1个呢是它的驾驶感受,第2个方面呢是它的后排和后备箱空间究竟怎么样?Ok,let's go,由于今天是一次比较特殊的事假,所以呢,我们也只能够在广州城区里跟着他传祺gs8s,相处不到一天的时间,准确来说其实就是白天的几个小时啊,开了几十公里之后呢,已经有了一个初步的体验,赶紧来跟大家去度假时结束啊,其实在驾驶解说之前呢,我想跟大家讲一个题外话,就是我们之前呢,已经录了一期关于新款传祺gs8的那期视频,呃,那期视频里面其实很多的一些关于技术层面的观点和一些分析是可以直接套用的这台gs8s身上的,因为他们两者共同都是伪标,390t的传祺,最新一代的2.0t直喷的这台发动机啊,这个发动机本身的技术亮点非常多啊,而且我之前也给它下了一结论,就是目前为止,不仅是国产2.0t当中呢参数最高,同时也是整个产品体验最好的,呃,稍微有些东西还是值得跟大家去复述一下,比如说在开这台传祺gs8s的时候呢,你其实一样什么?有一有那个叫做单涡轮双涡管技术的存在啊,所以整台车其实开起来呢,在低转速部分的这种呃,涡轮的延迟会被控制的很少,或者说你几乎感觉不太到,同时呢,它第一转速的这个啊,动力储备也是不错的啊,再者呢,你要结合这台传祺gs8s大概啊,再比如说1500转到2000转这种一转速区间当中的动力输出,它是3907的,全新一代的这个涡轮增压发动机,高转速的持续加速能力也会很强,所以我个人很期待在正式上市之后,这台传祺gs8s媒体实测的加速能力究竟能达到多少啊,我个人猜测啊,它的0~100加速成绩应该是能达到8秒多,反正呢,不管怎么讲都算是在这个级别这个价位的车里面,呃,然后呢,动力部分其实讲发动机还是不够达,咱们还得说变速箱,呃,变速箱呢是爱信6at,虽然说最近网络上有一些文章对爱信6at变速箱进行了一些所谓的驳斥. 更多传祺GS8S试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12727-src-1-num-1.html

      2955 0 235天前

    • 威兰达汽油版和混动版对比评测视频 有图

      丰田威兰达汽油版和混动版对比评测视频,相对来说我觉得威兰达混动版可以说的东西没那么多啊,因为丰田的混动杂物已经被大家吹到爆了,什么省油了,加速又快了又顺滑,这些优点早已经是耳熟能详了,当然你说要挑刺也是能挑到一些刺,比如说它的刹车脚感呢,不是那么成比例的啊,这个也是很多混动车所有的一个问题啊,其实大家更关心2.0,毕竟2.0呢,它的入门它的整个售价更加亲民一些,然后2.0其实更加卡片工程师的一个扬长避短的能力啊,毕竟他手里拿的那个动力筹码没那么大,然后这台车我觉得他在扬长避短方面是做的非常不错的啊,首先他的动力响应是非常好,你平时有一些超车的需求的时候,油门点下去他会很成比例,把那个转速瞬间弹到2000多钻啊3000多钻,更高,所以你立刻有一个比较好的一个加速反应,所以在80公里以下,那如果你超车超不过呢,应该是从你的一个技术水平上面找原因,不关在车的一个事情啊,当然往后更高的一些速度,你对它有需求,那那么就不好意思,要加点钱去买它的一个滚动版本吧,因为这个2.0还有个地方我觉得很值得称赞,这个也是日常用车经常用到的一个地方,就是它的低脚油门的一个反应啊,就这台车呢,他第一脚油门踩下去整个反应是非常恰到好处的,就不会说一踩下去整台车突然间往前穿也不会说懒洋洋美丽,我今天就在广州的老城区,就路窄又车多,这样去开着车就觉得他平常的起步非常顺滑,甚至说有点高级感了啊,所以这个2.0能不能买呢,从价格出发,从他的日常社区给你的感受来说,我觉得是可以买,看完之后微蓝打以后啊,还有另外一个让我印象很深刻的地方,就是它的底盘绿色呢,还是印了那句话吧,就贴了一句话,很多丰田车型之后呢,他们的底盘立正都会有一个很大的提升啊,这车我开起来感觉已经不太像印象中的丰田,反的有点像斯巴鲁的车,就像斯巴鲁是一个什么感觉呢,就打个比方吧,有点像我们吃的那种QQ糖,那种橡皮糖,它不像棉花糖那样,整个软绵绵,车身很会有很多浮动它不会的,走起来很平稳,但是呢,遇到一些特别大的思修烂路,他又有比较好的一个韧劲去吸收啊,比如我今天走在广州一些事件工程一些特别特别烂的路上面,其他车都要减速过去,但这辆车你顶着油门过去是没有问题,它的底盘,浓度是挺大的,所以这个底盘我甚至觉得如果丰田把它的一个mh做上去,把它的一个隔音再提升上去,放到一些豪华车上面是没有问题的.更多威兰达试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12690-src-1-num-1.html

      589 0 241天前

    • 起亚KX3傲跑/本田XR-V/日产劲客对比测试视频 有图

      2020新款起亚KX3傲跑/本田XR-V/日产劲客对比测试视频-吴昊试车告诉你,买哪个好?大家好,我们今天来做三台合资品牌,小型SUV的横评这一类型的车可以说是很多年轻人第1次购车的优良之选,因为他们的优点众多,价格呢也不算贵,我们先来简单的介绍一下他们三台车啊,所以大家呢东风日产荆轲,所以他东风悦达起亚最新推出的傲跑,还有这台本天埃及塞尔威先生主打年轻的市场,那么个性呢,显然是我们需要考虑的因素之一,那这两台车呢,他们都具有双色车身可以选择,而且造型呢也的确是比较年轻活泼一点,本田xrv呢,它虽然没有这么的个性,但它优秀的空间和非常棒的燃油经济性也是他能卖得好的重要保障药,别忘了他们三台车都共同使用了1.5升,自然信息发动机搭配无极变速箱,所以今天驾驶体验部分之外,我们还有我们非常关注的油耗测试,嗯嗯嗯嗯嗯,驾驶部分咱们还是从本田xrv开始,这台车呢,已经不记得在我们5号车轮的对比当中出现过多少次了,所以呢,这一次我先拿它来跟大家分享一下关于1.5升加cvt这种动力组合的一些心得吧,因为这一次的三台车统一都是使用了这样的一个动力总仓,这个争议呢,其实有一点是来自于到底在小型SUV里面该选自然信息好呢还是选涡轮子也好,很多人知道我本身就是涡轮增压的小型SUV的用户啊,所以我可能本能会站在窝轮增压这一边,但是并不是这样的,为什么呢?咱们想想咱们在日常用车环境中,呃,也许有一部分朋友大部分时间都是在跑高速,但是呢,更多的朋友可能他们大部分时间用车呢,是在一些城区,也就是些车速不快的路面,像什么红绿灯时候的一些,表现呀,堵车时候的表现,包括一些慢速的跟车程序里的正常驾驶,这个时候我们需要的是什么呢?显然不是发动机绝对的动力输出能力,而是他非常灵敏积极的油门响应,在这方面呢,自然吸气发动机显然比涡轮增压发动机有天然的优势,因为同样是小排量,但是有了涡轮增压器之后呢,它会相应的有涡轮迟滞,所以在整体的动力的响应速度上,涡轮增压是要弱于自然经济发动机的,当然如果你属于那种大部分时间开车都比较激进,喜欢经常地板油超车又或者是大部分时间都在跟快速路或者是高速公路相处的话呢,那我觉得涡轮增压发动机所带来的更好的动力储备和持续交通能力确实也是你所不能忽视的,嗯,但是呢,还是那句话,对大部分朋友来讲,我觉得自然气真的是毫无问题,甚至是,顺畅最舒服的选择好讲完了发动机咱们再来说一下变速箱的步伐,变速箱的争议呢,毫无疑问就是cvt变速箱到底好还是不好呢,因为对于很多初次购物车的朋友来讲呢,他们应该都听过这么一句话,叫做cBT,变速箱呢效率又低性能又差,但事实真的是如此吗?至少如今在几个日系大厂的努力之下,cvt变速箱,你发现它已经是主流家用车级别里面自然吸气,丰田你看看他们很多自息的车型都是品牌cvt,而且你只要开过去就会发现他们,无论是从油门的响应身材油门时候的这种转速攀升的速度,还是从日常驾驶的这种平顺性甚至是动力可控的舒服程度来讲,都让你无可挑剔,你觉得它本身XR-V为为例子呢一角,桥底1200转到4000转是一个非常之短暂的过程,你可以想象如今cvt变速箱在你踩地板油的时候,它的这种响应速度可以讲是丝毫不输给同价位的任何其他型号的变速箱,所以这样的表现,你还有什么可挑剔的吗?而且如今这种优秀匹配的cvt变速箱,它在平顺性在省油方面的优势也得到了发挥,连含蓄车如今在cvt变速箱方面的表现也都逐步跟进,甚至达到了日系的水准,所以我觉得变速箱这个问题呢,也没有什么太多需要争议的了,呃,说回去在本田XRV来讲啊,他真的算是动力表现当中应该拿出来,跟大家重点分享的优秀课代表,为什么呢?因为本身它的发动机表现确实是非常优秀. 更多傲跑/XRV/劲客/创酷/缤智试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12670-src-1-num-1.html

      403 0 246天前

    • 2020新款宝马3系325i试驾视频-买车的看过来 有图

      我们这一期试驾的车型是华晨宝马325i,既然是一台宝马,尤其它还是一台宝马三系,那咱们虽然直接把车开起来说了,呃,其实这一台标轴版本的三星呢,在过年之前已经有不少同行出过视频了,那这一期呢,我们不妨来详细的甚至比较长时间的来跟大家聊一聊,聊一聊就开始了啊,所以可以先查啊,因为本期视频,如果你真的对三气标志很有兴趣的话一定不同,不错过,呃,先来说一下一些小小的跟大家闲聊的东西好了,那其实三系标轴呢,它上市的时间会稍微比长轴的,要晚一点点,而且对于像我这样的一个宝马用户兼粉丝,虽然我不是普通宝马车型的用户啊,但是呢,这台三级标准还是会比长轴版本更加值得我的青睐,所以呢,咱们好好的来聊一聊他,呃,一开始其实我想跟大家分享的东西是关于他的转向,毕竟这是我拿到车之后呢,首先跟汽车建立联系和沟通的一个东西啊,这个转向其实给我的好感度还是非常高的啊,嗯,最明显一点,它的这个方法使我的感受还是跟以往宝马的那个丁字裤方向盘那种很粗很厚实的吃货感受是类似的,所以这是我很喜欢的一个点啊,不过呢,我也问了一些女孩子的意见,他们会觉得这个方向盘有点太粗了,对于他们的,呃纤细的手来说呢,可能会有点不是那么的好食物,但对于我来讲啊,没问题,再者呢,但很受人争议的地方在于它的力度变得真的是轻了很多很多,甚至于比我前两周开的奥迪a6l那种以方向盘轻而著称的车型还要再轻一些.华晨宝马3系上市车型如下:2020款宝马3系325i M运动套装,2020款宝马3系325i M运动曜夜版,2020款宝马3系325Li首发版,2020款宝马3系325Li M运动套装,2020款宝马3系325Li xDrive M运动套装,2020款宝马3系325Li M运动曜夜版。2020款宝马3系330Li xDrive M运动套装。2020款宝马3系330i M运动版。宝马3系试驾合集链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12622-src-1-num-1.html

      386 1 255天前

    • 10万级个性十足小车吉利ICON详细评测视频 有图

      纯电动吉利ICON新能源车详细评测试驾视频,在广州市番禺区的吉利华南体验中心啊,那我上午呢,刚拍完amggt53下午就马上赶到了这里,来拍一个电动车吉利爱康特别版的5号车轮啊,为什么呢?因为我终于是在我们的好朋友,广州街坊剩余同事的帮助之下呢,联络到了这一台吉利ICON的车啊,吉莱车呢,其实真的是非常非常非常的热啊,以至于我真的是很想来店头感受一下他,而且呢胜意同学帮我们联络到这个车,能给我们一个小时的试车时间,所以呢,我们一会儿好好的感受他,其实之前呢,我在来经销商这里拍摄,他之前特意的问了厂家,但厂家说呢,首先广州是没有厂家的媒体试驾车,其次呢厂家的试驾活动要等到下半年的时间,因为现在特殊时期啊情况你们都懂的,所以呢,索性我就来变头来做这台车的感受了,呃,那这个时候其实已经开卖了一段时间了,然后呢官方指导价是11.58万元到13.202万元,天厄你会发现很多网站上显示呢,那个银河限量版已经是停售了,但是实际上我们拿到的至少在华南体验中心里面的很多的这种试驾车和店头展车仍然是这个银河限量版的车型,所以呢,如果你有兴趣买银河限量版应该是还能买到其他的,像什么爱奇爱酒呀之类的也都是货源比较充足,不过呢目前暂时还没有优惠就是了啊,这个车其实外观部分呢,咱们在这里今天就不花太多篇幅,因为我们来看今天I矿一定有很大的因素,都是因为它这个超级特别甚至是有点突破,我们以往对这个价位车型外观想象的一个造型售假,反正不管怎么讲呢,这个车它整体的样式对于年轻人来讲绝对绝对是这个价位里面的,不二之选,当然了,如果你家里有长辈或者说那些亲戚超过35岁以上的话,他们可能不是那么能够接受这种这么骚气的颜色,这么细长条的车头的这种头灯包括格栅设计,但是我个人包括圣疑,包括我们的侯总都非常喜欢这个车的造型设计,而且我拿了一份吉利ICON的资料啊,这个车其实目前在售的7种颜色,没有任何一种是传统的颜色,你看不到传统的什么黑色白色灰色之类的没有它都是一些非常非常个性的一些配色,我觉得这个对于年轻化定位来讲呢,真的是非常的重要啊,第二呢就是年轻化定位,我们来说一个话题,整台车的尺寸和比例感,嗯年轻化其实意味着这个车最好你就不要太大,为什么呢?其一车子太大,它的成本会高11万多,到13万多的价格,它的品质就没有办法做的特别的好,对吧,第二呢年轻人驾车你需要考虑到一些,可能自己是单身或者是暂时没有小朋友,又或者是刚刚要驾驶本不久的,一些小白,那车的尺寸小呢显然,在停车,的情况之下,包括在广州钻各种小巷子,肯定会要方便的,多的多,所以我看这个车的尺寸4350毫米的长度,1米8多的宽度来讲呢,我觉得对于年轻人来讲,就是一个非常非常合适的尺寸,否则你让一个比如说像胜意好了,你让他日常开个4米84米9的车,停车专项的多痛苦呀. 吉利ICON试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12617-src-1-num-1.html

      383 0 256天前

    • 2019款A6L 45TFSI走量车型试驾视频 有图

      一直以来我都非常期待视觉到这些中低配也就是最热销的车型,而对于我们来说呢,要拿到一台顶配试驾车,容易要拿到一台走了的中低配版本车型可不简单,所以这一次我们拿到了一台厂家称是最走量的车型,奥迪A6 45tfsI也就是2.0t,前驱的智雅型的这款车,呃,官方指导价呢,只有43万元左右,而且我问了一下广州当地的经销商,这台车实际的裸车价格只有36万元出逃,难怪走量好不好,它的价格都已经达到了,像什么啊,宝马三系,奥迪sl,包括奔驰c级的那种高配车型的,实际成交价格区间附近的位置了,本着36万左右的价格能买一台最走量的a6l的这样一个观点和心态,我们这一次再来帮大家好好的仔细的去感受这台这个l车型,走吧,这台车其实咱们老规矩,先从动力部分说假,因为动动力部分有很多可以跟大家去分享的,而且是一开始我没有想到的这种体验心得,呃,另外说呢,2.0t,其实从它的绝对加速能力上来讲呢,确实是挺不错的啊,因为媒体实测它的百公里加速成绩基本在7.4秒左右,虽然说在这种豪华品牌的c级车或者叫行政预测点啊,这个成绩不算是多么的快,但是你要放在所有的这种轿车里面来看呢,7秒多的加速成绩无论如何都已经不能算慢的啊,再者呢,我也在一些啊非常非常少车的路段事故,这台车在120以上的持续加速能力的表现是非常非常OK的啊,它能够一路把,到一个明显更高的车速,都没有什么所谓的动力衰竭的情况,所以动力部分的绝对能力,我认为是没有什么可担心的,呃,但是啊,结合实际的驾驶模式之后,这就是一个我要跟大家重点分享的地方,因为像我开这种豪华品牌的私家车呢,日常我都不会去使用到比较激进的模式,而是就用亢奋舒适模式来走,那这个时候我一上车一开他就发现,哇,这车怎么这么的柔和啊,基本上巡航的转速呢,其实也没有很低啊,一千四五百转啊对吧,这个转速对于2.0t来讲不算特别低,也能保证一个不错的低扭,但是你踩油门下去就是发现这车就是不爱走,而且呢,它降糖也不会来的,特别特别的积极,呃,坦白的来说啊,同样是2.0t,同样是日常驾驶的情况之下,这台a6l的摊位都是模式,肯定要比大众的那些2.0t的车型要更加的,途观l,迈腾帕萨特这些车同样2.0t日常驾驶肯定比它在动力上要更加的,嗯,怎么说呢,更加的有力一些感觉上啊,呃,所以呢,降价时我会比较推荐你用的方法,就是如果你去到一段,可能你认为比较可以开快,或者说你需要赶时间的路段很简单,你马上把这个换挡杆往后一拨进入到s档,这个d档和s档呢,快速的无缝切换,其实是一个非常好用的功能,因为这台车上如果你要去调驾驶模式,调到动态的话是非常麻烦的.一汽奥迪A6L上市车型如下:2019款奥迪A6L 40TFSI进取致雅型,2019款奥迪A6L 40TFSI进取动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI时尚致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI时尚动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro时尚致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro时尚动感型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro豪华致雅型,2019款奥迪A6L 45TFSI quattro豪华动感型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro豪华致雅型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro豪华动感型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro尊贵致雅型,2019款奥迪A6L 55TFSI quattro尊贵动感型.奥迪A6试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12608-src-1-num-1.html

      425 0 257天前

    • 2020款保时捷911卡雷拉s吴昊和TIFA评测试驾视频 有图

      全新一代编号992的保时捷911卡雷拉s,这就是我们这期节目要试驾的车型啦,期待的多时,而且对于我来讲呢,本期视频应该做的更隆重一些才对,所以呢我就负责跟大家分享关于这台全新一代911在速度和机械方面的感受,至于它的有着众多历史传承的设计美感呢,我想不妨交给一位最美而且最东北的人没错啦,你们期待多时的踢法教育节来了,嗯,嗯,大家好,我是珠宝设计师,提法很高兴,在节目中愿和大家见面了,这一次我们来聊一聊跑车界的传奇保时捷911,911的创始者费力,保时捷先生还说过,他希望创造一款属于他的追命卡梦幻跑车。这款跑车呢需要兼具赛道性能的动感以及日常驾驶的时髦外观,毫无疑问他做到了,那就是我们眼前的这款保时捷,911车的前身相当于是一个车非常重要的前面的识别系统,而车头的位置呢,我们可以看到保时捷最具标识性的就是他的这个911当中的挖眼灯了,在1964年创造之初,菲律宾保时捷先生从他父亲非济南德保时捷先生创造了甲壳虫,身上获得灵感,就把这个蜿蜒的元素呢延续到了911系列上,至此以后他就成为了911车型当中必不可少一个DNA的元素,我们可以看到今天,他带的911也是如此,他在这个蛙眼灯的外观上并没有进行什么大的调整,但是非常聪明的大家细节上的加入了这个4点,然后异地灯的设计这个设计也赋予了它整个万人灯,比起网站来说更加的有行格的一个感觉。如果说蛙眼灯是一个人五官当中的眼睛,那么识别一个人长相的,另外一个重要的标识就是他的脸型了,当我们看到一个人他的下颚线非常的明显突出的时候呢,这样的一个锋利的下颚线会让我们感觉这个人的长相会更加的有气场更加有力量感,对于一款跑车来说也是如此,在我们的这个车头的前脸识别系统当中,他车前头的一个弧线呢,非常的重要,他在这个一字板的位置呢,做一个加宽的处理就让他提起,期待来说呢,他的整个车型看上去更加有气场和冲击力,随着一字板的加宽,这次的车轮尺寸呢,也发生了相应的调整,我们看到前轮呢,依旧是20英寸,而在车后轮呢,都调整到了21英寸. 保时捷911试驾视频合集:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12537-src-1-num-1.html

      1374 0 276天前

    • 2020新款IX25和缤智对比评测试驾视频?选哪个好? 有图

      每年的冬天呢,什么地方最有冬天的感觉,毫无疑问就是来北京拍摄了,有点白雪皑皑的感觉啊,但是今天呢,咱们来说两台亚洲品牌的,合资小型SUV,其实这两个品牌呢,咱们先不说别的啊,这两个品牌被很多人认为是最懂中国消费者的品牌之一,咱们就先来说这台广汽本田的冰质吧,呃,冰质呢,其实它一直算是合资品牌,小型SUV里面的销量比较热门的车型,那在19年的6月份他完成了中期改款,如果之前呢备受好评的1.5升自然气系发动机加cvt的动力总成呢,也算是保留了下来,呃,在此基础上呢,增加了大家期待了很久的1.5t的动力总成,而这一台呢是北京现代全新一代的Ix25这台车呢,你看它的造型就知道为了在中国市场有更好的表现,用了一个可以讲是非常之炫酷,是有点夸张的造型设计,包括中控台也是全新一代的设计,其实别小看Ix25在市场当中的影响力啊,上一代车型可是不声不响的就卖了38万辆之多,而这一代车型呢在动力总成上,其实咱们宾至算是想到一块了,都是1.5升自然吸气发动机加上cvt的无极变速箱,所以两台车对比呢应该是很有看头的,价值部分呢,咱们按照两台车问世的先后顺序,所以呢宾至先登场,其实在做这个对比测评的时候呢,一开始我非常担心,拿到1.5t最新款的缤智试驾.吴昊试车全部视频:https://www.anzow.com/shiche/shijia/wuhaochelun/

      609 0 281天前

    • VV6和奇骏详细对比评测试驾视频-哪个好比比看吧! 有图

      VV6和奇骏详细对比评测视频,我是葱头,今天给大家带来一款全新的奇骏2.5的4驱,并且呢是一个7座车型的版本,你看看它的外观,最新的vemotion家族式设计语言非常具有辨识度,而且这样子的设计还放在了全新的轩逸以及天籁车型上面,身材,葱头咱们第1次同框你就花这么大篇幅说奇骏的外观,你不知道,咱们应该今年年底就有可能看到全新一代奇骏的样子了吗?唉,虽然说其实这也即将要换代,但是你不可否认的是他这种经典大气的设计还是要消费者接受程度非常高的,嗯,你说的观点呢,我倒认同,但是说外观设计这个东西呢,我旁边这辆中国豪华sv代表威威六绝对是更加的出手的,呃,大轮圈整车的造型设计丝绸排戏就不说了啊,整个车给的那种气势感就比奇骏要更高,难怪它在同级,里面呢,现在销量也是蒸蒸日上的,不可否认,现在确实有非常多优秀的自主紧凑型的学院正在崛起,但不管怎么说,像我身后这一种老牌的合资锦绣前行,因为他们在背后依然有着非常成熟的体系以及可靠的口碑了,但是话说那么多,不如我们先开起来对比一下两辆车的差别在哪里走吧,咱们车上再拐,浩哥,你上车感觉到一种什么样的味道,让我怀念起了年前我第1次施压他的味道,你意思是说他一成不变了没有一成不变,但是对于我来说,如果此时此刻我去买车的话,我比较倾向于去买,那对于我的感觉来说他,它这个沙发做起来依然是非常的柔软,而且呢扎实,因为我发现其实其实这款车型还有沙发在啊调理的这些变动的方向是没有那么多的,但是就是因为它有这样子的一种,还是他有这样子的功底在里面,所以我感觉,你说的这些呢我都赞同,因为好上周的时候,我才拿起病人做了一个36笔,他确实在驾驶的舒适性方面的,他的表现是让我无可挑剔,但宋涛我跟你都这么年轻,我们能不能对行使的品质感和运动性有一点追求呢,一旦你想在这方面有所追求的时候,你发现毕竟他就是一台本质上很,唉,好我跟你讲这句话那我就不能完全认同,因为这是一个21个大台愿意门口呀,我得给你先给他补一刀呀,啊,这2.5的奇骏在油门响应上还没有2.0的机遇来的这么激进呢,更别说什么换挡的感受和高转速涡轮增压带来的,绝对有句输出的感觉,不需要不不不,而且我们刚才说的重点是什么,就是这个奇骏的大沙发,再加上这辆车,它本身的条件就已经比较的到位了,然后粘膜处理能化解的很好,然后再次经过这个沙发,这些层次过滤之后呢,给到你的那种舒适感充盈,可真的不知道你这台鱼一定能不能对比了,嗯,好吧,我能认为通常你就是一个,虽然年轻,但是骨子里是一个温顺好男人的,没错,所以各位姑娘们,如果你们现在此时此刻身边还没有男朋友的话,欢迎来找宋朝走吧,咱们换回来VV6,这些东西都是我们身边的一些东西,对抽空的追求只是其中一个维度,我认为很重要的一点,什么呢,年轻人喜欢新鲜的东西,总有可以的东西,你看他全心全意那个仪表盘,你这个这么大尺寸的屏幕,这怎么开起来的车的,是不是要,这个车本身它是一个符合国6的最新式的,2.0t的发动机.视频链接地址(VV6/奇骏/荣放试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12448-src-1-num-1.html太平洋汽车全部视频:https://www.anzow.com/shiche/shijia/taipingyangqiche/

      751 0 294天前

    • 2020新款传祺GS8 390T详细评测试驾视频 有图

      吴昊评测2020新款GS8详细试驾视频,太阳近黄昏试车不能停,咱们今天呢拿到了这台很多人看到就拍手称好的传祺gs8,并且是2020款,也就是中期该款的车型,这一台车呢,我想很多关注他的朋友已经看到了关于他不少的测评报告,但今天呢,我决定深挖一下关于他中期概况之后全新390t美标的发动机,以及它的智能科技方面的表现,走吧,今天这些片子呢,我们会把大部分的篇幅都放在动力部分,不过我们平常拍摄的这个南沙明珠湾呢,它的建设是越来越好了,所以时不时会有红绿灯,来让我们暂停一下啊,呃,这个车的发动机呢,顾名思义,3907就是传祺全新一代的2.0t发动机这个发动机如果让我线下定义的话,那么就是目前为止国产性能参数最强的2.0t发动机,它的扭距390牛米呢,其实已经在合资车型里面都只有吉普的大指挥官,能够比他更强,所以这是一个非常优秀的参数,但对于我来讲啊,光看这个所谓的纸面参数还不够,我还会重点比较什么呢,比较它的这个发动机扭矩输出的一个图谱,从那图谱当中呢,我首先抓的是一个痛点就是2.0t4缸,它属于一个排量不大,涡轮增压发动机通常来讲这种级别的发动机,它的低转速或者是超低转速扭矩储备和它的油门响应都是不容易做的好的,那我当时拿了这个图谱来看呢,从1000万~1700转这个区间来看呢,基本上每一个转速的点它都比老款传祺gs8,那个3207的发动机呢,扭矩要高了40~60厘米之间,这是一个很显着的差,意啊,再者呢,更重要的是这台390t尾巴的发动机用了一个呃,双涡管单涡轮技术大家定好了,双涡管单涡轮不是双涡轮啊,这个技术价值在于什么呢?它大大的去提升了发动机在低速时候的油门响应的程度也减缓了这种所谓的涡轮迟滞的现象,像宝马之间的这个所谓喷头的这个字母代表的,也就是主要是这个双涡管单涡轮技术,包括像之前比如说法系的psa集团里面很多1.67的车也是用的这些技术,已经试过的这些车里面,它确实在低速的油门响应上有很明显的一个优势啊,呃,那其实这么两种一结合起来就发现啊,首先它的低转扭力呢,是明天比老款发动机更强,第二呢加入了双涡管单涡轮技术时候,在大家日常可能80%以上的时间,都使用的转速区间是什么呢?是1300转到2500人之间的这个转速区间,它的油门响应和它的这个扭矩储备,肯定都会被老款的发动机要表现,OK,那这个实际价值的部分呢低扭的这些感受我就不跟大家再去重复,因为确实跟以上我所分析出来的那些啊,纸面的数据上是基本一致的,整个车起步的这种油门响应的轻快程度呀,包括它的这种低转速动力储备表现都会的好,我讲的是第3个问题是什么呢,它的变速箱的匹配,所以说呢,在我整个驾驶过程当中呢,变速箱的模式我一直设定在舒适模式。传祺GS8上市车型如下:2020款传祺GS8 390T两驱精英版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华版(五座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华版(七座),2020款传祺GS8 390T两驱豪华智联版(七座),2020款传祺GS8 390T两驱尊贵版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱豪华智联版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱尊贵版(七座),2020款传祺GS8 390T四驱至尊版(七座)。视频链接地址(传祺GS8试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12406-src-1-num-1.html

      548 0 303天前

    • 2020款奔驰AMG E53详细评测试驾视频-吴昊试车 有图

      体验这台梅赛德斯AMGE53期间呢,正好有一趟出差啊,虽然录制节目的时间呢是很紧张,但是大家放下体验着他抽的时间还是非常充裕的,呃,因为之前呢,我们已经体验过,跟这台车在外观上你难辨谁是谁的amge43那款车,所以今天呢,咱们也就不聊什么价格呀,配置这些比较传统的东西纯粹来跟大家说一下,在我试驾过E43之后再来看一下它,E53四门版有什么不一样的心得体会吧,首先想跟大家分享是什么呢?你们可能猜不到是驾驶模式的不同风格,这台车呢,其实在一上手体验的时候呢,我是首先按照最日常的也就是S模式,然后带到,Sport运动模式再到s加就是sport plus运动加模式的顺序来填,但是我首先想讲的倒过来先说s加模式,为什么呢?因为这台车的sem模式是罕见的,可以日常每天使用的一个模式就放在过去的ang车型里面,绝对是你不可能想象得到的事情,为什么呢?因为咱们来先说一下过去的ang车型的艾滋病疫苗模式是什么样的啊,就是持枪转速呢,哪怕你是开的很佛系也至少给你保持3500转而生长的转速呢,通常没有时间段不要想,所以那是一个很躁动,很不适合日常驾驶的模式,但是能够完美的诠释出ang的这种躁动和这种桀骜不驯的感觉,但这台车的艾斯牙模式我现在已经开启了啊,呃,车速44档,然后呢,转速1500万出头,我的天这是s加模式的吗?S+模式,我觉得在日常驾驶呢最大的享受就是声浪,因为它是唯一一个会默认开启排气阀门的一个模式,咱们现在稍微把车速带慢一点点,给他冰箱降到二档,好那么开始加速走起来,那个生长的旋律变化了吗?非常好听,而且这个声音呢并不大,可以说是在完全不扰民也不破坏车的这种静谧氛围的情况之下,给得了价值的一个额外的享受,所以我觉得埃菲尔铁塔真正的价值反而在这个地方,而不是说它有多么的疯狂,多么的完美展现出15 30台车的极限性能,其实并没有真的没有,呃,但对于我来讲啊,其实艾滋病按摩是如此之温柔的设定,甚至包括在我第1次开艾斯加摩托车的时候是在晚上高速巡航,它能给我120车速车上9档,我觉得真的是有点过分温柔,因为当你在激烈驾驶或者是在一些车流比较密集的情况之下寻找超车机会的时候,你会发现当超车机会出现的时候呢,很有可能变速箱帮你维持在了一个非常高的档位,非常低的转速当中,而在汽车动力领域最经典的古训什么呢?没有转速就没有动力储备这个时候,用着它E53最激烈的s加模式,可能超车起来都会有点吃力,所以这个只能说以E53的定位来讲呢,算是好事情,但是对于ang的三个字来讲呢,我还是希望它的se模式要稍微再激进一点,毕竟这台车并不像e63s一样,有更加疯狂的瑞士模式,好了,说完s加模式,咱们大家说一下s模式啊,就是运动模式啊,其实s模式是我日常最喜欢用的一个E53车型上的一个模式.视频链接地址(AMG E53试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12385-src-1-num-1.html

      1629 0 310天前

    • 海马8S和哈弗H6对比评测试驾视频-吴昊评车 有图

      海马8S和哈弗H6对比测试视频,买哪个比较合适?我们都知道中国品牌的紧凑级SUV一直是市场当中竞争最激烈的一个区间,但就在这样一个如此激烈的区间里面呢,却有一款在销量上长期霸榜的车型没错了,就是它哈弗h6,这款车呢,可以说是一款绝对的国民生车,因为它的销量以及它在众多挑战者的竞争之下,仍然保持很高销量的能力,好了,那这一些对比呢,我们给它挑到的竞争对手,就是这一台海马8S很多人可能对海马8S并不是非常的熟悉,它是今年7月份海马汽车全新推出的,算是如今最旗舰最拳头等级的产品,那这一台车呢,除了在外观上看起来明显有很多新的元素之外呢,它在整个驾驶上最大的亮点就是使用了1.67的发动机去搭配6at的变速箱,那他能否成功的挑战现有市场级别的霸主呢?咱们走起来,嗯,嗯,价值部分呢老规矩,我们按照两台车先后问世的顺序,从哈弗h6开始,那这一次我们拿到的哈佛h6呢,是2020款的车型,也就是发动机符合目前最新的国6排放的标准,以我对哈弗车型这么多年的接触和了解,来看他们的发动机和变速箱,可能看参数上没什么大的变化,但是在调教上是一直不断的在进行,就正如他们的车型几乎啊每年都会出一次小贷款一样,这方面的在动力匹配或者是机械匹配上的进步,速度也是非常非常快的,呃,其实说到这个呢,我们稍微扯长一点啊,就早年间我们也施加过一点5几点埃及的哈佛h6啊,然后那款车其实给我的印象呢就是,唉,油耗上确实比之前老的哈佛1.5T有很大的进步,但是在动力的匹配,尤其冰箱的部分呢,还有一些可以T升的地方,但今天可不是这样了,好绿灯起步那么今天,轻轻给油,车子马上动起来,整个双离合器模组结合的速度是非常快,所以你能够一开上手就发现20款车型,在它的7速1.4双离合,变速箱的这个结合反应速度上有了很大的进步,包括变速箱呢,在低速行驶的时候,他给你保持在大概一千三四百吨的时候呢,如果是你油门踩的深一点,半左右吧,它的降档呢,唉,倒是也来的挺积极的,立马就给我降档拉到了3000转,只不过呢,这个杠杆的过程并不算是很快,因为它有一个发动机转速攀升,然后再有双离合器模组之间,这个重新结合的过程,这个过程呢,它的时间还是能让你明显的感受得到,但是起码在变速箱标准模式之下的这个降档欲望,包括走走停停的时候,甚至包括现在我们等红灯,啊刹车并将从4档降到三档,控制已经做得非常不错,确实是在匹配上有了很大的进步啊,早年间其实我曾经说过哈佛,的车型呢,2.0t发动机匹配7速装一盒的这个水准是明显高过1.5T,但如今呢1.5T车型的水准已经很接近之前2.0t发动机. 视频链接地址(海马8S和哈弗H6试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12319-src-1-num-1.html

      554 0 329天前

    • 2019款保时捷卡宴S CayenneS试驾视频-吴昊详细评测 有图

      我对过去回忆的试车之旅保时捷卡宴s首先,他会让我想到10年前那会儿在读大学的我呢,对于汽车的喜好是各种优雅的车型,比如说当年用4.8升8缸自然吸气发动机的开业s以及线条非常优美的捷豹xf,而如今呢,当我第1次真正要驾驶保学kIs的时候,它已经发展到了用2.9tv6双涡轮增压发动机的全新一代的版本了,所以有时候真的是在感叹,当我最热爱它的时候却没有能够驾驶它,而当我可以驾驭它的时候,我已经有了很多的车型可以拿来做比较和对照了,没错,因为它的发动机呢,是用在奥迪的rs4s5以及我前一阵试驾过的保时捷帕纳米尔4s车型当中,同款的发动机,而且呢,这一代的保时捷卡宴,我今天在东莞试驾过的是3.0t的普通版本,对于我来说呢,3.0t的发动机放在一台,就是觉得艾滋病身上的动力表现仍然是比较平庸,驾驶的感受呢,也是豪华舒适多于操控精准,但是对于我所理解的保时捷来说,无论是电动车当中的泰康还是SUV里面的马克尔甚至卡宴,他们都应该具备保时捷在操控当中的DNA,所以这台发动机贵得更高,同时驾驶感受理应更加接近的ks会有符合我期待的表现吗?让我们开起来再说吧,一开始呢,我要先说一下我对于普通版3.0t发动机的保时捷卡宴的看法,对于我而言呢,那台车最大的卖点就是保持着品牌和开艳的名称,为什么呢?因为3.0t的同价位车型里面你能买到的选择实在是太多了,比如说跟它同平台的大众途锐,还有像是奥迪的Q7,并且Q7马上要出中期改款了,还有奥迪的q8,还有宝马全新的x5x6,每一台车,他们的驾驶感受和动力表现可以说都丝毫的不逊色于3.0t的保时捷卡宴,所以对于我而言呢,你来说只是一个在购买上圆梦的版本,但是你要想真的体验保时捷的驾驶的这种基因和魅力,我认为至少得到s版本以上才能够去享受,而这台车呢,虽然说它的排量啊要比3.0t的普通版开业要少了0.1升,但因为在各种双涡轮和最新的技术的帮助之下呢,它的最大功率440马力,556米可不是吃素的,而且在那里选装了那个斯巴克克隆的套件之后呢,它的0~100家族官方时间可以进一步缩短到4.9秒,非常的强悍,呃,动力部分呢,老姑就咱们先来说一下,其实我想在动力部分跟大家具体讲述之前呢,引用一下之前我在驾驶同款发动机的保时捷帕纳梅拉S时候的结论,因为那些结论呢,直到就在车身上仍然100%的试用,因为这台发动机是目前为止我所驾驶过的全球6缸高性能的汽油发动机里面顶尖制作.保时捷Cayenne上市车型如下:2019款保时捷Cayenne 3.0T,2019款保时捷Cayenne Coupé 3.0T,2018款保时捷Cayenne 3.0T,2018款保时捷Cayenne S 2.9T,2018款保时捷Cayenne Turbo 4.0T,2019款保时捷Cayenne Turbo Coupé 4.0T,2018款保时捷Cayenne 3.0T,2018款保时捷Cayenne S 2.9T,2018款保时捷Cayenne Turbo 4.0T。视频链接地址(卡宴S试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12260-src-1-num-1.html

      1112 0 340天前

    • 2020款哈弗H6铂金版详细评测试驾视频 有图

      2020款哈弗H6铂金版详细评测试驾视频,截止到2019年11月哈弗h6价格累计77个月获得中国SUV车型销量月度冠军的成绩呢,我相信也是一个前无古人后无来者的记录,并且这个记录呢,还在持续不断的刷新当中,所以哈弗h6家族在中国市场当中的这种领导的地位是根本不需要过多解释的,而作为车评人来说呢,哈弗h6家族当中的各款车型也是我个人非常熟悉的伙伴了,那这一次呢,我们拿到的是在2019年成都车展才新上市的全新哈弗h6铂金版的车型,这个车型它,本身呢价格区间从10.4万元到13.6万元之间,别小看这3.2万元之间的价格宽度啊,它涵盖了7款车型,并且从1.5t到2.0t的排量等级都有,所以你发现了吗?哈弗h6家族为何能获得这么多消费者的青睐呢?我想性价比高车型选择多一定是因素之一,但别的因素呢,咱们先把它开起来再说吧,给您看看,把灯开起来,我们来说一下哈弗h6铂金版的驾驶感受,其实之前我们已经在其他的对比节目当中说过,这一台1.5GBIt发动机的哈弗h6铂金版的驾驶感受了,所以呢,今天我们稍微说的内容呢,更加发达一点,呃,首先还是聚焦在它的这个动力统筹上啊,它的这一台车的1.5gpIt的发动机,包括它的7速失事结构的双离合变速箱的其实都是成成自己研发的,所以在核心技术的研发与储备上呢,层层这个事情倒的确算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,这台车它的这个1.5DdIt的发动机的参数确实是挺强的,呃,加上它的变速箱呢,也确实是属于7速双离合里面的比较出色的这么一个技术水准,所以呢,现在叫它动力总成叫做双十加的动力总成也是这么来的,呃,第三咱们,你说一下有关这一套动力总成的一个价值感受了,其实早年间1.5t的国产SUV呢,它会有一些常见的通病,比如说在绿灯起步的时候呢,踩进去,整个动力响应很慢,或者双离合的结合会有顿挫等等,但这台车呢屡屡起步或者是停车场静止起步的时候,你发现这个车动起来节奏是非常非常流畅和非常非常自然的,这个就已经是一个我们讲的不只是解决好与不好的问题,而是开始向所谓的质感的层面过度的这么一个进步了,然后呢,稍微走起来,我基本上这两天全程开,它都是在我们某某某市来开,呃,寻常的状况呢,很自然会帮你保持在比如说一千三四百元,但是稍微油门踩的深一点的话呢,OK,降档3000多幢开始给你做加速,他很聪明很智能的去给你选择最适宜的档位,这是相比较之前的,这种国产1.5t的SUV相比呢,这是一个,我认为非常非常之显著的进步,就是他开始在普通模式下也变得更加懂消费者不同情况下的这种需求,并且呢,在不同情况的需求当中呢,他无论是发动机还是变速箱的,这种反应和结合都做的是非常非常的细腻,这个确实是啊,在过去呢,我们没有办法在中国品牌的SUV出现了要求,但是它现在呢处的很好的地方,甚至于我们踩下地板油1400转拉到4000转起,也是一个很短暂的过程,证明他的换挡速度确实也是有进步的,这些就是实实在在的在机械匹配能力和行车品质上的进步,而受到行驶品质呢,咱们再来看一些其他的更加直观,能够代表一台车形成品质的部分,那就是底盘的表现,学车底盘呢,总体还是偏柔软的设定风格,但是呢,它并不会有一般偏软的地盘所带来那种在弯道当中明显晃动,很大或者说色情很大的问题,这方面他表现的不错,再者呢,在高速行驶当中呢,除了我每一次都会称赞的非常非常舒适和有天和感的座椅之外呢,就是他的这个风道的格局表现确实是很出色,尤其你放在以他的这种10万出头的这个价位当中来看呢,呃,无论是中国品牌还是合资品牌里面,很少有车能达到,像他一样好的这种形式,精密度的水水平也就是这么来说吧,如果你的车速是110~120之间的时候呢,你仍然可以在前后排之间用很小声的这种音量来做沟通,这个是在同价位,其他车里面你很少能看到,所以确实你能看到在如今竞争越来越激烈的SUV市场当中呢,哈弗h6整个家族为什么一直能立于不败之地,就是因为他们除了把消费者所在的像什么外观空间啊,内饰配置部分做得很好之外,他们在驾驶品质,仍然通过自己不断的机械匹配素质的完善以及越来越好的形成品质去获得市场的竞争优势,在这方面来讲呢,相比较同价位它的竞争对手,比如说传奇的ds4成案的CS75,确实他都是有自己独到的优势,因为你真的很难在他身上发现什么让你不满意的地方,在结尾部分之前呢,咱们还是再来看一下这台哈弗h6铂金版在车内配置包括空间部分,一些我认为很值得跟大家分享的点啊.长城汽车哈弗H6上市车型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金舒适版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金冠军版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金豪华版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自动铂金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动铂金冠军版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动铂金豪华版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT冠军版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT豪华版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自动GT劲擎版2019款哈弗H6运动版1.5T自动两驱尊贵智联型国VI。视频链接地址(哈弗H6试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

      9999+ 0 349天前

    • 菲斯塔/领克03/思域对比评测视频-买哪个好? 有图

      现代菲斯塔/领克03/思域对比评测试驾视频,我们来做三台运动家教的横屏运动家教,可以说是如今紧凑级三厢车当中不可逆转的大趋势,从神车思域的销量量就能看得出来,消费者对于这种类型的车是非常非常之喜爱的,而对于它现代的菲斯塔呢,它最大的名头就是在性能上已经完全的击败了神车思域,所以它也算是赢得了在口碑和销量当中的双丰收,而对于领克03的一个源自于中国的汽车品牌,在轿车领域的首度尝试,但它也算得上是一个兼具了颜值,兼具了性能,以及兼具了很多高科技设计的这么一台车,运动家具的横屏很多会问了,唉,该怎么比呢,不妨把运动和家教这两个词语啊拆开来看运动呢,其实无非是两个重点,第一呢是具备不错的性能,第二呢是给我们带来价值的乐趣而家教呢,涵盖的东西有点多啊,包括了空间,包括了实用性,也包括要有不错的配置,这两个词语相结合才算是一台真正优秀的运动家教,那本次农民呢,三台车的出场顺序还是老规矩,按照他们各自的上市时间分别是思域菲斯塔和领克03多说一句啊,这两台车的上市时间呢,只相差一天,Where are you? 驾驶部分我们又又又一次的从本田思域先开始说了,那这一台车呢,在我们近期的节目里已经出现了这么多次,所以我们决定呢,跟大家做一些基本的介绍,然后讲一些不同的东西基本介绍呢,就是作为时代中期改款的思域,它其实在驾驶感受上呢,跟之前的车型并没有什么明显的不同,那要聊些不一样的东西聊什么呢,聊他这个时代思域给大家留下的最大的头衔叫什么叫神车啊,包括各种之前网上段子说他的直线能秒C63啊,等等之类的一些说笑的段子啊,但是冷静客观的来说,它的神车头衔其实跟两件事情有关,第一呢是它的媒体实测0~100的加速成绩普遍能做到7秒出头,这个事情确实是非常神,因为之前的合资紧凑机车没有什么车能达到那么,的家族可以说在加速能力上,一下子思域是把整个同级别的水准往上是拔高了一个台阶,这是非常棒的一件事情. 视频链接地址(菲斯塔/领克03/思域试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12203-src-1-num-1.html

      556 0 352天前

    • 吴昊2020新款哈弗H9越野测试视频 有图

      吴昊2020新款哈弗H9越野测试视频,如大家所见,我终于拿到了这台让我新鲜面的2020款哈弗h9型,并且呢,我现在是在一个崎岖的越野场地当中,所以不需要多解释了,让我们来感受一下它的专业硬派,唉,所谓的魅力走吧,哈佛h9呢,各个版本的车型咱们都已经试驾过了,所以呢,关于越野部分,咱们这一台2020款的车型,一上来就是难度最大的关于二把锁贴,而这一款豪华型呢,它本身已经具备了两把,相信对于98%的情况来说呢,两把锁都已经非常够用了,再者呢,哈佛h9本身的越野参数确实很强,比如说呢,它的最大涉水的深度可以达到700毫米,对于常年在夏天都暴雨的珠三角来说呢,这个摄水深度可以讲是大大增强了你在雨季开车的这种安全指数,包括它的最大的接近角可以达到28度,离去角呢,也有23度,还有很长的悬架,形成和很棒的偏越野能力的轮胎,所以整台车其实开起来之后呢,你会觉得在这种地方是非常放心的,那我们既然一开始要过大的交叉轴,那我们先试一下把它先挂到空挡,然后呢打开它的这个4l低速4驱的功能把它打开到后差速器锁,OK,这个时候后轴超速器最好已经打开,我们试一下哇,好轻松呢,完全一点打滑都没有出来,Ok。事实证明呢,很多时候有第1次呢,你要配合上后锁,那么这个车的突破能力就相当之强了,忘了跟大家说,这个车的后轴用的是一段的机械差速器锁的结构是一种硬连接的结构,所以在它的可靠性和突破能力上的表现会更加出色,如果你有心思选装三把锁的话呢,恭喜你连前所都是一端结构的,所以呢是让明天的表现这个市场价,第2个我们要体验的功能呢,就是这台车的CCO低速越野巡航模式,首先呢,我们要把档位挂到空挡,要按一下4l低速4驱的功能,稍微等一下,好车内稍微踢开震动了一下就表示4表示呢,这个低速四驱功能已经开启了,然后咱们呢,这个时候要重新回到地板开始走,那这个低速越野巡航这些欧功能呢,要先把车速走起来,当车速5~12公里之间的时候呢,你按一下,4l就是低速度低速4驱后面的按钮就可以开启了,咱们直接拿它来上个大坡吧,此时此刻呢,你看我的手在控制办法的,但我的脚是完全离开的,不用踩油门踏板,也不用踩刹车踏板,它会用电脑自动根据路面的状况来控制当前的车速,而且像现在这样子,我还可以通过后面的这个定速巡航杆来控制我的车速的快慢和高低.长城汽车哈弗H9上市车型如下:2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱精英型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱舒适型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱智享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱豪华型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驱尊贵型7座。视频链接地址(哈弗H9试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12202-src-1-num-1.html

      606 0 352天前

    • 国产AMG A35L详细评测试驾视频-吴昊试车 有图

      北京奔驰A35L评测试驾视频,我现在呢在浙江省的绍兴市,那我来这里干嘛呢?大家看看我后面一排的amga35L,没错了,我这次呢是来试驾这些,呃国产版的amg车型,那其实本身呢,我作为一个现款的四五车型资深的用户呢,我对于35车型汽车有着挺高的期待,那今天我正好也过来试驾一下,看看这个35的国产系列车型是不是真的能给我带来什么惊喜,走吧,呃,这次a35l的事件呢,到目前为止已经算是在道路的步伐进行了比较的完整了,该说心得了,接下来说呢,其实从外观部分看起来毫无疑问是一个颜值满分的车型,其实呢也满分,但开起来的感觉其实还是挺居家的,分几个方面来跟大家说一下啊,首先呢是它的动力响应的部分,这是我个人其实最最在意的地方,因为之前amg的2.0t的车型也就是上一代的a45呢,它虽然说加速度极其的暴躁,对吧,0~100公里加速4秒2,但是日常驾驶的时候,其实它的整个油门的这种动力响应会让你其实非常的难受,因为当发动机低于3000转的时候呢,它的这个超大号的涡轮是根本推不动的,所以每一次踩油门下去的时候,你总是得等上老半天,等到涡轮苏醒静静的时候才能让车子有比较好的一个动力的加速反应,但是呢,在这台a3和l上,因为本身它的设定并没有那么的激进,呃,同样是2.0t发动机,但它的扭距呢是400厘米,所以很显然它的涡轮增压值会比较小,而且就在m260编号的发动机也是会比之前的amg的2.0t发动机呢,在技术上更先进一些,所以使设计上看起来呢,它在整个第一转速油门响应的表现还是相当之好的,呃,我印象比较深刻的是从绍兴的酒店刚出发的时候呢,基本上就是一千三四百转星期一给油你会发现,车子其实很听话的,就在往前加速在往前走这个感觉没有太多涡轮延迟。北京奔驰A级AMG上市车型如下:2019款奔驰AMGA35L 4MATIC,2019款奔驰AMGA35L 4MATIC先型特别版。视频链接地址(AMG A35L试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12082-src-1-num-1.html

      1666 0 367天前

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    • 长安新车2.0T价格超18万长安UNIK静态评测视频-官图亮相

      2020年年6月份,长安汽车旗下的全新序列车型UNI-T正式上市。在过去的三个月,这款定位于紧凑型SUV的新车,销量成绩已接连破万,在这样的经济大环境下,销量逆市增长的表现难能可贵。而在近日,长安汽车乘胜追击,推出UNI序列的第二款车型——长安UNIK,新车定位为中型SUV。它的出现将进一步充实UNI序列的阵营,是长安汽车迈向高端化的重要车型。新车预计将在11月份举行的2020年广州车展上亮相,2021年上半年正式上市。从官方图看出,UNI-K是基于此前在北京车展亮相的Vision-V概念车打造的。同为“UNI引力”系列,新车在外观上采用与UNI-T同源的设计语言。“无边界”的扩散式中网格栅,以倒梯形的形式呈现,内部由多边形镶嵌而成,官方称其为“新科技智慧美学”。UNI-K的车身侧面以简洁为设计理念,内凹式线条将前后轮圈刻画成型,比一般采用运动黑化装饰件的车型要更为特别,在侧裙上方也采用相同的样式,突显新车的运动质感。多幅式样式的21寸轮毂进一步彰显了新车的运动基因。尾部线条呈现下压式设计,略微有点溜背车的味道。车身尺寸方面,UNI-K的长宽高为4865/1948/1700mm,轴距为2890mm。新车的尾部呈现饱满立体的观感,贯穿式的尾灯,结合内部排列有序的灯源,营造出酷炫的科技感。与UNI-T的分叉式扰流板不同,官方将新车的尾部扰流板称为“航天飞行器印记”,同时内置了高位刹车灯,辨识度颇高。双排气管分布左右两侧,带出一股蓄势待发的冲劲。内饰部分目前官方尚未公布。而在动力系统方面,新车将搭载全新一代的蓝鲸2.0T发动机,与之匹配的也将是新一代的爱信8AT变速箱。同时,新车还将提供搭载AWD适时四驱系统的车型,供消费者选择。更多关于长安UNI-K评测视频:点击这里进入观看视频

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    • 懂车大爆炸-CS75和哈弗H6对比拆车视频

      懂车帝懂车大爆炸长安CS75plus和哈弗H6对比拆车视频,前两天他要刷手机,不小心刷到了某个月的销量排行榜啊,发现SUV榜前两名是哈佛h6和长安4s9plus我就很好奇啊,这两款大家都爱买的SUV,实际表现到底怎么样呢?为了解决我的好奇心呢,我们就买了两台,那今天即将爆炸的两款车型就是长安CS75plus和第3代哈弗h6,温馨提示,本期节目还有大量下盘实验,请各位备好零食,现在展示开始,拆完了前后杠呢,我们先来跟大家聊比较骚的这辆车啊,为什么说长安CS75plus更骚呢?你看啊,首先它在发动机盖下方是有隔音棉的,而且它隔音棉上面印了一个巨大的长安的logo啊,我觉得这个东西的作用是什么呢就是你自己修车的时候把车升起来,然后你倒着钻进去,然后你再倒过来看这个logo,唉,高级感就来了啊,然后往下看,我们看见这个发动机有可能是因为它使用的是轿车的平台啊,所以这个发动机的位置放的真的是特别低啊,但它会不会影响整个通过性,我们在看底盘的时候再跟大家分享.

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    • 国产劳斯莱斯红旗EHS9详细评测试驾静态视频

      结束北京车展,在飞回广州之前呢,我有一个短暂的时间来参加一个品鉴会,就是关于我身旁的这一台红旗ehs9啊,其实这一台车呢,我相信有挺多人是对它进行关注的,因为它的形象各方面啊,在大家的印象当中呢是比较出彩的,其实这也是红旗他们的一款新能源的车型,那它的出现也标志着几个事情就是红旗在新能源的领域,终于是有一台能够落地的车型,而且呢他们的这个产品的正面也进一步的拓宽,其实以前红旗真正拿的出手去销售的车型并不是特别的,多在17年,整个红旗的销售量呢,其实只达到了4万辆,但是在今年你看到有像h9啊,然后还有像h7啊,各种各样的,包括他们的一些SUV的车型呢,都卖的特别的好,现在啊估计2020年是能达到20万的一个销量的,那之所以会有这样的一个销量表现,也是因为我们现在终于有一些我能不能买的,的红旗车型的出现,我觉得ehs9同样也是这样的一款车型,大家对于这一台车呢,也给了他这样的一个称号,叫做国产的库里来,最主要的当然就是因为它的形象的原因,其实我觉得红旗最早去推出了像h9的概念车型的那一个设计的方向之后呢,是获得了大家一致的一个认可的,那如果在对于那台概念车的还原程度上面,我觉得这一台ehs9甚至比h9还要做的更好,你看一下这个前脸的造型,如果跟h9相比呢,其实它的一些啊,在这种线条的营造上面,h9是会横向的发展,而这一个呢更多的会多了一些,你看一下竖直下来的一些线条,让整个车的形象会变得更加的高大,也符合它SUV的一种形象,尽管它是一个纯电动的车型,但是它也是匹配了这种瀑布式的一个近期的隔山然后非常大的一个面积,然后在大灯的这一些方面呢,有这种非意识的造型,还有这种大灯,然后下面才是这个是日间行车灯,还是它的一个大灯的结构啊,在点亮的时候呢都是充满了满满的一些仪式感的,当然大家说它像库里兰,我觉得最主要的还是在图片里面看到它的这种气场所带来的一些联想。但事实上我就得看到这一台车的实车呢,车长是超过了5米,然后轴距也是三米多,车宽也是两米的,但是如果说它的车高呢,真的跟库里来只有很大的一个差距了,因为我觉得它只有1米7的一个车高,如果你从它的侧面去看,其实这一台车并没有说特别的高档,反而在现场来看,我觉得它更加像是搭配了这一个啊后溜式的一个车身像是一个身高的旅行车,我觉得是这样的一个状态,但是当然了,红旗在这一台车上面呢,它的一些线条的布局我觉得也是值得拿出来一说的.

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    • 2021款奇瑞瑞虎8plus详细评测试驾视频

      柳笛体验2021新款奇瑞瑞虎8plus详细评测试驾视频,到底啥是刚需好车,车身长空间一定要大,用量足舒适千万别差加速够快,动力不能拉垮,价格厚道定价拒绝不上不下,好吧,我们来看一下瑞虎8,装修车第1季第3集,Noise,嗯很软,很软的,好软,如果按plus做以前生物呢,用一个词形容就是讲究它用不同的位置整体的选材,用料它的材质呢都不太一样的,你就把我的手想象成你的屁股就好了,这个位置还是最短的一下一坐呢哗,这样一种下陷感,然后这一使劲底下疼痛又不错,这样呢一方面既有包裹,然后乘坐起来呢,腰又不累,然后前面腿这个位置呢,一上来就变成一种很扎实的物料,所以整体承受起来人是很舒服的,那上来给大家看一下他的空间啊,这辆瑞虎8plus啊,虽然车市很大,但是它的第2排空间不是它的绝对优势,这个腿部空间跟cs75款啊差不太多,但是头部空间很好的,那这辆车空间最厉害在哪呢?如果用plus呢就是尾箱容积的这样一个打击,因为这辆车呢,不仅可以做到这5座吧,还有6座和7座吧,这5座呢就是一个大5座概念,把后面两张座椅都给你拆掉,还原一个最大的尾箱容积,那现在地台下面是啥呢?锄禾有很多个,而且这个干,胆都很扎实的,看起来非常的反正,然后再给大家看一下它的地台开口啊人行标尺上限,下批为了一个地台开口在SUV里面算是比较低的了,哎呀,再进一下它的尾箱,哇,这个尾箱轻松给你做一个对角线,这块那是个面板,它是一整块的钢琴琴,你就光看这样的整体性,这样的质感,再听听神经的声音,二三十万这车得有吧,凤凰店这一块空调面板亮起来了,其实整体的uI设计也丝毫不掉价的,你这样看还是得有二十几万的这个设计水准,但是摁一下这些案件呢,他只有声音反馈里面没有藏线性马达,根本就没有一些物理的触感,所以这样就掉价了,大概也就是个10来万了,这种钢琴系的面板就是太单纯了,我们导演也是强迫症,非要我把它擦干净,我今天都擦了第7遍了,瑞虎8plus呢厂家跟我们反复强调它一个升级就是它的隔音,我们先来感受一下它的发动机舱隔音啊.

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    • 2021新款探界者评测试驾评测视频-动态体验

      我是老司机试车刘威,今天我来试驾,中期改款的雪佛兰探界者,那么在此之前呢,这台车已经上市,售价呢是169,900~239,900的一个售价区间,以以往的经验来看呢,这台车还是很值的,首先就是它的优惠幅度够大,以以往的经验来看呢,它的优惠幅度大概是在7.5折到8折左右,而且呢,这次它在2.0t的车型里面增加了一个前驱的摄影,那台车的售价是219,900,结合之前的优惠幅度来看的话呢,它最终的落地价格可能都不到20万的一个售价,那不到20万的价格呢,你买一台入门的中型SUV,而且呢动力是2.0t+9AT的,那在很多人眼里看来还是很值得,那么其实早在之前呢,我们公司的李伟龙以及郭一博都已经详细的体验过这台车的静态部分了,如果你要是看比较详细的静态体验部分呢,你可以在老司机APP里搜,探戒者前几个视频就是他们了,我们这次就不过多的赘述他的静态部分了,那么我们从,仲裁开始,动态部分新的探险者依然是2.0t+9at的车型,以及1.5t+6at的车型,只不过我们这台2.0t的车型啊,它需要满足啊国6b的排放标准,所以说它把数据稍微调了调,啊,现在的数据是237马力350牛米的一个数据,虽然数据调低了点,但是对于这台车来说,2.0t的动力已经完全够用了,真的是很足够,这次世嘉会呢,场上并没有准备1.5t+6at的那个版本的车险,我们这次最主要还是体验这个2.0t+9at的车型,呃,1.5t+6at的车型呢,未来如果有机会的话,我们在北京借一台试驾车来给大家测试,那么说回变速箱啊,这台车的变速箱9at,那这个变速箱呢,其实不管是急加速还是急减速,还是低速的蠕动行驶都是没有问题的,根本没有感觉到顿挫的出现,所以这个变速箱其实还是一个很合格的变速箱,油门跟刹车的脚感呢也都是非常线性的,非常利于新手,手的那种,而关于它的悬架表现呢,我觉得要稍微吐槽一下呢,那这代车型呢,它本身悬架稍微是有点硬的,而这个中期改版的车型呢,也并没有把这个问题给解决掉,在某些正常路面行驶的状态下呢,其实路面上有一些小的颠簸,但是呢,它还会传入到车内,这是让车内人员感觉到并不是特别舒服的一点,但是呢,这个悬架如果要是在一些激烈操控的情况下呢,可能反而成为一种优势,关于隔音降噪呢,这台车全系是标配主动降噪的功能呢,所以说这点还是比较良性的,而且呢,实际体验下来的,它的主动降噪的水平依然是表现不错的。只不过在时速80公里每小时以上的情况下,它的风噪略微有点明显,而且呢,在你急加速的情况下,深踩油门的时候,它的发动机的声音也会比较明显,只不过这个发动机的声音不能称之为噪音,它的声音非常的干净,非常的悦耳,所以说以我个人而言,我觉得这个发动机的声音还是比较好听的,看一下它的静态部分,首先就是变化最大的就是它的前脸部分了. 

      阅读:3104|点赞:19
    • 9款中型车懂车帝主动刹车测试视频全集

      中国的中型轿车市场应该是国内竞争最激烈的市场之一,也是合资车企重点照顾的对象,所以今天我们找来了9款重型轿车进行主动刹车的大横评,这9款车分别是空间的本田因斯拜尔日产天籁,大众迈腾大众帕萨特的phev大众迈腾,福特金牛座标致508l,凯美瑞,还有上次因为故障无法完成所有测试的本田雅阁,这次我们学聪明了,做两次我们就歇会儿,先从ccr ISO s里面做的东西,Noise,对于这些中心教授来说,ccrs除了说竞赛是比较基础的项目,毕竟基本都是针对国外的英雄派出所,我针对全球化钻石40这两个在其他价位难住,不少车的项目总体上说多数都能够顺利通过,只有大众的炮弹部分也是因为在40分钟就出来了,嗯,那这就很尴尬了啊,phev版的帕萨特的,竟然和其他的大众出现有很大的差异,就是有点说不过去啊,一套就一套,好像不带打的方案,差的比较远,那到了50公里这个时速那成为了一个分水岭,大中西全军覆没,没有一款车能够通过测试,反倒是日期和其他车型都能够这么一个过关大众迈腾大众和它明显到了系统没有反应了.

      阅读:2582|点赞:21
    • 哈弗大狗郑刚详细评测试驾视频视频-完整版

      完整长城汽车哈弗大狗郑刚详细测试视频,很好听对吧,也没有特别吵杂,我们现在将这个车门关闭关闭的时候,我要顺便试一下这个房价做的非常好,我现在用一根手指试一下,噢,一根手指的时候呢,它是没有办法去做一个很好的这么一个回馈的,你可以看到我整体的这个手指已经被夹住了,所以一定要注意这一点啊,它整体的这个车门部分的设计在加强,部分呢是有一个向上的,一个迎面的,这个向上的迎面,如果在你的这个手指或者说手掌位置伸出不够大的情况下,他没有办法对整个这个电机做好很好的一个立足反馈,所以家里面的小孩一定要注意啊,如果坐在主架起这个上方的房价一定要注意的时候,如果要真实数据的话,一定要给到一个足够长的这么一个高度,不然的话,这个挤一下真的是很疼吗?OK,那么现在呢,我们再来关闭整个这个左边的初衷,车内部分的这边的隔音罩罩,在主驾驶和副驾驶之间主驾驶这一侧整体的防火墙部分的隔音降噪有一点点不足,就是它会有一些低频沉闷这种声音进来,但是这种声音是比较厚实的,但我之所以不是把它看作缺点的原因是什么呢?其实也就是因为这一点因为呃作为像这样的一些车型来讲你们如果开过更多一些硬派车型比如说bj的一些系列啊北京汽车的一些这种系列.完整视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13155-src-1-num-1.html

      阅读:2143|点赞:18
    • 大众途观L PHEV插电混动版详细评测试驾视频

      上汽大众途观L PHEV插电混动版详细评测试驾视频,夏东评车,你看我这个形象啊,今天肯定试驾的车跟电有关系喽,那这是一个慢充的充电桩,那就可以看得出来,应该不是一个纯电的车,是这种插电混合动力的车啊,那么插电混合动力的车价值在哪呢?就是它既是新能源车,他又是一个汽油车,所以你要没有纯电动车的所谓的里程焦虑啊,或者说,唉,各种充电的不方便或者说你想象当中,对电动车那种心理障碍,所以插电混合动力的车,它的一个很重要的价值,就在于它是燃油车和电动车之间的一个过渡状态,它两者间距那么用惯了燃油车的人在转换成用电动车之前,它需要有这么样一个过度的体验.

      阅读:2007|点赞:20
    • 2021新款vv7科技版评测试驾视频

      欢迎收看夏东评车,今天呢,用一个比较简短的视频来体验一下,2021新款vv7科技版,那当然了,vv7这个系列的车型呢是2017年的上海车展上推出的,在那个时代推出的车型应该也差不多算是2018款,那么真正批量上市就是在2017年呢,下半年到2018年这个期间,所以到现在呢,差不多三年的时间吧,是目前这个车系当中最新的一款车型,因为只有它称为202一款,另外呢它叫科技版,由于它应用了矩阵式的LED,所以现在它已经能够进行局部切换了,首先呢是它的传感器灵敏度增加了,就是如果我们是对象来车啊,只要你的前方对面的车进入到你的这台车间距620米范围之内哈,他就会自动切换成近光灯. 

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    • 吉利豪越38号详细评测试驾视频

      给大家测评上市不久的吉利豪越这款车,呃,先跟大家讲一下这款车的配置及啊,它是一个标价11万多的,一个中配版啊,不是低碳油顶配这辆车的话,其实在它上市以后啊,我觉得无论是给市场或者给许多消费者或者关注行业的人最大的冲击就在于什么,相当于说是极力把这种,呃,相对比较大尺寸三排座椅SUV的价格,去进行了一个新的比较大幅度的一个下探或者说下压,对吧,也就是说现在基本上你在10万出头就已经可以买到这种三排座的SUV了,要不知道啊,可能在一两年前对吧,比如说咱们想一想,我上一次测评吉利品牌说是什么是博越,对吧,大概应该是在两年多以前跟当时的哈弗h6和荣威rx5去进行了一个对比测试,在那个年代的话呢就是10万出头,甚至比它指导价还贵,你只能买到一个更小尺寸的5座自助餐,来救兵,而现在你已经可以买到7座了,那么这辆车作为一个7座版的SUV,它在各方面的表现到底怎么样呢?那么这一集就跟大家来去全面分析,首先我想先从外形讲起,其实啊在图片上特别是这个斜45度角度啊,还不那么明显,当我看到这样说实车的时候,特别是当我走到他侧面的时候,我不知道大家跟我有没有相同的感觉,就是真的是太怪了,他这个外形为什么咱们都会觉得很怪呢?我跟大家分析分析啊,以往的话我不怎么评外形,但这一次我其实更多的不是从设计而想从这种车身架构的角度我跟大家讲一讲,最主要的问题就在于说车轮子尺寸很小,而且说它这个轮煤电的也比较高,所以这辆车就会给你一种头重脚轻的感觉,是不是就好像一个相对比较壮的人穿了一双小鞋,而且两腿病得很紧走小腿部这种感觉对吧?是不是这样的?这一点其实就与主流的这些唉,设计思路是正好相反的,目前大家想一想啊,像大部分的SUV他们都喜欢把车轮做的比较的大,对不对?而且所谓的就是特别是前轮的位置,你会觉得整体比较扣钱,钱虽然比较短,这样的好处是什么会让你觉得这辆车反而看着特别的饱满,对吧,特别的扎实,而这个吉利豪爵反正看着你就觉得头重脚轻,那他这么做的理由在于什么呢?跟大家讲啊,首先一点就是他的这个架构,据我了解应该是跟MPV车型是共享的,而如果说共享MPV车型架构的话,那么它的几个特点在于什么,第一就是车轮比较小,第二就是它的后悬架的结构一般做的是比较薄的,这样的目的是为了优化第3排这种说地板和竖向的空间,对吧?再有一点呢,就是臀围比较小,臀围比较小的话呢,也是能够对于你,无论是二排还是三排包,甚至连做一条路等等,这些都能够一些优化,也就是整体来讲尽可能的去,个把空间从外部向车内去让位,但实际上呢,为什么你觉得它又不像MPV在于几点,第1个就是它这个扣点对吧,像MPV的话,它这个扣点一般来讲更多呢,是跟这个前档和机盖整体如何一体,就是所谓的单相册的概念,对吧,这里是比较直的,但这里呢它的靠点是一个明显的转角.

      阅读:1923|点赞:23
    • 大众途铠详细评测试驾视频-夏东评车

      首次体验大众途铠详细评测试驾视频, 空间魅力大师也比你好,卖的比那便宜吧,印象还真不错,小你不听没关系啊,我拍个视频给你看看,不过这次高中先走了,所以我只能自己拍自己了,这次来南宁呢是试驾上汽大众,详细说清当然也不是全都在SUV,轿车是巴勒特朗逸灵动,今天我们第1天试驾的是sql server, OK? 我也打算主要说这个词,因为我从来没接触过,上加重这个SUV体系,真的是,要么就是一款途观啊,要么就是铺个满满当当,从大到小全是大,那要收这m数据平台自己强调,能力那就是好吧,啊,不是那个灵活多变,你看现在啊,前面座椅调到一个差不多的位置,这个想把腿伸到底也磕不着,那就能保证基本的舒适性,那这事呢,那就后排看看,right, 你看我这个位置这个图 .

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    • 2021新款领克02冠军版评测试驾视频

      工作的热爱让我在仅仅10来个小时之后就已经完全的苏醒过来,在这里做领克02冠军版的小总结,其实我之前也说过,它相较于之前的领克02,仅仅是在外观的车漆颜色上面的选择,以及中控的这个系统升级,上面有那么一些不一样,更多的它只是强调一下我是冠军吧,然后在我看来呢,领客这个品牌其实跟传统车企不太一样,它更像是一个从潮牌慢慢发展出来汽车领域这么一个状态,不论他的车停在哪都是,就像是,走动了整个平稳的市场,并且告诉你我们就是不一样的,呃,在这台车或者在旅客品牌出来之前呢,如果你想买一台原厂就比较拿一下比较有个性的车,那你预算一定要多,但是现在自从有了领客,这个预算可以是10万多,好了,这里是罗伯伯,我是安德鲁.

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    • 吉利星瑞胖哥试车视频

      这次我们试驾的就是一款全新推出的紧凑级轿车,他叫做吉利星瑞,我们照例还是先看看他的样子啊,这个是吉利cma架构下的一款这个车型之前的星月,也是这个cma,那么这是星瑞啊,都是这个,这个这个星字辈,但是一个月一个月,这是轿车啊,它整个的这个造型还是比较厚重扎实的,尤其你看这车头感觉还是很厚,这个角度,那么它的这个中网呢,还是吉利的家族设计,就是一环套一环,但是呢,它这一环套一环没有说收缩到中间商标那而是中间留给了瀑布獠牙式这个进气中网,因为这也是目前一个流行的设计,就是看上去会更凶狠啊,大灯的位置比较低,LED的,然后呢,大灯和保险杠的造型就是比较中规中矩吧,车头的车头从这儿开始往上延伸啊,这个感觉还是很厚的,好,我们绕一圈啊,说一下它的这个车身参数啊,这个车长4785,轴距2米8不小了,但是呢,如果要是让它和传统的终极轿车像什么开门的雅阁,帕萨特去比啊,还是稍微小点,但是呢,合合资的紧凑车像这个卡罗拉啊轩逸啊,还有这个思域啊,等等,MQB三兄弟什么宝来,朗逸,速腾和这些车比他的尺寸是占优势的要大,所以呢,厂家把它定位为一个大尺寸的紧凑机车,来到了侧面啊,整个侧面的造型也是比较这个敦实的轴距2米8啊,这龙骨造型我很喜欢,也从远处看呢,像是一个5幅的这种金属的大5幅轮毂很动感,实际上它每一个粗壮的这个银色轮毂中间呢,还有一个细的这个黑色的啊,哑光的啊,从远处不容易察觉,近处才能看出来,所以远远看是5幅近看实际上是10幅,侧面造型你看很厚实啊,车头还有车尾对吧,很厚实的造型,没什么两个棱线啊,没什么太多可说的,来到车尾啊,我觉得这个角度啊,特向捷豹xf,不知道大家有没有相同的感觉,他呢没有采用时下流行的那种贯穿式尾灯,但是呢,它是一个贯穿的镀铬装饰条,下面是它的这个字符preface,那么下面那排气管两边是椭圆形的,实际上是装饰的啊,是假的,真正排气管在底下呢,这是他车尾啊,就是整个车啊,不管车头侧面车尾,你绕一圈感觉这个车就是感觉设计的还是很厚重的,因为这并不是一款定位于这个年轻人独立开独自开的这么一款车.

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    • 2021款奇瑞捷途X70plus评测视频

      国产品牌的车型,那当然了一方面呢,非常的欣赏,一方面呢也非常的期待就是国产品牌啊,能够向上发展,不断的推出呢更好的产品,但是你会发现呢,嗯,还是比较的局限,或者比较拥挤,因为大家呢都集中生产呢,非常相似的车型,呃,差异化这方面啊,做的不够产品的种类呢,也相对来说呢偏少,不过呢,到了2020年啊,这种差异化的趋势啊,显现出来了,很多的不同种类的国产品牌的车型开始推出了,并且不推出这些相当豪华的车型了,另外呢,在最拥挤的家用紧凑型SUV这个领域啊,也呈现出了一个差异化或向上发展的趋势,就是大家开始推出一些尺寸更大型了,向中型化发展的SUV的车型,那我之前呢也试驾了几款,那现在又有一款新的车出来了,就是捷途x70plus,那么这款车型呢,我觉得在向上.

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    • 2021款本田享域混动版详细评测试驾视频

      2021新款本田享域混动版详细评测试驾视频,那么小元素在里边,logo的话,它已经换成了现在东风本田混动车型独有的logo,中网的话,做了一个熏黑的处理,看起来更加的符合年轻人的审美对吧,但是呢,有一条银色的镀铬装饰,然后把左右的车灯贯穿在了一起,如果说你不喜欢镀铬的话,那可能提车,第1件事就是给它贴黑了车灯,它做了一个羽翼式的,这样一个设计在路上的感觉还是比较有辨识度的,我觉得这个造型还是挺好看的,车身侧面的设计呢也属于中规中矩,我们说几个有意思的点,首先第1个我看到很熟悉,在右后镜的位置上它装了一个右侧盲区监控的这么一个摄像头,跟我的爱立身也是一样的,它会显示在中控屏幕上当我们转弯啊并线啊可以很清楚的看到我们右侧车辆啊行人的情况,最后呢,我们说一下轮毂,我们顶配车型配的是17寸的轮毂,尾部的设计呢,实际上也非常的简单,首先他做了一个这个,给你增加一点运动的小情绪,然后再往下呢,是一个贯穿尾灯的这么一个设计,但是呢,它在开起来的时候,中间这块是不会亮的,假的罐装让我们看一下后备箱的情况,后备箱我们经常拉大件行李的话,那这款车比较难解决的,就是它的后排座椅是没法放档的,也就是现在我们看到这么大的一个后备箱的储物空间,打开后备箱垫下边有三个主格,中间这个比较大,基本上可以放下两个双肩背吧,然后左右的这个各放一双篮球鞋,在我们把车正式开起来之前呢,让我们看一下整个车里的一个情况,首先我们看前排,嗯,整体给我进来的第一印象呢,还是比较偏这种宜家的风格,黑色呀,然后银色.

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    • 捷途x70plus陈震试驾视频

      今儿萝卜小报告要跟大家聊的车啊,是这个捷途x70plus,然后呃,捷途这个品牌呢,大家应该都听说过吧,是奇瑞控股下面的一个子品牌,然后呢,之前有x70,而这台车呢是x70plus应该算是这个x70的一个进阶版本的,这么一个车型,这个时候我的直说啊,其实在车展的时候呢,我就已经是对他唉,稍微有一点关注了,为什么就是这个说,它在很多,呃23线城市的销量是特别大的,而且现在包括在北京,这个关注它的人也非常的多,然后尤其是有了这个x70plus之后这个店里如果你有机会去看一眼的话,你会发现哇,人真的不少,那像当时我们去取这台试驾车的时候,店里的销售人员可能都很有点忙不过来,你受得了吗?然后这个车啊它的价格真的是有点逆天的,便宜了,从7万多一直到13万多最顶配,然后在这个价格区间里就以它外观的这个颜值,还有这个尺寸,这个虎式的程度确实是挺小小镇,看人一下的啊,你说现在就10来万块就能买这么一个车,然后如果你能接受手动挡的话,那那个价格下探的就更加的过分,那像这次我们拿到的这个车啊,都不是最顶配是12万多一点的一个5座的车型,怎么样这个尺寸,小4米8的,一个车长2米7多一点点的,一个轴距20寸的圈可以吗?在这个价位,然后LED的头灯,然后尾灯也同样是这种LED的一个光源,然后在点亮的时候包括转向灯等等等等,这个量都非常的有仪式感,然后还有电尾门,现在这个这个车都偏移到这种程度了嘛,然后这个这个车还有7座板啊,只不过这次我们的这辆车呢是一个5座板的一个车型,反正还是那个我的观点啊,对于这种SUV来说.

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    • 2021新款丰田雷凌1.2T汽油版38号评测试驾视频

      这一期呢,给大家测评丰田雷凌的1.2t这款车啊,先跟大家交代一下车源这辆车呢是在租赁公司租到的,就是北京现在租赁公司的话可以找到,而且仅找到这么一台,1.2t也是系统当中反正最近出现的吧,然后我觉得,唉,这个车挺好的吧,就给它租来给大家测评,肯定很多人说八哥,你看去年你也测评过雷霆这个车对吗?但去年我测评的是一个,高配版的1.8双擎板也就是混合动力版,但是呢,由于说这个价格的差异啊,因为你想这个高配的1.8双行价格是什么样的对吧?像今天咱们测试这个医疗最低配价格什么样子,所以实际上来讲对于说呃,十几万价位区间的话,买这两种车的或者这两型号的其实并不是相同的人群,大家自己想是不是因此我觉得其实测评这个1.2t雷霆仍然是具有价值的,所以今天要找到这样,我抽给大家好好的讲一讲它的各方面产品类特性,还是啊,呃,得说在前面,这个车的话应该是租来的,所以说它的车况很可能说不一定能够代表这个新车商品车的状态啊,这件事提前跟大家讲了,所以也是没有办法条件限制,我们今天只能基于它的车况,给大家进行测评,首先呢,咱们先从动力讲起吧,其实我在几年前测评过上一代的1.2t雷凌,我想后是卡罗拉,我忘了卡罗拉对也是配CVT,当时那辆车我记得它的动力性是一个呃,10秒左右破版水平对吧,但是到了今天大家能够想象,呃,还是1.2t配CVT,虽然说它们的可能说发动机或者变速箱本身硬件未必一样. 

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    • 大嘴宝马4系430i评测试驾视频-胖哥试车

      进口的全新宝马4系430i试驾视频,胖哥试车,现在的汽车设计啊,都流行大嘴设计对吧,但是呢,很多车型上大的设计普遍是往宽处发展,而今天介绍的车型它的大嘴是往纵向发展,那么这辆车就是,嗯,OK,这辆车就是我身边这辆全新一代的宝马4系,虽然和现在华晨宝马生产的那个3系啊是同样的底盘代号都是g啊,但是那个4门版的是g20啊,加长的是g28,那么这个呢是g22啊,但是呢,不光是前脸,他车身上的很多的细节设计的不同,让你和那个三系去比较的话,完全看不出是同一个底盘代号的,它不像上一代f底盘代号的对吧,4系的双门和这个三系的4门,除了门数看上去有区别之外,前脸呀,整个车身造型看上去非常相似,但是这个和华晨宝马的三系,完完全全看上去就是两台车了啊,还是先来说一说这个它的这个外形设计,首先全脸,这是当初在网上流露出照片以后争议最大的这个嘛,我觉得我现场看啊,没有什么太大的冲击感,我个人觉得比较平淡,没有说网上图片,看着不好施舍一看哇,还真不错呀,没有这种感觉,也没有说,唉呀,这看着怎么那么难看啊,这两种感觉都没有,我觉得算是比较平淡的,呃,至于好不好看呢,因人而异啊,你要亲自去看,而且也要交给时间来进行考验啊,这是这个4系变化最大的地方,然后呢,带有蓝色叶片的,这个就是激光大灯了,前面这个前方有杠等等的,就是这种装饰,好来到侧面,实际上呢,虽然是同样的底盘代号,但是它的这个尺寸相比3系有了明显的变化,首先车高降低了57毫米,导致重心整个降低了21毫米啊这是第一第二轴距呢,因为这样是德国生产的进口的瓷器,所以它的轴距是标准还是2851啊,没有加长,另外呢,后轮距相比3c是有所增加的,此外呢,前轮的这个父亲脚也变得更大了啊,所有的这一切都是为了一个目的啊,让他的驾驶操控更好.

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    • 2021款唐DM陈震评测试驾视频-萝卜报告

      2021款唐DM陈震评测试驾视频,跟大家今天要聊的小报告啊,是什么呢?先卖个关子就是之前你们记得吗?我拍过一车啊,国产车卖30多万,啊,我还说呢,我说什么SUV啊,敢卖30多万,然后那车我拿着就开了几天,我我确实没找出任何瑕疵,而且确实从驾驶质感的角度来说,它也值那个钱,而且我当时甚至说如果不是他的品牌的话,那么这样尺寸这样驾驶质感的一个SUV可能真的卖不止30多万,甚至可能会更贵,你看什么车想起来了吧,就是唐dm,而现在呢,它的2021款这次办公室我们来了试驾车,于是我就利用职务之便感受了一下,所以我必须跟大家聊一下,就是这台车比起之前的老款的这个唐嫣都有哪些变化,那不用说了,变化肯定是往好了,变了这个新款车总比老款车是要有进步的,呃,外观上啊猛的这么一看,就你会觉得啊,确实比以前顺眼了,至于它变在哪,因为大体的这个轮廓没有变,都是一些细节,但确实变得更加的顺眼了,你比如说前面中网的这个区域,它的那个大嘴呢,我也是对了,老款的照片我才发现,噢,尺寸变得更大了,而且尤其是在这个区域就是acc的这个雷达呢,它给完全融合到了它的这个隔山之中,而且还有什么细节呢,就是这根线条变得也比以前更加的粗壮了,然后这个车呢,当你在着着车的时候在白天啊除了日间行车灯之外,你还能看到它的这个LED的这个透镜里面会泛着那种蓝光,你受得了吗?反正这些细节做的都特别的到位,并不是说那种很混乱的复杂的那些细节,然后呃车轮这块呢依然是那么的有视觉的冲击力,22寸的一个大轮毂,然后黑色的一个配色显得很运动,加上啊380的刹车盘配上bamboo刹车系统,而且它这个版本我查了一下细节,就是它在这个呃注意泵上面,还有在刹车系统的优化方面也都有一个进步待会跟你,驾驶感受.

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    • 2021新款保时捷718 Boxster评测试驾视频-老司机试车

      今天我们来看一辆保时捷的入门跑车保时捷718,保时捷718 Boxster这款车型呢,本身已经有了一段时间的历史了,它一直是保时捷的入门车型,可能一直认为保时捷它的主流车型应该是911啊,但是实际上它跟911还是有一定的渊源的,Noise嗯,呃,回溯到之前911的这个历史,它的父辈车型,保时捷的356,当时它的原型车在设计时候呢,就当时出现过一款中置车型的保时捷356,只不过当时那个车型搁置了,那后来呢,也成为了光子这款车型,它的一个原型设计,那么我们知道了它是一款中置发动机的,然后相对尺寸更小,马力更小,然后相对价格更便宜的跑车,那么它无论从价格上和驾驶的难度上面呢,1:911更加的亲民,那现在呢,加上了718这个元素,718也是保时捷的另外一个故事了,它是上世纪60年代左右啊,活跃在赛场上的一个单座赛车的代号,那么现在把这个718重新引入进来呢,也是把这个保时捷的情怀也是做的满满的,但其实说到情怀的话呢,可能这样说的,情怀成本可能会更多啊,因为它真的是一辆啊,就是比较难一样的小跑车,但是它的功率并不是特别的惊人,毕竟说海外版的300马力,但我们这儿已经被减到了250马力,那您的买家做呢,像差不多原厂在,那左右的水平到咱们这儿是非常的5.6秒,所以说啊,入门版的保时捷718 Boxster可能并不是一辆在性能上面打动你的车,但是并不意味着它本身没有驾驶乐趣,从外观上看呢,这辆718它的这个外形很俏皮很乖巧啊,大大的这个灯呢,它本身是这一带保质期它的一个经典的设计,然后前面是左右两个破水箱,呃,但是它的主语上部分呢,因为它的这个马力没有那么大,实际上呢,中间的部分其实就是一个呃装饰物了,所以说本身它是一个流线型,很好,而且我认为其实风阻系数应该还是很不错的一款车,另外就是尽量包个字呢,比它的上一代车型就是自然吸气板的那一款呢,减掉了差不多100公斤的重量,所以说虽然马力并没有很大,但是偷亲的车身也是很多车的操控肯定会变得更好,从侧面看波纹色它是一个特别小巧特别可爱简单的一款车,就这一大块奶油给你稳稳当当的放在那,而且就觉得前后好像比例也差不多,其实呢,它的中智指明的是发动机也导致这辆车它的消费,其实还算是不错的,出现这线条的相对比较简单,就是前后的平时线条,然后从前面的大大的轮眉一直引到后面的这个发动机的进气口,它里边是中式发动机的中冷器,包括是发动机的进气都在这里,然后他前后这20岁的轮圈,然后刷车盘比例差不多,因为它本身实际上它的刹车负载质量的配重也都差不多,实际上这款车呢,它作为一款敞篷车型,其实把它的重量减下来并不容易,因为我们都知道敞篷车它的这个车门的这块基本上不受力,那么当我们车门打开以后你就理解了.更多保时捷718试驾视频:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12694-src-1-num-1.html 

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    • 越野路书15季金沙江完整版视频

      陈震和李益斌的萝卜报告越野路书15季金沙江完整版视频,隔了太久啊,我们越野路书都没有跟大家见面了,当然了,原因呢你们也都知道,是因为疫情,不过现在呢,已经很大程度好起来了,所以我们的越野路书就再一次出发了,怎么样眼尖的同学有没有发现我此时此刻所在的位置,没错,就是在四川的宜宾,然后我身后呢就是金沙江,还有岷江,这两条江呢,在这汇合,然后就形成了长江,说到长江啊,大家应该还有印象,就是在我们阅读书第3季的时候,我们有去到过三江源之一的长江的源头,也就是香格里拉冰川底下冰蛇的那个位置,那就是长江的源头了,而这一次我们越野路书要走的路线呢,就是从我右手边的这条金沙江按照它逆流而上的方向,一直去到我们之前阅读书,去过的一个地方就是玉树了。这就是这个江水啊,这个江水很浑,为什么因为现在是,地这雨季呢,它把大量的山上的这个土啊泥沙啊都带下来了,然后我们前两天呢,这个江水都已经把整个我现在所在的这个位置都淹了啊,你看现在这地上,这还留着这个沙子看见了吗?所以啊我们现在这次在雨季要沿着金沙江一直穿越,其实还有很多的未知,包括什么塌方啊,泥石流啊,等等等等都有可能会发生,我们都有可能会面对,祝我们一切顺利吧.全集视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13179-src-1-num-1.html

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    • 2020新款现代索纳塔十代评测试驾视频

      这一次给大家测评全新的现代索纳塔十代,这款车啊,先交到件车源,这个车呢是我最近刚刚买的,但实际上大家也都知道这个车的话,其实上市已经有一段时间了,有不少媒体呢,其实也已经对于它进行了一些呃,观点分享,所以这一次的话呢,其实呃不仅仅呢是从数据层面啊,去年大家表现一下它各方面产品的利益,同时我也想跟大家说,我觉得车主对他使用当中,反正有一些感受和体会,首先呢,现在大家都在这这个配置啊,2.0t最顶配啊,呃,标价应该是20万啊,大概就这样一辆车,这样说的话呢,首先大家就会说它动力怎么样对吧,标称240马力,但是实际上这样说开着,真实的动力性,你会觉得完全不趁这个账面数据,当前气候气候条件之下,0~100公里每小时加速我们实测啊,只跑出这个8.4秒的成绩,8.4秒是什么概念呢?我给大家讲一讲啊,就是像我们之前测评,比如说2.0t低功版的大众b级车,或者说是这个1.5t的雅阁,他们的成绩都可以在8秒之内啊,也就是说两个所谓飙升100多买这个车都可以跑8秒钟之内,当然这个飙车240马力的2.0t的索纳塔,他却只跑出了一个8秒4的成绩,所以说这个成绩真的,反正至少跟账面数据相比的话,确实是没有那么快的,但是吧,这个动力来讲有时候日常开吧,或者说这种激烈加速的时候倒也够啊,不会让你感觉说这个车就是特别特别疲软那种劲,再往下呢,出动成绩,这种性能还不错啊,100公里每小时杀停的距离36米8,当然了这个成绩的话,可能跟这个顶配版车型所配备这个轮胎轮圈有一定关系啊,要不低配版的能刷成什么成绩不一定,反正正好他的表现就如此,然后呢再往下说就是你看它这个外形对吧,看着板书是比较运动化的是吧,比较具有这种动感,但实际上肯定有些人跟我说那么这辆车到,你是不是走运动路线或者说这样说真正运动表现怎么样好下面看着赛道,两个班就回来了,没有有效赛道成绩,这是为什么?因为这辆车的调教啊,特别的奇葩,就是只要在你中杀转向输入进弯之后,基本上没个三秒的话,它的动力是无法释放的,不是说会干预你动力这.

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    • 2020大疯车五菱MINIEV全集视频

      2020大家车言论大疯车五菱MINIEV视频,曾颖卓、颜宇鹏、袁启聪改装五菱EV视频,这台呢是五菱宏光迷你ev,它应该是2020年全中国最火的新车啦,不,但是上次都卖的火,而且这个车的定位说是要做人民的代步车哦,每个人都要有一台哦,所以武林的野心是很大的,而且我相信每一个五菱宏光迷你一米的车主都是非常有想法的,每个人心目中他的使用场景是不一样的,1000个人心目中有1000个哈姆雷特,所以不同的人可能对他的理解,他的理想的状态也是不一样的嘛,包括我们三个,我们这三个肯定审美呀,爱好我全部都不一样,如果每人给我们一部,我们肯定能搞出一些新的花样出来,最重要什么这个车它又便宜样子用绝对是个干事情的好胚子啊,对,所以今年的大疯车呢,我们三个一坐下来讨论选题的时候一拍即合,我们就拿这个词来搞,我们搞的目标是要搞一台大家心目中最完美的宏观秘密,比如说导演发车不是发车买车去自己买走,嗯,把三台车买回来之后,我们去了各种地方,试图寻找五菱宏光迷你伊利更多的潜能,而我来到了广州的城中村,ha, ha ha. 我今天呢是来到这个老百姓的真实使用场景啊,在这个城中村的村口来检验一下这部红光明里到底它有多强大有多灵活,但是经过我在这个村里面转了一圈,然后站在村口又观察了一下老百姓的生活之后呢,我发现这台车其实还不够灵活,它掉头还不够方便,它的功能性哈对于很多的老百姓日常生活来讲还不够好,本着我们大疯车没有最好,只有更好的精神,我决定要对这台车做一番改造,它会更加适合老百姓生活,所以接下来我要把它送去做一份改造走吧,而我觉得这台五菱宏光mini ev,虽然它本身已经足够使用,但是完全不符合我们大疯车的调调,我肯定要来一些不一样的,我的想法是这样的,就要把这个红光咪咪毅力在形象上面,呃,改成和它现在是完全是冲突的,大疯车嘛,没有冲突.

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    • 汉兰达和威兰达的区别是什么?对比评测试驾视频

      丰田汉兰达和威兰达有什么区别,就是哥哥大小弟的关系。我问你们一个问题啊,如果给你们二三十万的预算,让你们选一台中型的SUV,在你们众多的答案里面,会不会有这个答案叫汉兰达,对今天我们就来到了甘肃嘉峪关黑山湖边上,旁边是汉兰达一套旅行叫兰达兄弟密情密秘密密境之旅,今天我们要开的呢,是这台汉兰达,它没有太多的该款,还是2018款往后的这么一个状态,然后明天我们要体验的是威兰达,所以在这我先给你们说一下,在视频的前半段呢,我主要讲的是这台车的我一些感受思考,因为他确实没有那么的心,而在视频的后半段呢,我讲的是一个相对对我来说比较新的威兰达的一些,我认为比较重要的技术点以及我对他的感受,所以前半段真的纯是我的思考,你可以把它当成一个逻辑思维来听,首先呢这台车,我的亲发小,买了一台电脑,几年前最低排厄最低配的2.0的,5座的版本我问他,你的感觉怎么样?他说他开起来感觉特别好,那由此就引发出了我对他的思考,就是他为什么卖的这么好,为什么这么多人去买他,这不是为了吹的啊,真的是纯的一个思考.

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    • 2021款长城炮柴油版试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车长城炮柴油版评测试驾视频,这就到了跟他们定的会合的地儿了,哪个味儿啊?他们绝对想不到我会开这个车来,噢那好不?一堆东西怎么签?唉呦,真的真的是好久没开过这柴油车型了,上一次是在柴油的车型是什么时候?应该是很久之前了哈,这个刚才从前两场出来就柴油机,第1次来拆迁有劲,我也是第1次做批评,第1次做皮卡是吧,他一直在做就是我一定要做,特别低的那种特别低的感觉,其实看来新闻差不多差不多还是有空间的话,都没问题,这个2.0t应该是120千瓦,但是有这400牛米,而且好像从1500转就是最大扭矩。

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