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    五号车论

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    五号频道,五号车论试驾视频是由主持人吴昊给大家提最全的汽车视频评测试驾视频

    • 售价9.99万起上市车型捷途X95评测试驾视频 有图

      那刚刚结束的2019广州车展,捷途X95带来了它的预售价格是10.19万到15.59万的这个价格,那我认为呢,呃,它绝对算得上是新款的这个价格同步这么一个存在了,呃,那今晚呢,在95的正式的上市发布会开始之后呢,呃,我们来揭晓它的最终上市价格能不能再给我们惊喜呢?我们走着瞧吧,那我现在呢是进入了这个场馆了,来到了截图,x95上市发布会的这个外场我发现了,外场有一辆这个x95,那我们就先说了,说到这个,为什么我觉得x95还是一个新人价格逐步的这么一个存在呢,呃,首先呢这个外观是x95,目前家族来看最硬朗的一个外观了,这不用多说,然后呢尺寸方面绝对是它的一个亮点了,车长呢,这个接近了4米9,宽度超过了1米92,高度呢,也超过了1米75,轴距更是超过了2米85,要知道呢,这个轴距比关注度最高的中型SUV的这个汉兰达呢,还要长到65毫米,那长度和宽度上呢,也超越了同级别热门的这个传奇这样的板,那要知道呢,这个汉兰达的起步价格要22万多,而gs8的起步价格呢也要16万多,那显然呢,su5这个价格区间呢,它覆盖的范围呢,像是哈佛h6啊,长安CS75,传祺CS4啊,这样第1个等级的紧凑型的SUV这么强烈,那除了使,这个内饰和配置绝对也算得上是它的第2个亮点呢,那之前呢,在广州市场上也带大家仔细看过内饰啊,这里再带大家复习一下啊,两块12.3英寸的大屏的连屏设计,然后独立的空调的触控区域,包括呢,跟奔驰类似的带触控的这种多功能方向盘,还有电子档发,然后大面积的软包材质,包括皮质的在铜线零轴纹的座椅这些呢,豪华版或者科技感都能满足你,呃,配置方面呢也是截图,一贯不会含糊的,呃,基础的舒适性配置,这里就不用多说了,然后安全配置方面呢,比如360度的全景影像啊,网点监测呀,呃,变道辅助啊,然后包括后方交叉碰撞预警啊,开门预警,还有我记得是呃,前面的碰撞预警呢,这些高科技主动安全的配置呢一应俱全,并且呢,它还拥有了这个20英寸的多条幅的大轮圈,这个配置在同价位当中呢,几乎是不太多见的,那说了这么多了,现在你觉得还是有有资格作为新任的价格吗?我预测,它的上市价格的起售价呢,很有可能突破到10万元之内好了,现在时间不多了,准备进场了,然后动力方面呢,咱们可以出来之后接着说.价格是9.99万起到15.09万元。视频链接地址(捷途X95试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12067-src-1-num-1.html

      681 0 326天前

    • 全新马自达3/雷凌/思域对比评测试驾视频-哪个好? 有图

      2020全新马自达3昂克赛拉/雷凌双擎/思域对比评测试驾视频-哪个好?近期最受关注的合资品牌三厢紧凑一道算算莫过于是马自达全新一代的昂克赛拉马自达3了,在大家看到这些视频的时候呢,它的价格已经在杭州的上市发布会当中正式公布了,所以呢,我索性先来说一下我对于昂克赛拉的看法,还有他群体的认知啊,对于我来说呢,昂克赛拉这款车型,他的消费者跟厂家本身的产品定位之间,是有着极高的吻合程度的,购买昂科塞拉的这些消费者呢,他们大多数都是既想要实用性,但是同时对于颜值和价值感受有很高的追求,简而言之,他们是一群对于生活和,动车都有着非常独特情怀追求的这么一群消费者,而这个全新的昂科塞拉呢厂家也有一句特别的形容语句啊,叫做它是马自达全新世代产品群当中的首发车型,也就意味着全新一代阿克塞拉身上呢,体现出了很多马自达全新设计概念的地方,OK,我们别光顾着说这台车,咱们再来说这台思域,思域呢,其实它除了同样具备有非常好的运动口碑之外,它还是涡轮增压派的车型代表,再来到这台广汽丰田的雷凌,接下来说呢,大家一看它的丰田logo是蓝色的紫色就知道没错了,它是使用了混合动力系统的双擎版本,所以这一次的对比为何如此的让我期待呢,因为我们首次齐聚了自然机器,无论怎样以及混合动力三种不同动力方式的车型,所以让我们先从驾驶部分,开始说起吧,从驾驶部分开始呢,三台车的出厂顺序就是按照他们各自上车的时间,所以呢,首先是第10代中期改款之后的私运车型,就来说其实开起来最大的特点毫无疑问就是本田就是它1.5汽车涡轮增压发动机啊,我觉得发动机确实已经有太多称号了,比如说各种实测的加速成绩呢,7秒出头或者是7.5秒等等,总而言之这个发动机呢,就是一台妥妥的加速能力,8秒之内的车型非常的强,在高速公路上开起来呢,确实整个车的持续提速能力表现也是最爽的最顺畅的,呃,你根本就不需要用到所谓的s档,就是d档,关闭这个依靠节能模式开起来,这个车整体的状态就给人感觉是非常非常的精神的好动的,所以呢,高速公路绝对是思域发挥起来,正常的乘客,但是在城区部分的驾驶体验呢,我对于这台词语真的是有话要讲,为什么呢?因为它的这个1.5t的涡轮增压发动机是一个比较偏向于高转输出的设定,搭配的cvt无极变速箱呢,又是一个在踩油门的时候呢,需要一些时间反应才会做出动作的车型,所以同样老规矩,像现在比如说我们把车速呢压到30左右,然后标准模式,低档精密采油,你看我油门踩的其实挺深的,也要等个大概一秒多才有动力出现,这就是涡轮增压在低转速的这种延迟加上cvt变速箱的这种延至双重延迟在一起,所以给你感觉呢,城区部分驾驶,呃,动力是确实很强,但是来的没那么快,除非你把它打到s模式. 视频链接地址(思域/雷凌/马自达3试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12052-src-1-num-1.html

      351 0 328天前

    • 福克斯SUV Active/奕泽CHR/XRV哪个好?对比测试视频 有图

      三车福克斯SUV福克斯Active/丰田奕泽CHR/本田XRV对比视频-详细评测试驾体验,就现在15万元左右的价位呢,很多人会选择去购买一台合资品牌的SUV车型,因为这的确是一个相当之全面和均衡的选择,SUV车型它的离地间隙,它的通过能力,它的实用性每一样的表现都是非常出色的,但是呢,在之前合资品牌这个价位的SUV当中呢,由于更多是基于我们所谓的a零级,就是10万元左右小型车的平台打造而来的SUV,所以他们在隔音降噪的表现方面并不是那么的进入软件,简单来说他们的实用性没问题,但是平时的品质呢并不是那么那么的出色,所以很多人也会在期待着,如果有厂家能够出一台高品质的两厢轿车,基础之上升高底盘的,一台SUV的话会非常的受欢迎,所以呢,今天在c位的这台福克斯active就是这样的一台车,很多人一听福克斯三个字,第一反应就是一台年轻活力操控好的,像紧凑型轿车,但是这一台福克斯active厂家给它的定义是一台城市新锐SUV,所以说呢,它的离地间隙达到了150毫米,而且就来说呢,它本身还有超过15度的接近角,以及整个车身下半部分黑色的防刮材质,所以说它是一台SUV也完全没毛病样。另外呢,还说呢,我想大家也都是比较熟悉了,应该说呢是一汽丰田的奕泽,这一台东风本田的xrv,离地间隙是142毫米,是最新换装的1.5t发动机之后的中期改款,三台车风格迥异,但都在15万元左右的价格区间,谁有获胜呢,谁的驾驶风格最能够给我们带来愉悦呢,这是我们本期节目要回答大家的问题,驾驶部分呢还是老规矩,按照三款车问世的顺序来排先后啊,首先登场的自然是换装的,1.5t发动机之后,中期该款的东风本田XRV,呃,1.5t的本田中的单元,我个人非常熟悉,XRV呢,出现在我们节目里也已经出现了无数次,但两者结合的,中青年馆之后的车型我第1次开,呃,其实这个1.5t的东西单元之前我讲过无数次啊,它在油门的响应程度上比之前本田的自然吸气的家族肯定是有所要迟缓的,但是这台车还是比我的表现的这个预期啊稍微再低了那么一点点,可能是跟它本身是小型SUV,没有追求更加省油的设计有关,所以呢,在低档关闭了这个一口这种模式按钮的情况之下呢,牛们踩踏下去你会发现,唉,整个车它的转速的响应其实是比较不积极的啊,再者呢,如果你需要比较大的啊,油门深度,你仍然需要发现每一个动作都要再等一等,所以这个部分会感觉啊,比同样的动力单元像什么私欲呀,包括crv之类的车型开起来反而没有那么轻快,因为我原本的预期是XRV的尺寸重量都比像思域crv之类的车要更觉得小巧灵活一些,原本我期望1.5t,在他的身上有一个比较轻快的表现,但事实呢跟我的预期好像是有点不太一样,而且直接了当的说结论啊,就是1.5t,纵然是一个0~100,加速能力非常之强,而且高速持续提升能力也很强. 视频链接地址(Active/奕泽CHR/XRV试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11943-src-1-num-1.html

      492 0 343天前

    • 换壳CRV本田皓影怎么样?吴昊试车视频 有图

      2020款广汽本田breeze皓影详细试车视频,大家好,我现在呢人在大连,我们来试一下广汽本田,一款全新的紧凑机的SUV叫做皓影啊,那这一次呢,因为施加的媒体非常多的关系,所以在整个视频的安排上,我们可能不会做抢先的视频发布,也就是说在本期视频当中,大家会看到我们跟一些偏抢先属性的视频,有一些内容上的不同,我们除了会聊聊皓影赛车在驾驶方面的感受之外呢,可能会花更多的时间去聊一聊我对他的个人看法以及将来会在市场定位和他的特色等等方面的问题,第1个问题呢就是我们该如何去看待皓影这款车,其实今天呢,我们会先试驾到燃油版的车型,然后下午在世界的混动版的车厢,所以有一整天的时间来好好的去求证这个问题,但是在我把它开起来之前呢,我想简单的说一下我对他的一些看法啊,呃,尽管厂家的技术说明会当中是没有过多的去提及东风本田的crv,但事实上呢,要想理解皓影不提crv是一件不可能的事情,因为两台车在他们的三大陷阱就是发动机,底盘和变速箱上至少在硬件的部分是完全相同的,那这一台车其实可以简单把它看作是一台更加偏向年轻化和个性化的crv车型,并且我认为这个定位对于浩宇来讲呢是正确,但是有挑战性的,呃,为什么说正确呢?是因为它算是目前合资品牌的紧凑级SUV里面呢,出现最晚的车型,那些比较好用的定位,比如说什么偏,对呀,偏食用偏舒适的定位早就被执行的车型给占满了坑了对吧,所以呢,挑啊,一个偏年轻化和个性化的定位对他来讲肯定是比较容易突出自身的优势的,但是挑战呢也正是在于这个定位本身,它的受众群体和对于厂家在营销和产品上的要求呢,会比较的高,然后再来说一下外观啊,其实我们已经很久没有去讲外观,但是他穿的外观部分确实跟crv是有非常明显的差异.广汽本田皓影上市车型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影锐·混动基本型,2019款皓影锐·混动幻夜版,2019款皓影240TURBO顶配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影锐·混动中配。视频链接地址(皓影试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11932-src-1-num-1.html

      622 0 344天前

    • 奔驰CLS300/CLS350详细评测试驾视频-新车会漏油? 有图

      我们今天呢来做一款奔驰旗下号称最美设计感的名车,奔驰cls,那这台车呢,我们拿到的是cls300豪华型官方制造价69.18万元的车型,其实原本呢,我对这一代奔驰cls的看法并不是那么的积极,或者那么的给我好的第一印象,为什么呢?其一是因为它的造型我觉得丧失了前两代cII的这种优雅感,第二呢是目前为止CLS无论是300还是350,他们在发动机当中全部都是2.0t4-的搭配,对于我来讲呢,一台4门轿跑怎么样你也得给我来个6缸发动机吧,但是呢,在我试驾了两天之后,我却对他有了一个截然不同的看法,因为在我来看呢,这其实是一台综合的驾驶品质非常优异的车,尽管它还是一台没有48伏弱火电机帮助的300车行,为什么在技术圈后我有这么大的心理变化呢?就来仔细聊一聊,这一期的视频呢,70%以上的内容,我的计划都是放到驾驶部分,因为对于我而言呢,轿跑车型的车品就是应该以驾驶为主,毕竟消费者呢买了它也更多是为了在驾驶的部分呢来取悦自己,但是说实话一开始我就觉得scls300呢,根本就不敢抱以太高的期待值,呃,一个是上一段时间试驾的新款,c260l那个发动机真的是给我感觉,嗯相当的失望啊,真的可以这么说,就整个看起来完全就没有奔驰车,应该有的这种底气,或者说这种气定神闲的感觉二来呢,在这种四门教化里面吧,之前世界的车型就是奥迪全新一代的a7,因为他现在在国内全部都是3.0t的,实际的动力表现也确实相当好,因为它的百公里实测加速度可以达到5秒左右嘛,而且机遇的表现也很平稳,所以我一上来我的,本能反应就是哇塞就是个2.0t的发动机,然后还没有48伏电机混动,它真的能够hold得住吗?奔驰CLS上市车型如下:2018款奔驰CLS300动感型,2018款奔驰CLS300豪华型,2018款奔驰CLS350 4MATIC,2018款奔驰CLS350 4MATIC先型特别版.视频链接地址(奔驰CLS试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11900-src-1-num-1.html

      422 0 349天前

    • 新款传祺ga6详细评测试驾视频 有图

      我好像已经很长时间没有试驾过中国品牌的新款轿车了,所以呢,这一次拿到这台广汽传祺ga6的试驾车,我打算不要太考虑传统的和平套路,也不要太考虑偏色程度,也许这些视频的长度呢会达到20分钟以上,但是对于我而言不重要,我更在意的是在他的身上我能够体验些什么,以及我能跟你们分享些什么,因为这台车呢有太多的东西值得我去聊,比如说在中国品牌都把大部分精力放在了SUV市场,甚至是MPv市场的时候,传奇CEO究竟是一个应付轿车市场的作品,还是一个真正在轿车领域发力的细致之作呢,这是我想提问的第1个问题,再者呢,关于他1.5t发动机匹配,一个接近4米9长度的车身动力表现够不够格,包括车内的空间品质感是不是优秀呢?以上的问题我想都在本期视频跟大家好好的聊,这一次呢动力部分的篇幅会占很长的一部分,为什么呢?因为在一开始的时候,我曾犹豫要不要接这台广汽传祺全新ga6的试驾车,因为它是1.5t的发动机啊,我可已经是对国产1.5t的车型有点怕怕了,为什么呢?因为1.5t车型在它的涡轮的延迟还有在低扭的响应上,确实跟r50t有明显的差异,虽然我最近试的其他国产1.5t车型呢,在整个动力表现上是越来越棒,也包括日常驾驶呢是完全够用的,但是呃追求中的更高一点是吧,但是当我开上这台传奇ga6之后呢,我发现我之前对于国产1.5级的印象再一次的被颠覆了,所以先说出我的结论就是,这台传奇gg6是目前为止我所试驾过所有的国产1.5t车型当中动力表现最优,的车型且没有之一,为什么我给予他这么高的评价呢?就是因为我前面所讲的1.5t,国产发动机所常见的一些体验上的瑕疵在他身上几乎都没有,甚至于反过来他把这些地方都做成了他的优点,你敢相信吗?咱们逐一的来说一下啊,呃,咱们前面说什么来着,1.5t的发动机,常见的体验bug就是涡轮迟滞严重且低转速女性处分不足对吧,这个东西的根源是什么呢?因为排量小,也因为现在的汽车要更加追求省油,所以呢不仅是用小排量发动机包括在油门的设定,包括在变速箱的换挡逻辑上,都是一个偏向于不温不火,或者尽可能给你降低油耗的设计,那自然车的开车就不爽了嘛,所以这台车呢,其实在整个动力部分的标定,我认为它用了一个非常非常,啊,站在消费者的立场上来讲价值观正确的做法,没有太多的去顾虑油耗的数据,当然油耗部分我一会会跟大家详细说,那我们先来讲动力表现的部分,呃,没有太多,估计要耗出去之后呢,它的优势是什么呢?在像我们现在这样,我非常活期的四十几的车,速巡航的时候,它的巡航转速最低,都有1500转以上,这意味着什么呢?意味着1.5t的涡轮已经随时处在苏醒且待命状态,再者它的油门的响应速度是非常快的,呃,这么来跟大家说吧,在短期ga6身上呢,你可能把这油门踩下20%,已经几乎相当于在其他的1.5t国产车型上踩下40%那么多的油门.广汽传祺GA6上市车型如下:2019款传祺GA6 270T自动精英版,2019款传祺GA6 270T自动豪华版,2019款传祺GA6 270T自动尊享版,2019款传祺GA6 270T自动智慧版,2019款传祺GA6 270T自动尊贵版,2019款传祺GA6 270T自动至尊版.视频链接地址(传祺GA6试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11891-src-1-num-1.html

      1587 0 350天前

    • 2020款长安CS75 PLUS 1.5T/2.0t详细评测试驾视频 有图

      五号车论2020款长安CS75 PLUS详细试驾体验视频进入到2019年以来呢,中国品牌的SUV绝对是进入了一个高品质发展的新阶段,因为我们越来越少看到那些依靠所谓的大空间高配置低价格来吸引消费者的车型,而我们今天要实现的长安CS75plus呢,它绝对算是高品质SUV当中的代表作,呃,所谓的高品质SUV呢,我认为它得有三个特点,第一呢,得有非常好的设计感,第二呢得有非常棒的科技配置,第三呢行使品质一定得是亮点,那我们呢,先来说一下这台车的官方指导价啊,它的价格区间呢是10.69万元至15.49万元之间,而我个人最期待的这个车型呢,则是搭载了啊蓝鲸2.0t的车型,它的2.0车型的起步价是13.99万元,而我们今天这台试驾车呢,则是全系最顶配15.49万元的旗舰型,很多人,可能会跟我有一样的疑惑啊,就是CS75plus出来之后呢,之前的CS75怎么办呢?没关系,继续生产形成一个在销量上啊,大家高低搭配的这么一个状态,那既然这台车呢名字里多了个plus,也算是技术和形成的新标杆,那我自然对它也有更加高的期待,我在试驾SUV的时候呢,有一个习惯就是一上车呢,我喜欢先考察他的事业表现,而这个部分呢恰好是长安旗下的SUV车型,非常擅长的地方,而且我会发现他有一些长安的工程师,对于事业非常固执的一些设计元素,比如说像我现在这样已经是最低坐姿的情况之下,你仍然发现他前挡风玻璃和侧窗的下缘高度是非常低的,所以整个车呢,视野部分是相当一览无余,还有,更加体现工程师对视野固执的两个小细节,就是一个是外喉视频,还有一个内后视镜,不仅非常的宽,而且是宽得比同价位至少90%的车都更宽,所以你会发现这个车开起来啊,上手的部分是非常非常轻松,没有难度,包括方向盘也是一如既往的,非常轻巧,非常灵活的风格。但是既然它叫做CS75plus,那我们一定要在质感的维度多多的考察,首先我要讲的也是我个人,其实最期待CS75plus开机来表现的部分,一定是动力总成,尤其是它这个南京布鲁克2.0t发动机,因为啊,从长安旗下第1款装备这个南京布鲁克尔等地发动机就是长安CS95开始试车,到之后呢,我甚至给家人也是啊,选择了一台CS95的顶配版本,发动机一直是一个让我个人最简单的地方,因为这台发动机无论是从,转的动力输出,高转的动力爆发,还是从发动机本身的噪音控制,智能控制来讲,我觉得完全不输给汉兰达的2.0t发动机.长安CS75 PLUS上市车型如下:2020款长安CS75 PLUS 1.5T手动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动精英型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型,2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型,2020款长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型.视频链接地址(长安CS75 PLUS试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11834-src-1-num-1.html

      1703 0 357天前

    • 2019全新大众速腾1.2T高速城市试驾视频 有图

      对于像我这样常年工作,没有什么时间放松的人来说呢,一次短途出游真的是非常难得,而这次呢,我们也不打算做什么成功的试车了,借着白条我同事的新车和短途出游的机会呢,顺带跟大家聊一聊,这台我非常想试驾,但是还没有试驾过的一汽大众,全新一代速腾好了,谋拍超过来了,hello hello,大家好,车主呢,就是我们的同事啊,我们把它都称之为帅气员,因为不只是帅气,而且是有才有,然后太夸张了就是因为在公司里算是一个二手车的滋生粉,但是感觉他最近有在性格上发生更加成熟的转变,现在一般其实可以讲很顾家很全能的市场,所以我们这次路上应该会聊很多关于这方面的话题,其实这台车主要是买你家人用的,所以我还是喜欢二手车多一点啊,所以你其实也算是给家里人做了选择,是的是的,OK,呃,听说这一次你还给我设了一个小小的挑战,对100块钱的油跑到我们的清远英德,OK,我还没有去过那地方,其实蛮期待,而且听说那个地方叫英西峰林对吧,他的景色跟我的老家还蛮像的,有一点卡斯特地貌噢,挺有特色的一个地方,OK,那我们准备出发了再联系呢,好走起吧,喂,有没有搞错的,两个男人出门后备箱装这么多东西,如果不是因为有两个摄影老师跟着的话,大家一定会觉得我们这是一次充满了gay里gay气的旅程,还要装盆,太可怕了,真的是,顿时感觉压力好大,但我觉得这个好像还没还没能体现,我的速腾的空间大啊,对,因为看上去它的反正我的状态,我感觉它里面的后面的纵深和规整程度表现真的很好对吧,我的这个车的纵深有1080毫米,然后宽度的话也有1350毫米,整整一个的尾箱,其实容积已经到达了553,升这么多啊还蛮专业的,这些数据必须作为一个专业的编辑来讲,OK,那出发了.视频链接地址(速腾试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11813-src-1-num-1.html

      381 0 359天前

    • 大众探歌T-ROC R-Line评测试驾视频 有图

      我们今天短视频来说一下,这台非常漂亮的一汽大众探歌T-ROC而来,这一台车呢是8月底刚刚上市的车型,有1.2t和1.4t两个发动机排量三个不同的配置等级,官方指导价呢,15.88万元至17.68万元之间,跟普通探歌T-ROC比起来它有什么差别呢,不只是颜色外观也包括内饰和配置,接下来我们具体看看吧,它的外观设计呢,是来自于德国大众的r公司,没错了,就是那个诞生过无数大众旗下而高性能车的公司,那它的这种外观设计的精髓体现在什么地方呢?除了这个独一无二的蓝色之外,也包括像前隔山一字板的ry标签,还有r赖贯穿是运动前保险杠,而赖运动后保险杠,而赖专属LED日间行车灯提洛克中置后尾标,甚至我看了一下官方的资料,他连轮圈的命名都非常的讲究,这两个名称都是在f1里面大名鼎鼎的赛道,比如说日本的林路和奥地利的红牛华山赛道,所以呢,你看车的外观设计从它的元素到具体的细节,都有非常强烈的运动基因,这次不判断这台r赖车型与普通探歌T-ROC的差别还是比较明显的,比如说在这个地方的配色,包括像它的三样盘带有换挡拨片,还有很明显的,它的下方的踏板呢,全部都是无效,成绩甚至呢,连座椅本身也是使用了官方叫做DNA米卡的,这种其实就是翻毛皮的材质,而且呢,座椅的背部也有这个r的标签,呃,其实从我的实际感受和体验来看呢,这个座椅是我个人最想表扬的地方,因为无论是这台车在弯道操控的时候,整个座椅的侧面支撑性呢,还是在长时间驾驶之后,整个座椅的舒适度表现都是非常不错的,我们再来看一下配置部分的差异,这台车呢,已经是探歌T-ROC而来当中的顶配,也就是Pro车型与它售价比较接近的探歌T-ROC车型呢,则是厄280tsI的舒适型,两台车比较呢,r赖车型最明显的优势配置呢,就是它的全液晶液盘,而且里面有我个人非常喜爱的导航的在101 100盘里面的显示,非常好用,除此之外呢,还有像外观部分18英寸,包括LED的日间行车灯,也包括像a柱这里就能看到,bose音响,还有一些像比如说方向盘带有晃荡波片,以及做一部分用了米卡的材质和这个R-Line独有的表现等等之类的,所以在功能性甚至在一些科技感上都能实现呢,比较明显的差异化和提升,这套探歌T-ROC而来,可以说是一台内外兼修的车型,不仅整个外观呢,我个人真的是非常的喜欢,而且当中所具有的这些设计元素也的确是独一无二的,从它的市场定价和定位来看呢,是稍高于普通探歌T-ROC当中的进取型和舒适型,但是从它本身所表现出来的个性时尚与运动的气息来看,我想它会成为很多年轻消费者非常热衷的选择. 视频链接地址(探歌试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11696-src-1-num-1.html

      910 0 374天前

    • 综合路况高速和城区宋pro dm续航测试视频 有图

      之前我们在深圳试驾过,试驾了宋pro双擎四驱版,比亚迪宋pro dm四驱性能版之后呢,一直非常期待把它带到广州,在我们最熟悉的环境之下进行深度的测评,今天我终于实现愿望了,其实在这一次比亚迪宋dm家族当中呢,它有两个不同的车型,分别是百公里加速6.5秒的四驱性能版,以及更加凶猛的百公里加速4.7秒的四驱高能版车型。但是考虑到这台四驱性能版16.98万至19.98万元的官方指导价来看呢,它显然才是宋prodm家族当中,走量的车型,所以呢,来过一句先从城区部分的续航测试开始吧,嗯,这次呢,我们在广州城区里的纯电续航测试呢,先来说一下这台车在纯电测试部分的基础数据啊,厂家给出的官方巡航能力呢是81公里,另外呢,它的电池组无论是四驱性能版还是四驱高能版,统一都是15.76千瓦时的三元锂电池组,但是这一次呢,我们测测条件真的是太苛刻了,比如说呢平均车速比较慢,只有20千米每小时,然后呢温度相当的高,是37度到40度之间的室外空气温度,那这个温度带来最直观的影响是什么呢?就是对空调带来很大的负担,而纯电模式之下,空调的开关与否以及外界的温度,对于车辆巡航的那个影响,可以讲是立竿见影的,所以呢,这一次我们啊从满电出发跑到电量剩余13%开始发动机介入呢,总共跑了62.1公里的距离,按照这个距离来推算呢它,整个把电池耗尽的情况之下呢,它的续航能力呢是71公里,虽然这个数值跟厂家给的81之间有一个差异啊,但是还是那句话,本身这个温度确实是非常的苛刻,而且我们实测的这个车速呢,也是比较慢的.视频链接地址(宋pro试驾合集):https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11678-src-1-num-1.html

      785 0 378天前

    • 卖得好的国产SUV宋Pro/H6/博越对比评测试驾视频 有图

      卖得最好的国产SUV全新比亚迪宋Pro/哈弗H6/吉利博越对比评测试驾视频,12万元左右的区间的车型,我想这也是对于大多数消费者购买这一级别车型主要的价格区间,啊,那我们先简单介绍一下中心,这一台呢是作为强力新秀派的代表啊,比亚迪送票燃油车型,并且呢,11.98万元官方指导下的,他已经是顶配版本了,很厉害,那这一台呢是吉利博越,18款1.8t,很遗憾没有拿到改款了,双离合变速箱之后的2020款车型,但是除了变速箱之外呢啊,两台车在他们的售价在配置上都是完全相同,所以呢还是具备有很高的可参考价值,所以谈呢,哈佛h6不需要多说了,同级别当中一直以来的销量之王啊,那这一台车呢,我们拿到的是1.5tdI冠军版车型,我相信在驾驶部分,在空间在配置部分都应该会有非常激烈的对决,我们先从吉利博越对外发动机简单来说呢,给我感觉非常像是之前2.5升6缸的这种啊日系发动机的感受,怎么说呢,就是第一转速呢整个动力的这种啊,流畅程度很好,活跃度呢也不错,但是没有很强的所谓爆发力的感觉,在然后高转速的部分呢,则绝对是自然天气,发动机这种越高转越精彩的感觉,天,整个转速逐步往上升的时候呢,你会听到这台发动机,无论是噪音还是震动的控制,都确实是做的很好.

      1739 0 394天前

    • 大众TCross途皓对比本田XRV评测试驾视频 有图

      全新大众T-Cross途皓对比本田XRV评测试驾视频,那今天呢,我们大概是两台合资品牌小型,唉,对对对,你看到这个手机和这两款车的价格,我觉得是非常的兴奋,为什么呢?因为我本人就是一个深度的合资品牌,小型SUV的用户,我们首选仍然是这些内容说为什么,因为在城市里开的这些车非常的小小,被它省油,而且动力也不能管够,日常的用车,它们的乘坐和储物空间也相当的重要,但是投资者如果你是走投资的话,那么续航以后OK,包括野外投什么贸易啊,他们也觉得已经给了我们一种啊,非常创新的感觉,可以讲是无巨峰也无力排放,所以所以很多消费者来说呢,不是比他小的话就会是非常非常非常非常有意思的,用起来非常。具体的车型他们都是在合资品牌小型SUV当中最黄金的官方指导价15万元售价区间的车型,这一台呢是上汽大众最新推出的TCross途皓终于来了啊,这台车可以讲很多用户等了很长时间,外观呢,非常的漂亮,这个活力筋的颜色呢,也确实是非常的显眼,包括前脸,看起来很有小图昂的感觉,用的是1.4t的发动机,本来这一台我想大家应该对它已经是非常熟悉了,它算是国内合资品牌小型SUV当中比较早一批的前辈级车型啊,东部本田的x2v,那有点遗憾呢,呃,他们的1.5t发动机的中期改款车型呢,在我们拍摄视频的这一刻的时候呢,还没有上市,所以我们找的是1.8升自然清晰的版本,但是在本期节目当中呢,我们也会针对它1.5t车型的表现和竞争力做一个简单的展望,所以老规矩咱们先从驾驶部分开始,非常关注的油耗测试, 周围合资品牌小型SUV的资深用户呢,对于我而言,我也是深知这个市场级别的车型在驾驶体验上仍然有待提升和进步的2点,不衰不衰的说呢,最重要的一定是动力部分的表现,因为之前在大众进入到这个领域之前,啊啊其他的车型里面呢,我个人觉得自己开的,我一天拿1.4t已经算是动力表现综合最好的车型了,因为你再看看别的车型呃,像什么昂科拉仓库之类的,虽然也是1.4t,但它们的车身太重. 视频链接地址(T-Cross和XRV试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11543-src-1-num-1.html

      812 0 398天前

    • 2020款保时捷taycan turbo s/taycan s试驾视频-吴昊评测 有图

      2020款保时捷纯电跑车taycan turbo s/taycan s详细静态评测视频,今天晚上可以讲全亚洲的资深资源,媒体都在福州,呃,但是呢,我也想大概90%的朋友可能也会看到这台车关于它的全面的报道,所以今天呢,我想从一个啊既跑赛车又是一个性能侧面的角度来跟大家去聊聊,所以它保鲜的太康,呃,这一台车呢,其实老规矩啊,还是先跟大家说一下它的一些动力方面的参数,因为真的是非常厉害啊,那我们这一次呢再展开两台车都是白色的turbo s,其实非常有意思啊,因为一方保持特种s呢,都是在发布普通版本的时候,要更晚的时间才推出,但是这时候呢,一上来直接就是purple s的版本,这台车呢,它的动力总成就厉害了,560千瓦折合就是760,马力的功率是说钻柳菊呢,1050牛米,然后它的参数呢,百公里加速2.8秒,大概就跟汽油车当中的日产gpr和保时捷的911t5s是一个水平,0~200公里更快9.8秒,应该是比我之前所看到的,911turbo s,就是保持一些整个汽油车体系里面最快的车型的零200米加速还要更快,然后它的极速呢可以超过260公里,呃,但是其实在讲完这个东西之前呢,我想跟大家聊一下它当中在动力总成所使用的赛车技术,因为它的电池组的电压非常厉害,全球首款800伏电压的量产车,其实这个800v电压的电池组呢,最早是在什么车上使用的,是在保时捷跑wc事件那里几秒赛以及跑乐盲款赛车上面使用的,所以当中我们看到这个800伏的电池组的技术用在了泰康身上,然后呢,我们讲完动作之后,我们要展开到这个外观社交,因为外观设计想跟大家带一个非常重要的一点是什么呢?它的风阻系数非常的厉害,0.22这是个什么概念呢?在汽油的量产教师当中,在我的印象里还没有车能达到那么低的风阻系数,而且同样是在高智能车领域呢,举个例子,宝马m4它的风阻系数应该是0.32还是0.34那比这台车0.2二的风阻系数呢,几乎高了有50%,为什么呢?因为汽油车型它如果是匹配一个更大马力的发动机更强它的一个排量的话呢,它比这个石头的位置做更多的开孔,来确保它能够有很好的发展效果,但是对于电动车来说,它在散热上对于开孔的需求就可以比较小,同时带来的好处就是整台车你看它车头,非常的简洁他的整个开孔少了之后呢,它的阻力自然就降低那阻力,D之后那些好处有两个啊,第一呢是它的高速行驶的能耗会非常的低啊,说到这里讲一下它的这个续航的里程呢,是450公里综合的驱航里程还算是不错,但是没有特别的突出,第二呢风阻系数低也能给它带来更高的级数,这是非常非常厉害的,而且你再往后走,发现整个车的造型,0.2光靠车头的设计其实不够大,整个侧面造型其实也是非常的简洁,没有太多很复杂的一些线条,车尾来看呢,这个地方应该是一个有可升降的一个唯一的设计,因为对于这种毕竟是4门车来讲啊,他追求低阻力要重要过,追求更高的下压力,所以呢尾翼作风可升降,在不用的时候可以确保整台车最简洁的外观,最低的风阻系数,包括整个下面的车尾造型,虽然这个地方呢,层层叠叠设计的还是很复杂,但是整个扩散器的部分基本是没有的,因为扩散器这个东西呢,既会产生很高的限制,但是也会带来很多阻力,所以还是那句话,这台车在设计当中,重点就是如何在确保保时捷外观的DNA的基础之上呢,坐b整台车的风阻,然后我们来再讲一下它的整个耐久性啊,耐久性的部分呢,其实之前厂家要跟我们反复强调,它在之前做测试的时候呢,0~200公里的测试可以连续做26组,是没有过热的情况,包括跑牛排也能跑出应该是7分42秒,这样一个非常棒的成绩,要知道像特斯拉之类的,其他电动车呢,纽北跑半圈就过热了.保时捷taycan上市车型如下:2020款保时捷taycan S,2020款保时捷taycan turbo s.视频链接地址(保时捷taycan试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11462-src-1-num-1.html

      634 0 410天前

    • 纯电动车双车测评威马EX5和宋EV测试视频 有图

      伴随着今天非常火辣的太阳,我们来做5号车轮历史上的第1次纯电动车双车测评,那红色计量呢是威马ex5,并且呢是续航能力最强的创新版500的车型,然后呢,这一辆是比亚迪,它算是新能源领域当中的老字号品牌,他的车款呢是送一位那两台车呢,我们拿的都是官方指导价在21万元左右的版本,既然是纯电动车呢,那我们首先当然要去关注他们续航能力的表现,然后再来说说他们的驾驶感受,再来看看他们的空间和配置表现,觉出今天的获胜车型,续航部分的表现呢,直接来跟大家报数据,这一次呢,我们测的是城区部分的续航能力,总共呢行驶里程呢是102.7公里,平均车速是对于广州城区路口来讲,非常之友好的30公里每小时,那根据这个续航的测试呢,我们推算出两台车在城区部分的巡航能力,威马ex5呢是380.4公里,跟他官方所给的neDC标准之下的460公里呢,可以说是有着明显的差距啊,我们推动的原因可能有两点,第一呢是因为广州我们在测试时候的天气实在是太热了,第二呢,可能因为跟这台车本身所使用的这个啊固件并非是最新的版本有一定的关系,因为之前呢,在其他媒体所进行的测试里面这一台车,城区部分的续航跟官方所给出的neDC续航的标准呢还是比较接近的好,斯拉比亚迪送一杯这边啊,它所推算出来的这个续航能力呢,是394.6公里跟官方所给的,同样是neDC标准,400公里的续航里程相比呢,可以说是几乎一致的,所以在硬指标部分呢雅迪是占优的,当然了,大家也能发现,在厂家所给的neDC的官方数据来说呢,雅迪的学生能力按理说是要比威马的ex5更短的,至于高做续航能力一部分呢,我们这次时间的关系呢,没有办法做测试,但是我们引用一下汽车之家之前对于两台车单独做的城际间的也就是高速的城市市场能力测试呢,呃,威马的ex5,这一款车是有明显优势,它能达到328公里左右的续航能力. 视频链接地址(威马EX5和宋EV试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11399-src-1-num-1.html

      646 0 419天前

    • 2019款比亚迪秦EV450试驾视频-吴昊体验 有图

      我们今天呢,来到了古城西安来做全新一代比亚迪秦EV静态体验,这台车的市价部分呢,会在稍后才进行,那今天呢,我们全部的部分都会关于这台车的一些,厄初步的一些信息资料,以及关于它的外观,内饰,空间配置等等方面的体验,一开始呢,我们先来说一下我们目前所知道的关于hr的一些信息啊,厄比如说呢,它的这个续航能力是比现有的情谊为450更长,它的neDC标准之下的综合的续航能力是421公里,有了一定的提高啊,再者呢,从定位上来讲,我们也问了一下厂家,它应该是取代目前秦ev450车型的定位,啊,那前一位450呢,在价位上是补贴后的售价,15万元至17万元之间,所以我们也初步可以认为这一台全新一代的前一位上市之后的价格啊,也会在这个区间上下浮动,不太多厄,但是呢,我在看厂家给我的资料的时候呢,我还是小小的惊讶了一下,为什么呢?因为,它在整个电动机的部分功率还是比前一位450有了一个很明显的下降,厄这个呢,我想应该是出于两方面的考虑啊,第一是因为在比亚迪的ev就是纯电动车型当中呢,有非常丰富的产品举证,比如说呢,有缘,然后呢,有琴再往上有琴Pro,然后呢,甚至还有像宋啊唐等等之类的车型,所以呢,它可能一个是要考虑到整个比亚迪家族当中纯电动车,不同矩阵之间产品的一个啊,应该说特点的一个互补,第2个呢,这台车我相信它的定位可能会更加啊,去偏向于城区代步的用途之下的形式,呃,所以简单来说我们可以把它理解为就是在整个啊动力部分的标定上,它更加偏向于城区的使用的路况,然后呢有更长的续航,当然了,呃,它的整个车身的整个质量应该也会比老款的车型要更轻,而且它是用更小的,主持组去实现更强的续航里程,好了,那说完这些基本的参数之后呢,咱们再来说一下接下来说的外观啊,外观其实应该对大家来说已经是非常非常熟悉,因为整个前脸呢就是目前比亚迪最新的dragon face的设计元素,呃,包括它的这个前格栅,然后包括它的这个LED的头灯,而且我们也看了一下资料啊,它的这个全LED的头灯未来会是全新一代轻易微的标配,所以无论你买的哪一个价位版本的车型,都是有全LED头灯的,然后侧面的轮廓呢,其实还是能很明显看到之前,请你为车款的这个影子啊啊,然后呢,相对是比较朴素的,没有什么太多要说的,呃,轮圈轮胎的部分来说一下,轮圈是十青春的宣传,轮圈轮胎呢是205/50 r17的佳通的轮胎,然后车尾的部分呢,我们来这里,简单的去看一下车尾的部分,况且做了一些改变整个车尾的造型,尤其是尾灯组的地方,也是全新的设计好了,说完之外咱们就该到车内的部分了。好到前排的部分啊,这一次呢前排部分我们还是老规矩,从它的内饰设计到储物空间知道它的一些配置,简单的跟大家说一下啊,内饰的整体设计呢,其实也是比亚迪目前最新一代车型的风格啊,基本都是这种横向的这些线条来做装饰和点缀,所以整台车呢,看起来你会感觉,唉,整个内饰的这种啊风格是显得车会很宽啊,然后呢整个内饰的造型也是非常的简洁,这个也是我个人非常喜欢的部分,呃,另外呢我们要说一下它的这个主控性的步伐,这些车呢主控件其实我个人非常喜欢,比如说呢先说门板的地方有我个人最爱的门板中间的放储物的。比亚迪秦新能源上市车型如下:2018款比亚迪秦EV450智联时尚型,2018款比亚迪秦EV450智联锋尚型,2018款比亚迪秦EV450智联尊尚型,2018款比亚迪秦1.5T智联精英型,2018款比亚迪秦1.5T智联尊贵型,2017款比亚迪秦1.5T秦100,2017款比亚迪秦1.5T尊贵型。视频链接地址(比亚迪秦试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11380-src-1-num-1.html

      663 0 422天前

    • 2019新款领克03+四驱版赛道试驾视频-吴昊评测 有图

      在8月份最想试驾的一台新车就是领克03+,这台车呢号称中国首款高性能车,那么体现它最好的地方自然就是赛道,所以我现在呢,身处的地方就是宁波国际赛车场,厄这个赛道呢,其实是我第1次过来,但是我简单做了一下功课啊,有22个弯道,非常非常的复杂,所以此刻呢,我的内心是瑟瑟发抖的,不管怎么样咱们先上车再说吧,嗯,好了,赛道的刷圈环节呢,我跑完了,而且这一次难度真的是太高了,不只是因为我第1次开了一个03+,也第1次来宁波这条难度非常高的赛道啊,厄也是因为呢,这一次只有三天的时间,第1天呢做一个热身,熟悉赛道,第2圈呢,就是全力冲刺,做成绩第3圈呢,啊放慢车速慢慢的回到场地里,所以整体来说根本就没有足够的时间让我们准备啊,然后我做的成绩呢是2块25秒多,但是啊但是啊,昨天呢,在副驾驶座不做教练,并且关闭空调的情况下,让他们请了零氪的达标TCL的车手杨埃克拉瑟,哪几台车跑了一个单圈是2分17秒1,我记得非常的恐怖,所以你要知道,就像我这种所谓的还算是跑比赛的人对吧,然后我看其他那些媒体老师呢,很多人可能都得带两个这个事情呢,我们要想讲的一点是什么呢就是啊,其实真正的,阶级的赛车手的成绩对于普通人来讲真的是你望尘莫及,你根本就没有办法想象,它到底能够有多快,真的是非常非常可怕的一件事情,OK,说回家车本身啊,呃,分几个方面跟大家讲啊,首先跟对台车,那赛道上他让我印象很深刻的地方呢,我认为主要来自于它整个轮胎的抓地力,刹车的形成以及四驱性能,我们挨个说啊,所以轮胎呢用的是马牌的ms6抓基地表现不错,而且轮胎宽度非常宽,245的宽度在这条宁波赛道当中呢,像比如说678号弯是一个上坡又下坡的复合弯厄,基本上到了6号弯坡顶了之后呢,你就可以全由我们一直出弯,初到七八号完之后的大知道这个对轮胎抓地理的要求非常的高,第二呢它的刹车表现我觉得挺意外的啊,因为这一批车呢,在赛道上都已经跑了足足两天时间,我跑的时候呢,刹车皮只剩下1/3的情况之下,它仍然没有出现明显的刹车热衰退啊,我后面我看了一下它的这个刹车呢,刹车皮用的是意大利,刹车盘的直径也增加到了322毫米,啊,包括刹车总泵的力量也很大,所以总体来讲啊,这个刹车我认为绝对是比同价位的,什么厄高尔夫gti啊,速腾gti这类的车要好很多,所以刹车部分是一个让我喜出望外的地方,然后呢,我们再往车后走来说一下这个环节啊,四驱其实厄应该这么来说,如果你不刻意去感觉的话,你感觉不到四驱的存在,为什么呢?因为这个是虚的存在并不是为了让你的车尾达到向后驱车一样.领克03上市车型如下:2019款领克03+ 2.0TD自动猎风版,2019款领克03+ 2.0TD自动驭风版,2019款领克03+ 2.0TD自动性能套装版。视频链接地址(领克03试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11362-src-1-num-1.html

      598 0 424天前

    • 本田CVR 1.5t和天逸C5 1.8T试驾视频-吴昊试车 有图

      那我们今天拿来两款车型当中呢个性派的代表,毫无疑问就是它了,东风雪铁龙天翼C5天逸,并且呢是最新推出的400tHP版本的车型,那另外一台呢则是东风本田crv240turbo四驱豪华版,两台车呢,他们的官方指导价都在20万元左右的区间,但是两款车的表达方式啊却完全不同,说到crv呢是1.5t的发动机,但是却具备四驱系统,这一台天逸C5呢,则是排量更大的1.8t发动机,但是却只是前驱车型,所以两台价格非常相似,但是性格迥异的车型在一起对比,结果会如何呢?我也很期待,驾驶部分呢,我们先从本田的crv开始,那这一代crv呢,最值得跟大家去分享的地方,自然就是它的1.5t的涡轮增压发动机与cvt变速箱之间的匹配了,呃,其实我个人对这一套动力总成一贯的评价都不算很高,呃,从最开始的词语包括我之前也测评过啊,crv再包括用相同动力总成的冠道和雅阁时代车型给我的感受呢就是它的绝对加速能力确实是很强,而且它的油耗呢,呃石头的表现也确实是很漂亮.

      827 0 427天前

    • 荣威MARVEL X和特斯拉Model X对比测试视频 有图

      2019新款荣威MARVEL X对比特斯拉Model X车机系统测试视频,我现在呢是在上海这几天呢,我都在驾驶荣威MARVEL X那作为一款智能化的新能源车呢,它本身的斑马之星3.0系统确实给予了我非常深刻的印象,而且我最近呢经常都在说,智能化车新能源车核心无非是两点第一呢,当然是它的这个新能源的动力系统了,第二呢得出来的智能化系统,所以在这一块呢,我们索性把他找来一台,但是在国际上口碑都非常好的特斯拉Model X,那今天呢,我们两台车放在一起重点对比的部分,只是关于他智能化的车机使用体验,而并不是关于,韩国的对比测评,所以我们今天索性把两台车的车机部分做一个仔细而详尽的对比感受.视频链接地址(荣威MARVEL X和特斯拉Model X试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11279-src-1-num-1.html

      493 0 434天前

    • 一汽奔腾T77详细评测试驾视频-吴昊体验 有图

      吴昊体验一汽奔腾T77详细评测试驾视频,我们今天呢来到了北京来,点缀一台最近呼声非常高的一汽奔腾t77,那这些视频呢,我们会把主要的部分放在它这个最具有特色的车机系统上啊,那本期视频呢,我们会先来简单的介绍一下奔腾t7七的车机系统,然后呢,对它的一些基本的使用体验和界面进行一个分享,然后再来看它当中最具有特色的语音交互和3D全息影像功能,以及各种车联网的功能,另外考虑到它本身呢,作为呃,中国品牌紧凑及SUV的一个车型,我们还会拿它去跟同价位当中主流对手,比如说传奇gs4啊,包括荣威的rx5吉利博越等等的车型,在车机系统上呢,做一个简单的隔空对比和个人感受和分享,所以我们检察院这就是来看看它是否在靓丽的颜值之下呢,仍然有过硬的实力,奔腾t77呢,在整个前排的位置是两块12.3英寸的大屏幕,那这个尺寸呢确实是非常的大,而且呢啊,从它的整个屏幕的布局来看呢,一块是作为全液晶仪表盘来使用,另一块呢,作为中控台的主屏幕来使用整个格局,包括中控台的造型,确实很容易让我想到另外一个名称,也属于奔字辈的德系,豪华品牌的风格啊,那另外的呢,这个屏幕本身的规格,我们看了一下也是很高的啊,1920×720的分辨率,另外呢,它的这个尺寸的屏幕呢,确实在同级别车型里是最有优势的,因为其他的同级别的车型里面,最大的也只是荣威的10.4英寸的主屏幕,跟这台车的12.3英寸呢还是有差距,并且荣威rx5的10.4英寸的屏幕呢,它的纵向布局的设计.一汽奔腾奔腾T77上市车型如下:2019款奔腾T77 230 TID手动舒适型,2019款奔腾T77 230 TID自动舒适型,2019款奔腾T77 230 TID自动精英型,2019款奔腾T77 230 TID手动豪华型,2019款奔腾T77 230 TID自动豪华型,2019款奔腾T77 230 TID自动尊享型,2019款奔腾T77 230 TID自动尊贵型。视频链接地址(奔腾T77试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11223-src-1-num-1.html

      727 0 441天前

    • 2020新款现代KX5和丰田RAV4对比评测视频?哪个好? 有图

      全新丰田RAV4荣放和现代KX5对比视频,哪个好?今天就来测试下,今天我们来进行一次韩系和日系紧凑及SUV的对比,很多人一看到韩系可能心里会有一种略显怀疑和不够认可的目光,但是请先别这么快下结论,为什么呢,因为在更加成熟的北美和欧洲汽车市场当中,韩系品牌都有很好的销量和口碑,那我们今天作为韩系带着偷情是起亚kx5,这是今年3月份才上市的最新款的车型,它相比较老款的kx5呢,在外观上已经有了非常大的改变,然后日系的代表呢,毫无疑问就是丰田阿尔卑斯荣放,有点可惜啊,它并不是基于tnga平台之下的最新一代车型,因为那款车型呢在国内的上市还需要再等待久一点,那我们再来说一下它们两者的价格,一说价格很多人的反应就说又是一个对韩系车可能有利的地方,没错,因为这台起亚的kx5呢,它是一台1.6t,与顶配版的试驾车,但它的官方造价听好了,非常有诱惑力是18.18万元,那相比之下呢,这台荣放我们拿的是奥尔名称自然吸气前驱风尚版的车型,它的官方效价反而更贵是19.68万元,但由于raV4荣放的终端优惠幅度更大,所以买到这台车的价格跟它的价格是差不多的,好了,我们赶紧进入到接下来的对比部分吧. 视频链接地址(RAV4和KX5试驾合集):http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-11120-src-1-num-1.html

      840 0 454天前

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    • 抢先体验五菱凯捷详细评测试驾视频-闫闯说车

      欢迎收看闫闯说车,人民需要什么我们就造什么五菱今天的口号真的非常硬气,五菱凯捷详细评测试驾视频来了,而现在呢,车标也换了一个全新的银色logo,用了银车标之后呢,50开始走上一个全球化的道路,而今天这款凯捷victory就是这么换了银标之后的首款旗舰车型,这车定位呢是一台紧凑型的MPv啊,轴距2米8,车长的4875啊,整个尺寸是比较大的,然后呢,它的厂商宣称叫一个大4座家用车,整个设计呢是一个4+2,其实是4+2的一个过于布局,因为他们的调研数据呢,发现中国人啊95%的时间都是4个人以下乘坐一台车,而这个车采用银色车标设计之后呢,跟中网啊,有一个很好的融入的感觉,包括车灯呢也是一个非常纤细的风格,所以整个车头啊中网很大然后车头很细,那种科技感觉非常明显,而车侧呢线条是比较流畅的一个感觉,而主要啊车身的高度,这是一个宽度啊,非常的厚,让车内的乘客的头部空间要有一个很好的保障,然后到了后部呢,有一个镀铬装饰,包括顶的这个行李架的一个下流的设计以及尾灯,这边就是一个分叉的感觉啊,所以整体呢车是比较流畅和线性的,但是这个车我们最关注什么呢?车内的空间向东京车内感受一下,大四座家用车能有多大啊,前排是我的驾驶坐姿,我们先把这张座椅呢,可以一个左右的挪动啊,可以进行一个左右的挪动,让我们开始保护,往后往后往后往后,一腿的一个腿部空间啊,整个的腿空间呢还是非常非常夸张的,这个是在第3排座椅收起的情况下,达到一个非常夸张的主空间,而且呢腿托才能完全的执行,然后呢,我再把这个靠背啊靠背往后一放,作为我们这些每天在车里拍摄工作的人,唉呀,特别想找一台能够在车里舒舒服服睡觉的车.

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    • 第三代2021款哈弗H6夏东详细评测试驾视频

      第三代2021新款哈弗H6夏东评车视频,那你有没有发现啊,咱们中国的汽车消费者啊,分成两派人,那一派人呢就是买国产车的,有一派人呢,就专门只买合资车,不按说不看,为什么呀?国产车配置要给的多,价钱又便宜,干嘛不看国产车呢?因为觉得国产车不好,你多但是你不好,所以呢,国产车他还是争不过我的大牌在国际大牌呢,他要的又多给的又少唉,买的人还这就是品牌利益,对不对,可是你会想,那国产品牌的在网上进步的空间是什么呢?其实反而呢,就是在这个方向上边攻击这些,我去打牌,我要给的多我要的还少,我给的那个多呢还更好,要能做到这一点,国产品牌那不就能够赶超了吗?我觉着,现在确实已经很快的在出现这种迹象,今天呢咱们就试驾一下第3代的哈佛h6, 它就能够在很多方面体现出给的多,还更好,完了还要少,无,欢迎收看夏东平车第3代的哈佛h6,短短的三年啊,我们提车帮创刊的时候就是差不多三年前吧,那时候呢就是全新的哈弗h6,每年几乎我都去试驾,这车啊有各种各样的改进,三年啊,直接出来了一个,完全比那代车型还要更新,更彻头彻尾的一个全新的车型,而且还升级了,变成了一个更大尺寸的更高一级的SUV,它的价格呢却没有升高,甚至在某种程度上还下降了,那一个更好的但是又更便宜的车型,是什么样的感觉呢?第3代的哈佛h6从它开始发布的时候我就接触,钱啊,我做那事,今天我试驾这车呢,是太灰色的,冰蓝色的车颜色非常浅,所以它是向两侧扩张的一种,显得车身很大的这么一个,而太灰色的车型了,它就是更加的收敛,然后使这台车整个的看起来啊,更加的有这种运动感的微武器是很强劲的这样的一种感觉,我觉得他设计的最成功的地方就是这台车的中网,这中网你看上去啊,一眼就想到中国古代建筑的那种电影的屋顶,很有立体感的,铺设下来的那种感觉,威风凛凛的这样的一种气势啊. 

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    • 吉利PREFACE详细评测试驾视频

      我现在生活起来说呢,就是吉利的CmA平台所出的首款轿车PREFACE,那这辆车呢,其实我还是蛮期待的,所以今天咱们很快速的带大家静态体验一下,首先看一下这台车的一个前脸造型啊,这个车的前脸造型啊啊跟之前咱们看到的很多啊,3.0时代有吉利的设计有了一些变化,但是这是4.0时代的产品啊,首先前面几个部分大家看边缘这一块中网边缘,其实还是用了以前这种联谊式的中保的一个设计在边边上面一道两道三道三道联谊式的活跃新闻,然后呢,之前我们看到的围绕着吉利logo的这个联系中网的其他的布局,从一个一圈一圈一圈又一圈变成了这种现在目前的直播式的,我觉得运动感啊会更强一些了,所以这是一个很大的变化,另外大家注意一个细节,就是整个中网这个轮廓,其实跟目前吉利这个标的轮廓也是基本上一致的听呼应了.

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    • 2021款伊兰特试驾视频-老司机试车

      今天咱们来看一下第7代北京现代伊兰特,那这个车间呢,国内叫做各种各样的名字,什么悦动啊,朗动之类的,现如今他不准备乱动啊,叫回自己原来的名字伊兰特,虽然名字回归了传统,但整个这个车的设计依然是非常前卫非常运动的何地时代呢,咱们还让他们采用一个最新的家族化设计理念叫性感运动,这个理念我觉得还是非常不错的。毕竟呢,他很直白,而且他不会做,就是要性感就是要运动,那同时为了达到这个目的,他们使用一个叫参数动力学,那这个理念不是为了把发动机,它用这个方式主要是为了把整个猪网打造出一种数字化碎片的感觉,所以说现在这个中国你看起来它就非常的赛博朋克,除了这个1.5升之外,这个升级还有1.4t版本和这个车相比,1.4t版本出行的内饰中网镂空面积要更大,整体造型看起来更加纤细一些,那同时这个车的车头非常的低,趴配合上把,这一些充满力量感的线条以及前唇上的这个造型,让整个这个车头都充满了力量感大灯方面,这个车用的也是LED的大灯啊,同时它配备了lg之间行车灯那转向灯呢,是鲁夫的车身侧面第7代的伊兰特运用了一个类似掀背式的造型,车顶到尾门之间没有任何的过度,一气呵成,整个的造型看起来非常紧凑,那同时这个它的轴距啊确实一点都不小,达到了2720毫米抽身的长度呢,也有4680毫米,设计方面,为了进一步凸显自己的年轻时尚,它采用了一个双色车身的设计,轮圈呢也是双侧的造型,高配车型达到了17英寸,还有一个低配车型用的16英寸的轮圈,另外这个车的腰线设计也是非常的复杂,在前排车门位置形成了很多的平面,看起来确实是有助于提升整个车的立体感,当然要说最立体的还得是车尾的造型,尤其是这个尾门的上半部分,整个这个设计真的是棱角分明,从摄影延伸到这个区域之后没有经过任何,直接向内收缩,形成了一个角度非常大的锐角,就这个造型配合上两边的设计,离远了看它根本就不是美德,完全就是一个尾翼1.4t版本,在这个车型的基础上还会再加一个小丫鬟,实现了买1送1往下看,整个车灯采用的是贯穿式的一个造型,同时加入了熏黑式的处理,如果你离远一点就会发现这个尾灯呈现出一个h的字样和这个logo,唉呀,也继承了一种呼应,那下方的设计如果是1.5升的版本,它采用的是隐藏式的排气,如果是1.4t的版本不光是大规模扩散器不是排气采用的也是单边双出. 

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    • 抢先体验哈弗大狗2.0T越野视频-老司机试车

      老司机试车,哈弗大狗这个车很多人说是个硬派SUV,在我之前拍过大狗的1.5t两驱的版本,那辆车标标准准的就是一个城市SUV跟硬派一点关系都没有,大家在我的主页里面搜大狗就能找到那篇静态的讲解,把里里外外讲的非常的透彻,而我们今天要试的是2.0t的四驱版,也就是1.5t的大哥这辆车名字售价什么都没有,是辆试装车,那我们今天要说的是什么呢?主要是它的四驱能力,它的四驱很奇怪,首先它的后桥有一个主动电控的刚性连接的硬锁,唉,这个配置搁在一个城市SUV非常非常的少见,但是呢,它的中间仅仅是一个汉德5代的多片离合器的适时四驱系统并不是那么的强悍,同时它的变速箱是个双离合的结构理论来说,也不太能承受差不多就近过程中的大数据,所以我们今天的越野爬坡测试,其实并不是为了试它的后索到底行不行,就是刚性链接,主要是看它多片离合器系统及双离合的变速箱,在爬坡就近的过程中能不能顺利的扛住这个压力,把动力输出给后桥的锁,所以大家就理解,为什么我的一个农家乐开开场了,因为这是一个越野场地的入口,上来就是一个很难的挑战,我直接就这样的一个大坑里头,一会儿我会直接把后锁锁上开始攀爬,如果不能通过这个很大交叉轴的大坡的话,那后面那个更大挑战也没有必要了,好我们现在开始,开始测试之前差点有一个应该忘了说,这个2.0t四驱后锁的顶配原配就是顾博的att的月台,这个胎呢,会比标准的月胎弱了一点点,但是又比那些极为轻量化的月它要强了很多,大家现在看花纹,OK,那我们现在要直接挂上后锁,调成泥地模式开始攀爬,好我现在准备走了,我这还是挺忐忑的,第1次开城市SUV上这种比较大角度的交叉轴的波,走啊,前面就是一个很大的右前的大坑,我的右轮会进去肯定会抬下来. 

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    • 国产最贵最豪华的车红旗H9评测试驾视频

      中国有没有制造高档轿车的能力,奋斗了30多年了,嗯,我觉着啊,应该是有这个能力了,但是呢,你如果造不出来,那就是没有,你要造出来了,那就是有,所以啊一切都得用产品说话,但是呢,在这么多的国产汽车制造商当中,他们谁去造一个高档轿车呢?我觉着啊,不是谁都能造的,因为啊有一个品牌的认可度的问题,所以只有红旗,他有资格造这个车型,或者说呢,它有资格第1个造这个车型,当然了,现在呢,他真的把这车造出来了,就是全新的红旗h9, 今天啊试驾一下.欢迎收看夏东评车红旗h9,它是最新推出的,而且是咱们应该说是本土的汽车制造商推出的第1款真正量产级别的豪华的高档轿车,迄今为止,其他的制造商都还没有推出过像红旗这样的以后区为主的车型,而h9呢,它目前来讲就是咱们国产的量产的高档车里边,唯一一个种植发动机后轮驱动的车型是完全标准的高档车的一个定位,另外在整个高档车的补气当中,虽然它的定位是一个行政级的轿车,但实际上它是一个横跨了豪华轿车和行政级轿车之间的这么一个车型,为什么这么说呢?首先它的体量非常的大,这款车它的全长超过了5米1,轴距呢达到了3米06,宽度超过了1米9,红旗h9从去年开始啊,就已经发布了.

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    • 马自达CX30压燃版油耗测试及试驾体验视频

      老司机试车马自达CX30压燃版省不省油?今天详细测试一下,外形这次我们不说太多了,它是两厢的,然后它的大灯尾灯都很好看,车身线条也很漂亮,整个是一个非常运动化的底子,仿佛要继承下来,马自达现款代购车型里边两厢运动车的这么一个宝座地位,同时它的配置其实也不低啊,甚至还搭配了主动式的进气格栅,但是所有这一切都不是我们本次关注的重点,这次马自达引入了它的新一代的内燃机技术,据说是一个革命级的,那它的名字叫做马自达skyactiv-x,就是所谓的马自达的创驰蓝天压燃发动机,在这台发动机上有许多的第1次,首先它是第1次把压缩比升高到了15:1,可以说是很可怕的一个数,另外它是第1次搭载了一个不是用于提高性能的机械增压器,这个我们稍后再说,我们知道了以前的超市蓝天它是用高压缩比来产生一个稀薄燃烧,但这一次它是把稀薄燃烧做到了极致,也就是那当然了,这个压人技术,我认为它其实可能在名字上有一个噱头,就是它真正的还是用火花塞,点燃不是真的像柴油机那样压燃,而且给多说一句我们都知道,在汽油机里呢,我们一般是通过做功形成靠火花塞去点燃混合气去燃烧,但是在这一带压力发动机里,它的这个工况和之前的都不太一样了,首先它的扩张米可以做到非常的稀薄,甚至达到36:1,这是一个非常可怕的数字,那么在这种情况下一般汽油就已经点不着了,那么在这个时候它又使用一个15的压缩比来获得一个很高的一个压缩效率,因为我们知道压缩比高了以后扭距就能变大,空燃比变稀了,以后呢汽油就能减少,但是这么细的汽油如何点燃呢?那么这个就涉及到了一个他所谓的合同,核心技术火花塞控制的压力,那么当火花塞点燃的一瞬间,它又用它的直喷油轨在火花塞的附近喷入一小点,差不多空燃比在20左右的还是很稀薄的一小盆汽油团,那么制药团集邮团本身它不是为了做工,而是像一个火药一样做,引起连锁反应. 马自达CX30试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13110-src-1-num-1.html

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    • skyactivex压燃版马自达CX-30试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,今天带来的试驾呢是马自达新款的cx30和老款相比,它最重要的改动是使用了网速达skyactive x,也就是创新蓝天x压燃发动机,嗯,还是先来看看他的样子,cx30作为一款紧凑级SUV,它车身短促,线条流畅比较低矮,无论是前脸大灯的造型还是车尾的造型,都是我们很熟悉的马自达的样子,嗯,我知道你们重点关注的还是这些,创驰蓝天x发动机啊,至于它的原理,我回来单独出一个视频再来解释一下,因为如果现在录的话加到这个片子里会很长,我们先把这辆车的这个驾驶的感受告诉大家,回来呢在出品,像那个本田丰田的混动一样,详细给大家介绍这个创始人蓝天x的原理啊啊大概说一下吧,传统的汽油发动机是活塞吸气,同时缸内直喷,然后在压缩形成的末端,火花塞点火进行燃烧,对吧,柴油机呢是吸气,然后利用超购的压缩比也将空气压的非常的热,这个时候喷入柴油啊,进行燃烧,但是不同的是汽油机的火那点火,它是以火花塞为中心,向外逐级扩散燃烧的虽然也很快啊,但是如果你用慢镜头来看的话,也是一级一级向外扩散的,而柴油就不同了,你压缩完之后在燃烧室每一个点的空气都是高温的,所以这个时候喷入柴油它是各个点同时瞬间燃烧的啊,这是不同,所以压燃的发动机就是要尽量做到像柴油发动机这样的一种比较高效率的燃烧啊,而马自达的这台压身发动机呢,通过一个火花塞的跳火形成一个火球啊,然后呢,让那个混合器达到和柴油机相似的那种均质多点同时燃烧啊是这么一个技术啊,现在先是跟大家大概说一下,你就记住它有以下的几个关键点,我来再给大家介绍这个原理,它的你就记住它的这个空燃比可以达到非常高,超过30:1的这么一种稀薄燃烧,而且它的压缩比达到了15比1,好了,我们先上路看看它开起来的感受,我们现在行驶的是在桂林的一段国道上,这个路况是最复杂了,车多路也不好,所以我觉得更能代表车子的这个综合性能动力驾驶啊,底盘啊,绿箭等等,还是先来说说重点的发动机,那么这台创始蓝天x发动机开起来究竟有什么区别呢?因为e2发动机它的优势,或者说它要寻求的目标就是省油,高效,这些发动机参数是133千瓦,222牛米,呃,动力正好介于这个老的,呃sky active剂汽油机以及那台2.5的汽油机之间啊,所以你看这参数也不是说多么讲究动力,呃,坦诚来说你说他动力强吗?我觉得相比一些涡轮增压发动机的这个车型可能爆发力还是要差一些,确实算不上猛,但是马自达一直以来给你的感觉就是顺我们可以试一下啊.

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    • 纯电动宝马IX3详细评测试驾视频

      汽车洋葱圈张辰,我现在在沈阳的宝马的诚信工厂来体验全新的宝马Ix呢,它的第1次全球的首秀时刻就在我身边的时候,然后大家看到的是宝马的全球的高层的领导全都从我身边工作,他们非常重视这台车,那么接下来呢,就给大家啊近距离的体验一下这台车,先来说一下这个车宝马为什么这么重视啊?因为宝马i品牌这个家族啊,你别看是2011年就发布了,当时第1款车是I3嘛,就是我自己也有那一台车,那后面还有i8,那现在呢接近10年了,这个IX3才是他们的第3款量产车,而且它和I3,I8的理念是完全不一样的,那两个车当年是非常具有前瞻性啊,甚至有点秀技术的车型不计成本,比如我那个I3竟然用了全碳纤维的车身啊,而现在的IX3,它标志着宝马正式进入了,主流的纯电车型的市场,这也是第1台国产宝马,但是是销往全球的车型,也就是说这个车没有进口版,将来都是出口版,那说一下基本信息啊,这是一台中型SUV啊和普通x三大小差不多,纯电续航neDC500公里,后区单电机零卖加速6.8秒,目前呢预售价是47万到51万两个车型啊,它和燃油版x3的顶配30I啊,就是加速时间也是6.8秒的车型啊,基本差不多,因为现在呢30万以上的纯电车型是没有补贴了,所以这个价格应该基本就是这样了,啊,但是它是享受免购置税的,所以理论上是比302要便宜啊,当然也是要看上市之后有没有优惠了,而和奔驰同级别的EQ c比起来啊,EQ c指导价是499,900~622,800,啊,续航是400亿,75公里那这么比起来呢,这个x3是要更便宜一些的,啊,这里多聊两句啊,整体这个价格呢,我觉得算是合理吧,啊,尤其是当你算上一些地区的牌照政策优势之后啊,但是我觉得未来这个新能源车要是想更普及它的价格一定是要和燃油车差不多甚至更低啊,毕竟现在加油比充电还是方便太多了,啊,除非未来大家充电都方便了啊,你卖贵一些,还OK啊.

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    • 五菱荣光S货运版38号详细测试视频

      五菱荣光S货运版详细评测试驾视频,我身边有一个朋友啊,吃饱了撑的就买了这么个车,然后他就问我说你想不想测评对吧?我说那可以测一测吧对吧,咱们也开始一些过去没有尝试过的领域对吧?一个是就今天的测评,先给大家交代一下这个车啊,这个车的名字叫做五菱荣光s货运吧,呃,或者我也不知道是不是会买,反正它在这个车型分类上算是封闭货车这么个车型,发动机排量1.2升自然吸气,它目前的指导价是多少呢?是4万出头,在北京的话,呃,经过终端优惠也就是实际成交价不到4万块钱,大概就是这么样的一个存在,但是我今天必须跟大家讲啊,就是说,虽然呢是咱们38号车评中心有一套统一的测试标准对吧,但是呢,因为这个车型太特殊了,所以呢,就是很多的评价方向维度确实不能完全绕咱们以往的那种模式,对不对?定位用途也不一样,所以下面咱们就一方面这方面来讲,看这个车到底怎么样,首先呢就是接受动力啊. 

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    • 哈弗大狗马犬版1.5T试驾视频

      到了敦煌来进行试驾试驾的就是哈弗大狗,这辆车呢,其实大家非常关注它的2.0t车型,但很可惜我们今天拿到的是1.5t让我们试一下,不过年底的时候呢,与2.0t的车型就是跟大家见面了,它会有两把锁,会有四驱系统,所以我非常期待它的表现,其实官方给这辆车的定位呢,也不是一个硬派越野,而是介于城市SUV和硬派越野之间的一个3/4的新选择,是一个比较新的定义,所以呢,会注定在这辆车上有很多关于舒适性和越野性的碰撞,所以我们接下来看一下它到底碰撞在哪里,我个人呢很关注这个车从无到有整个的发展历程,因为我觉得特别有意思,他把很多的决定权交给了粉丝,像他的名字,大狗,还有他配置的名字以及它的颜色,还有设计的细节,很多都是由粉丝来投票决定的,就特别像我们现在玩那种养成类的游戏,哈佛把它放在了,这个呢是1.5t的顶配马犬橙色的马犬,那当然了,它还有这个红色绿色,白色蓝色黑色,很多的颜色可以供大家选择,我比较喜欢蓝色和绿色的那个还挺有感觉的,那因为成都车展的时候,其实在大家看过外观了,所以就不太多跟大家去赘述,讲几个比较有意思的点,首先戳灯圆圆滚滚的,特别像狗狗的那个感觉哈,就是呆萌呆萌的,然后另外呢这边黑色的这种包围一圈,车身一圈,然后还有这个踏板都是一些越野元素的体现,不过这个踏板我真的要吐槽一下,就是它真的是为了存在而存在,因为你看它的车身高度,其实根本不需要这个踏板,你就可以一脚跨上车,而且这个踏板放在这呢,你下车的时候还会弹到腿,甚至会弄脏你的裤子,其实我觉得这个还就是中看不中用吧,那另外呢,我们再来看一下它的轮胎,它的轮胎用的是一个康普尔的f50的轮胎,从它这个定位上你就能,它是一个兼顾舒适性的一个轮胎,也不是为了越野而存在的,其实后备箱呢还是之前在成都车展的时候跟大家说的那个问题,你看它的地毯高度都已经到我的大腿根了,所以如果是我搬东西的话,我会觉得非常的吃力,地台是比较高的,虽然它这个隔板是可以进行调节的,往下抛空一块,但也仅仅是拓展它的空间,并不能改变它地台的高度,所以这点我觉得是不是很好,然后呢它的整个空间是比较规整的,座椅放倒之后放一些大件也是没啥问题的,下面我们也是有的,走吧小明出来看一下,坐进大狗的车里,首先呢它的内饰配色是一个黑色跟橙色的撞色,我觉得这还挺好看,当然了你也可以进行个性化的定制,比如说你想要一个潜内或者说你买了一个其他颜色的车,你觉得这成色不太和谐,你就可以不要这个橙子的饰条都是可以的,另外呢,在车里你也会发现很多跟外观设计一样,用了越野元素的巧思,比如说副驾前面这个,引人注目的把手以及4个门上都给你安装了,这样一个上下车的扶手,还有4个门板,上面都多了4个这样的杯架,然后它是用这种绑带去进行包裹的,还挺野性,挺复古的,挺粗犷的感觉,然后这些呢都在暗示你,你做的是一辆硬派越野,但也仅仅只是心理暗示而已,它整个座椅的软硬我觉得是挺好的,所以它是能够兼顾到一些越野元素的同时一样给了你比较大的舒适度,然后还有一点我觉得这个车上储物空间做的很好,它不仅多而且做的特别的细节,就是常规的咱就不说啦,门板上啊什么手套箱啊之类的这些. 

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    • 吉利PREFACE郭队评测视频-胖哥试车

      吉利PREFACE胖哥试车视频,我是郭队,今天啊拍的并不是各位游戏,当然了,也没有走错片场,这回呢,我是代表咱们的胖哥汽车频道去抢先了解了一下吉利的号称4.0全面体系架构下诞生的一个颠覆者,PREFACE,从字面上来讲就是序章前序的意思,那么作为a级轿车的颠覆者,preface呢,呃,都颠覆了哪些环节呢?我们可以啊,归纳为三点第一啊就是尺寸2800毫米的轴距和1618毫米的轮距,啊,都是比较标杆的,第二呢是性能,2.0td加上7dtc啊,7组是双离合的,这样一个组合达到了最大功率,140千瓦和最大扭矩是300牛米,第三呢就是配置,啊,暴跌影响啊,车载征婚啊,头层牛皮座椅啊,拉哈真皮一军方向盘啊,等等等等这些啊,我们会啊一样一样的看,首先呢,咱们先看一看外观设计,这就很玄乎了啊,啊,叫做宇宙回想的能量联谊前点造型,其实联谊啊大家都知道啊,就是水波纹呢,往4周呃,一个动势的变化层次,前吉利的车的中网造型呢,也是这个思路一圈一圈的,但是呢,都比较硬,在preface上呢感觉呢就会比较协调,因为在这个联谊中老的中间呢,有一个叫做能量阴险的啊树隔山这个代表的就是,啊,律动的能量从前标呢,一直扩散到了外圈,最后呢就是这个绿灯大灯的啊,融入了呃最新的三段式脉冲LED日行灯,好家伙啊递进传递,这个向外的延展,逐渐的减量,这个呢就是车头部分的设计啊,车身呢采用的比较宽体的一个样式啊啊,其实给我最印象深刻的啊,是车身上大量的顾客的装饰条,从两个后视镜一直贯穿到了车尾,把这个整个轮廓啊勾勒的还是比较漂亮的. 

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    • 2020新款撼路者38号详细评测视频

      已经是我第2次测评这一带的福特撼路者了,上一次呢是在几年前的冬天,但只不过现在这款车跟上一次相比,其实最大的变化就是更换一个全新的动力组成,从过去的2.0升配6速自动变速箱,变成了2.3升配10速自动这种项目,当然了,除了这方面以外,可能在其他的这种说调教啊功能啊,配置设计方面也有一些小幅的改变,所以呢,今天这一集视频的话,可能说我的观点更多的是瞄准于说动力组成价值感受,以及说是一些目前这辆车的市场价值这些关系进行分析,真正可能特别细节产品类呢,我就说的比较少了啊,因为确实也是我相信咱们的老粉丝都看过之前那一期,特别是有一块越野性能部分,我今天抱歉,我想大家去详细阐述理由在于什么两点,第1点呢是说确实几年前我已经对他进行了一个特别特别完善详细的一个测评了,对吧,包括越野部分差不多也是这些,呃,至少目前从界面层面来看的话,就是不是底盘系统,底盘架构以及说是这些,呃,四驱系统层面呢,并没有什么太大改变,是一个非常在乎车身,然后说是前双叉地独立悬架,后面呢是一个螺旋弹簧加浮动桥,呃,比较大悬挂行程,然后呢,4驱系统呢是一套可以预所带几个模式设定的这个博物华纳的套的系统,呃,这是中央,后面呢是带一个机械差速锁,以及说带有一个二级的分动箱,也就是带一个越野加力挡,是这样的技术,另外还有一点啊,确实很大一个遗憾,为什么这次不能亲自测试呢?因为这辆车的话是从经销商处借来的,啊,虽然是厂家,呃,将军福特厂家特别好啊,他也是能够借给我出,而且因素随便去说啊,允许我畅所欲言,只要说了真话就可以,但是他们这辆车呢是以联系经销商,然后借给了我,因为这辆车属于经销商,今后可能要去对用户端的试驾车,所以经销商明确告诉我说说你这辆车最好不要进行什么极限的越野,说,因为之前有别的媒体是借过私家车,然后把这个车,反正呃,造成了一些损伤之后,影响他们的正常的使用,正常的去客户试驾都知道,说实话我觉得啊,可以理解,对吧,呃,所以呢,这一集的话,关于所有越野部分的实测内容,咱们就只能欠费了,如果今后要有机会的话,可能我还会重新借到这款车,不是这辆啊,这款车给大家去进行一个月方面的评估,或者说其他一些对比测试等等,但是确实今天就没有办法了,但是也无所谓啊,今天我其实还是想先从它动力总成开始降c,因为这也是这一次改款它最大变化,首先它当前达到了一个国内的排放标准,也就是全国都可以进行销售了,它搭载的呢是一套2.3升的无人增加发动机匹配一台自动制造时速自动变速箱,这套动力总成与过去2.0t+6at相比的话,我认为是一个全面实质性的提高,希望哪些方面一点一点来说首先动力性,当前气候条件之下,也就是一个北京,相当于刚刚入秋,外界温度还很,的这样一个环境之下,他取得了,0~100公里每小时加速8.5秒,成绩比改款之前是要快了一秒钟左右还是一秒多我忘了,反正上一次我印象中是9秒以上的一个手机啊,确实觉得动力变强了,这是第1点,第2点就是这辆车的话,因为匹配时速自动变速箱,所以说它在这种说,中途的加速的话,它的这种动力的衔接性,我指的就是说,因为你想持币更密嘛,对吧,它对于这种最大功率发挥是更加有效的,这是第2点,第3点就是它整体的这种匹配的平顺性,无论在中途的换挡动作,还是说你各种深度踩踏油门,对这种动力请求表达都特别的平顺异常平顺而且恰到好处,几乎可以说是我到目前为止所开过的,最好匹配啊,动力总成匹配,发动机变速箱匹配最好的一台福特了,我是这个铁路负责,同时也能够坚定一定的响应速度,它并不是说那种特别特别快,特别是在d档市场模式下,一踩瞬间动力就起,不是这样的,它确实有一个过程,但整体是第一保证了平顺第二,我认为以它的定位就是作为一款纯种越野车来说,它当前这种动力释放的话,是完完全全能够满足这种,应该我认为啊它的绝大部分的这种用户的需求的,当然了,就是真正到了越野场地或者极限越野场地的话,这套动力组成表现怎么样,那确实今天我没有试过啊,只能以后有机会再去给大家去补试,并且说呢去补充提供一些观点了,如果大家感兴趣的话也可以跟我一起期待一下,加速维度输完了动力维度输完了说刹车,杀出系统的话也是我觉得给个中评吧,好坏都有先说好,作为这样一辆纯种越野车来说,100公里每小时智能距离37米,这种这种成绩我觉得还是很优秀的啊,注意它的架构来讲,呃,但是也有不好的点在于两点吧,第一就是它的触动踏板无论是随踩踏力度还是随形成踩踏,制动力输出是不够线性的啊,就你会觉得就是前段比较空,而且有觉得有有时候轻有时候重,同等力度,它重力输出也不是那么的,呃,一致这是我认为它的一个问题,说实话就不是特别好适应,不是特别好,踩的很均匀,这是第1点,第2点就是这辆车的制动踏板也许可能是车况的原因啊,呃,你觉得踩踏过程当中是比较色的,而且也有一些比较轻微的震动,我只不过刹车型本身也是震动. 

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    • 比亚迪宋plus汽油版详细评测试驾视频-王垠试车

      此地无垠王垠新车抢先试驾,我们带来一款比亚迪的全新产品,比亚迪的宋plus,那么最近一段时间呢,比亚迪很火这个,好多消费者在我们的后台留言想让我们试试看呀,这些最新产品,那我要跟大家说的,实际上比亚迪品牌里头最走量的应该是送,而且他送的这个子品牌底下的产品是最多的,那么这款产品呢实际上是送品牌的最新产品,这个车的轴距到了2765的轴距,我之前给大家讲过呢,2700是a级车或者叫紧凑级车的一条线,轴距上面一般这个到27202730就已经算是,就紧凑级就a加几这样的产品了,那你要看这个轴距的话,你就知道这个车的级别应该是一个中型的SUV的级别,但说实话这车在我身边,我第一眼看到这车的时候,我没感觉这车有那么大,所以我仔细的围着车转了转,我看看那车到底什么感觉,唉,看那轮子也挺大的,20寸车轮到底是什么?让人感觉小了,后来我仔细看了个数啊,他这个车造型呢,就符合现在的很多车型改款的时候一个遵循的逻辑,这逻辑什么逻辑呢,就是更长,更宽,但是要更矮,所以这个车的这个从姿态来说呢,是一种低俗的叫低趴造型,就是反正一摆呢,实际上就是让这个车显得比原来够运动效果,这两年呢,这个比亚迪请了个设计界大腕,就沃尔夫和艾格2016年加入了,所以他现在来了之后呢,给整个比亚迪品牌和各个产品呢都设计了,咱们叫家族化设计语言.

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    • 陈震试驾极星2视频-详细评测体验

      陈震试驾极星2视频来了,萝卜小报告要跟大家聊的是这个极星2啊,整体的造型呢,大家看一下啊,是一个极简的风格,然后在一些细节上,因为对于极星2来说,它是有很多那边沃尔沃的一个背书,所以包括大灯,像雷神之锤这样的一个日间行车灯的造型,我也也在之前,呃,一些视频里在聊沃尔沃的车型的视频里我有提到过,我非常喜欢这样的一个造型,然后前面呢是吧,还有一个相对来说跟传统汽车差不多的一个中网,这样的一个造型就看上去不会说哇那么的,那种未来啊那种感觉,然后呃车侧呃,20寸的轮毂,然后MC6的轮胎打开后备箱这个车呢是一个先辈的造型,如果你再去把这个后排座椅靠背给它放倒的话,你们还记得吗?前两天我整个把一个小米卡丁车直接就搁在里边了,噢,真的挺刺激的哈,真的是相当的大

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    • 2019款宝马X5 3.0t试驾视频

      说起到了中大型的豪华SUV,我觉得你们肯定就会想到gle卡宴Q7,那有一辆车一定绕不开,就是宝马x5从2004年第1代x5进入到中国市场之后呢,这4代车在现在路上,我们遇到它的频率特别高的市场保有量也很高,所以我就很好奇啊,那为什么x5就这么多人喜欢,那今天我就借了一辆2019款的x5运动套装尊享版来给大家好好聊一聊,他到底哪好呢?从前脸来看变化最大的两个地方,一个就是这个双肾的格栅面积更大了,基本上是跟x7的不相上下,那除了它之外呢,还有一个变化,就是雾灯前面三代呢雾灯都是那个圆圆的在这个位置,但是现在这一代车,还有一个就是配置上的变化,它的大灯从原来的LED换成了激光大灯,这也是激光大灯,第1次在x5上用哈,就是我觉得激光大灯的好处就是在于它更亮了,照的范围也更广了.视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13117-src-1-num-1.html

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    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

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    • 2021全新奔驰s级350/450L/500L静态评测试驾视频-胖哥试车

      今年本年度,可以说世界上最重量的一款新车的发布,那就是2021新款全新的奔驰s级啊,其实之前呢,在那个一些网上包括外网,新一代的sd啊,它的代号应该叫做w223啊,在德语里面叫E223,呃,已经先期在网上录出了一些它的这个外观,包括谍照啊,包括这个伪装照等等的慢慢都退去了伪装,我们看到它的这个实车啊,造型也越来越真实,但是唯独有一点它一直覆盖着伪装啊,就是前面的大灯还有后面的尾灯,那么这一次我们看到实车呢,大灯尾灯完全都去掉了尾灯,我算是我个人吧,就是第1次啊,因为9月20号也是这个全球发布的这个第1天,看到了全新的s级的这个样子,嗯,怎么说呢,我觉得全新s级,目前代表了奔驰家族两个设计语言首先第一就是灯啊,这个灯,大灯的变频,以及尾灯的锐角化,这一点呢,在我们之前测试的gle450,包括现在的s,还有中期改款的一级,都已经有了这种设计语言,那么在s级上面也展示的非常清楚,第2个设计语言呢就是没有了,目前w222这一代身上非常锋利的线条,整个显得比较饱满圆润,那么这一点呢也是在我刚才说的那些车型,像这轮这个s上面也先期已经展示了那么在s上呢,做了一个更加这个极端,或者说更加美好的处理啊,现在车正在转,我们可以看一下你看伟东是吧,是一个尖锐的三角形啊,这是目前奔驰家族的设计语言,s500呃前期的动力也已经在网上披露了,s500应该使用的是,它要要倒过去了啊. 

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    • 2021新款瑞虎5X详细评测试驾静态视频

      昨天飞到了丽江来试驾一款奇瑞瑞虎5x高能版的车型,这款车型打出一个口号叫好开又聪明,聪明我能理解啊,特别简单,就无非就是把10多个人以上都有的一套智能的东西,叠叠加到这个车上,那是好开这个词,虽然很俗,但是很难做到,很难理解,为什么一个厂家会用好开来形容这个车,这个车究竟好不好开,唉,看到这个词的时候,我突然想到这次来试驾究竟要给大家聊什么了,很简单,究竟什么叫好开这款车究竟好不好开,我们一起来试一下,好开唉,这俩字怎么来解释呢?我觉得每个人都有不同的理解啊,像前两天我跟我,然后聊,我说我那146好不好开,然后他开完我们车之后,男的跟你说,真顺利,对就是顺,所以一般人的理解就是变速箱发动机各个方面都不错,但是其实当开这款车型的时候,我第一感觉所谓的好开是坐姿和整个一个人体工程学总结的一个OK,那作为一款小车来说呢,自然驾驶这个油门和刹车踏板会离驾驶员比较近,所以呢腿不会那么的舒展,那作为8万元级别的车来说啊,工程师竟然为了解决这个问题,给他提供了一个大幅度4方向调节的方向盘,彻底的可以让方向盘离驾驶员更近一些,整个座椅往后挪的更多一些,这样腿部就能伸展一些,所以其实虽然说踏板离驾驶员比较近,但是仍然能够找到一个非常良好的坐姿,而另一方面有几个同学做的比较好的呢,就是身后这个座椅,大家仔细看我的肩部贴合,还有你们看不见的腰部贴合,做的都是非常的好,我想说作为一个国产品牌经过这么多,的努力能够在这种人体工程学的细节上做到这么好,真的是特别的不容易。,可是你同学我认为是好看的一个基础啊,当然绝大多数人认知的好拍应该是发动机与变速箱的匹配,甚至还有底盘这个东西,那我们先来说一下发动机变速箱,这款车型因为是一款小车嘛,所以你不要指望它的动力究竟有多么的充沛,够用是绝对够用身材一角也会给你带来的想要的动力.

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    • 2021新款奔驰E级300L/350l评测试驾视频

      现在在我旁边的呢,就是全新的奔驰e级,但实际上呢,第5代的换代是从2016年的时候开始换的,当然关于网上啊,就所有的奔驰e的这些,到底是从1947年算这个第1代算这个170v还是说从1953年w120算,我觉得有很多很多的争议,当然大家也可以聊一下,就是你自己的一些想法,但是对于我们国人来说,其实北京奔驰带来的第3代就是2005年国产的四眼圆灯的那一款,应该是我们所有人印象最深的,然后我们现在来看一下我眼前的第5代,中期改款的代号是w213的这一代的奔驰e的样子,我们今天拿到的是一个运动版,也就是大家俗称的大标版,它还有一个版本呢,就是立标版,就是在这会有一个小的,奔驰的立标,然后下面就是啊,我们常见的那种奔驰的这种遁形的中网,以前它是中间是这种双横条的,现在它已经变成了单根的红条,然后中间是一个大的奔驰表,它的整个的灯这一块变化比较大,现在呢也做了有点像s这种就做了一个折角的这种日行灯,奔驰e都已经5米多长的一个车了,我觉得谁也没有办法说啊,这一台的空间怎么样,而且它的轴距现在已经有3079了,你要是觉得说唉跟进口板比的话,它还真的是加大了不少,然后它放了一个这种5伏的花瓣式的轮毂,整体的精致感啊,年轻的那种感觉看起来还不错,车尾的尾灯是现款,所有的奔驰当中,这是尾灯长得最好看的一个,它现在的这种点阵变化还挺多的,唉,它没有就是做成那种三角形,就是它整体的这个形状还挺大气的,我们今天拿的这个版本的尾标是300l,就是它的2.0T的版本,12350呢,就是2.0T+48伏,从外观上给我的感觉就是他变得年轻了,变得时尚了很多,但是它里边有很多的变化,我们去了一趟,坐到里边呢,首先你发现第1个变化就是这个方向盘它现在变成了跟s一样的,其实现在奔驰就都已经实行这种可以触控的地盘了,其实你就是在上面去滑,你看我现在右边的这个功能放盘控制的就是这一块的屏幕,然后左边的这个就控制的是我仪表盘面前的这个屏幕就是你左右就可以去选择,你就觉得它现在逻辑特别特别清晰,而且所有的包括语音啊,音量就都在这,这个叫双意识的,就是这种新的方向盘,也是三幅的,但是就不像它这个,它这个中间是等于是断开的嘛,它像两个翅膀,这次l2也有升级就叫穿透式的导航,但是因为今天场地的这种限制. 

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    • 懂车大爆炸-CS75和哈弗H6对比拆车视频

      懂车帝懂车大爆炸长安CS75plus和哈弗H6对比拆车视频,前两天他要刷手机,不小心刷到了某个月的销量排行榜啊,发现SUV榜前两名是哈佛h6和长安4s9plus我就很好奇啊,这两款大家都爱买的SUV,实际表现到底怎么样呢?为了解决我的好奇心呢,我们就买了两台,那今天即将爆炸的两款车型就是长安CS75plus和第3代哈弗h6,温馨提示,本期节目还有大量下盘实验,请各位备好零食,现在展示开始,拆完了前后杠呢,我们先来跟大家聊比较骚的这辆车啊,为什么说长安CS75plus更骚呢?你看啊,首先它在发动机盖下方是有隔音棉的,而且它隔音棉上面印了一个巨大的长安的logo啊,我觉得这个东西的作用是什么呢就是你自己修车的时候把车升起来,然后你倒着钻进去,然后你再倒过来看这个logo,唉,高级感就来了啊,然后往下看,我们看见这个发动机有可能是因为它使用的是轿车的平台啊,所以这个发动机的位置放的真的是特别低啊,但它会不会影响整个通过性,我们在看底盘的时候再跟大家分享.

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    • 长安欧尚X5试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车,是2020年北京车展特别报道,我是一阵儿今天看管长安欧尚x5,这款车目前还没有公布售价啊,但是会在这次车展当中公布,可是我们得到的消息是什么呢?它就是一个10万级的SUV的车型,因为我们其实综合一下边上的那些欧尚x7啊,这样的事物的一些车型啊,它的尺寸要比x要小一些,所以它不可能比IC要贵,对吧,所以10万级那么这次评测它的标准,就是以10万GDP标准看看它怎么样,首先我们从外观条件来说啊,其实以往我们想到的10万级的SUV是什么样子呢,可能会都比较全面,对吧,空间也比较大,然后动力也比较的够用,然后主要是什么,因为它的空间会忽略很多外观的设计,搞得比较油腻,那这个车我觉得没有挺好的,前面来看啊分体式的大灯,然后这呢还有点这个碳纤维的装饰,然后直布式的前脸看起来,但是挺雷厉风行的一个感觉,如果说你是一个有志青年,但是那个无奈有家庭的重担,那么这个车的外形我觉得蛮适合你的,然后我们来到成人的侧面啊,其实从前面看有点就跑了姿态,但是侧面呢,其实我觉得还好啊,特别是在后排啊,车窗这个位置还是蛮高的,然后主要以圆弧的形状为主导,但是呢,上面会有一些比较锋利的线条,你看起来就并不胖啊,比较的紧致很好看,另外呢,就是它的轮圈还要轮开了,用的是19寸的玲珑的轮胎,整整体侧面看起来也比较协调,我们到后面去看一看,而且呢其实就没有,而医院是比较紧绷的啊,看起来还是很有意思,在后面我主要要说的是什么呢,就是他的后备箱空间了,因为对于10万级这个层面来讲,空间是家用需求的主导,对吧?来我们来看一看啊,说实在的,这个后备箱空间,我第1次见到他的时候还是挺惊喜的.

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    • 全新豪越详细评测试驾视频

      后边有这么大一个汽车城,那我就先躺围巾啊,然后本期节目结束,记得一天三联啊,我真睡了,And years later好了,我们还是来看一下这台吉利豪越,他一共上市了三款车型,售价是10.36~13.96万元,然后他其实是5座可以选装7座车型,我们今天试下的就是这些顶配旗舰,而且选装的一个7座,我们来看看它前脸,其实还是吉利的传统的家族化设计风格,不过现在吉利只要推出的新车都采用的是一种黑色的logo,就会看起来会高级很多,而且好像提到吉利,大家肯定脑海中直接就反应过来噢,那它的配置一定很高吧,对它配置是挺高的,首先我们来看一下它的车灯,首先它全系标配LED大灯和LED日行灯,那我们怎么分辨顶配车型和其他配置的区别呢,王女士在这告诉你一句话,从这个灯这里来看,就是我们顶配车型,它是配备有矩阵式大灯的,而且它还会被转向辅助灯和转向头灯,还有一个非常明显的地方就是顶配车型,它是配不了LED的,前雾灯的,就是其他的中低配车型就没有,就是非常容易分辨,一目了然,我们再看一下它的车身侧面,侧面看起来还是很有气势,很有气场的,就是挺大一个块头,然后整个的线条也非常的平直,上方有一个比较硬朗的行李架,然后有这种黑色的轮眉,而且在他的轮眉上方,这还有很明显的这种立体的线条就还挺硬朗的,他的轮圈尺寸挺配合中配车行动是22555 28,就算说他不算特别大,但是也整体是一个比较家用的风格嘛,那它整个车身尺寸还是蛮大的,长宽高分别是4835 1900 1780毫米,轴距是2815毫米,那么从侧面看它的车尾其实会有一点点,像一刀切下去就是还挺竖直的,哪怕是我们走到,车身的正后方去看的话,也是比较方正的一个造型,看车位整个看起来还是很简洁的,尾灯是全LED,然后两个尾灯中间是有一个哑光的度过是一条相连的,你看这是不是有点像领课的感觉,然后上面的尾灯和下面的灯带呢造型也是保持一致的,就看起来和谐统一,它的下包围整个也比较宽厚,也是从视觉效果上把他的车位给抬高了,就会有点跨界的味道。它顶配车型是配备有电动尾门和位置记忆的,我们先把后备箱打开来给大家看一下,这个是选装一个7座的车型版本嘛,然后我们把第3排座椅是给大家放倒了,大家看一下它的第2排座椅,它不是46比例放倒的油,它是中间座椅可以独立放倒的,那意味着什么呢?意味着哪怕我们第2排坐了两个乘客,中间还可以放进一只长颈鹿,然后它的这个盖板下方是有比较大的两块竹空间,就我们平时可以放一些抹布呀,放一些刷子之类的都是蛮好的一个,配置,然后它的整个空间放倒之后可以得到一个2360升的一个超大空间,就刚才我们也是放了一个气垫床,然后我躺在里面,那真的是太爽了,搞得我现在又想把气垫床冲起来了呢,上车吧,嗯,嗯,好,因为那事还挺不错的,不过激烈的那个事一直都不会让人担心,就是你看他这块又有皮质.

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    • 2021新款三代哈弗H6详细评测试驾视频-胖哥试车

      胖哥试车全新H6详细评测视频。今天我们的主题是第3代的哈弗h6在正式的说出之前呢,我要先说几个数字,从2011年到现在已经经历了9年的时间,它也有了三代的更迭,然后300和87 300代表的是什么?是300万的客户群体,87代表的是累计87个月占据中国SUV销量排行榜的第1名,我这里有很多同学都通过键盘去诋毁他,说他这不好那不好,但这些数据是不会说谎的,他们就是最好的佐证,那是什么样的实力造就了刚才我说的那些哈佛h6的成就呢,足够好看的外观,足够大的空间,高配置高可靠性和高实用性,这些就是我们所谓的一代神车的标准,而现在第3代哈弗h6来了,它衍生于最新的柠檬平台,柠檬平台的精髓在于哪呢,就是更低的重心,更小的特性和更棒的操控性,也就是,第3代的哈弗,h6脚比之前的车型不仅更加的好看,更实用,而且更加的好开了,所以第3代哈弗车流,今天我要好好聊聊.

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    • 2020胖哥游记进西藏全集视频-胖哥试车

      整理了胖哥游记西藏篇全集视频,,途中,换轮胎,胖哥过40岁生日等,而从成都到丽江,这一路过了西昌开始,我们就遇到了修路堵车,这一堵就是三个小时,终于放行了,我们快点见面,我跟你说到丽江了,大家也看到了,深夜的时间终于能理解我,然后这次从成都到丽江,经历了三个小时的堵车,还有各种线路,但是最终我们还是到了,非常不容易,我觉得应该能不能yeah谢谢谢谢,可以将休整一天,后天正式出发,就进去扫出的水,这一宿大家都很累,40不惑,四十不惑,刚才一进来先是惊吓了一下,然后瞬间非常非常感动,然后就是最近,今年没有开这个事啊,估计很久很久都没有了.胖哥游记西藏全集视频链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13129-src-1-num-1.html

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