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    三位大咖车评人,YYP颜宇鹏,袁启聪,曾颖卓试驾评测新车视频

    • 置顶 精华 2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频 有图

      首试2019款宝马X7颜宇鹏评测试驾视频,我是身处美国哈,过来参加这个x7的全球首试x7是,X7什么东西呢?就是5+2是吧?那不是简单的加了2,这么加了两个座位这么简单,你看这个车的,整个前脸它有一个巨大的隔山,这个山很高,然后它的壳上是比x我要更大的,它代表了这是宝马最大的车最松的车最威风的车。那再来看看它的侧面啊,这是一部很大的车到什么程度呢,它的车长是超过5米长的很大的一台车然后车高是1米八零几这个我是个人比较喜欢的因为近一些地库的时候不超过1米8的空气悬挂可以降低可以降到刚好不超过1米8然后这时候这个车可以进很多的地库然后你看侧面的线条是比较直的哈,然后最显眼的。就是这个地方它有一个很直的后仓因为这是一个7座的车然后来到后面的你看这个尾灯,这里有一个渡改桥,代表,这宝马然后这台车你眨眼看你会觉得,唉,他好像跟x5也长得差不多,但是各位你看看这边这边就有一台x5在哈,然后从这边看过来,你看两个车的这个b柱的位置就非常不一样了,这部车机就是一个方框形的,然后这部车呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它这里的腰线是一个弧形的有一点肌肉感但是这台x7你看的整个设计就是比较笔直,的可能有的人说唉,这不就是个大X5吗?但是当两个车摆在一起的时候,你会看到真的不是一样,它有它自己的一种格调,而且这个时候我自己看下来我觉得它的大小是让我比较舒服的啊,5米15这个长度不是一台小车但是也没有搭到傻大傻到那种感觉的原因就是他的整个造型的风格还是有一点运动感,包括这个22寸的大轮圈。所以出来的感觉这台车。是大但是还是有点年轻化,然后再来看看它的车厢啊,这其实是大家也会非常,好浙江呢,我们首先来看前排哈,其实没有什么特别好看的,因为这部车的前排整个设计我对比过图片啊,唯独就我看到有一些细节,比如说它有一些奉献,稍微是材料上要精致一点,包括这些水晶感啊,其实之前在X5上都看得到了新的安卓系统啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感觉,并没有很多的新鲜感那我们就来看。你不买x5最主要原因就是后两排的座位啊,首先这个是中排你看中台的常规的正常空间是这样当然因为他是个7座车它后面还有腿部空间所以你其实可以把这个座椅调得很后调到最后呢,是我现在这个状态你看还是挺大的一个贡献啊,然后靠背也可以把他倾斜,所以这个是一个挺舒服的,还包括有一个差不多全屏的一个地台。中还可以自己看有自己的屏幕当然是高配车,有一个,听心的一个天窗,有自己可以调的空调,还有他的各种的USB插口啊,有独立的空调出风口啊,然后重点是我们看第3排哈,这个车的座椅全部是电动的,这个是中排,你就看一下这个电影就可以了,然后他打开是全电动的,这个会向上掀起,然后腾出一个这么大的一个进入的空间啊,我特别要说的是现在看到这台车是7座的所以它中间是一个横排的座椅但是还有6座版本,6座版本呢,就是左右两边是独立座椅,那中间就会有一个通道可以进去,那这种7座版本呢。宝马X7上市车型如下:2019款宝马X7 xDrive40i M运动套装,2019款宝马X7 xDrive40i尊享型M运动套装。视频链接地址:http://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

      9999+ 0 621天前

    • 长城哈弗大狗2.0T试驾视频-袁启聪试车 有图

      长城希望我们在他们展台上面去找一部车,我们最感这个车跟我们之前还,之前还不一样,我们先说外观方面呢,和之前看的那个版本呢,其实也有一些不一样的,例如它这个中网好像有不同的一个版本的一个区别哈,而这个车灯据说还是有名堂的,它是某一个风景特别好的地方,你弹幕组起来,这一个哈弗大狗田园犬版这个版本呢,他跟之前的去相比发动机不一样了,卖点2.0T的发动机啊,大的发动机210匹马力,唉,我还发现啊,这个轮胎是不一样,就是at轮胎噢,是因为呢啊,这个市区的版本呢,我可以从技术的层面去说呢,它是配了级别里面很罕见的,大家有两把差距所后所对于一部这种城市SUV的角度来讲是很很罕见的,你瓜多也就两把手嘛,他一样也也是这样的两把手,而且他的后手他并不是离合片的那种,他是那种带齿轮的可以装,也就是说真的需要的时候,100%的动力扭矩是可以这样去分配的,所以呢,它里面配的这个东西我认为啊,就是我们可能买这个车的一个一个底气吧,噢,我例如塌方啊,你讨论我对不对唉,边上那条小河有个河滩路可以走,我敢不敢走呢,我有了这个车,八九天我一管我就管下去了啊,那外观就很硬朗的,那内饰怎么样我们就去看一下. 

      134 0 6天前

    • 2020大疯车五菱MINIEV全集视频 有图

      2020大家车言论大疯车五菱MINIEV视频,曾颖卓、颜宇鹏、袁启聪改装五菱EV视频,这台呢是五菱宏光迷你ev,它应该是2020年全中国最火的新车啦,不,但是上次都卖的火,而且这个车的定位说是要做人民的代步车哦,每个人都要有一台哦,所以武林的野心是很大的,而且我相信每一个五菱宏光迷你一米的车主都是非常有想法的,每个人心目中他的使用场景是不一样的,1000个人心目中有1000个哈姆雷特,所以不同的人可能对他的理解,他的理想的状态也是不一样的嘛,包括我们三个,我们这三个肯定审美呀,爱好我全部都不一样,如果每人给我们一部,我们肯定能搞出一些新的花样出来,最重要什么这个车它又便宜样子用绝对是个干事情的好胚子啊,对,所以今年的大疯车呢,我们三个一坐下来讨论选题的时候一拍即合,我们就拿这个词来搞,我们搞的目标是要搞一台大家心目中最完美的宏观秘密,比如说导演发车不是发车买车去自己买走,嗯,把三台车买回来之后,我们去了各种地方,试图寻找五菱宏光迷你伊利更多的潜能,而我来到了广州的城中村,ha, ha ha. 我今天呢是来到这个老百姓的真实使用场景啊,在这个城中村的村口来检验一下这部红光明里到底它有多强大有多灵活,但是经过我在这个村里面转了一圈,然后站在村口又观察了一下老百姓的生活之后呢,我发现这台车其实还不够灵活,它掉头还不够方便,它的功能性哈对于很多的老百姓日常生活来讲还不够好,本着我们大疯车没有最好,只有更好的精神,我决定要对这台车做一番改造,它会更加适合老百姓生活,所以接下来我要把它送去做一份改造走吧,而我觉得这台五菱宏光mini ev,虽然它本身已经足够使用,但是完全不符合我们大疯车的调调,我肯定要来一些不一样的,我的想法是这样的,就要把这个红光咪咪毅力在形象上面,呃,改成和它现在是完全是冲突的,大疯车嘛,没有冲突.

      879 0 34天前

    • 新飞度潮越版评测试驾视频-YYP评车 有图

      很多的思绪哈,可以说思绪万千,所以讲飞度之前呢,我想讲讲这一类的小车,这种小车呢,在我们国内的一些销量统计里头,它会被分级为叫做a零级小车,这个听起来很专业的名词,其实a0级是来自于大众集团对于车的一些分级,其中a0级呢是泛指那些车身比较短小的,通常是两厢的,然后轴距是2米5左右甚至更短的一些小车行这种小车呢,就是在城市里面坐带一部车来使用的a0级的小车,在欧洲满街头都是卖的非常好,那在日本也是啊,很主流的一种车,基本上很多的家庭啊,除了k咖以外在网上去买正式的汽车,就是a0级的小车,那我个人我本人对a0级小车可以说是非常熟悉,因为我人生的第1台车就是a0级的就是薇姿啊,薇姿其实就是当年引进的丰田的雅力士哈上两代的,雅力士,那我的位置是一台很短小的车,在我03年买了位置之后呢,在04年的时候,本田就推出了三厢飞度,05年的时候推出了两箱飞度,其实那个时候合资的a零级小车在中国可以说是开枝散叶,有非常多的选择,除了说薇姿啊飞度啊,当时还有帕丽奥,当时还有呃,马自达二福特的嘉年华,还有铃木的雨燕,啊,真的就很多啊,那这么多年过去了,到现在啊,这个a0级合资小车其实就已经缩水了,这市场上剩下的车其实很少了,我刚才说到了好多款车,都已经节后了不再换代了,但是现在市场上呢,其实我们说的出来销量可看的,两款a零级小车,一个是大众的POLO,POLO现在出了一个POLO plus啊说是pass版本,实际上价格,终端价格还是在8万多到10万多,然后就是本田c,本田飞度也是历经了,三代4代了的国产啊,那么也可以说是一直有销量,所以他们才会不断的去升级换代,但是为什么市场上就只剩下这两款车了呢?因为a0级的整个定位发生了很大的变化,A0企业可能我们往前倒数10年15年的时候,它是很多人买车的,第1台车的,必定会考虑的车型. 

      432 0 34天前

    • 高合HiPhi X详细评测试驾视频-颜宇鹏路试 有图

      这个叫做高合HiPhi X,我在北京生产的时候已经带大家去看过他,玩过他了,他有非常炫酷的车门,而且他是我们中国品牌现在造的车,公布售价最贵的一台车啊,68~80万,这时候出来之后有很多人说,哇,看他这个样子肯定生产不了,一定是PPT造车,到底是不是呢?今天我们不仅可以来看这个车,我们还可以带大家开这个车,真的我们可以去驾驶它这个车已经能开了,车就在这,非常炫酷的一个工程车试验车,我们去看一看,Noise, 嗯是的,我现在就已经开上这一台高合HiPhi X的工厂样车啊,这是目前他们能拿出来给媒体开的唯一一台车,但他们已经在全国很多地方有很多车在跑开发的入市,在跑太久的入市,那这部车呢啊一些类似这种东西先遮起来,因为它没有完全完工,包括他们跟我讲座椅也不是正式量产的座椅,那主要能体验的是动力的表现,操控的表现,那我先说一下动力吧,它的动力肯定是强的啊,百公里3.9秒,虽然这个车有2.5吨重,而且我现在拍的时候车上坐着4个人,那就接近三噢,没有三吨,2.78吨重的时候,这部车给我的油门的响应依然是轻快的,这是肯定的,动力的灵活性就它的油门的前段,现在这个标定呢是挺敏感的啊. 

      635 0 36天前

    • 马自达转子发动机故事-驾值观7视频 有图

      这是1967年的马自达coso马自达历史上第1台也是全世界第1台转子引擎的量产车,我现在身处的是上海汽车博物馆,这是他们的一台收藏品,但是为了给我们价值观观众一个特别的福利,我们有特殊的安排,来电话,我闻到了化油器的味道,我还听到了一点像摩托车的声音,好特别,为什么钻石引擎会成了马自达的独门标签呢?其实在1960年马自达还是一个小厂,当时还因为缺少技术被日本政府强迫他要跟更大的厂商合并,为了生存,为了找到自己的独门技术,马自达看上了德国人,万客发明的转子引擎,他们把这个专利花巨资买了回来,准备要大干一番的时候才发现,这个隐形啊好多的坑要量产,很多困难,马自达为此投入了巨大的代价,组织了很多人去做开发,终于在1967年呢,造出了这么一台搭载量产钻石发动机的跑车,叫做COSMO这部车总共只生产了1100台,原因就是钻石发动机的成本太高了,当然今天它已经成为全世界收藏家的宠儿,价值连城的COSMO离我们太远,但没关系,要亲密感受政府魅力,其实机会就在我们身边,28这样子把那个钱想怎么开就怎么开,8500转干起。 

      323 0 50天前

    • 极星2颜宇鹏评测试驾视频-YYP评车 有图

      今天要给大家讲一部很特别的车,真的坐车停很久以来,没有遇到过一台这么特别的车了,这个车从外道里都有很多新鲜的东西,所以这个测评我一边在酝酿的时候,一边也觉得唉很有意思,很多东西应该可以非常兴奋的跟大家分享,特别在什么地方呢,首先这个品牌了啊,吉星是一个新的品牌啊,这个极星2polestar2它就是原来沃尔沃的一个赛车队叫polestar,沃尔沃polestar这个名字收回来了,据为己用成为了沃尔沃的高性能系列,那再后来呢,也不坐高性能车了,就直接坐纯电动车,那所以posa现在就变成了吉利集团底下的一个高性能车的品牌,而且这个高性能是面向未来的,所以它主打的是啊,第1款车polestar2大衣是一个插电款之后第2款车就干脆就来沉淀了,所以这是pos机新这个车的整个设计语言跟沃尔沃很像的前面还保留了一个格栅的照片,实际上电动车它不需要隔山了,但是它这里就是一个造型,然后它也没有握握那个斜杠,但是整部车的造型风格就非常的,沃尔沃这台车是一台纯电车的,大家看到绿牌,那沉淀车现在已经没有什么新奇了,满街都是,但是这台车的很多特性在沉淀车里头是非常特别的,它很多特性包括驾驶操控,还有续航,在电动车里头都可以说是充满了自己的想法,然后这个车的造型也是很有自己想法,你看看它是一个三厢轿车化的造型,你也可以说是叫好了,有一个正儿八经的尾箱但是它的底盘又是高的,因为它的平台其实是跟沃尔沃的xc40的平台是同源的,就是吉利集团跟沃尔沃的这个cma平台,所以你会看到它的底盘是高的,轮子是大的,它的离地间是有115,比特斯拉model3要多了三厘米的离地间隙,但这部车的三维和长宽高其实只比model3大那么一点点高,稍微大那么两三厘米,那它最特别还是这个后面了,它是一个先辈的车啊,既不是SUV,也不是三厢轿车,它是一个先备车啊,所以整个造型风格就是简洁的北欧风,典型的北欧风啊,但是这个轮子是很高配啊,我们今天看到这个车是一个高性能版本,它配了一个20寸的大轮圈,里头有规模的刹车卡,前有巨大的打孔的刹车盘,这里面还有个避震,这些都是非常好的东西. 

      320 0 50天前

    • 2021款奇瑞瑞虎8plus详细评测试驾视频 有图

      柳笛体验2021新款奇瑞瑞虎8plus详细评测试驾视频,到底啥是刚需好车,车身长空间一定要大,用量足舒适千万别差加速够快,动力不能拉垮,价格厚道定价拒绝不上不下,好吧,我们来看一下瑞虎8,装修车第1季第3集,Noise,嗯很软,很软的,好软,如果按plus做以前生物呢,用一个词形容就是讲究它用不同的位置整体的选材,用料它的材质呢都不太一样的,你就把我的手想象成你的屁股就好了,这个位置还是最短的一下一坐呢哗,这样一种下陷感,然后这一使劲底下疼痛又不错,这样呢一方面既有包裹,然后乘坐起来呢,腰又不累,然后前面腿这个位置呢,一上来就变成一种很扎实的物料,所以整体承受起来人是很舒服的,那上来给大家看一下他的空间啊,这辆瑞虎8plus啊,虽然车市很大,但是它的第2排空间不是它的绝对优势,这个腿部空间跟cs75款啊差不太多,但是头部空间很好的,那这辆车空间最厉害在哪呢?如果用plus呢就是尾箱容积的这样一个打击,因为这辆车呢,不仅可以做到这5座吧,还有6座和7座吧,这5座呢就是一个大5座概念,把后面两张座椅都给你拆掉,还原一个最大的尾箱容积,那现在地台下面是啥呢?锄禾有很多个,而且这个干,胆都很扎实的,看起来非常的反正,然后再给大家看一下它的地台开口啊人行标尺上限,下批为了一个地台开口在SUV里面算是比较低的了,哎呀,再进一下它的尾箱,哇,这个尾箱轻松给你做一个对角线,这块那是个面板,它是一整块的钢琴琴,你就光看这样的整体性,这样的质感,再听听神经的声音,二三十万这车得有吧,凤凰店这一块空调面板亮起来了,其实整体的uI设计也丝毫不掉价的,你这样看还是得有二十几万的这个设计水准,但是摁一下这些案件呢,他只有声音反馈里面没有藏线性马达,根本就没有一些物理的触感,所以这样就掉价了,大概也就是个10来万了,这种钢琴系的面板就是太单纯了,我们导演也是强迫症,非要我把它擦干净,我今天都擦了第7遍了,瑞虎8plus呢厂家跟我们反复强调它一个升级就是它的隔音,我们先来感受一下它的发动机舱隔音啊.

      3989 0 53天前

    • 2021款沃尔沃s90评测试驾视频-涓子试车 有图

      大家车言论,我是涓子,我们今天呢来体验一下沃尔沃s90,其实它也不算是新一代的车型,它算是一个中期小改款,那么在外观上面呢也没有特别明显的变化,主要有一些细节上的提升,我们来看看,, 其实我觉得沃尔沃s90它本身的车身的姿态,它的这种调性和气质跟它的定位是非常契合的,包括雷神之锤这个家族式的设计语言大家也是非常认可了,所以大的部分它都没有什么变化,最明显的是它的前面前保险杠的位置有一个贯穿的细细的镀铬的装饰,就显得它的车头从视觉上更宽,而且也更加精致了。值得一提的是,s90呃,首次运用了双风格的一个设计语言,那么大家可以选择运动版本或者是豪华版本,很显然我身边的这一辆是豪华版本,是b5的一个顶配版,它是很有这种商务风格的,看上去非常的谦谦君子,包括运动版的中网,它也是熏黑处理,而且是点阵的造型,那么看上去整个的风格确实跟我们一直习惯的这种s90是不太一样的,当然可能x90虽然是走的这种商务的路线,它也希望吸引更多的年轻车主来成为他们的新鲜血液,但是我个人觉得s90一直以来的这种从容不迫的调性还是更适合豪华版本,我个人一直非常喜欢s90侧面的这个设计,尤其是你看它从前轮这个位置,然后到前门的这个位置非常的修长,就会觉得它的姿态是很舒展的,那么当这款车慢慢的从你身旁开过的时候,你能感受到那种很从容不迫的气质,另外呢,这款车的轴距3061在同级别当中也是非常有优势的.

      2367 0 84天前

    • 156HP的2.0T谈何运动-宝马320LI刷ecu提动力驾控更随心 有图

            自1975年诞生以来,BMW 3系全球销量累积达到了1400万台,国内消费者也在2012年就迎来了第六代的3系车型,并一直获得了非常不错的口碑及市场反应。宝马3系作为宝马在中国销量最高的产品,却是典型的“设计者主导”产物,从专为比赛而生的它,到普通大众都买单的运动型车,它可以说是整个汽车运动平民化的代表,今天作业的主角就是这款G28的宝马320LI.  宝马全新3系320Li车型将搭载2.0T低功率发动机(B48B20D),B系列发动机将传统的燃烧室和曲轴箱整合在一起,采用了全球首创的水冷铝制式涡轮增压器,冷却液被设计成经流排气歧管位置,在高负荷运转时这种设计可以有效降低发动机温度,提高发动机的高温耐受性,而在冷车状态时,可以迅速提升水温让发动机进入理想的工作状态。此款发动机最大净功率为115kW(156Ps)/4500-6500rpm,最大扭矩250Nm/1350-4000rpm,与发动机相匹配的依然是来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速器。按正常的营销思路来说,车企应该在保证稳定可靠的前提下不断提升发动机的功率,增强汽车的动力表现才是发展之道。就拿现在大家都津津乐道的2.0T发动机来说,普遍的入门调教功率在190匹以上,疯狂的A45甚至把2.0T压榨出了将近400马力,不可谓不生猛。但如果我告诉你有一类2.0T,他们出自大厂,你说没技术能力肯定是没有说服力的,但为什么它们只能爆发出150匹左右的动力数据呢?如果你是第一次听说把2.0T的发动机做到150匹,你也一定会觉得不可思议,人家飞度1.5的自然吸气都有131匹动力。如上所说的就是2.0T的宝马320LI,对于这套动力搭配,跟运动二字渐行渐远,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,找回本应有的运动,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先通过专用的设备进行全车的系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?,当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制。 另外有些是为了不同的预算,丰富产线  :什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚,CPU中,以之前的i5举例,不管是4460、 4590、还是 4690K,他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上,通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号(防止用户超频成高频率CPU,用户只能通过超外频的方式来实现超频),设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求,而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理,汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志,而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的,也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的,也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换,比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些,高功率使用更好或者更粗的材质,但是我们发现现在的厂家已经不会这样做,而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现,因为这样的成本更低,发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的,也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序,一套高功率版本,一套低功率版本的程序,这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量,提高销售量! 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测,再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善,随着最大输出转速的拓展后端的爆发力更加的强劲; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控感非常的线性。 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马320Li刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      668 0 85天前

    • 奥迪Q2L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫驾控更随心 有图

      在人们生活水平日益提升的今天,豪华品牌车型走入寻常百姓家,已经不是什么遥不可及的事情。除了一些实用性很强的产品外,也存在着一些能够满足个性化需求的产品,与那些动辄大几十万,甚至百万级的个性化产品不同,它们在可以满足个性化需求的同时,准入门槛也并不高,是普通大众也能消费的起的豪华产品。就像奥迪SUV序列的入门车型Q2L一样,其实正宗的Q2是基于MQB A0级平台打造的全新SUV,但来到中国后不得不“入乡随俗”,做了加长手术,摇身一变成为A级SUV。今天作业的主角就是这款时尚的SUV奥迪Q2L.  奥迪Q2L配置1.4T高功率的EA211涡轮增压发动机,最大输出功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1500-3500rpm,全系匹配7速S-tronic(DQ200)双离合变速箱,这套动力组合也是大家相当熟悉的搭配了。这套动力搭配对于高尔夫来说够用,但对于一款SUV来说竞争力不是很强,在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力迟滞,低档位升降档顿挫的现象还是很显著的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先通过专用的设备进行全车系统的检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试车辆的log采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息。 最后通过专用的的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外程序商,确保程序优化的合理性; 汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善; 二:换挡逻辑更加清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奥迪Q2L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      882 0 92天前

    • 2.0T宝马Z4刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫提升驾驶乐趣 有图

      新宝马Z4与丰田Supra是品牌合作所产下的结晶,两者共享了许多零件,所以第一印象中有太多相似之处。一辆跑车如果在外观方面不能打动人,那它的销量大概是不会太好了,性能怎么样那都是后话。老款宝马Z4的外观是得到广泛赞赏的,此次换代,全新宝马Z4的外形极大限度的保留了Z系列概念车的设计元素,整体给人感觉前卫时尚,25i M 运动曜夜套装版又多了几分暴力运动气息。今天作业的主角就是这台新款的宝马Z4 25I。   全新宝马G29 Z4的sDrive20i搭载2.0T四缸B48低功率发动机,它采用了10.2:1的高压缩比,94.6mm和82mm的缸径和冲程(与3.0L B58相同),直接喷射以及可变气门和升程正时。在6500rpm时可产生145kW的功率,在1450-4200rpm时可产生320Nm的扭矩,与之匹配ZF8挡手自一体变速箱.对于一款运动轿跑,除了炫酷的外观外,充足的动力储备也是必不可以的,虽说这款车的动力参数已比前一代有提升,但是车子在低速以及急加速动力迟滞方面还是有可待拓展的空间,为了能在安全范围内释放出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先通过专用设备进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运动信息。 最后通过专用的Flash读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。 基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不会影响到发动机寿命的。打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,为何会区分有笔记本版本和台式机版本,还有其它用w7系统的设备。微软公司不断对w7系统进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,宝马Z4 刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

      304 0 103天前

    • 城市运动SUV-奔驰GLC200L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫完美更进一步 有图

      从GLK到GLC再到GLC L,奔驰在中型SUV领域的布局向来都是与时俱进的,专为中国消费者量身打造的GLC L自推出后,补齐后排空间短板的它迅速坐稳了细分市场头把交椅。 GLC级基于C级的W205平台打造,平台名为X253。从名字上可以看出,GLC级与C级同属于城市运动风格,两者有着千丝万缕的联系,事实上在GLC的身上,你可以看到很多C级的影子,这不仅仅局限在外观内饰的设计,最重要的是超越同级的奢华感。今天作业的主角就是这款热门SUV奔驰GLC200L.  动力方面:奔驰GLC200L依然搭载代号为M274的2.0T的低功率涡轮增压发动机,同时配备有camtronic可变气门升程技术。发动机 最大功率在5500rpm下可以爆发出135KW,而最大扭矩在1200-4000rpm时达到300N,与其匹配的是9-G手自一 体变速箱,从动力参数来讲这套动力动力搭配的数据并不是很有竞争力,尤其是对于一款SUV车型。在实际驾驶中,车子在低速以及急加速动力迟滞很显著,伴随着低档位升降档顿挫现象的存在整体的驾控感并不是很线性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 首先对车进行系统检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息; 最后通过专用设备读出发动机电脑内的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你丧心病狂要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。 整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测之后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性; 实际路试效果汇总如下: 一:通过整体的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到改善,随着最大扭矩输出转速的拓展后端的爆发力更强; 二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,虽说低档位顿挫没能根治,但是已比原车改善很多,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性; 三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰GLC200L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

      478 0 116天前

    • 最豪华国产车红旗H9袁启聪详细评测视频 有图

      红旗h9很多人心目中国产车代表一个顶风的一个作品,哪怕在红旗自己官方的定义来讲,这部h9是红旗品牌的旗舰车型,我觉得有点奇怪啊,他说到这个名字的时候为什么是旗舰,不知道没有L57跟L5嘛噢原来l7跟L5它充当的意义,就跟原来的红旗ca771772那样的一个角色,它属于一个定制的这样一个产品,而这款车从这个民用的角度来讲,它是一个旗舰车的一个身份哈,当然了旗舰车的身份他必须要有旗舰车这个样子,红旗这个品牌他经经历了很多东西啊,从原来的大红旗到后来他经历过很多个路线方面的一个摸索,他失重过凯迪拉克失重过林肯是从过呃,丰田对吧,还是通过马自达红旗这个logo也挂过在各种各样的车型上,甚至连一个微面啊都挂过红旗的标志,所以他经历过迷失,经历过思考,到现在他推出一系列的产品,我看过红旗,他要达到那个目的是到2025年,从suv到豪华的轿车,然后到各方面m p v,它都是有的整个产品的系列全部突出出来,而且它的产品定位要定义是在国产品牌的最高端,而且这个国产品牌的最高端,它放到全球范围内,它都是可以跟呃,那种欧洲对手去做直面的一个竞争的,所以毫无疑问h9它出来以后它填补的什么市场啊,领导原来是做a6的那批领导啊,他现在全部都会换的,这个h9没毛病,然后如果你是喜欢的话,一个作为企业家也好,成功人士也好,买这个车会是一个国产品牌里面那个最高的一个选择,看一下他的设计,很多人都说他这个设计有点像劳斯莱斯的味道啊,这种方形的,大瀑布的一个隔山,这个是像劳斯莱斯的,第2个的话,它这种方正的这种车头这样的一个结构哈,远处看这个车有点像古斯特的但事实上这个车是我更倾向是一种英雄所见略同啊,这种形容词去使用它,因为它在上面呢,包含了太多设计师对他的一个理解,以及中国元素,中国文化,对红旗品牌它的那个影响啊,我举几个喜小呃,这个这个细节哈,你看他车头隧道,替代了原来放在车头的那个红旗标的这个标识哈,会是将来红旗所有车型里面都会有的这样的一个设计,哪怕是那么简单的,这道线也是有讲究的哦,你看故宫对于核心的它那个叫中轴线哈,而这个车它这条中轴线就是由这条设计的曲线去担当了,他是希望能达到这种中轴线的角度,然后呢整个车的设计是以这个,出现为中心左右四平八稳地去展开,我想这个是更精彩的,应该从侧面去看哈,整个车身的比例设计是跟我说,他是参考了原来的那个ca771770那种好红旗的那个设计元素,所以你会发现它车头是明显高的,然后到车位它是缩起来的,它是缩起来的,这就是一面挺进的红旗,它会有一个向前运动的一个趋势,而且让整个车头看起来就更饱满了,显然它达到了这个这个设计方面的一个效果,不过有一点我倒是要赞赏设计师的一个大胆的,你留意到了吗?这个车身长度达到5米17哈,我没记错的话,是整个c级车里面呢,几乎是最长就是它了,但是它是采用一种6倍的设计啊,这个很不简单,我觉得也是一个很经济性的一个做法,然后呢再用这个尾灯把它给撑开了,所以整体来讲这个设计的元素跟线条了,我觉得倒是非常巧妙的好,那其实,不过这个车的一个很多的车身细节都是有中国的元素以及设计师的心思,这一点我觉得是这个车的一个很大一个卖点,我再给大家看一个例子啊,这个音响看到没有,它上面有一些一深一浅的这个这个纹路的,我手摸上去它也是凹凸不平的,原来这个就像人民币一样哈,你打开是有水印的.红旗H9试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13086-src-1-num-1.html 

      585 0 124天前

    • 2020新款本田思域评测试驾视频-6D车评 有图

      2021新款本田思域两厢版详细评测试驾视频,我们看看两厢岁月哪里不一样哈,下包围基本是一样的,三束排气变两束,这个小尾翼是一样的,但是上面圈了一个大尾翼大灯跟我们包围基本一样不一样的上下的散热,包括上面的风刀,他现在还满意车身侧面的线条,但是我刘某人就不敢苟同了,年轻人一点追求都没有,车买回来大不大尾翼改不改宽体这都无所谓,但是轮地震一定要升级18英寸锻造加开大会卫生叫朝气蓬勃,这个车的脚链呢,真的很涩啊,推门啊,关门都要用的,力气大一点,不知道是不是试装车的原因,这个我们先不管他看一下后排的空间,腿部空间呢,依旧很宽敞,这个没得说坐垫呢,也是现在本田一贯的风格,虽然存点低,但是整体坐垫很宽大,所以承托性啊,包括腿的舒展性啊都没有问题的,然后我们先不看下盘,看一下上盘,这样车呢加了中间的这个头枕,这个是好评的,但是头部空间呢,我们来重点关注一下,这是两厢车的一个相对来说的短板吧,其实这个位置呢跟三相板差不多,但是再往后呢,因为这种两厢车在尾门周围加一圈梁来加强整个车的刚性,所以这个位置呢就垂下来了,如果我把脑袋靠在头顶上呢,就被这个梁给杠住了,所以这辆车呢,像我这样的身材就没有办法靠在图纸上做,就是尽量多奉天承运了啊,东西呢,其实是他的这物联,把它搭在另一边就可以了,但是它这个材质.新本田思域试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13081-src-1-num-1.html

      938 0 128天前

    • 红旗H9详细评测试驾视频-YYP试车 有图

      今天我们来看豪车,看什么豪车呢,法拉利,阿尔法罗密欧,奥迪都不是,是比他们更高大上的红旗,嗯,我要带大家看的豪车呢,就是这一台红旗h9这个是红旗品牌,目前呢,最新的一款车也是最受关注的一款车啊,以前红旗的所有产品我都没有说专门跑到展厅来去一睹它的芳容,但这一台我真的要来看一看,啊哪怕现在还不能试驾,只是一台静态的展车,但是你看它这个整个造型的设计,不只是有以前红旗那种庄重,有它们的家族特点,而且它有自己的设计语言,整个前面,你看这种细微的调大灯都是很潮的设计,还有它的灯也非常潮啊,我亮个灯给大家看一下,来看着啊,来中间亮起,然后两边亮起这里再亮起,它是分步走的,然后这里是一条流水灯的一个形态,你看我再开一次,你看这里会亮起,然后这里会过来,看到吗?这种是灯雨,你远看的话整个车一下子就那种气势就出来了,然后,这部车真正气势是要从这个角度看的,测面45度的时候他车头很厚很直,什么时候是这样子的呢劳斯莱斯对吧,然后车身也非常长,但是你如果从这个地方侧面看的话,你就看到它跟一般的那种很长很大的车不太一样,它这个后面是一个很柔美的一种溜背的设计,然后到了尾山这个地方其实占的比例很短,那所以造成整个车的姿态是我觉得是一种很年轻的姿态啊,这次并没有说做的像台老爷车这样很稳重的样子,当然他前面是一种很稳重的造型,但是它到后面呢又好像是很优美的,然后又有细节的很大的亮点,你看侧面这个灯哈,这个灯呢,不能叫做,也告诉你说我是一台红旗,以前的红旗在这里是几个小红旗,但现在这个完全是科技感的东西,因为你锁起来之后,其实你会看到,出来是一个灯的,这个质感还是相当相当特别,那同样还有它这个门把手啊,也是一个完全隐藏式的设计,你看这样才出来,然后关门的时候完全是一个平的门把手,尾灯我也是很喜欢的,过来看一下来,看一下他这个灯这样亮起,啊,这种就是非常上相的设计啊,上镜真的是很漂亮,那然后看一看这个车的内饰,其实这也是我这回要过来看这部车的最重要的原因,其实外观我们看图片已经觉得很漂亮噢,特别要告诉大家的是这个双色车身看起来很特别也很高级,像老师还是红旗确确实实给h9做了这个双色车身,但是今天我们拍的这一台这个搭配黑色配银色,这个是经销商自己贴的,那因为这一台是2.0t的一个车型,据说是要到高配或者说在特别的选装版才会有双色,但是这个双色. 

      3269 0 133天前

    • 2020款长安UNIT颜宇鹏试驾视频-YYP评车 有图

      YYP试驾长安UNIT视频,欢迎来到大家车言论,看起来像天外来客一样的新车啊,我如果不说品牌你可能都很难猜得到,它是我们中国自主品牌的一台新车哈大大的长安标是长安的UNIT这车的前脸设计真的就是好前卫好特别哈,除了这种点点跟车身同色以外,他这里还有一个亮的框,两边各一个框,然后这个灯呢又完完全全融进这个车的造型里头哈,都分不清哪里是大灯,我故意亮了一个大灯给大家看,这里是大灯,那今天我不打算讲它的外观,因为这不是一个很好的环境哈,再来看看,其实我现在是身处在一个高速的服务区,因为今天呢,我是开这台车,开了4个多小时,我从成都开到重庆,这个车是重庆产的,所以他们借了这个车给我做一个代步车啊,交通工具,那所以我我多讲一点今天的驾乘的感受,关于这个车的外形设计,我还是非常有兴趣,我打算回广,找一台配色更特别的版本,再进我们的棚里面,再争取给大家做一集车言论的节目,那我先说说驾驶的感受啊,首先一切要从这个轮子开始,这个轮胎哈,最近看马牌的mc6非常好的轮胎,然后它的尺寸呢是245,45R20,好夸张的尺寸啊,一个是20寸非常夸张,用在一个这样的4米5长的小ac v里头20寸,很多大的5米长的SUV标配都没有用到20寸那第2点呢,就是它的宽度是它的宽度是245的宽度也是很宽的,那还有它是mc6轮胎也是一个抓低率非常好的胎,所以用了这个台之后呢,这台车的操控性是相当好的,过弯的极限很高,过弯你会觉得这车很稳,然后高速呢执行的稳定性也很稳,包括雨天和抓地力也很好,但是他有一个问题就是因为整个车人实在是太大了,我发现这台车的转弯半径,那么大的车应该是能够依法过的地方,它过不了,而且还差蛮多的啊,就说明它这个转弯不是很灵活,原因就用了这么大一个轮子,它里面对那个轮拱的空间的侵占会影响到它这个前轮的转角,所以这个是啊,从科学角度你要意识到哈大轮子有它的好处,它的抓地性很好,它的行驶的品质会比较好,但是它会影响灵活性,这也是为什么你看那种很小的车,像我那个宝骏一两百它轮子这么小,就因为它的转弯灵活性很好,那然后这部车的车身尺寸其实挺大的啊.长安UNI-T上市车型如下:2020款长安UNI-T 1.5T豪华型,2020款长安UNI-T 1.5T尊贵型,2020款长安UNI-T 1.5T旗舰型。长安UNIT试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13025-src-1-num-1.html

      3742 0 154天前

    • 长安福特探险者详细评测试驾视频-YYP体验 有图

      2020新款长安福特探险者颜宇鹏试车视频,大型的数据,但是它的车高呢,挺克制的哈,它做到1778就没有超过1米8,所以进出一些停车场会方便一点,你知道路虎发现5比它要高上10公分,那所以这台车从体型上说它的底子很宽,但是它的重心不会很高,这个探险者呢是用了一个福特全新的cd6平台是一个重质后驱的豪华车平台家族里面呢除了他这两台车率先用了这个平台福特把最好的平台给了这也是可以理解的美国本土一直是这类车型的销售冠军持续已经很多年了所以就跟福特会把最好的东西给五就我对这一类车的动态特性还是比较清楚的,我知道这个印象深刻的就是它有很好的动态,才承认这台呢,是长安福特是一代探险者这部车我开下来有一点觉得印象深刻的,就是它有很好的动态舒适性,动态舒适性是什么呢?讲人话呢,就是这部车很大做起来很舒服的感觉又很灵巧有驾驶乐趣这一点对于一台这么大的车那同事她家我也不是很贵的车来讲是比较难得的因为七八十万的那种百万级的可以做得到但是这部探险者不是那个价位的那他是靠机械的实现所以我就觉得很值得研究一下加上我自己本人又是七座和七座大型SUV。 长安福特探险者试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12984-src-1-num-1.html

      3759 0 176天前

    • 新宝骏E300p详细评测试驾视频 有图

      今天安排一波新宝骏E300p详细评测试驾体验,譬如讲可以是不是新宝骏E300plus?跟大家聊一个话题,什么叫突破突破,就是前无古人对不对?你以前没有见过这种类型的车,没有这样的设计,这才叫突破,宝骏E300算吗?我觉得算这种车型我以前反正是没有见过的,其实这个设计呢,它在先天上是有很多限制的,比方说就用不了大尺寸的轮毂和轮胎,为什么呢?因为这个东西一旦变大了,它的转动观念就大了,就会更加的耗能,而且呢会侵占更多的,车内的空间显然是不划算的,所以尺寸呢只能限制在大概这个范围,但是大家可以看一下马路上现在跑的车,但凡是流畅的舒展的,美的,基本上它的轮胎的直径要,车身高度的比例趋近于1/2吧,那有了这样的先天性的设计,有了尺寸上的限制,怎么设计呢?新宝骏呢,比如说新型材料做的这种分体式的车身上面好像单独的变成了一个模组,我都可以把它拿下来换上去一样那种感觉,而且呢,这种设计呢,它就把人的视觉重心呢往下面引,这样你在看这个轮胎的时候,战车身的比例就不会显得那么小了,对吧?很聪明,而且呢,这个东西啊,这种设计其实它不单单是考验的设计能力,还有整个供应链或者整体的生产能力,你看这个地方一般的传统车它的保险杠在这里做一个分割是不是?但这辆车呢是在这个地方有一条缝,那这样呢就和以前的模组模具就不一样了,所以这个还真是挺考验供应链的管理的,但是这是新宝骏的传统强项,是不是那这辆车好不好看呢?我觉得刚才陆陆续续的人已经说明了很多问题了,刚才我站在这里很多人就过来问这个车,什么牌子啊多少钱啊,什么时候可以买得到,这就已经说明这辆车的设计抓住了,眼球引起了各位消费者的兴趣,这就说明他已经成功了是不是?而且呢,在国内非常少见的就是新宝骏这个设计团队呢,一看就是当家的说了算的,怎么看出来那这个方向盘,但是没有办法调节的上下前后都不可以是一个固定式的,为什么大家知道吗?就是因为设计师非常的追求细节啊,想要把它做到完美,要这条彩色的翅膀跟方向盘的翅膀连成一条线,如果你可以上下调节的话,那就彼此强迫症了,对吧,是吧?等一下我调调齐一点,那这样呢,就设计了一个固定式的方向盘,人机工学会不会有问题,我可以很放心的告诉大家没有问题的.新宝骏E300试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12979-src-1-num-1.html

      1902 0 178天前

    • 五菱宏光MINIEV评测视频-平行进口车国六也来了 有图

      ASKYYP视频来了,办以后每周如果有这些好玩的新事件,也可以用这样的方式跟大家分享一下啊,那这周我首先要分享的呢,是前两天刚公布的一台车的价格,把大家都镇住了,它的售价是2.98万,这年头怎么还会有2.98万的车啊,不是老年代步车啊,虽然他看起来像,但是他是一个正儿八经的厂家出品的,这是五菱宏光MINIEV啊,就是人民群众的武林人民需要什么他生产什么这个推出的这款小电动车,之前我们其实也看过这台车的样子了,叫迷你衣服啊,方方正正,有点像日本的那种,推开那这回他公布了售价,最低价2.98万,当然这个最低价呢,一个乞丐版本啊,他的续航里程只有120公里,够不够用呢?我觉得你这个车的定位,如果是去做这些村村通的话,就是从村,去创作,2%就回来这种我觉得是够的,包括我们国内有很多的那些啊震啊,其实那个证现在国道上的那种政治,就从国道的这一段到那一段,然后挨着国道两边有很多房子,就形成了一个正那活动范围,可能就是那么10公里8公里范围内,其实120公里续航,我觉得只要有一个使用场景也够,那如果你说我要再长一点的,他有一个170公里的,那个时候价是3.88万,但不论怎么说他3万块到4万块你可以买到一台五菱,这种正儿八经的厂家出品的,而且这台车是承载式车身4个座位ISO fix的这个儿童座椅的卡口在后座,这是正儿八经可以带小孩安全的,带小孩的,它还有全系的ABS,但是有没有细长我没看到,我怀疑这个车是煤气呢,哈啊这一车其实挺大的,将近三米长,比我的保证一两百是要长上办理,所以他可以宽松地坐4个人,往后做也可以放倒可以拉货,我觉得实用性还挺好的,那说到这种小车那些呃,五菱除了这回这个咪咪咪咪,它同时几乎同时又上市了,另一款车不是上次亮相,是保证你一三百一三百就是一两百的后续车型了,那个样子又更加的卡通,更加的城市化,我会说城市化,就刚才那个迷你,因为宏观的是乡村化了,这个呢,就是城市化,这个车呢样子非常的精致,有很多漂亮的小装饰点缀,包括它是上下不同颜色的,然后包括他有那个呃,隐藏式门把手,挺有逼格的东西,然后有趣的是这个车是有两个版本的,有一个短版的叫13版,它的长度就跟一两百差不多产生那么呃,一点点,然后还有个一三百批,他就是到了三米长了2米89长.

      2486 0 183天前

    • 同平台沃尔沃CX40和领克01对比评测试驾视频-YYP试车 有图

      这一台呢是沃尔沃的CX40哈,然后在这边这一台呢是领克01,这是曾经的我的车现在交给一个同事了,但是我还经常开它那这两部车呢,有些朋友应该是了解了还不能说众所周知,就实际上他们俩是非常相近的近亲,因为第一他们都隶属于吉利集团了,第二他们其实就是基于同一个平台开发的,就是吉利的,啊,沃尔沃的这个cma平台,那这两部车几乎是同时间开发,他们现在呢也是在中国的同一个工厂生产的,就是领客的那个工厂自己生产的领域,也生产沃尔沃的CX40,那这两部车我都开了,尤其是这台01我开了好久好久,我自己的车它是2.0t的,四驱版本2.0t发动机配一个,啊,7速的双离合变速箱,然后这台x40呢是2.0t的发动机,配一个8at的自动变速箱,这台车如果是t4的版本呢,它的2.0t发动机跟这两个01是完全一模一样的就是,90匹马力的那个2.0t的低功率版本,但是我现在眼前这一台呢,是它的t5版本,就是高功率版本252匹,那我想跟大家说一下这两部车有什么区,别CX40贵出那么多值还是不值啊,贵出多少呢?我可以跟大家讲,同样的动力系统的话,x40现在的一个啊低配的四驱版本终端售价拿下应该是二十六七万,然后领克01的顶配四驱版本拿下应该是21万左右,差了六七万块钱,当然高配的话这个车可以跟比领克01差上10多万哈眼睛看得到的地方两个车呢各有各的设计风格,然后李克01的尺寸其实稍微还要大一点点,但是你看一些机械相关的,比如说轮子他们轮子的尺寸是完全一样的,沃尔沃这个235502445这边也是啊,一个米其林它一个马牌胎,两个胎都不差,都是同档次的胎,然后车子的一些做工用料啊,我跟大家讲表面上看的是差不多的,我们来,听一下这个关门声啊,是卧卧关门声,这是领课的关门声,我感觉这个好像还要更结实一点,看看澳门,难分高下哈,那但是在看不见的地方我可以跟大家说啊,两个车虽然说架构啊,开发平台是一样,不过我曾经跟他们的工程师交流过,他们也很坦白的说,实际上这台沃尔沃的用料还是要好一点的,比如说它在车身的中部这个地方,它的热成型钢的那个那个板件事比领克01要大一些,就是领克01也用了,热成型钢热成型钢是汽车业里头目前强度最高也最贵的一种材料,领克01也有用,但是沃尔沃用的比领克01的更大型啊,也就是更贵,所以成本在一些看不见的地方,啊,所以你要说绝对的被动碰撞安全性,我相信这台沃尔沃的x40要比林领克01要高,但是林肯01呢,目前已经是中国的,比如说中宝岩做过的碰撞被动测试里头得分最高的车型,数一数二的车型了. 沃尔沃CX40和领克01试驾合集链接:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12954-src-1-num-1.html

      475 0 186天前

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    • 长安新车2.0T价格超18万长安UNIK静态评测视频-官图亮相

      2020年年6月份,长安汽车旗下的全新序列车型UNI-T正式上市。在过去的三个月,这款定位于紧凑型SUV的新车,销量成绩已接连破万,在这样的经济大环境下,销量逆市增长的表现难能可贵。而在近日,长安汽车乘胜追击,推出UNI序列的第二款车型——长安UNIK,新车定位为中型SUV。它的出现将进一步充实UNI序列的阵营,是长安汽车迈向高端化的重要车型。新车预计将在11月份举行的2020年广州车展上亮相,2021年上半年正式上市。从官方图看出,UNI-K是基于此前在北京车展亮相的Vision-V概念车打造的。同为“UNI引力”系列,新车在外观上采用与UNI-T同源的设计语言。“无边界”的扩散式中网格栅,以倒梯形的形式呈现,内部由多边形镶嵌而成,官方称其为“新科技智慧美学”。UNI-K的车身侧面以简洁为设计理念,内凹式线条将前后轮圈刻画成型,比一般采用运动黑化装饰件的车型要更为特别,在侧裙上方也采用相同的样式,突显新车的运动质感。多幅式样式的21寸轮毂进一步彰显了新车的运动基因。尾部线条呈现下压式设计,略微有点溜背车的味道。车身尺寸方面,UNI-K的长宽高为4865/1948/1700mm,轴距为2890mm。新车的尾部呈现饱满立体的观感,贯穿式的尾灯,结合内部排列有序的灯源,营造出酷炫的科技感。与UNI-T的分叉式扰流板不同,官方将新车的尾部扰流板称为“航天飞行器印记”,同时内置了高位刹车灯,辨识度颇高。双排气管分布左右两侧,带出一股蓄势待发的冲劲。内饰部分目前官方尚未公布。而在动力系统方面,新车将搭载全新一代的蓝鲸2.0T发动机,与之匹配的也将是新一代的爱信8AT变速箱。同时,新车还将提供搭载AWD适时四驱系统的车型,供消费者选择。更多关于长安UNI-K评测视频:点击这里进入观看视频

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    • 懂车大爆炸-CS75和哈弗H6对比拆车视频

      懂车帝懂车大爆炸长安CS75plus和哈弗H6对比拆车视频,前两天他要刷手机,不小心刷到了某个月的销量排行榜啊,发现SUV榜前两名是哈佛h6和长安4s9plus我就很好奇啊,这两款大家都爱买的SUV,实际表现到底怎么样呢?为了解决我的好奇心呢,我们就买了两台,那今天即将爆炸的两款车型就是长安CS75plus和第3代哈弗h6,温馨提示,本期节目还有大量下盘实验,请各位备好零食,现在展示开始,拆完了前后杠呢,我们先来跟大家聊比较骚的这辆车啊,为什么说长安CS75plus更骚呢?你看啊,首先它在发动机盖下方是有隔音棉的,而且它隔音棉上面印了一个巨大的长安的logo啊,我觉得这个东西的作用是什么呢就是你自己修车的时候把车升起来,然后你倒着钻进去,然后你再倒过来看这个logo,唉,高级感就来了啊,然后往下看,我们看见这个发动机有可能是因为它使用的是轿车的平台啊,所以这个发动机的位置放的真的是特别低啊,但它会不会影响整个通过性,我们在看底盘的时候再跟大家分享.

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    • 国产劳斯莱斯红旗EHS9详细评测试驾静态视频

      结束北京车展,在飞回广州之前呢,我有一个短暂的时间来参加一个品鉴会,就是关于我身旁的这一台红旗ehs9啊,其实这一台车呢,我相信有挺多人是对它进行关注的,因为它的形象各方面啊,在大家的印象当中呢是比较出彩的,其实这也是红旗他们的一款新能源的车型,那它的出现也标志着几个事情就是红旗在新能源的领域,终于是有一台能够落地的车型,而且呢他们的这个产品的正面也进一步的拓宽,其实以前红旗真正拿的出手去销售的车型并不是特别的,多在17年,整个红旗的销售量呢,其实只达到了4万辆,但是在今年你看到有像h9啊,然后还有像h7啊,各种各样的,包括他们的一些SUV的车型呢,都卖的特别的好,现在啊估计2020年是能达到20万的一个销量的,那之所以会有这样的一个销量表现,也是因为我们现在终于有一些我能不能买的,的红旗车型的出现,我觉得ehs9同样也是这样的一款车型,大家对于这一台车呢,也给了他这样的一个称号,叫做国产的库里来,最主要的当然就是因为它的形象的原因,其实我觉得红旗最早去推出了像h9的概念车型的那一个设计的方向之后呢,是获得了大家一致的一个认可的,那如果在对于那台概念车的还原程度上面,我觉得这一台ehs9甚至比h9还要做的更好,你看一下这个前脸的造型,如果跟h9相比呢,其实它的一些啊,在这种线条的营造上面,h9是会横向的发展,而这一个呢更多的会多了一些,你看一下竖直下来的一些线条,让整个车的形象会变得更加的高大,也符合它SUV的一种形象,尽管它是一个纯电动的车型,但是它也是匹配了这种瀑布式的一个近期的隔山然后非常大的一个面积,然后在大灯的这一些方面呢,有这种非意识的造型,还有这种大灯,然后下面才是这个是日间行车灯,还是它的一个大灯的结构啊,在点亮的时候呢都是充满了满满的一些仪式感的,当然大家说它像库里兰,我觉得最主要的还是在图片里面看到它的这种气场所带来的一些联想。但事实上我就得看到这一台车的实车呢,车长是超过了5米,然后轴距也是三米多,车宽也是两米的,但是如果说它的车高呢,真的跟库里来只有很大的一个差距了,因为我觉得它只有1米7的一个车高,如果你从它的侧面去看,其实这一台车并没有说特别的高档,反而在现场来看,我觉得它更加像是搭配了这一个啊后溜式的一个车身像是一个身高的旅行车,我觉得是这样的一个状态,但是当然了,红旗在这一台车上面呢,它的一些线条的布局我觉得也是值得拿出来一说的.

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    • 2021款奇瑞瑞虎8plus详细评测试驾视频

      柳笛体验2021新款奇瑞瑞虎8plus详细评测试驾视频,到底啥是刚需好车,车身长空间一定要大,用量足舒适千万别差加速够快,动力不能拉垮,价格厚道定价拒绝不上不下,好吧,我们来看一下瑞虎8,装修车第1季第3集,Noise,嗯很软,很软的,好软,如果按plus做以前生物呢,用一个词形容就是讲究它用不同的位置整体的选材,用料它的材质呢都不太一样的,你就把我的手想象成你的屁股就好了,这个位置还是最短的一下一坐呢哗,这样一种下陷感,然后这一使劲底下疼痛又不错,这样呢一方面既有包裹,然后乘坐起来呢,腰又不累,然后前面腿这个位置呢,一上来就变成一种很扎实的物料,所以整体承受起来人是很舒服的,那上来给大家看一下他的空间啊,这辆瑞虎8plus啊,虽然车市很大,但是它的第2排空间不是它的绝对优势,这个腿部空间跟cs75款啊差不太多,但是头部空间很好的,那这辆车空间最厉害在哪呢?如果用plus呢就是尾箱容积的这样一个打击,因为这辆车呢,不仅可以做到这5座吧,还有6座和7座吧,这5座呢就是一个大5座概念,把后面两张座椅都给你拆掉,还原一个最大的尾箱容积,那现在地台下面是啥呢?锄禾有很多个,而且这个干,胆都很扎实的,看起来非常的反正,然后再给大家看一下它的地台开口啊人行标尺上限,下批为了一个地台开口在SUV里面算是比较低的了,哎呀,再进一下它的尾箱,哇,这个尾箱轻松给你做一个对角线,这块那是个面板,它是一整块的钢琴琴,你就光看这样的整体性,这样的质感,再听听神经的声音,二三十万这车得有吧,凤凰店这一块空调面板亮起来了,其实整体的uI设计也丝毫不掉价的,你这样看还是得有二十几万的这个设计水准,但是摁一下这些案件呢,他只有声音反馈里面没有藏线性马达,根本就没有一些物理的触感,所以这样就掉价了,大概也就是个10来万了,这种钢琴系的面板就是太单纯了,我们导演也是强迫症,非要我把它擦干净,我今天都擦了第7遍了,瑞虎8plus呢厂家跟我们反复强调它一个升级就是它的隔音,我们先来感受一下它的发动机舱隔音啊.

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    • 2021新款探界者评测试驾评测视频-动态体验

      我是老司机试车刘威,今天我来试驾,中期改款的雪佛兰探界者,那么在此之前呢,这台车已经上市,售价呢是169,900~239,900的一个售价区间,以以往的经验来看呢,这台车还是很值的,首先就是它的优惠幅度够大,以以往的经验来看呢,它的优惠幅度大概是在7.5折到8折左右,而且呢,这次它在2.0t的车型里面增加了一个前驱的摄影,那台车的售价是219,900,结合之前的优惠幅度来看的话呢,它最终的落地价格可能都不到20万的一个售价,那不到20万的价格呢,你买一台入门的中型SUV,而且呢动力是2.0t+9AT的,那在很多人眼里看来还是很值得,那么其实早在之前呢,我们公司的李伟龙以及郭一博都已经详细的体验过这台车的静态部分了,如果你要是看比较详细的静态体验部分呢,你可以在老司机APP里搜,探戒者前几个视频就是他们了,我们这次就不过多的赘述他的静态部分了,那么我们从,仲裁开始,动态部分新的探险者依然是2.0t+9at的车型,以及1.5t+6at的车型,只不过我们这台2.0t的车型啊,它需要满足啊国6b的排放标准,所以说它把数据稍微调了调,啊,现在的数据是237马力350牛米的一个数据,虽然数据调低了点,但是对于这台车来说,2.0t的动力已经完全够用了,真的是很足够,这次世嘉会呢,场上并没有准备1.5t+6at的那个版本的车险,我们这次最主要还是体验这个2.0t+9at的车型,呃,1.5t+6at的车型呢,未来如果有机会的话,我们在北京借一台试驾车来给大家测试,那么说回变速箱啊,这台车的变速箱9at,那这个变速箱呢,其实不管是急加速还是急减速,还是低速的蠕动行驶都是没有问题的,根本没有感觉到顿挫的出现,所以这个变速箱其实还是一个很合格的变速箱,油门跟刹车的脚感呢也都是非常线性的,非常利于新手,手的那种,而关于它的悬架表现呢,我觉得要稍微吐槽一下呢,那这代车型呢,它本身悬架稍微是有点硬的,而这个中期改版的车型呢,也并没有把这个问题给解决掉,在某些正常路面行驶的状态下呢,其实路面上有一些小的颠簸,但是呢,它还会传入到车内,这是让车内人员感觉到并不是特别舒服的一点,但是呢,这个悬架如果要是在一些激烈操控的情况下呢,可能反而成为一种优势,关于隔音降噪呢,这台车全系是标配主动降噪的功能呢,所以说这点还是比较良性的,而且呢,实际体验下来的,它的主动降噪的水平依然是表现不错的。只不过在时速80公里每小时以上的情况下,它的风噪略微有点明显,而且呢,在你急加速的情况下,深踩油门的时候,它的发动机的声音也会比较明显,只不过这个发动机的声音不能称之为噪音,它的声音非常的干净,非常的悦耳,所以说以我个人而言,我觉得这个发动机的声音还是比较好听的,看一下它的静态部分,首先就是变化最大的就是它的前脸部分了. 

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    • 9款中型车懂车帝主动刹车测试视频全集

      中国的中型轿车市场应该是国内竞争最激烈的市场之一,也是合资车企重点照顾的对象,所以今天我们找来了9款重型轿车进行主动刹车的大横评,这9款车分别是空间的本田因斯拜尔日产天籁,大众迈腾大众帕萨特的phev大众迈腾,福特金牛座标致508l,凯美瑞,还有上次因为故障无法完成所有测试的本田雅阁,这次我们学聪明了,做两次我们就歇会儿,先从ccr ISO s里面做的东西,Noise,对于这些中心教授来说,ccrs除了说竞赛是比较基础的项目,毕竟基本都是针对国外的英雄派出所,我针对全球化钻石40这两个在其他价位难住,不少车的项目总体上说多数都能够顺利通过,只有大众的炮弹部分也是因为在40分钟就出来了,嗯,那这就很尴尬了啊,phev版的帕萨特的,竟然和其他的大众出现有很大的差异,就是有点说不过去啊,一套就一套,好像不带打的方案,差的比较远,那到了50公里这个时速那成为了一个分水岭,大中西全军覆没,没有一款车能够通过测试,反倒是日期和其他车型都能够这么一个过关大众迈腾大众和它明显到了系统没有反应了.

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    • 哈弗大狗郑刚详细评测试驾视频视频-完整版

      完整长城汽车哈弗大狗郑刚详细测试视频,很好听对吧,也没有特别吵杂,我们现在将这个车门关闭关闭的时候,我要顺便试一下这个房价做的非常好,我现在用一根手指试一下,噢,一根手指的时候呢,它是没有办法去做一个很好的这么一个回馈的,你可以看到我整体的这个手指已经被夹住了,所以一定要注意这一点啊,它整体的这个车门部分的设计在加强,部分呢是有一个向上的,一个迎面的,这个向上的迎面,如果在你的这个手指或者说手掌位置伸出不够大的情况下,他没有办法对整个这个电机做好很好的一个立足反馈,所以家里面的小孩一定要注意啊,如果坐在主架起这个上方的房价一定要注意的时候,如果要真实数据的话,一定要给到一个足够长的这么一个高度,不然的话,这个挤一下真的是很疼吗?OK,那么现在呢,我们再来关闭整个这个左边的初衷,车内部分的这边的隔音罩罩,在主驾驶和副驾驶之间主驾驶这一侧整体的防火墙部分的隔音降噪有一点点不足,就是它会有一些低频沉闷这种声音进来,但是这种声音是比较厚实的,但我之所以不是把它看作缺点的原因是什么呢?其实也就是因为这一点因为呃作为像这样的一些车型来讲你们如果开过更多一些硬派车型比如说bj的一些系列啊北京汽车的一些这种系列.完整视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13155-src-1-num-1.html

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    • 五菱凯捷美慧评测试驾视频

      五菱凯捷,那我们现在站在他的侧面,他其实是一台MPV,但是你会不会觉得他不是特别的像MPV会比较偏SUV一点点,而且他其实上下车是很方便的,就感觉比普通的SUV上下车会方便很多,而且它的侧面有这种比较立体的腰线,然后就有18英寸轮圈,侧面看也是比较时尚的,再来看一下他的车前方,他这回也是采用了一个50的新logo,它是首款采用五菱新logo的车型,就是这款银色,它的银标看起来的确是会更加时尚一些,对不对?然后我想大手把它一遮,就把logo遮住它还是你印象中的那台武林吗?就是它有一个比较精致的大尺寸的中网,有很多镀铬的装饰,它还有分体的大灯,上面日行灯下面这里是全LED的大灯,就整个真的是会时尚很多,就好像和我们之前印象中的武林不是一个路线一个风格了,然后我们现在在上车看一下,上车亮点会比较多一些,这款五菱凯捷它那个是鞋是提供两种配色,一种是全黑色,一种是我们这台车的,米色的,那个是全黑色就会显得比较时尚,比较大一点,米色呢就会显得比较居家,比较温馨,但是由于是这种浅色内饰,所以大家使用的时候最好还是要多注意一下或者说情清里面呢,它不是特别耐脏,然后它的整个内饰设计风格我觉得还是比较流畅比较行云流水的,看起来是比较舒展的,这还挺好看的,然后前面两块大屏就是双10.25英寸的大屏,下面这还有电子档杆,就车内的科技感方面它也有营造出来,然后外边的安全配置,比如说它有前后六雷达呀,它还有360度的全景影像,我们刚看到了,它的画质也是非常清晰的,这点也很好,除此之外呢,它还有驾驶辅助以及安全气囊以及贯穿的测气帘,就是安全方面它其实也是很看重的,他一直是不是觉得还挺高的,但是其实说的很普,不同那最重点的是什么,最重点的是它的座椅和空间,现在我去第2排给大家表演一下,坐到这个后排我都不想努力了,我太舒适了,而且,像这种拍摄角度,我已经多久没有遇到过了,就是它的空间太大了,如果你关注过这台车,我相信你基本上肯定是在网上看过他的照片,对不对?它其实是2+2+2的座椅布局,但是人家凯杰他提出一个理念是什么大四坐家用车就是4加x的座椅,为什么呢?因为正常咱们驾车使用的过程当中基本上都是坐1~4个人,所以说我们把前两排的作业给他做到极度的舒适,这个是重点.

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    • 2021新款红旗HS7详细评测试驾视频-38号试车

      测评2021款红旗hs7,其实之所以想测评这款车呢,是因为基本上近两年大家的呼声,因为大家呢,我看到这两年的话,红旗品牌整体来讲呢,推出了它的新一代的产品,而且后续的产品更新迭代的这种说预展或者说是发力对吧,大家也能够提前感受到它的这种品牌的这种公式,所以很多人就说八哥你来测评一下红旗新一代产品,看一看它到底怎么样,好吧,OK,今天我们来做大家这个需求,今天呢,我们测的这款hs7呢,拿到试驾车是一辆顶配版,也就是标价应该是45万多的这个3.0t,然后是四驱版的顶配车型,因为呢,这是我第1次测评红旗的产品啊,所以其实在开这个车之前,我对于它可以说是没有任何的这种主观性的这种预判,我也不知道什么样对吧,完完全全就是一款比较生疏的车型到我手里了,那么开起来大概是什么样的感受呢?其实总体来讲,我觉得是两个字概括啊,就是中庸,但我觉得中庸的话其实对于他的目标用户群体来说并不是什么问题,我觉得或者说总体来讲是一种我个人觉得还是比较积极的一种评价的,怎么讲呢,一方面刚来说,首先呢,咱们先说动力总成啊,这辆车的话呢,它是搭载了一台3.0升v6机械增加发动机匹配台8速自动配送箱,加上四驱系统,在当前气候条件之下,反正我们实测啊,它取得0~100公里,每小时的加速时间是8.5秒,比官方宣称的成绩呢稍慢了一些,但是我不知道是不是跟这个车况,或者说是这种所谓的温度有一定的关系,反正至少是8.5秒也是不慢的啊,再往下呢,说一下这种成绩吧,100公里每小时杀停距离,39米也还行,呃,赛道我就没有上了啊,因为也是呢,跟大家大家也都知道,就是一般对于这种相对来讲尺寸比较大的对吧,这种SUV车型也就是说非,就像除非这个车真的是带有很强这种说运动味道,不然的话一般呢我就不上赛道,因为这点是比较高度的,偏离用户的这种主要的使用需求的啊,那么再跟大家讲一讲日常啊,首先咱们从一方面这方面来讲先讲驾驶性,动力响应这一块这辆车,其实它驾驶性我觉得应该是给了我一个绝对好评的,它同时满足什么,就是平顺以及说响应快,而且能兼顾这两点,先说平顺性啊,发动机跟变速箱的匹配,在各种工况之下,你别管是堵堵车,或者说这种缓刑,或者说是中途加速等等过程都能够做到特别的平顺,而且我还特意去尝试了一些,可能别的车型容易出现顿挫的功放,它也没有,这点我觉得是给到绝对好评的,厄很顺,第2点就是响应啊,因为你也知道有一些车型它的调校风格是什么?是以吸收响应速度换来平顺的,对不对就故意把东西组成一条,特别慢,啊,慢慢悠悠的去给你什么换挡啊,加载啊之类的,但这样说不是,特别是在你中途加速过程当中,可能也是跟这个发动机机械增加有关啊,所以说当你油门踩下去之后,它几乎是瞬间你就能感觉到它这种扭曲的释放,然后在这种过程当中,然后说如果要是流行请求然后不够的话,它还会去降档之类的,所以这辆车的话其实我想说就是日常,虽然你觉得可能说8.5秒破百成绩本身不是那么耀眼,但是要说日常,对于你这种加速啊减速这种节奏感的执行,是特别特别恰到好处的,再往下呢,就是关于这种车身的操板转向手感这些一方面这方面来说先要转向手感啊,这辆车的转向手感,我觉得对于这样尺寸的SUV来讲,总体上是比较合乎逻辑的.

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    • 大众途观L PHEV插电混动版详细评测试驾视频

      上汽大众途观L PHEV插电混动版详细评测试驾视频,夏东评车,你看我这个形象啊,今天肯定试驾的车跟电有关系喽,那这是一个慢充的充电桩,那就可以看得出来,应该不是一个纯电的车,是这种插电混合动力的车啊,那么插电混合动力的车价值在哪呢?就是它既是新能源车,他又是一个汽油车,所以你要没有纯电动车的所谓的里程焦虑啊,或者说,唉,各种充电的不方便或者说你想象当中,对电动车那种心理障碍,所以插电混合动力的车,它的一个很重要的价值,就在于它是燃油车和电动车之间的一个过渡状态,它两者间距那么用惯了燃油车的人在转换成用电动车之前,它需要有这么样一个过度的体验.

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    • 2021新款vv7科技版评测试驾视频

      欢迎收看夏东评车,今天呢,用一个比较简短的视频来体验一下,2021新款vv7科技版,那当然了,vv7这个系列的车型呢是2017年的上海车展上推出的,在那个时代推出的车型应该也差不多算是2018款,那么真正批量上市就是在2017年呢,下半年到2018年这个期间,所以到现在呢,差不多三年的时间吧,是目前这个车系当中最新的一款车型,因为只有它称为202一款,另外呢它叫科技版,由于它应用了矩阵式的LED,所以现在它已经能够进行局部切换了,首先呢是它的传感器灵敏度增加了,就是如果我们是对象来车啊,只要你的前方对面的车进入到你的这台车间距620米范围之内哈,他就会自动切换成近光灯. 

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    • 吉利豪越38号详细评测试驾视频

      给大家测评上市不久的吉利豪越这款车,呃,先跟大家讲一下这款车的配置及啊,它是一个标价11万多的,一个中配版啊,不是低碳油顶配这辆车的话,其实在它上市以后啊,我觉得无论是给市场或者给许多消费者或者关注行业的人最大的冲击就在于什么,相当于说是极力把这种,呃,相对比较大尺寸三排座椅SUV的价格,去进行了一个新的比较大幅度的一个下探或者说下压,对吧,也就是说现在基本上你在10万出头就已经可以买到这种三排座的SUV了,要不知道啊,可能在一两年前对吧,比如说咱们想一想,我上一次测评吉利品牌说是什么是博越,对吧,大概应该是在两年多以前跟当时的哈弗h6和荣威rx5去进行了一个对比测试,在那个年代的话呢就是10万出头,甚至比它指导价还贵,你只能买到一个更小尺寸的5座自助餐,来救兵,而现在你已经可以买到7座了,那么这辆车作为一个7座版的SUV,它在各方面的表现到底怎么样呢?那么这一集就跟大家来去全面分析,首先我想先从外形讲起,其实啊在图片上特别是这个斜45度角度啊,还不那么明显,当我看到这样说实车的时候,特别是当我走到他侧面的时候,我不知道大家跟我有没有相同的感觉,就是真的是太怪了,他这个外形为什么咱们都会觉得很怪呢?我跟大家分析分析啊,以往的话我不怎么评外形,但这一次我其实更多的不是从设计而想从这种车身架构的角度我跟大家讲一讲,最主要的问题就在于说车轮子尺寸很小,而且说它这个轮煤电的也比较高,所以这辆车就会给你一种头重脚轻的感觉,是不是就好像一个相对比较壮的人穿了一双小鞋,而且两腿病得很紧走小腿部这种感觉对吧?是不是这样的?这一点其实就与主流的这些唉,设计思路是正好相反的,目前大家想一想啊,像大部分的SUV他们都喜欢把车轮做的比较的大,对不对?而且所谓的就是特别是前轮的位置,你会觉得整体比较扣钱,钱虽然比较短,这样的好处是什么会让你觉得这辆车反而看着特别的饱满,对吧,特别的扎实,而这个吉利豪爵反正看着你就觉得头重脚轻,那他这么做的理由在于什么呢?跟大家讲啊,首先一点就是他的这个架构,据我了解应该是跟MPV车型是共享的,而如果说共享MPV车型架构的话,那么它的几个特点在于什么,第一就是车轮比较小,第二就是它的后悬架的结构一般做的是比较薄的,这样的目的是为了优化第3排这种说地板和竖向的空间,对吧?再有一点呢,就是臀围比较小,臀围比较小的话呢,也是能够对于你,无论是二排还是三排包,甚至连做一条路等等,这些都能够一些优化,也就是整体来讲尽可能的去,个把空间从外部向车内去让位,但实际上呢,为什么你觉得它又不像MPV在于几点,第1个就是它这个扣点对吧,像MPV的话,它这个扣点一般来讲更多呢,是跟这个前档和机盖整体如何一体,就是所谓的单相册的概念,对吧,这里是比较直的,但这里呢它的靠点是一个明显的转角.

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    • 2021款迈锐宝XL 1.5t评测试驾视频

      迈锐宝1.5t四缸发动机,那么今天这个1.5T方案就相当于很多人都跟我一样期待它了太久,太久太久了,其实我们很多以前会觉得,汽车配4张发动机不是一个理所当然的事情吗,但是不管说迈锐宝也好说雪佛兰也好,或者说整个大通用确实在三缸机上面走了太多太多的路线了啊,不是说三缸机不好啊,之前迈锐宝那1.3T的车我开过,不管是它的技术指标也好,还是实际的表现也好,我觉得都是挺OK的,但是,说它OK又怎么样呢?消费者不接受那就是不接受,那你销量就往下下咯,现在你换回来1.5t,大家还是好朋友,169批最大马力最大扭矩的250牛米.

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    • 大众途铠详细评测试驾视频-夏东评车

      首次体验大众途铠详细评测试驾视频, 空间魅力大师也比你好,卖的比那便宜吧,印象还真不错,小你不听没关系啊,我拍个视频给你看看,不过这次高中先走了,所以我只能自己拍自己了,这次来南宁呢是试驾上汽大众,详细说清当然也不是全都在SUV,轿车是巴勒特朗逸灵动,今天我们第1天试驾的是sql server, OK? 我也打算主要说这个词,因为我从来没接触过,上加重这个SUV体系,真的是,要么就是一款途观啊,要么就是铺个满满当当,从大到小全是大,那要收这m数据平台自己强调,能力那就是好吧,啊,不是那个灵活多变,你看现在啊,前面座椅调到一个差不多的位置,这个想把腿伸到底也磕不着,那就能保证基本的舒适性,那这事呢,那就后排看看,right, 你看我这个位置这个图 .

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    • 2021新款领克02冠军版评测试驾视频

      工作的热爱让我在仅仅10来个小时之后就已经完全的苏醒过来,在这里做领克02冠军版的小总结,其实我之前也说过,它相较于之前的领克02,仅仅是在外观的车漆颜色上面的选择,以及中控的这个系统升级,上面有那么一些不一样,更多的它只是强调一下我是冠军吧,然后在我看来呢,领客这个品牌其实跟传统车企不太一样,它更像是一个从潮牌慢慢发展出来汽车领域这么一个状态,不论他的车停在哪都是,就像是,走动了整个平稳的市场,并且告诉你我们就是不一样的,呃,在这台车或者在旅客品牌出来之前呢,如果你想买一台原厂就比较拿一下比较有个性的车,那你预算一定要多,但是现在自从有了领客,这个预算可以是10万多,好了,这里是罗伯伯,我是安德鲁.

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    • 吉利星瑞胖哥试车视频

      这次我们试驾的就是一款全新推出的紧凑级轿车,他叫做吉利星瑞,我们照例还是先看看他的样子啊,这个是吉利cma架构下的一款这个车型之前的星月,也是这个cma,那么这是星瑞啊,都是这个,这个这个星字辈,但是一个月一个月,这是轿车啊,它整个的这个造型还是比较厚重扎实的,尤其你看这车头感觉还是很厚,这个角度,那么它的这个中网呢,还是吉利的家族设计,就是一环套一环,但是呢,它这一环套一环没有说收缩到中间商标那而是中间留给了瀑布獠牙式这个进气中网,因为这也是目前一个流行的设计,就是看上去会更凶狠啊,大灯的位置比较低,LED的,然后呢,大灯和保险杠的造型就是比较中规中矩吧,车头的车头从这儿开始往上延伸啊,这个感觉还是很厚的,好,我们绕一圈啊,说一下它的这个车身参数啊,这个车长4785,轴距2米8不小了,但是呢,如果要是让它和传统的终极轿车像什么开门的雅阁,帕萨特去比啊,还是稍微小点,但是呢,合合资的紧凑车像这个卡罗拉啊轩逸啊,还有这个思域啊,等等,MQB三兄弟什么宝来,朗逸,速腾和这些车比他的尺寸是占优势的要大,所以呢,厂家把它定位为一个大尺寸的紧凑机车,来到了侧面啊,整个侧面的造型也是比较这个敦实的轴距2米8啊,这龙骨造型我很喜欢,也从远处看呢,像是一个5幅的这种金属的大5幅轮毂很动感,实际上它每一个粗壮的这个银色轮毂中间呢,还有一个细的这个黑色的啊,哑光的啊,从远处不容易察觉,近处才能看出来,所以远远看是5幅近看实际上是10幅,侧面造型你看很厚实啊,车头还有车尾对吧,很厚实的造型,没什么两个棱线啊,没什么太多可说的,来到车尾啊,我觉得这个角度啊,特向捷豹xf,不知道大家有没有相同的感觉,他呢没有采用时下流行的那种贯穿式尾灯,但是呢,它是一个贯穿的镀铬装饰条,下面是它的这个字符preface,那么下面那排气管两边是椭圆形的,实际上是装饰的啊,是假的,真正排气管在底下呢,这是他车尾啊,就是整个车啊,不管车头侧面车尾,你绕一圈感觉这个车就是感觉设计的还是很厚重的,因为这并不是一款定位于这个年轻人独立开独自开的这么一款车.

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    • 2021款奇瑞捷途X70plus评测视频

      国产品牌的车型,那当然了一方面呢,非常的欣赏,一方面呢也非常的期待就是国产品牌啊,能够向上发展,不断的推出呢更好的产品,但是你会发现呢,嗯,还是比较的局限,或者比较拥挤,因为大家呢都集中生产呢,非常相似的车型,呃,差异化这方面啊,做的不够产品的种类呢,也相对来说呢偏少,不过呢,到了2020年啊,这种差异化的趋势啊,显现出来了,很多的不同种类的国产品牌的车型开始推出了,并且不推出这些相当豪华的车型了,另外呢,在最拥挤的家用紧凑型SUV这个领域啊,也呈现出了一个差异化或向上发展的趋势,就是大家开始推出一些尺寸更大型了,向中型化发展的SUV的车型,那我之前呢也试驾了几款,那现在又有一款新的车出来了,就是捷途x70plus,那么这款车型呢,我觉得在向上.

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    • 2021款本田享域混动版详细评测试驾视频

      2021新款本田享域混动版详细评测试驾视频,那么小元素在里边,logo的话,它已经换成了现在东风本田混动车型独有的logo,中网的话,做了一个熏黑的处理,看起来更加的符合年轻人的审美对吧,但是呢,有一条银色的镀铬装饰,然后把左右的车灯贯穿在了一起,如果说你不喜欢镀铬的话,那可能提车,第1件事就是给它贴黑了车灯,它做了一个羽翼式的,这样一个设计在路上的感觉还是比较有辨识度的,我觉得这个造型还是挺好看的,车身侧面的设计呢也属于中规中矩,我们说几个有意思的点,首先第1个我看到很熟悉,在右后镜的位置上它装了一个右侧盲区监控的这么一个摄像头,跟我的爱立身也是一样的,它会显示在中控屏幕上当我们转弯啊并线啊可以很清楚的看到我们右侧车辆啊行人的情况,最后呢,我们说一下轮毂,我们顶配车型配的是17寸的轮毂,尾部的设计呢,实际上也非常的简单,首先他做了一个这个,给你增加一点运动的小情绪,然后再往下呢,是一个贯穿尾灯的这么一个设计,但是呢,它在开起来的时候,中间这块是不会亮的,假的罐装让我们看一下后备箱的情况,后备箱我们经常拉大件行李的话,那这款车比较难解决的,就是它的后排座椅是没法放档的,也就是现在我们看到这么大的一个后备箱的储物空间,打开后备箱垫下边有三个主格,中间这个比较大,基本上可以放下两个双肩背吧,然后左右的这个各放一双篮球鞋,在我们把车正式开起来之前呢,让我们看一下整个车里的一个情况,首先我们看前排,嗯,整体给我进来的第一印象呢,还是比较偏这种宜家的风格,黑色呀,然后银色.

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    • 捷途x70plus陈震试驾视频

      今儿萝卜小报告要跟大家聊的车啊,是这个捷途x70plus,然后呃,捷途这个品牌呢,大家应该都听说过吧,是奇瑞控股下面的一个子品牌,然后呢,之前有x70,而这台车呢是x70plus应该算是这个x70的一个进阶版本的,这么一个车型,这个时候我的直说啊,其实在车展的时候呢,我就已经是对他唉,稍微有一点关注了,为什么就是这个说,它在很多,呃23线城市的销量是特别大的,而且现在包括在北京,这个关注它的人也非常的多,然后尤其是有了这个x70plus之后这个店里如果你有机会去看一眼的话,你会发现哇,人真的不少,那像当时我们去取这台试驾车的时候,店里的销售人员可能都很有点忙不过来,你受得了吗?然后这个车啊它的价格真的是有点逆天的,便宜了,从7万多一直到13万多最顶配,然后在这个价格区间里就以它外观的这个颜值,还有这个尺寸,这个虎式的程度确实是挺小小镇,看人一下的啊,你说现在就10来万块就能买这么一个车,然后如果你能接受手动挡的话,那那个价格下探的就更加的过分,那像这次我们拿到的这个车啊,都不是最顶配是12万多一点的一个5座的车型,怎么样这个尺寸,小4米8的,一个车长2米7多一点点的,一个轴距20寸的圈可以吗?在这个价位,然后LED的头灯,然后尾灯也同样是这种LED的一个光源,然后在点亮的时候包括转向灯等等等等,这个量都非常的有仪式感,然后还有电尾门,现在这个这个车都偏移到这种程度了嘛,然后这个这个车还有7座板啊,只不过这次我们的这辆车呢是一个5座板的一个车型,反正还是那个我的观点啊,对于这种SUV来说.

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    • 2021新款丰田雷凌1.2T汽油版38号评测试驾视频

      这一期呢,给大家测评丰田雷凌的1.2t这款车啊,先跟大家交代一下车源这辆车呢是在租赁公司租到的,就是北京现在租赁公司的话可以找到,而且仅找到这么一台,1.2t也是系统当中反正最近出现的吧,然后我觉得,唉,这个车挺好的吧,就给它租来给大家测评,肯定很多人说八哥,你看去年你也测评过雷霆这个车对吗?但去年我测评的是一个,高配版的1.8双擎板也就是混合动力版,但是呢,由于说这个价格的差异啊,因为你想这个高配的1.8双行价格是什么样的对吧?像今天咱们测试这个医疗最低配价格什么样子,所以实际上来讲对于说呃,十几万价位区间的话,买这两种车的或者这两型号的其实并不是相同的人群,大家自己想是不是因此我觉得其实测评这个1.2t雷霆仍然是具有价值的,所以今天要找到这样,我抽给大家好好的讲一讲它的各方面产品类特性,还是啊,呃,得说在前面,这个车的话应该是租来的,所以说它的车况很可能说不一定能够代表这个新车商品车的状态啊,这件事提前跟大家讲了,所以也是没有办法条件限制,我们今天只能基于它的车况,给大家进行测评,首先呢,咱们先从动力讲起吧,其实我在几年前测评过上一代的1.2t雷凌,我想后是卡罗拉,我忘了卡罗拉对也是配CVT,当时那辆车我记得它的动力性是一个呃,10秒左右破版水平对吧,但是到了今天大家能够想象,呃,还是1.2t配CVT,虽然说它们的可能说发动机或者变速箱本身硬件未必一样. 

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    • 大嘴宝马4系430i评测试驾视频-胖哥试车

      进口的全新宝马4系430i试驾视频,胖哥试车,现在的汽车设计啊,都流行大嘴设计对吧,但是呢,很多车型上大的设计普遍是往宽处发展,而今天介绍的车型它的大嘴是往纵向发展,那么这辆车就是,嗯,OK,这辆车就是我身边这辆全新一代的宝马4系,虽然和现在华晨宝马生产的那个3系啊是同样的底盘代号都是g啊,但是那个4门版的是g20啊,加长的是g28,那么这个呢是g22啊,但是呢,不光是前脸,他车身上的很多的细节设计的不同,让你和那个三系去比较的话,完全看不出是同一个底盘代号的,它不像上一代f底盘代号的对吧,4系的双门和这个三系的4门,除了门数看上去有区别之外,前脸呀,整个车身造型看上去非常相似,但是这个和华晨宝马的三系,完完全全看上去就是两台车了啊,还是先来说一说这个它的这个外形设计,首先全脸,这是当初在网上流露出照片以后争议最大的这个嘛,我觉得我现场看啊,没有什么太大的冲击感,我个人觉得比较平淡,没有说网上图片,看着不好施舍一看哇,还真不错呀,没有这种感觉,也没有说,唉呀,这看着怎么那么难看啊,这两种感觉都没有,我觉得算是比较平淡的,呃,至于好不好看呢,因人而异啊,你要亲自去看,而且也要交给时间来进行考验啊,这是这个4系变化最大的地方,然后呢,带有蓝色叶片的,这个就是激光大灯了,前面这个前方有杠等等的,就是这种装饰,好来到侧面,实际上呢,虽然是同样的底盘代号,但是它的这个尺寸相比3系有了明显的变化,首先车高降低了57毫米,导致重心整个降低了21毫米啊这是第一第二轴距呢,因为这样是德国生产的进口的瓷器,所以它的轴距是标准还是2851啊,没有加长,另外呢,后轮距相比3c是有所增加的,此外呢,前轮的这个父亲脚也变得更大了啊,所有的这一切都是为了一个目的啊,让他的驾驶操控更好.

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    • 2021款唐DM陈震评测试驾视频-萝卜报告

      2021款唐DM陈震评测试驾视频,跟大家今天要聊的小报告啊,是什么呢?先卖个关子就是之前你们记得吗?我拍过一车啊,国产车卖30多万,啊,我还说呢,我说什么SUV啊,敢卖30多万,然后那车我拿着就开了几天,我我确实没找出任何瑕疵,而且确实从驾驶质感的角度来说,它也值那个钱,而且我当时甚至说如果不是他的品牌的话,那么这样尺寸这样驾驶质感的一个SUV可能真的卖不止30多万,甚至可能会更贵,你看什么车想起来了吧,就是唐dm,而现在呢,它的2021款这次办公室我们来了试驾车,于是我就利用职务之便感受了一下,所以我必须跟大家聊一下,就是这台车比起之前的老款的这个唐嫣都有哪些变化,那不用说了,变化肯定是往好了,变了这个新款车总比老款车是要有进步的,呃,外观上啊猛的这么一看,就你会觉得啊,确实比以前顺眼了,至于它变在哪,因为大体的这个轮廓没有变,都是一些细节,但确实变得更加的顺眼了,你比如说前面中网的这个区域,它的那个大嘴呢,我也是对了,老款的照片我才发现,噢,尺寸变得更大了,而且尤其是在这个区域就是acc的这个雷达呢,它给完全融合到了它的这个隔山之中,而且还有什么细节呢,就是这根线条变得也比以前更加的粗壮了,然后这个车呢,当你在着着车的时候在白天啊除了日间行车灯之外,你还能看到它的这个LED的这个透镜里面会泛着那种蓝光,你受得了吗?反正这些细节做的都特别的到位,并不是说那种很混乱的复杂的那些细节,然后呃车轮这块呢依然是那么的有视觉的冲击力,22寸的一个大轮毂,然后黑色的一个配色显得很运动,加上啊380的刹车盘配上bamboo刹车系统,而且它这个版本我查了一下细节,就是它在这个呃注意泵上面,还有在刹车系统的优化方面也都有一个进步待会跟你,驾驶感受.

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    • 2021新款保时捷718 Boxster评测试驾视频-老司机试车

      今天我们来看一辆保时捷的入门跑车保时捷718,保时捷718 Boxster这款车型呢,本身已经有了一段时间的历史了,它一直是保时捷的入门车型,可能一直认为保时捷它的主流车型应该是911啊,但是实际上它跟911还是有一定的渊源的,Noise嗯,呃,回溯到之前911的这个历史,它的父辈车型,保时捷的356,当时它的原型车在设计时候呢,就当时出现过一款中置车型的保时捷356,只不过当时那个车型搁置了,那后来呢,也成为了光子这款车型,它的一个原型设计,那么我们知道了它是一款中置发动机的,然后相对尺寸更小,马力更小,然后相对价格更便宜的跑车,那么它无论从价格上和驾驶的难度上面呢,1:911更加的亲民,那现在呢,加上了718这个元素,718也是保时捷的另外一个故事了,它是上世纪60年代左右啊,活跃在赛场上的一个单座赛车的代号,那么现在把这个718重新引入进来呢,也是把这个保时捷的情怀也是做的满满的,但其实说到情怀的话呢,可能这样说的,情怀成本可能会更多啊,因为它真的是一辆啊,就是比较难一样的小跑车,但是它的功率并不是特别的惊人,毕竟说海外版的300马力,但我们这儿已经被减到了250马力,那您的买家做呢,像差不多原厂在,那左右的水平到咱们这儿是非常的5.6秒,所以说啊,入门版的保时捷718 Boxster可能并不是一辆在性能上面打动你的车,但是并不意味着它本身没有驾驶乐趣,从外观上看呢,这辆718它的这个外形很俏皮很乖巧啊,大大的这个灯呢,它本身是这一带保质期它的一个经典的设计,然后前面是左右两个破水箱,呃,但是它的主语上部分呢,因为它的这个马力没有那么大,实际上呢,中间的部分其实就是一个呃装饰物了,所以说本身它是一个流线型,很好,而且我认为其实风阻系数应该还是很不错的一款车,另外就是尽量包个字呢,比它的上一代车型就是自然吸气板的那一款呢,减掉了差不多100公斤的重量,所以说虽然马力并没有很大,但是偷亲的车身也是很多车的操控肯定会变得更好,从侧面看波纹色它是一个特别小巧特别可爱简单的一款车,就这一大块奶油给你稳稳当当的放在那,而且就觉得前后好像比例也差不多,其实呢,它的中智指明的是发动机也导致这辆车它的消费,其实还算是不错的,出现这线条的相对比较简单,就是前后的平时线条,然后从前面的大大的轮眉一直引到后面的这个发动机的进气口,它里边是中式发动机的中冷器,包括是发动机的进气都在这里,然后他前后这20岁的轮圈,然后刷车盘比例差不多,因为它本身实际上它的刹车负载质量的配重也都差不多,实际上这款车呢,它作为一款敞篷车型,其实把它的重量减下来并不容易,因为我们都知道敞篷车它的这个车门的这块基本上不受力,那么当我们车门打开以后你就理解了.更多保时捷718试驾视频:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-12694-src-1-num-1.html 

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    • 越野路书15季金沙江完整版视频

      陈震和李益斌的萝卜报告越野路书15季金沙江完整版视频,隔了太久啊,我们越野路书都没有跟大家见面了,当然了,原因呢你们也都知道,是因为疫情,不过现在呢,已经很大程度好起来了,所以我们的越野路书就再一次出发了,怎么样眼尖的同学有没有发现我此时此刻所在的位置,没错,就是在四川的宜宾,然后我身后呢就是金沙江,还有岷江,这两条江呢,在这汇合,然后就形成了长江,说到长江啊,大家应该还有印象,就是在我们阅读书第3季的时候,我们有去到过三江源之一的长江的源头,也就是香格里拉冰川底下冰蛇的那个位置,那就是长江的源头了,而这一次我们越野路书要走的路线呢,就是从我右手边的这条金沙江按照它逆流而上的方向,一直去到我们之前阅读书,去过的一个地方就是玉树了。这就是这个江水啊,这个江水很浑,为什么因为现在是,地这雨季呢,它把大量的山上的这个土啊泥沙啊都带下来了,然后我们前两天呢,这个江水都已经把整个我现在所在的这个位置都淹了啊,你看现在这地上,这还留着这个沙子看见了吗?所以啊我们现在这次在雨季要沿着金沙江一直穿越,其实还有很多的未知,包括什么塌方啊,泥石流啊,等等等等都有可能会发生,我们都有可能会面对,祝我们一切顺利吧.全集视频链接地址:https://www.anzow.com/v/?m=vod-play-id-13179-src-1-num-1.html

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    • 2020新款现代索纳塔十代评测试驾视频

      这一次给大家测评全新的现代索纳塔十代,这款车啊,先交到件车源,这个车呢是我最近刚刚买的,但实际上大家也都知道这个车的话,其实上市已经有一段时间了,有不少媒体呢,其实也已经对于它进行了一些呃,观点分享,所以这一次的话呢,其实呃不仅仅呢是从数据层面啊,去年大家表现一下它各方面产品的利益,同时我也想跟大家说,我觉得车主对他使用当中,反正有一些感受和体会,首先呢,现在大家都在这这个配置啊,2.0t最顶配啊,呃,标价应该是20万啊,大概就这样一辆车,这样说的话呢,首先大家就会说它动力怎么样对吧,标称240马力,但是实际上这样说开着,真实的动力性,你会觉得完全不趁这个账面数据,当前气候气候条件之下,0~100公里每小时加速我们实测啊,只跑出这个8.4秒的成绩,8.4秒是什么概念呢?我给大家讲一讲啊,就是像我们之前测评,比如说2.0t低功版的大众b级车,或者说是这个1.5t的雅阁,他们的成绩都可以在8秒之内啊,也就是说两个所谓飙升100多买这个车都可以跑8秒钟之内,当然这个飙车240马力的2.0t的索纳塔,他却只跑出了一个8秒4的成绩,所以说这个成绩真的,反正至少跟账面数据相比的话,确实是没有那么快的,但是吧,这个动力来讲有时候日常开吧,或者说这种激烈加速的时候倒也够啊,不会让你感觉说这个车就是特别特别疲软那种劲,再往下呢,出动成绩,这种性能还不错啊,100公里每小时杀停的距离36米8,当然了这个成绩的话,可能跟这个顶配版车型所配备这个轮胎轮圈有一定关系啊,要不低配版的能刷成什么成绩不一定,反正正好他的表现就如此,然后呢再往下说就是你看它这个外形对吧,看着板书是比较运动化的是吧,比较具有这种动感,但实际上肯定有些人跟我说那么这辆车到,你是不是走运动路线或者说这样说真正运动表现怎么样好下面看着赛道,两个班就回来了,没有有效赛道成绩,这是为什么?因为这辆车的调教啊,特别的奇葩,就是只要在你中杀转向输入进弯之后,基本上没个三秒的话,它的动力是无法释放的,不是说会干预你动力这.

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